余热发电汽轮机组大修方案

1、余热发电汽轮机组大修方案1概况1.1概述：目前公司共有61台发电机组投运，其中两炉一机29台，三炉一机4台，四炉一机24台，五炉一机2台，六炉一机2台，总装机容量为823.16MW，日发电能力达1975.584万千瓦时。1.2设备运行现状：设备总体运行状况较为稳定，部分公司主要故障表现为轴瓦振动偏大、汽封磨损严重、末级叶片磨损较大、1#2#高调门开度偏差大及抗燃油含水量及杂质超标等。2编制依据（1）电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇DL501192（2）制造厂家提供安装使用说明书及设计图纸、相关资料等（3）机械设备安装工程施工及验收通用规范GB5023198（4）DLT230-87发电厂检

2、修规程（电力版）（5）余热发电系统检修规程3检修目的通过汽轮机转子返厂维修，消除汽轮机组在运行出现的缺陷，对汽轮机内部的各项数值进行测量记录，保证各项数值达到质量标准，并及时消除潜在缺陷，使设备达到安全、经济运行，并为下次检修提供参考数据。 4检修工序及质量标准：4.1检修前准备工作（1）所需备品备件、材料是否到位； （2）施工机具，安全用具是否准备妥当；（3） 起重机具的检查：a 吊车的大车、小车、大小钩及抱闸检查，经负荷试验合格。b 吊缸、吊转子专用绳索经检查没有锈蚀、断丝、咬伤等现象。c 准备好各缸专用导杆、垫缸道木，转子架等器具。（4） 检修量器具的检查a 检修前对检修需用的各种工器具

3、检查试验确证良好。b 检修前对检修需用的各种量具检查确证测量精度满足要求。（5）检修设备环境条件检查a 检修现场用照明、水源、气源、电源及必要的消防设施已准备可用；b 检修现场的地面已做好保护措施。c 检修现场的保卫工作已作好，有关围栏已设置好。4.2 汽轮机本体检修4.2.1汽轮机的解体工序：（1）解体前系统条件确认：a 检查高压内缸金属温度应<150；b 确认盘车已停止运行并已断电；c 确认油泵已停止运行并已断电；d 确认机内压力为零,无余汽；（2）汽轮机解体方法步骤及质量标准：检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、解体汽缸外附件a 拆除保温，停盘车后可以拆卸汽缸保温。b 通知热工、

4、电气拆管辖的元件及引线。a拆除的保温要及时清走,不得影响检修现场环境。b 高压内缸内壁温度小于120时，才可拆保温。2、拆汽缸结合面螺栓a 当汽缸最高温度冷却至120以下时可间隔加热松去汽缸结合面螺栓，拆去汽缸结合面定位销，当汽缸最高温度冷却至100以下时可松去所有汽缸结合面螺栓及端部外汽封螺栓。b 螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用特别轻便扳手慢慢松回，如遇卡涩现象不可硬松，应用小锤敲打螺帽，再用扳手，反复倒顺逐渐松下。 螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤螺母加热再拆卸，如还拆不下或发现螺栓与螺帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应选用有经验焊工割除螺帽，保全螺栓。a 汽缸法兰

5、螺栓应用专用加热棒加热松去。b 拆下的螺栓、螺帽及垫圈应配好编号，摆放整齐。c汽缸结合面螺栓拆卸顺序先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，左右两侧同时进行。3、揭上缸a 吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸。b 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确，行车司机符合起重操作人员的要求，方可允许起吊。c 装好四角导杆并涂上透平油，四角应有专人测量。d 在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况。e 专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液

6、压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，汽缸经撬动可自由摆动为止方可徐徐升起，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无碰擦。f 上缸快脱离导杆时，四角应有人扶稳，以防大盖旋转，摆动碰伤叶片，大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面道木垫平稳后，卸掉绳索。g 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备修理。h 起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。a 汽缸上缸在吊起过程 中四角结合面高度误差不大于是10mm。b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。c

7、 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔。4、揭瓦盖a 拆除各瓦盖、瓦枕螺栓，拔下定位销，吊出轴承盖、瓦枕。5、修前复查工作a把转子盘至危急保安器撞击子处于垂直方向时测量推力间隙；测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合；将推力瓦的位置做好标记。b按技术记录图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。c 分解各对轮，复查修前转子对轮中心。d 测量各转子各部分晃动度、弯曲度、瓢偏度。e 分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。e 测量并记录各轴颈桥规值。f 测量轴瓦径向间隙，各油挡及油挡洼窝与转子的径向间隙。a 各测量数据要按统一格式做好记录，

8、并与上次检修记录进行比较。b分解对轮前查明标记，不清楚重打，作好记录。c有托钉的螺栓拆卸时，检查托钉是否牢靠，防止掉入下缸抽汽口。6、转子吊出吊出的条件a 通流间隙，前后汽封存间隙及隔板汽封间隙，转子轴子扬度测量记录完备。b 前后轴承盖及上瓦吊走，靠背轮螺丝拆除，靠背轮有一定的间隙。c 取出推力瓦，非工作瓦。注意事项a 转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。b 使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。c 起吊时，前后靠背轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后靠背轮，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。d

