学习任务23 汽车车身

1、幻灯片编辑：哈尔滨工业大学出版社 2013全国汽车类情境体验拓展互动“1+1”理实一体化规划教材主讲人：教师姓名更新日期：xxxx-xx-xx汽车车身汽车车身任务任务目标目标任务任务描述描述1.了解：货箱的分类2.熟悉：汽车空调系统3.掌握：车声壳体、车门及其附4.学会：座椅及安全防护装置车身是一件精致的艺术品，以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美感享受，反映时代的风貌、民族的传统以及独特的企业形象。 汽车车身结构应包括车身壳体、车门、车窗、车身外部装饰件和内部装饰件、车身电气附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用汽车上，还包括货箱和其它

2、设备。学习学习任任务务 23232学习任务23 汽车车身33Syllabus Do one thing at a time, and do it well本章内容合作交流创新项目23.1 车身壳体、车门及其附件车身壳体、车门及其附件项目23.2 空调空调项目23.1 座椅及安全防护装置座椅及安全防护装置项目23.1 货箱货箱学习任务23 汽车车身项目23.1 汽车发动机的分类及工作原理58%4学习任务23 汽车车身 23.1.123.1.1车身壳体车身壳体 1 1车车身壳体分类身壳体分类 车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常指纵、横梁和立柱等主要承力元件以及与它们连接的板件共同组成的刚性空间

3、结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体如图23.1所示，通常还包括在其上敷设的隔声、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 学习任务23 汽车车身5图图23.1 捷达轿车的车身壳体捷达轿车的车身壳体学习任务23 汽车车身6图图23.2 承载式轿车车身承载式轿车车身1-顶盖；2-后窗框上横梁；3-后围上盖板；4-侧门框总成；5-后围板；6-底板总成；7-前纵梁；8-散热器固定板；9-前挡泥板；10-前围上盖板；11-加强撑；12-前风窗上横梁 图图23.3 非承载式轿车车身非承载

4、式轿车车身1-顶盖；2-前风窗框上横梁；3，前围上盖板；4-前围内盖板；5-侧门框总成；6-底板总成；7-后围板；8-后围上盖板；9-后窗框上横梁 学习任务23 汽车车身72车身壳体结构车身壳体结构(1) 轿车车身壳体结构 是由外部覆盖件和内部板件等焊合而成的空间结构。 承载式车身壳体前部都有副车架。在副车架上安装发动机、传动系、前悬架和前轮，组合成便于装配和维修的整体。副车架与承载式车身壳体前部底面用弹性橡胶垫连接，以隔离振动和冲击，提高车身的舒适性。 非承载式轿车车身与承载式轿车车身在结构上有较多相同之处，主要区别是：后者较坚固而前者较薄弱板厚较小而且承力构件的断面尺寸也较小。此外，后者前

5、部有较粗大的前纵梁、挡泥板等焊接成的刚性构架，而前者没有。 学习任务23 汽车车身8 (2) 货车驾驶室壳体结构 绝大多数货车驾驶室如图23.4所示，都是非承载式结构，通过3点或4点弹性悬置与车架连接。 驾驶室壳体各个零件按顺序分组点焊连接，最后由底板总成、后围总成、前围总成、顶盖等拼装焊合。图图23.4 解放解放CA1092型货车驾驶室壳体型货车驾驶室壳体学习任务23 汽车车身923.1.223.1.2车门及其附件车门及其附件 1 1车门车门 车门是车身上重要的部件之一，通常按开启方法分为顺开式、逆开式、水平滑移式、折叠式、上掀式、外摆式、旋翼式等类型如图23.5及 图23.6所示。 23.

