减速机及联轴器点检实训

1、齿轮减速机齿轮减速机蜗杆减速机蜗杆减速机行星减速机行星减速机组合的减速机组合的减速机单级单级减速机减速机多级减速机多级减速机圆柱齿轮圆柱齿轮减速机减速机圆锥齿轮圆锥齿轮减速机减速机圆锥圆锥圆柱齿轮减速机圆柱齿轮减速机展开式展开式分流式分流式同轴式同轴式11箱座箱座22箱盖箱盖33上下箱连接螺栓上下箱连接螺栓44通气件通气件455检查孔检查孔6 6吊环吊环7 7定位销定位销8 8油标尺油标尺9 9放油孔放油孔1010键键1111油封油封1212齿轮轴齿轮轴1313挡油环挡油环1414放油孔放油孔1 15 5轴承端盖轴承端盖1616轴轴1717齿轮齿轮1818轴套轴套接触斑点计算方法：接触斑点计算

2、方法：沿齿长方向：沿齿长方向：(b- c)/ b 100沿齿高方向：沿齿高方向：h/h 100 b接触痕迹的长度接触痕迹的长度 b工作长度工作长度 h接触痕迹的平均高度接触痕迹的平均高度 h工作高度工作高度 1. 1. 接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边处不允接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边处不允许许 接触。接触。 2. 2. 括号内数值用于轴向重合度大于括号内数值用于轴向重合度大于 0.8 0.8 的斜齿轮。的斜齿轮。圆柱齿轮副传动接触斑点推荐值圆柱齿轮副传动接触斑点推荐值锥齿轮副传动接触斑点推荐值锥齿轮副传动接触斑点推荐值蜗轮蜗杆副传动接触斑点推荐值蜗轮蜗

3、杆副传动接触斑点推荐值5.2 侧隙：侧隙：1. 防止由于齿轮副的误差（加工、装配）和热防止由于齿轮副的误差（加工、装配）和热 变形而使轮齿卡住；变形而使轮齿卡住；2. 给齿面间的润滑油膜留有空间。给齿面间的润滑油膜留有空间。5.1 侧隙检测：侧隙检测：1. 塞尺测量；塞尺测量； 将轮齿的工作面靠将轮齿的工作面靠紧，直接用塞尺测量紧，直接用塞尺测量侧隙，读出测量数值侧隙，读出测量数值并记录。并记录。2. 压铅法测量；压铅法测量； 在齿长方向上至少放在齿长方向上至少放置置 2 2 条熔断丝，熔断条熔断丝，熔断丝的直径不宜大于规定丝的直径不宜大于规定最小侧隙的最小侧隙的 4 4 倍，长倍，长度不小于

4、度不小于 3 3 个齿，测个齿，测量最薄处的厚度即为齿量最薄处的厚度即为齿轮副的侧隙。轮副的侧隙。3. 打表测量；打表测量； 圆柱齿轮副传动最小间隙参考值圆柱齿轮副传动最小间隙参考值1. 正常磨损；正常磨损；2. 中等磨损；中等磨损；3. 齿面点蚀；齿面点蚀；4. 齿面胶合；齿面胶合；5. 轮齿断折；轮齿断折；6. 轮齿根切；轮齿根切；齿面上光亮区域以及带细微沟槽区域齿面上光亮区域以及带细微沟槽区域齿面节圆附近开始出现一条连续的带齿面节圆附近开始出现一条连续的带 最大蚀坑在齿面节圆外附近最大蚀坑在齿面节圆外附近齿高方向上啮合区域形成带状粗糙部齿高方向上啮合区域形成带状粗糙部分，粗糙度随轻度胶合

5、至严重胶合而变化分，粗糙度随轻度胶合至严重胶合而变化轮齿部分断折或整根断折轮齿部分断折或整根断折常用联轴器常用联轴器刚性联轴器刚性联轴器凸缘联轴器凸缘联轴器套筒联轴器套筒联轴器挠性联轴器挠性联轴器无弹性元件无弹性元件挠性联轴器挠性联轴器滑块联轴器滑块联轴器齿式联轴器齿式联轴器十字轴万向联轴器十字轴万向联轴器弹性元件挠性联轴器弹性元件挠性联轴器蛇形弹簧联轴器蛇形弹簧联轴器弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器轮胎式联轴器轮胎式联轴器夹壳联轴器夹壳联轴器常规维修检查项目：常规维修检查项目：1. 1. 密封圈的磨损密封圈的磨损；2. 2. 鼓形齿面的磨损鼓形齿面的磨损；3. 3

6、. 花键副配合表面的磨损花键副配合表面的磨损；4. 4. 长接轴长接轴支架轴承支架轴承的使用状况的使用状况等等； 用两块百分表分用两块百分表分别测量联轴器外圆别测量联轴器外圆和端面同一方向上和端面同一方向上的偏差值的偏差值, , 用角尺和塞尺测量联用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达差，通过分析和调整，达到两轴对中。到两轴对中。 齿式联轴器由于内齿式联轴器由于内齿外套是不固定的，所齿外套是不固定的，所以，打表位置应选在外以，打表位置应选在外齿内圈的加工面上（或

7、齿内圈的加工面上（或者轴头未受损位置）；者轴头未受损位置）； 测量杆测量杆要要有一定的初始有一定的初始测力。即在测量头与零件表测力。即在测量头与零件表面接触时，测量杆应有面接触时，测量杆应有0.31mm的压缩量的压缩量。 视图方向为从基准视图方向为从基准（减速机）端看向被测端（减速机）端看向被测端（电机）。（电机）。a2a4a1a3s3s2s4s1090180270a1a4为径向值为径向值s1s4为轴向值为轴向值数据应满足：数据应满足：a1+a3=a2+a4;s1+s3=s2+s4;张口调整：若支点选择点张口调整：若支点选择点2，则调整量，则调整量y1（s2-s4）/D*L L为点为点2至点至

8、点4长度长度径向调整：电机整体移位径向调整：电机整体移位y2（a2-a4）+y3 y3为张口调整引起的轴向变化量为张口调整引起的轴向变化量 三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数。轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数。a2a4a1a3s3s2s4s1090180270 在测量一个方位上的径向读数的同时在测量一个方位上的径向读数的同时,测出测出0,90,180,270四个方位上的轴向读数四个方位上的轴向读数,取其同一方位上的四取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为轴向读数个轴向读数的平均值作为轴向读数,与径向读数合起来分析联轴器的与径向读数合起来分析联轴器的偏移情况偏移情况,a2a4a1a3s3s2s4s1090180270 近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数。根据百分测定联