9、 为防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。e 不许将转子长时间吊在空中。起吊a 挂好专用起吊工具及钢丝绳。b 转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。c 水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后靠背轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。d 转子吊出下缸后，前后靠背轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好的托架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。e 转子

10、在铁马滚架放落时，应有人扶好转子，托滚上浇好透平油，缓缓下落，使转子轴径放到托滚上，使托滚沿全长接触，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。7、下汽缸部件吊出a 依次起吊高、中、低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。4.2.2 汽缸检修：检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、清理检查a 汽缸水平中分面及内外壁检查。用圆滑刮刀清理水平中分面时刮刀要纵向移动并避免刮伤，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定。b 检查各抽汽口、加强筋、导流板、分流环焊缝是否有缺陷。c 外观检查内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧

11、化现象，如有用锉刀修正。 d 检查高压喷嘴室及喷嘴组是否有松动、裂纹、吹损现象。如有应制定方案处理。e 高压导汽管、抽汽管、疏水管、喷水冷却装置检查。导汽管和抽汽管的密封环用手推动是否灵活，若密封环卡死或弹性不良应更换。密封环的轴向间隙测量是否合格。汽缸各疏水管每次大修测量厚度。a无积垢、裂纹、吹损、脱焊、夹渣、疏松等缺陷。b无裂纹、吹损现象。c修至无凸点，间隙合格。d无松动、裂纹、吹损现象。e密封环转动灵活弹性良好。f各疏水孔及低压缸喷水减温装置检查保证畅通。2、 螺栓、定位销检修a 所有汽缸、导汽管、轴封汽管、挂耳压块螺栓、定位销用钢丝刷清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修整。b

12、 汽缸上的所有螺纹孔应用丝锥修整。c 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓的硬度检查，硬度值超标的更换。d 按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓进行超声波探伤。e汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复。f清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹处喷涂螺栓抗咬合剂a 螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位。b 定位销及销孔光滑无变形。c 螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35D。d装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应

13、留有3-5mm以上，空隙不应顶死。3、 汽缸水平测量a 测点应选在安装测量的原始位置。b 检查测点平面光滑平整。c 每点测量一遍后将水平仪调整180°再测量一次，测量结果取两次测量结果平均值。将测量结果做好记录与安装测量结果比较，一般不作调整，当变化较大时汇报上级制定专门方案调整。4、 汽缸负荷分配（在整个轴系中心调整后进行）a 在汽缸某一角支好百分表记下原始值A1。b 用吊车将该角吊起0.050.08mm，拉出矛爪工作垫块，若拉不出可适当再抬高一些。c 吊车缓慢均匀落下汽缸该角，记下百分表最终值A2。d 清理该猫爪工作垫块，测量间隙后恢复。e 计算该猫爪垂弧值H=A1-A2。f 依

14、上述AE要求测量其它三角的猫爪垂弧值。根据此值确定调整量，可通过猫爪工作垫块调整。g 调整汽缸负荷分配时应综合考虑汽缸水平和转子在轴封洼窝、内缸、隔板套等处的中心。左右垂弧值H偏差不大于0.05mm5、 汽缸中分面间隙测量a 汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸。b 汽缸在不紧螺栓时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。c 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。d 塞尺塞入深度不应超过结合面1/3。a汽缸在不紧螺栓时内外侧测量接合面最大间隙小于0.30mmb 汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.05mm4.2.3隔板套、隔板

15、、平衡环检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、清扫、检查a 隔板套、平衡环的外缘、内槽、对口结合面销子、螺栓托销及销饼等处去除锈垢。b 隔板套、隔板、平衡环的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。c 将隔板的外缘、对口结合面、挂耳、喷嘴、汽封槽除去锈垢。d 喷嘴结垢严重时，应考虑喷砂40目-50目镁砂，用0.4MPa-0.6MPa的压缩空气，在专门临时棚内进行或人工用砂布打磨。无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。2、隔板拆装中常见的问题a 起吊上缸或上隔板时隔板脱落。处理方法：在隔板套吊起50-60mm后，结合面处检查隔板是否脱落，如发现脱落，要用较细的钢丝将隔板捆住，确认隔板可随隔板套共同

16、吊离时方能起吊。b 隔板与隔板套咬住吊不出，隔板突出部分容易发生咬住现象，使隔板分解不开。处理方法：可用吊车吊起少许，然后在隔 板套左右两侧水平结合面上用铜锤向下敲打，也可适当沿轴向敲震隔板，将氧化皮震破，逐渐取出隔板。对于下隔板，可用吊车吊隔板的一侧，用铜锤敲打另一侧，以便使隔板活动，直至吊出。4.2.4 转子的检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、 转子的吊出与装复a 转子的吊出及吊入应具备的条件。a) 通流间隙，前后汽封存间隙及隔板汽封间隙，转子轴径扬度测量记录完备。b) 前后轴承盖及上瓦吊走，对轮螺丝拆除，对轮有一定的间隙。c) 取出推力瓦，非工作瓦。b 注意事项：a) 转子起吊时

17、应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。b) 使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。c) 起吊时，前后对轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后对轮，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。d) 为防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。e) 不许将转子长时间吊在空中。c 起吊a) 挂好专用起吊工具及钢丝绳。b) 转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。c) 水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进