6、5 车门的构造车门的构造23.6 车门的构造车门的构造学习任务23 汽车车身10 2车窗车窗 (1) 风窗 汽车的前、后风窗如图23.7所示，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。 (2) 三角通风窗 为便于自然通风，某些汽车在车门上设有三角通风窗如图23.7所示，三角通风窗可绕垂直轴旋转，窗的前部向车内转动而后部向车外转动，使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。图图23.7 23.7 解放解放CA1092CA1092型货车驾驶室的车门及车窗型货车驾驶室的车门及车窗学习任务23 汽车车身11 3车门玻璃升降器车门玻璃升降器 现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃

7、，通常采用齿轮齿扇交叉臂式和钢丝绳式两种玻璃升降器，如图23.8所示。图图23.8 23.8 桑塔纳轿车前车门（钢丝绳式玻璃升降器）桑塔纳轿车前车门（钢丝绳式玻璃升降器）学习任务23 汽车车身12 4 4客车的侧窗客车的侧窗 客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。侧窗玻璃采用茶色或带有隔热层，可使室内保温并有安闲宁静的舒适感。具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封性。 学习任务23 汽车车身13 5 5、轿车的遮阳顶窗、轿车的遮阳顶窗遮阳顶窗(也称天窗）及其他车窗开启时可使汽车室内与外界连通，如图23.9所示，接近敞篷车的性能，以便乘员在

8、风和日丽的季节里充分享受明媚的阳光和新鲜的空气。遮阳顶窗不但可以增加室内的光照度，而且也是一种较有效的自然通风装置。根据不同的需要，可把遮阳顶窗部分或全部关闭，这样就形成了功能优异的全天候式车身结构。图图23.9 遮阳顶窗的结构遮阳顶窗的结构Agenda14学习任务23 汽车车身项目项目 小节小节2车身结构与分类车门的结构项目23.2 空调空调58%15学习任务23 汽车车身 汽车空调系统如图23.10所示，是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。图图23.10

9、 汽车空调系统汽车空调系统学习任务23 汽车车身16 现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了是乘客感到舒适。 (1) 空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，一以便把车厢内温度控制到舒适的水平。 (2) 空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，造成更舒适的环境。 (3) 空调器可吸入新风，具有通风功能。 (4) 空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。 23.2.123.2.1空调系统的功能空调系统的功能学习任务23 汽车车身17 (1) 按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独

10、立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。 (2) 按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。 (3) 按控制方式分为：手动调节（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）、全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预

11、调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）及微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。 23.2.223.2.2空调系统的类型空调系统的类型 汽车空调在使用一段时间后，经常会闻到一股类似霉变、烟尘的气味；制冷或制热时，从风口吹出来的空气不清新，人在车里待时间长了，就会感觉鼻腔、气管不适；这些都是汽车空调的异味产生后造成的。 (1) 空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、

12、LP杆菌和螨虫滋生的温床。 (2) 驾乘者在车内吸烟产生的烟碱 (3) 车内橡胶、塑料及皮革发出的气味 (4) 外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。 这些异味不但会造成呼吸困难，免疫力下降，而且会使人产生烦躁感，降低人的判断力和记忆力，严重时会导致交通事故。从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康，所以，汽车空调系统的清洗和维护是非常重要的。学习任务23 汽车车身1823.2.323.2.3空调系统常见问题空调系统常见问题学习任务23 汽车车身19 判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，

13、是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯。这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。 夏季车内外温差较大，在进入车内时，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样乘员的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。 23.2.423.2.4空调系统的维护空调系统的维护学习任务23 汽车车身20 空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右。在夏季阳光充足

14、的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也节能减排。 在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。因此，需定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味作业。 Agenda21学习任务23 汽车车身项目项目 小节小节2空调系统的功能，类型，常见问题与解决办法空调系统的维护项目23.3 座椅及安全防护装置座椅及安全防护装置58%22学习任务23 汽车车身 如图23.11所示，座椅是车身内部的重要装置。座椅的作

15、用是支承人体，使驾驶操作方便和乘坐舒适。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等部分组成。23.3.1 座椅座椅图图23.11 23.11 座椅座椅58%23学习任务23 汽车车身 1、车外防护装置、车外防护装置 （1）车身壳体结构防护措施）车身壳体结构防护措施 车身壳体的正确结构应该是：使乘客舱具有较大刚度，以便在碰撞时尽量减小变形；同时使车身的头部、尾部等其它离乘员较远的部位的刚度相对较小，在碰撞时得以产生较大变形而吸收撞击能量。 （2）保险杠及护条）保险杠及护条 汽车的最前端和最后端都有保险杠，许多轿车车身左右两侧还设有纵贯前后的护条。保险杠和护条的安装高度应符合法规，以便汽车相撞时两车的保险

