S417望城至招贤养护大中修工程及休闲绿道工程设计方案

1、S417S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）望城至招贤（新经济产业园至店前段）养护大中修工程及休闲绿道工程养护大中修工程及休闲绿道工程 南昌市公路勘察设计院南昌市公路勘察设计院20172017年年3 3月月目录 一、工程概况 二、规划介绍 三、建设方案一、工程概况一、工程概况 S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）位于湾里区，起点位于湾里区招贤镇新经济产业园附近弯道处，终点位于梅岭镇店前，总里程约7.1公里。 本道路是湾里城区通往梅岭景区狮子峰等景点的主要通道。二、规划介绍二、规划介绍 根据南昌市湾里区总体规划（2013-2030），规划形成“一环、两基地、一带、多点”的旅游空间格局

2、。一带意为休闲旅游发展带，具体是分别将X014、X052升级为S106、S417省道并建设旅游专线BUS等；规划也包含了建设招贤-梅岭-罗亭休闲绿道。 随着湾里区至梅岭镇的旅客量的增加，并且游客骑行和步行的需求也日益增多，为改善交通环境，增加多样的出行方式，结合规划拟对湾里区S417省道进行路面改建并增加休闲绿道。S417S417省道省道 建设方案包含以下两方面内容：三、建设方案三、建设方案（一）养护大中修工程养护大中修工程设计方案设计方案（二）休闲绿道设计方案（二）休闲绿道设计方案 老路面宽度为8.5m,老路路面结构为在22cm水泥砼面板上加铺5cm AC-16中粒式沥青混凝土。 主要病害为

3、反射裂缝。三、建设方案三、建设方案（一）路面改建设计方案路面改建设计方案老路现状1.技术标准 原老路为三级公路，设计速度30km/h,改建后平纵面线形维持原有指标，局部路段通过开挖山体改良平面线形及视距。三、建设方案三、建设方案名名 称称单单 位位主要技术指标主要技术指标公路等级公路等级三级公路路线长度路线长度km7.1地形类别地形类别山岭重丘区设计设计速度速度km/h30荷载等级荷载等级维持原有荷载等级设计洪水频率设计洪水频率涵洞、路基：1/25抗震设防等级抗震设防等级路基宽度路基宽度m8.5行车道宽度行车道宽度m3.5x2路面类型路面类型沥青砼2.设计方案 (1)路面结构 拟采用路面结构为

4、： 方案一：原有路面碎石化后，加铺4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） +6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+ 20cm厚水泥稳定级配碎石。三、建设方案三、建设方案 方案二：加铺4cmSBS厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）)+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青碎石（ATB-25）。三、建设方案三、建设方案路面现状改建后路面三、建设方案三、建设方案(2)由于局部路段平面线形达不到等级要求，且视距不良，故拟对此路段进行修整山体，改善线形处理。视距不良路段实例拟处理方案三、建设方案三、建设方案(3)主要工程量及造价方案一方案一项目名称项目名称单位单

5、位工程数量工程数量工程造价工程造价 （万元）（万元）方案二方案二项目名称项目名称单位单位工程数量工程数量工程造价工程造价 （万元）（万元）涵洞（1 x 1.0）（米/道）170/1530.6涵洞（1 x 1.0）（米/道）170/1530.64cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）m260350331.92504cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）m260350331.92506cm中粒式沥青混凝土 （AC-16C）m2603503446cm中粒式沥青混凝土 （AC-16C）m260350343.99508cm粗粒式密集配沥青碎石（ATB-25）上基层m260350452.6

6、220cm水泥稳定级配碎石m260350301.7500粘层m218105036.2100下封层m36035042.2450沥青面层凿毛m26035018.1透层m46035030.1750平交个1111粘层m26035012.07挖土方m3198509.9250水泥砼面板碎石化（共振）m260350301.7500填土方m320006平交个1111突起路标（360度反光钢化玻璃）个280016.8挖土方m3198509.9250征地（山地）亩6.98 24.1501填土方m320006突起路标（360度反光钢化玻璃）个280016.8征地（山地）亩6.98 24.1501合计：合计：1730