18、行缓缓起吊，起吊过程中，前后对轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。d) 转子吊出下缸后，前后对轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好的铁马托滚架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。e) 转子在铁马滚架放落时，应有人扶好转子，托滚上浇好透平油，缓缓下落，使转子轴径放到托滚上，使托滚沿全长接触，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。f) 转子吊入汽缸时，先清扫轴径，倒上透平油下落时，应特别注意推力瓦，放推力瓦时，不要破坏工作瓦块，应使用油木棒或前端包有棉布的螺丝刀，向后顶住推力瓦块。2、 转子返厂后检查和清

19、理a 转子返厂后，检查转子叶片及复环上是否有铁锈及盐垢，有则进行清理。b转子叶片的检查处理：a) 叶片是否松动，检查叶片拉金处的叶片表面及叶片出汽道以及根部等是否有裂纹。b) 检查叶片是否有机械损伤及腐蚀，对机械损伤掉下的断块及损失情况要做详细的记录，并分析其原因。对叶片边缘应挫圆滑，叶片卷边及弯曲应矫直。c) 叶片的水刷情况，每次大修应作好记录，进行比较。d) 叶片缺口在叶片宽的1/10以内，用锉刀修成圆弧消除裂纹，如果超出叶宽的1/10，危及叶片的搞拉强度时，应考虑更换。c 转子轴径检查：a) 转子轴径应光滑，不应有腐蚀、麻坑、划痕等现象，否则应进行研磨处理。b) 用千分尺检查轴径锥度和椭

20、圆度，并进行记录。待合格后，用200目金相砂布把轴径表面磨光，最后用煤油清洗干净。d 转子瓢偏的检查：e 推力盘不平度检查：用规矩的平尺靠在推力盘上，用塞尺塞间隙，若不平度超过0.03mm，且机组运行中推力瓦温度高，瓦块磨损，大修中应研刮消除。h 转子扬度的检查：i 检查转子上平衡块是否松动和串动。j 各对轮销孔应光洁无毛剌，销子销孔编号对位配合间隙适中，用紫铜棒轻轻敲入不得松旷。a 叶片、复环无污垢。b 叶片无松动、裂纹和弯曲。c 轴颈椭圆度和不柱度应不大于0.02mm，不合格时应研究处理。d轴最大弯曲度不大于0.06mm.e推力盘外缘端面瓢偏应不大于其半径的0.01/100，不合格时应研究

21、处理。4.2.5 通流部分间隙测量、调整检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 、测量a 将汽封块按标记装入隔板汽封槽道内。装入时不装弹簧，汽封块下加入木楔，使汽封块和正常状态一样。b 就位下半隔板套、隔板。c 在最下部的汽封齿上放置铅丝或贴医用胶布，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。医用白胶布层数根据间隙值选取。d 就位下半轴承，用天车吊起低压转子落至下缸内。e 转子按K值（即低压调端第一级动叶与隔板轴向间隙）定位。f 在转子最上部的汽封齿上放置铅丝或贴医用白胶布，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。医用白胶布层数根据间隙值选取。g 扣低压2、1内缸，安装定位销，紧固螺栓。h 如果汽封齿

22、上贴的是医用白胶布，需盘动转子数圈。i 分解并吊出低压2、1内缸、低压隔板套，吊出。注意不要丢失铅丝。j 测量汽封的两侧间隙，记录。k 测量转子上部铅丝压痕的厚度，记录。 l 用天车吊出转子。注意不要丢失铅丝。m测量转子下部铅丝压痕的厚度，记录。n 分解下半隔板套、隔板，吊出。拆出汽封块，将木楔清理干净。 2 、径向间隙调整a 如果间隙小于标准值，采用研汽封块背弧的方法调整。b 如果间隙大于标准值，采用车汽封块背弧或更换新汽封块方法调整。3 、轴向间隙调整a 如果低压隔板套内各道汽封均需向同一方向移动相同数值，可采用调整低压隔板套与低压内缸的装配键销来实现。b 若只有少数汽封块轴向间隙不合格，

23、可采用汽封块一侧车去，另一侧堆焊三点并修平方法实现。这是一种临时措施，在时间允许的情况下应改动汽封块尺寸，重新加工汽封圈。c 汽封块若均需向同一方向移动相同数值，在动静间隙允许的情况下，可通过改变转子对轮垫片厚度或调整推力轴承的调整垫片来实现。4.2.6 汽封间隙的测量和调整检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、测量步骤及方法同上表2 、径向间隙调整步骤及方法同上表更换新汽封块后应留有膨胀间隙。3 、轴向间隙调整a 内汽封轴向间隙通过调整内汽封与外缸的定位键来调整。b 外汽封轴向间隙通过在汽封体与高中压外缸结合面间加垫片或加工外汽封体与高中压外缸配合面的方法进行调整。4.2.7 支持轴承检修检

24、修项目检修工艺及注意事项质量标准1 、支持轴承解体a 拆轴承盖上的测振、测温元件及附件。b 检查轴承箱油挡间隙，记录，分解油挡接合面定位销和螺栓。吊走轴承箱上半。c 分解吊下轴承支架上半。d 检查轴承紧力。e 用临时螺栓（M12）将轴承的上半两块瓦块提起，防止吊起上半轴承时瓦块掉落。f 分解轴承供油管 、回油管、顶轴油管接头，封好油口。g 分解轴承螺栓，吊走上半。h 测量轴承油封环间隙，分解油封环。注意检查油封环间隙。i 用天车大钩抬轴，用天车小钩挂着的导链将下半轴承翻出。下瓦翻出后用临时螺栓将下瓦块提起固定。吊出下半轴承。j 将来油口、回油口、顶轴油口封堵严密，防止进入杂物。拆下的部件要做好