16、杠或护条能首先接触。保险杠的防护结构应包括，减轻行人受伤的软表层，主要由弹性较大的泡沫塑料制成；能吸收汽车一部分撞击能量的装置(如金属构架、塑料或半硬质橡胶的缓冲结构、液压或气压装置等)。 车身侧面的护条与行人接触的可能性较小，一般由半硬质塑料或橡胶制成。23.3.2 安全防护装置安全防护装置学习任务23 汽车车身24（3 3）汽车其它外部构件）汽车其它外部构件 除了保险杠外，经常撞伤行人的构件主要有：前翼板、前大灯、发动机罩、车轮、风窗玻璃等。这些构件不应尖锐、坚硬，最好是平整、光滑而富有弹性。 某些轿车包括保险杠在内的整个正面均用大块聚胺酯泡沫塑料制成，并将发动机罩顶面用软材料包垫，以提高

17、安全性。 学习任务2 汽车发动机基本知识252 2、车内防护装置、车内防护装置 安全带和气囊(SRS)是避免乘员身体与其前面的构件相撞的两种常用的防护装置。 （1 1）安全带）安全带安全带是最有效的防护装置，可以大幅度地降低碰撞事故的伤亡。 最常用的三点式安全带如图23.12所示，带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分。在座椅外侧和内侧的底板上各有1个固定点，第三个固定点位于座椅外侧支柱上方。 图图23.12 三点式安全带及头枕三点式安全带及头枕学习任务23 汽车车身26（2 2）气囊系统）气囊系统气囊系统通常称为辅助约束系统（简称SRS）如图23.13所示，可

18、与安全带一起对前排乘员提供有效的保护。对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的；而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤。近年来，有些汽车为了提高其安全性，还设置了侧面气囊系统。图图23.13 气囊系统气囊系统学习任务23 汽车车身27（3 3）头枕）头枕 头枕是在汽车后部受撞时，限制人的头部向后运动的安全装置，它可避免颈椎受伤。 （4 4）安全玻璃）安全玻璃 目前在汽车上广泛应用的安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种。钢化玻璃受冲击损坏时，整块玻璃出现网状裂纹，脱落后分成许多无锐边的碎片。夹层玻璃受冲击损坏时，内、外层玻璃碎片仍粘附在中间层上。中间层韧性较好，在承受撞击

19、时拱起从而吸收一部分冲击能量，起缓冲作用。大量事故调查表明，夹层玻璃的安全性优于钢化玻璃。 学习任务23 汽车车身28（5 5）门锁与门铰链）门锁与门铰链 在现代汽车上，门锁和门铰链应有足够的强度，能同时承受纵、横两个方向的撞击载荷而不致使车门开启，避免了乘员被甩出车外而受重伤或死亡的危险。此外，在事故结束后，门锁应不失效而使车门仍能被打开。目前，在汽车上已广泛应用可同时承受纵、横向载荷的转子卡板式门锁，不能承受纵向载荷的舌簧式、钩簧式、齿轮转子式等门锁均应淘汰。 （6 6）室内其它构件）室内其它构件 汽车车身内部一切可能受人体撞击的构件都应避免采用尖角、凸棱或小圆弧过渡的形状，而且室内广泛采用软材料包垫。车身室内软化不仅为了满足舒适性的要求，更重要的还是为了满足安全防护性能的要求。 Agenda29学习任务23 汽车车身项目项目 小节小节2汽车座椅的结构汽车安全防护装置项目23.4 货箱58%30学习任务23 汽车车身 1三面开（高低板）三面开（高低板）式货箱式货箱 普通栏板式货箱如图23.14所示，一般由1块底板和4块高度为300500mm的栏板组成，栏板包括前板、后板以及左、右边板。23.4.1 栏板式货箱栏板式货箱图图23.14 解放解放CA1092型货车的栏板式型货车