25、标记，摆放整齐。2 、轴承清扫、测量及检修a 检查轴承合金表面工作痕迹所占位置是否符合要求，该处表面的研刮花纹是否被磨亮。b 轴承合金表面有无划损、腐蚀现象。c 着色或用放大镜检查轴承合金有无裂纹、局部脱落及脱胎现象。检查脱胎时可用木棒轻轻敲击乌金面，如果脱胎，将在脱胎缝中向外溅油，如果脱胎部位在中部时，可听到空声，特别是跟未脱胎部位相比，差异很大。d 垫铁承力面或球面上有无磨损和腐蚀，垫铁螺钉是否松动及垫铁是否完好。e 检查瓦块背面的球面销块有无挤压坏或变形，如有，进行更换。f 测量瓦块调整垫块内垫片的厚度，做好记录。g 检查瓦块背面的弹簧是否有弹性以及有无变形和损坏。h 检查清扫定位销及螺

26、栓。各部件检查无缺陷。组装前清理干净。3 、轴瓦间隙的测量与调整a 两侧间隙的测量：揭开上半轴瓦，用塞尺测量下半轴瓦与轴的两侧间隙。每侧可选取有一定代表性的两个测点（一般在轴承的两端），用不同厚度的塞尺测出插入的深度，塞尺厚度选择从0.03mm开始逐渐加大到塞不进为止，并作记录。b 顶部间隙测量。用深度千分尺测量：c 调整：若两侧间隙小，可修刮轴承合金。 若顶部间隙不符合标准，可通过调整瓦块背面的垫片的厚度来调整顶部间隙。 如果两侧间隙大，顶部间隙小，往往是安装时的遗留问题若运行中无异常现象，可不必处理。如振动较大，则需考虑换瓦。轴承上下半组装后检查轴承体水平接合面用塞尺塞0.03mm不入。4

27、 、轴瓦装复a 用临时螺栓将轴承下半固定好。b 吊起轴承下半，用压缩空气吹净。再将轴瓦、轴承室用面团粘干净，打开进油孔，用压缩空气清扫轴瓦进油槽，清理顶轴油孔。c放入下瓦枕及下瓦，吊入转子，测量轴径扬度与上次比较，必要时调整。d瓦内倒入透平油，扣上瓦，紧好结合面螺栓，测出修后轴承球面紧力，调整合格。e紧好瓦畹结合面螺栓，上好顶轴油管，热工测点引出线。f瓦盖结合面涂上密封胶，打入定倦销，紧好结合面螺栓。a 清洁无杂物，油管畅通无阻。b 测量球面紧力，瓦盖紧力合格。c轴承室内无杂物。4.2.8 推力轴承检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 、解体a 拆热工元件及附件。b 分解轴承供油管 、回油

28、管接头，封好油口。c 测量回油节流调整螺钉高度并做好记录，拧下节流调整螺钉。d 测量定位调整螺钉高度并做好记录，拆下定位调整螺钉。e 拆下垂直垫片、推力轴承小盖、可移楔块、固定楔块。f 拆下推力轴承上半。g 测量推力轴承油封环间隙后拆下。h 取出推力瓦块，用白布包好，放置在专门存放精密备件的箱内。拆下上半定位环。拆时要检查瓦块及定位环有无位置标记，如没有要做好标记。i 将推力轴承下半定位环翻转180°至转子上部，取出下半六块推力瓦块，用白布包好，放至专门备件箱内，注意做好标记。a 拆下的部件要做好标记，妥善保管。b 测量的数据做好记录。2 、清扫、测量及组装a 宏观检查推力瓦块表面，

29、各瓦块上的工作印痕大小是否大致相等，接触点是否均匀，如不一致应修刮瓦块。b 用放大镜检查轴承合金有无夹渣、气孔、脱胎、裂纹等缺陷，如发现上述情况应及时处理或更换。c 检查定位环内的平衡块定位孔有无磨亮痕迹，如有说明有妨碍瓦块自由摆动的现象，要及时处理。d 用千分尺检查测量各瓦块的厚度，并做好记录。乌金厚度不超过1.5mm，各瓦块的厚度差一般不得大于0.02mm，但由于瓦壳结构的原因会使瓦块的厚度有一定的差异。此时可将瓦块厚度值跟上次大修的记录做比较，二者之差不超过0.02mm.此外，还应考虑到运行期间各瓦块的温度是否一致。e 测量推力轴承壳体内调整推力轴承推力间隙的垫片厚度，并做好记录。f 清

30、扫检查推力盘表面和圆周面。a 宏观检查推力瓦块表面，各瓦块上的工作印痕大小相等，接触点均匀。b 检查轴承合金有无夹渣、气孔、脱胎、裂纹等缺陷。c 检查测量各瓦块的厚度。乌金厚度不超过1.5mm，各瓦块的厚度差一般不得大于0.02mm。3、 组装a 将推力轴承下半壳体用压缩空气吹扫干净。b 清扫并装入推力轴承下半推力瓦块及定位环。注意标记，不得装错。c 清扫并装入推力轴承上半推力瓦块及定位环。注意标记，不得装错。d 将推力轴承内的浮动油封环回装。e 将上半推力轴承壳体吊起，用压缩空气吹扫落下时注意热工温度接线。边落下，边扯出热工接线，防止压折、压断。f 装入固定楔块、可移楔块、推力轴承小盖、调整

31、螺钉、垂直垫片。g 将定位调整螺钉高度恢复解体时数值。h 测量推力间隙应符合标准，如不合格，再将推力轴承分解，调整推力轴承内的垫片厚度，直至合格为止。i 按照解体记录，回装推力轴承回油调整螺钉。j 将推力轴承进油、排油管恢复。a 组装前各部件要清扫干净，用面团粘净脏物。b 推力轴承内的浮动油封环间隙：c 推力轴承推力间隙：d 定位调整螺钉、轴承回油调整螺钉高度恢复拆前值。4.2.9 滑销系统的检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准滑销检修a 对所有能够检查到的滑销，均应进行检查、测量，并作好记录。b 滑销系统分解前应清理干净油垢、灰尘，并作好记录。c 检查滑销的磨损程度及卡涩痕迹。d 所有滑销

32、间隙必须符合制造厂规定。e 间隙过大，可以补焊或更换新销，但不许点焊、捻打的方法来修补,滑销有磨损、卡涩痕迹时，必须进行刮研。f 装复时，要涂上二硫化钼，涂擦尽可能薄些，再按记号装回原处，切不可装反、装倒。g 修后用胶布将间隙端面封存好，以防进入灰尘。h 对所有滑销上的紧固螺栓都应拆下清洗，用压缩空气吹干净，涂上二硫化钼，垫圈间隙要准确，若间隙小时，要以减薄垫片厚度方法来扩大间隙，不得用减少螺栓紧力来调大间隙。当间隙过大时，应另配新垫片，不许用增加垫圈进行调整。a 滑销无变形、磨损。b 各部间隙要求见图。c 刮研后的滑销滑动面粗糙度应高于6，接触面积应在80%以上。4.2.10 汽轮机回装4.

33、2.10.1 汽轮机本体组装前的验收和准备工作(1) 汽缸内各零部件都已检修装配完毕，并验收合格。(2)汽轮机本体的试组装各项测量已结束，检修记录齐全、准确、完整项目如下：a汽缸缺陷检查记录。 b汽缸水平、转子扬度测量记录。c汽缸结合面严密性记录。 d滑销系统检修记录。e转子晃度、瓢偏、大轴弯曲记录。 f汽封间隙、通流部分间隙测量记录。g主轴承及油挡检修记录 h推力间隙和推力瓦检修记录。i找中心记录。4.2.10.2 填写扣缸验收报告，经有关领导共同验收合格签字后方可进行扣盖工作。4.2.10.3 扣盖工作始终应有有关单位技术、安全部门领导在现场监督、检查。组装工作由专人负责，统一指挥，由检修

34、负责人指定上缸人员，其它人员不准进入汽缸上工作，所用零部件、工具等不要放置在缸上，缸上使用的工具、零部件要由专人负责，做好防止坠落到缸里的措施，工作完毕后清点收回。4.3 机组中心调整4.3.1 概述a 转子按对轮找中心的目的，在于使转子在运行状况下，各转子的中心线在一平滑轴线上，使机组运行平稳。b 找对轮中心前，首先确定两对轮的晃度、瓢偏度、以及轴颈的晃度。使之符合要求。c以下几种情况须进行汽轮机组找中心工作：机组振动大，为查找振动原因；机组大修解前，检查修前的中心情况；机组大修中，调整隔板中心及前后汽封套中心前；机组大修，本体部分装配好后。4.3.2准备工作a测量准备工作：准备好找正用的卡

35、子、块规、百分表及表架，将卡子装到基准侧对轮上，或将表架装到基准侧对轮上，以便测量出圆周间隙a和端面间隙b。b盘车工具的准备：准备好盘车用的假销、钢丝绳专用铜棒、长杆铜撬杠、透平油，将铜棒串入对轮孔中挂上钢丝绳。将钢丝绳顺旋转方向盘在转子上数圈，另一端挂到行车吊钩上，如未装止动销、应作好防止下瓦转动的措施，并倒入透平油。c准备好记录表格和笔。4.3.3 注意事项(1) 应注意检查各轴瓦安装位置的正确性以及各轴颈在轴瓦内和轴瓦在洼窝内接触是否良好。以保证转子在轴瓦内不致左、右摆动，一般在进行测量前应连续盘动转子数圈，将轴瓦压紧。检查油和汽封等到各部分的间隙、确信转子未压在油和汽封齿上。(2) 在

36、测量时，两联轴器间不许有任何刚性连接，如需用临时连接以便盘动转子时，每次测量前必须检查是否蹩劲，若有必须消除。若用行车盘转子，盘完后，钢丝绳子应松开，不允许有吃劲。(3) 千分表架的固定应牢靠，千分表杆跟被测平面应垂直，表针指示应正确、灵活，测点不面光滑，注意读数有大小指针的指示值，固定在两半联轴器上的专用卡子应标明在哪半联轴器上（有时搞不好误差值相反），若用块规测量，每次插入深度、方向、位置及松紧程度应相同，埋尺片不应过多，一般以三片以内为宜。(4) 为了调整中心而又不致引起轴瓦垫铁接触是不良，当垫片调整数值超过0.1-0.2mm时，应检查垫铁接触情况，必要时进行修刮，待轴瓦垫铁刮研好，再次

37、找中心。(5) 当中心调整量大时，将影响调整转子的汽封间隙值，应引起注意。4.3.4 步骤a 在转子对轮的螺栓孔内穿入一个假销。b 对称安装测量转子对轮面张口和对轮不同心的两块百分表。c 用天车将测量张口和对轮不同心的两对称布置的专用表座盘至水平位置，天车回钩，将对轮螺栓孔内的假销松动。d 将各百分表指示对至2.00mm。e 先按照事先选定的相互位置，将两对轮按标记号对正，并在两个端面的圆柱表面上用粉笔画线，然后将两根轴同时从0°的位置依次转到90°、180°、270°、360°位置，记录在每一位置时的百分表读数。在每一位置中，都按划线对准，这

38、样可以消除对轮晃度及瓢偏度对找中心的影响。f 转子回到起始位置时观察各表指示，显示对轮不同心的两块百分表是否回至5.00mm。显示对轮张口的两块百分表指示差值是否为0，如显示对轮张口的两块百分表指示差值不为0，显示对轮不同心的两块百分表不回至5.00mm。必须重新测量，直至测量表回位为止。4.4 油系统检修4.4.1 油箱检修及注意事项检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 、油箱清扫a 将油箱顶及周围清扫干净。b 油箱油放净后，打开各人孔盖及滤网盖板，取出滤网。c接好行灯，电压不大于12V，打开油箱底部放油门，工作人员穿好工作服，下到油箱内部，将油箱内壁擦拭干净，工作人员穿干净工作服、干净的耐

39、油橡胶鞋，用白布面团擦粘干净。注意事项： 清理过程中应有专人监护，注意通风，必要时接通风设备。 清理时应把油箱底部泄油孔堵好，防止掉入异物，扣盖时切记撤掉堵板。 工作人员进入油箱前应将口袋掏净，禁止穿带钉子鞋。e 油箱内部防腐漆脱落，必须在化学的配合下进行补刷或重刷工作。f 油位指示计浮子进行浸油试验，如发现泄露时，应进行补焊处理。组装后应灵活无卡涩。g 清洗干净滤网，发现破损应更换。h 油箱事故放油门要解体，检查换垫，检修后保证关闭严密，关闭后绝对不准渗漏。i 油箱清扫完毕，通知化学验收。j 扣盖前详细检查油箱内无任何遗留物。a 油箱内清洗干净无油垢、锈蚀、布毛及杂物。b 滤网清洁无破裂，在

40、杠架上灵活不卡涩。卡口接触严密不松动，油流不得有短路。c 油箱任何部位没有渗漏现象。d 油位计灵活准确，浮子不漏。e 事故放油门密封面严密，绝对不漏。F 回油滤网规格：目不锈钢金属网。4.4.2 主油泵检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、主油泵的解体a 拆卸泵盖螺丝、结合面销子，用顶丝均匀的顶起泵盖，平衡吊开，放在指定检修场地的胶皮垫上。b 注意底座的入口孔洞要及时加堵。2、主油泵的检修与测量a 叶轮应无裂纹，无严重磨损，泵轮的紧固环不得有松动。b 测量轴头晃度。c 检查叶轮晃动d 检查测量密封环间隙e 泵轮出口两侧与泵壳轴向间隙必须均匀。f 检查泵壳水平结合面，扣上盖紧三分之一螺栓0.

41、03mm塞尺不过。g 清理油泥锈垢。a 轴头晃度不大于0.03mm。b 泵轮晃度值不大于0.05mm。c泵壳水平结合面，扣上盖紧三分之一螺栓0.03mm塞尺不过。3、主油泵找中心a 主油泵找中心：工作应在汽轮机转子中心找好后进行。b 找中心基准： c主油泵中心的调整：以修刮或更换泵座结合面垫来调整上、下中心，移动泵座位置来调整左、右中心。a 找中心标准：a=bc=(a+b)/24、主油泵的组装a 全部清理检查、修理合格后，申请验收。 组装时逐项做修后记录。b 组合上盖时要平稳，速度要慢。c 泵盖的结合面应严密，清扫干净后，要求在紧好三分之一螺丝时用0.03塞尺检查，塞不进为合格。否则应进行研刮

42、。4.4.3冷油器检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、水侧清洗a 关闭冷却水进、出口门，揭开上盖，并打开下水室孔口法兰 。b 使用高压水枪，将铜管内部水垢清除干净。c 用枪管依次捅每根管子，在捅的过程中要特别注意，水压不宜过大，一般以25MPa左右，如捅不动不可硬捅，应查明原因设法处理。d 用强光手电检查下部水室，将其内部的杂物清理干净。e 水室检查孔法兰若密封垫完整，一般可不予更换。如有破损应更新。f 捅刷完后吊上水室，就位紧好螺栓，并紧好下水室，检查孔盖螺栓。水侧无水垢，无堵塞，水室无杂物。2、冷油器拆装a 关闭冷油器进出油门，进出水门。b 放尽冷油器内所有存油和存水。c 拆除进出口

43、油、水法兰螺栓，并拆除上盖d 拆除冷油器外壳地脚螺栓，整体吊入检修场地，使油侧法兰向上，卧放在铺好方木的地面上。e 清洗，水压试验，更换铜管等检修工作完毕后组装，其顺序相反，回装时应更换法兰垫。A 换热管内外表面、筒体、水室清扫干净，无杂物。B 组装后无渗漏点。3、油侧清洗a 用专用铁箱盛以凝结水，然后以5%的磷酸三钠加入水中搅均，并通入蒸汽使水加热，保持在80左右，专用设备箱的上部应翻边或焊接角铁，绑扎木条，以防铁板损伤冷油器铜管。b 拆下水室、上水室螺丝，吊开上、下水室。c 从外壳抽出冷油器芯子。d 将冷油器芯子吊起，放入盛水的铁箱内，浸泡刷洗，直至刷洗干净。e 外壳内部刷洗干净。f 工作

44、人员应穿好工作服并戴手套，以防热烫伤。a 油侧清洁、无水珠、砂粒及杂物。b 管子管板完好。4、水压试验a 将冷油器卧放在铺好方木的地面上。b 用螺栓螺帽将冷油器芯子与外壳拧紧。c 将油侧注满凝结水，将打压专用堵板及法兰螺栓拧紧在油侧出入口法兰上。d 加压（工作压力的1.5倍表压力），试验时间为五分钟，检查铜管是否有渗漏、破损或胀口不严等情况。e 如胀口不严应用胀管器重新胀牢，如铜管有破裂，应进行换管。如条件不许可，可用紫铜制作带锥度的堵头将铜管两头堵牢。铜管堵漏根数不应超过该通路油管总数的10%。4.5 调节保安系统检修：4.5.1高压调节阀操纵座及油动机检修拆卸连接油管（OPC、HP、DP油

45、管），油管接口应用专用丝堵堵好 拆卸与调节汽门门杆上部连接螺帽和垫 拆除位移传感器 拆除操纵座与汽门门盖连接螺栓，阀操纵座吊下 分解操纵座及油动机。检查操纵座弹簧无裂纹、变形 清理打磨操纵座、弹簧座套（活塞），其两侧键槽无磨损，用黑铅粉擦亮，检查防转销良好 检查油动机油缸内滑塞环是否腐蚀、磨损，否则更换 检查油缸内壁活塞、表面光洁，无腐蚀磨损 保证滑塞环与缸壁间密封严密 油缸腐蚀、磨损严重应更换 用白绸布沾丙酮清洁干净控制块，更换滤网根据伺服阀运行情况决定是否更换 按拆卸相反顺序装复。装复时要装好活塞杆与弹簧座之间的调整垫片，保证在阀门关闭时，油缸下部留有6.4mm的缓冲行程。4.5.2 危急

46、遮断器检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、解体a 测量飞锤头部高出轴径的高度。B 将撞击子后部塞头的止动螺钉拆下，用专用工具将塞头拆下，依次拆下限位套、撞击子及弹簧。c 如需取出调整螺母时，则应将螺母相对于轴的位置作标志，并量出螺母埋入壳体的尺寸。然后反时针旋出调整螺母、取出衬套。2、清理、检查a 用煤油清洁各部件，除掉油垢、锈垢，各孔应保持畅通。b 将清洗好的部件，认真进行检查测量有无毛剌、磨痕，弹簧应无裂纹、变形，弹性良好，并测量其自由长度。C 检查飞锤表面光洁、无腐蚀、麻点、或敲损、拉毛现象。3、测量a飞锤与导向衬套的径向间隙；b飞锤与限位衬套的径向间隙c衬套与壳体的径向间隙；d

47、限位衬套与壳体的径向间隙e 飞锤行程4、危急遮断器组装a 装复顺序与解体相反。b 撞击子在套中靠自重能自由滑动。c检查调整螺帽的固定螺丝，不得有松动现象。飞锤与扳机之间的间隙：5、调试调整螺母每转一圈，动作转速变化 r/min,即调整螺母每转10°飞锤动作转速变化 r/min4.5.3主汽阀检修项目检修工艺及注意事项质量标准1、主汽阀的解体a将门杆漏汽底疏水管法兰解开。b 松开油动机进、回油及安全油管接头。c 拆油动机。d 用专用工具拆卸斜臂。e 拆卸阀盖螺栓。f 吊出阀盖。g 用专用工具拆卸阀碟。h 分解弹簧腔室。i 用特制盖板将阀体封好。j 分解弹簧架过程中，要对称松动，以防弹簧

48、弹出伤人。k 法兰口、EH油管接头一律用干净白绸布包裹好。l 旋出的螺栓送金属室检验。M 中压主汽门蒸汽滤网检查网孔是否有损坏和堵塞。2、中压主汽阀的检修和清扫a 阀体无裂纹、砂眼、重皮、冲刷、腐蚀等缺陷。b 阀座密封面完好，无凹坑、麻点。c 清除氧化皮，消除零部件毛刺和卡涩现象，见金属光泽。d 阀体栽丝孔用丝锥攻一遍，螺栓螺纹修整。e 阀碟与阀轴活动灵活，可靠。a 阀碟与阀座密封面完好，无凹坑、麻点，密封线闭合，宽度为全部宽度的2/3b 滤网应无裂纹、开焊、磨损，复装时位置正确，不准偏斜。必须留有轴向膨胀间3、装配a 按解体相反顺序进行。b 螺栓安装前在螺纹部位涂螺栓抗咬合剂。c 油动机油管

49、接头一定要用酒精冲洗干净后方可连接。5.安全保证措施5.1进入施工现场必须正确佩带安全帽，劳保用品穿戴要整齐。5.2施工作业人员进入施工现场前应做好施工现场安全技术交底和三级安全教育，严格按JGJ5999规范要求执行。5.3施工现场危险区域、重大危险地段应设置明显的安全标志和安全标识，并挂在比较明显、醒目的地方。5.4对厂房地沟、预留孔、坑洞、吊装孔、平台周围应加盖板和防护栏，并加以标志。5.5铲凿基准作业人员必须佩戴安全性能好的安全防护眼镜，防止飞溅物入眼，造成人员伤害。5.6设备吊装应按吊装顺序进行，并由专人负责，统一指挥；吊装人员必须持证上岗，坚守岗位；吊装时应设警戒线，专人监控。5.7

50、冷凝器、供油系统管道、工艺管道安装所需搭设钢管架平台必须按脚手架搭设规范要求进行搭设，确保作业人员施工安全。5.8高空作业时，作业人员必须自觉系好安全带、挂安全绳、禁止穿硬底鞋上高空作业和委派有高血压、高恐症和心脏病人员上高空，同时做好安全防范措施，防止高处坠落事故发生。5.9用于设备清洗的棉纱头、破布、砂布、煤油、汽油不可随意乱倒乱扔，可回收利用的应回收再次利用，不可回收的应集中存放，统一处理，保持施工现场的环境卫生和良好的工作环境。5.10需要盘动转子时，作业人员要相互沟通，专人负责，对非工作人员要求离开工作区域，防止机械伤人事故发生。5.11做好事故现场的消防安全工作，施工现场应根据实际

51、及接触的易燃易爆物品配置足够的消防安全防火材料。5.12现场施工用电应由项目部专职电工进行现场接线，严格按照JGJ462005规范标准要求执行，配电箱内零部件应齐全整齐，基本满足汽轮机房用电要求，做好安全用电，认真办理停送电手续，确保万无一失。5.13现场作业人员要自觉配合甲方管理人员的管理，双方要保持良好的工作关系，共同把安全管理工作做好。5.14施工完毕后认真清理现场，做到人走场清。6. 主要工器具汇总表序号工具名称规格型号所需数量序号工具名称规格型号所需数量1千分表及表座0-1003套8合象水平仪0.02mm1台2外径千分尺325-3501把9台式水平仪1台3塞尺200mm2把10水平尺

52、2把4刮刀200mm2把11电焊机1台5葫芦2T、5T、10T、20T若干12磨光机1002台6梅花扳手M46、M55各1把13梅花扳手M362把7机械顶50T1只14常用工具两套7现场检修照片高调门自动叉出现磨损油泵轴和油封环间隙大轴封环梳齿出现磨损更换后的轴封环汽轮机喷嘴固定螺栓部分脱落油箱底部清洗前汽轮机转子上盖起吊汽轮机转子起吊转子动平衡试验转子轴颈及推力盘砂磨轴瓦刮研对轴向位移传感器进行检测凝汽器铜管清洗后高中压缸结合面漏汽处理汽封套筒更换油冷器拆卸清洗8.设备大修参考项目表锅炉大修项目序号部位常修项目不常修项目1汽包1检查和清理汽包内部的腐蚀和结垢更换、改进或检修大量汽水分离装置2

53、检查内部焊缝、焊口和汽水分离装置等的严密性测量汽包倾斜和弯曲度3检查清理水位表连通管、压力表管接头和加药管配合锅炉超压试验，拆卸保温层，检查铆缝、焊口、的严密性4校准水位指示计5拆下汽水分离装置，清洗和部分修理2省煤器、蒸发器、过热器和联箱1清理管子外壁焦渣和积灰更换联箱和排管联箱2检查管子外壁的磨损、胀粗，变形和损伤，割管检查换热管内部状况，更换少量管子更换新管超过全部换热管总量的10%3检查管子管卡，拉筋及联箱支座，检查膨胀间隙换热管酸洗4打开联箱手孔或割下封头、检查清理腐蚀、结垢，消除手孔、胀口漏泄挖补联箱3汽水阀门及汽水管道1检修安全门、水位计、水位报警器及排汽、放水管路更换主汽管，主给水管段的三通、弯头2检修各常用汽水阀门及易于损坏、或有缺陷的阀门，并以调整门、排污门、加药门等为重点大量更换其他管道3检修电动汽水门的传动装置更换高压电动主汽门或高压电动给水门4对不常解体的阀门加盘根并校验灵活5主蒸汽管法兰、螺丝、温度计插座的外观检查6检查调整支吊架7检查流量测量孔板8高温法兰螺丝拆下