7、合计：合计：1955三、建设方案三、建设方案休闲绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等提供给游人和骑车者观景行走相结合的自然走廊，指一种“绿色”景观线路。（二）休闲绿道设计方案本方案的绿道建造于溪水边、风景点边便于游客观赏景色。三、建设方案三、建设方案（1）设计原则结合S417省道沿线的景观特点，设计有地方特色的景观休闲绿道。路线平面和纵坡主要依托S417公路主线，局部路段根据地势情况因地制宜，随山体原地面的上下起伏变化而变化。设计宽度3m,局部受限路段2m。（2）休闲绿道横断面设计：根据地势及水系主要有四种横断面形式：填方路堤型、挡土墙型、桩基型、利用段。（二）休闲绿道设计方案三、建设方案三、

8、建设方案填方路堤型 主要用于主线旁有足够平面布置休闲绿道的情况。行车道与休闲绿道之间用绿化带分隔。（起点、七色花海）效果图标准横断面图三、建设方案三、建设方案填方路堤型 实地照片三、建设方案三、建设方案挡土墙型主要用于主线旁有条件设置挡土墙时。（东源村旁新线、部分水渠边）标准横断面图效果图三、建设方案三、建设方案挡土墙型实地照片三、建设方案三、建设方案挡土墙型片石挡土墙混凝土挡土墙三、建设方案三、建设方案挡土墙型优点优点缺点缺点造价造价浆砌片石浆砌片石挡土墙挡土墙就地取材，较为环就地取材，较为环保；与环境协调保；与环境协调需人工砌筑，施工需人工砌筑，施工时间时间长，强度较砼长，强度较砼挡墙较低

9、挡墙较低500余元余元/m3C25混凝混凝土挡土墙土挡土墙施工较为方便施工较为方便，强，强度高度高造价高，造价高，800余元余元/m3三、建设方案三、建设方案桩基型 主要用于公路原有路基拓宽困难的情况（靠近河渠或坡度较陡）。（起点小溪旁、月亮湾）标准横断面图三、建设方案三、建设方案桩基型实地照片（改建前）改建后三、建设方案三、建设方案利用段终点梅岭镇已改造，考虑利用实地照片三、建设方案三、建设方案（3）绿道路面结构：3cm厚彩色沥青砼10cm厚C20砼10cm厚砂砾垫层三、建设方案三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案1：大理石栏杆三、建设方案三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案2：仿木栏杆三、建设方案

10、三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案3：不锈钢栏杆三、建设方案三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案4：木质栏杆三、建设方案三、建设方案（5）观景台设计：观景台布置点三、建设方案三、建设方案（5）观景台设计： 类型一：平台型观景台原观景台三、建设方案三、建设方案（5）观景台设计： 类型二：平台型观景台三、建设方案三、建设方案（5）观景台设计：六角亭观景台类型二：三、建设方案三、建设方案（6 6）绿道与行车道分隔方式绿道与行车道分隔方式：有足够空间时用绿化带分隔三、建设方案三、建设方案（6 6）绿道与行车道分隔方式绿道与行车道分隔方式：用凸起路标隔离三、建设方案三、建设方案用标线分隔（6 6）绿道与行车道

11、分隔方式绿道与行车道分隔方式：三、建设方案三、建设方案（6 6）绿道与行车道分隔方式绿道与行车道分隔方式：U型防撞桩分隔三、建设方案三、建设方案（6 6）绿道与行车道分隔方式绿道与行车道分隔方式：波形护栏三、建设方案三、建设方案（7）港湾式公交停车站设计：为节约用地，本项目公交站台尺寸在城市道路工程设计规范要求上根据实地情况有所缩小。 公交站台设置在休闲绿道与主线之间的分隔带上。公交车候车亭由业主另行实施。三、建设方案三、建设方案（8）主要工程量及造价工程名称工程名称单价单价工程数量工程数量工程造价（万元）工程造价（万元）征地征地旱地旱地亩32.3111.8山地山地亩18.162.62桥面积（

12、桥面积（30cm桩基桩基,5m/根）根）m27710200200挡土墙挡土墙m35330426.4挖方挖方m37000 3.5填方填方m318450 55.35自行车道路面自行车道路面3cm厚彩色沥青砼厚彩色沥青砼m221643324.6410cm厚厚C20砼砼m21393369.6710cm厚砂砾垫层厚砂砾垫层m21400021栏杆栏杆m7151143候车厅路面候车厅路面15cm厚级配碎石底基层厚级配碎石底基层（）241.50.722cm厚水泥稳定碎石基层厚水泥稳定碎石基层（3.04.0MPa）（）241.51.64cm厚细粒式厚细粒式SBS改性沥青改性沥青混凝土上面层（混凝土上面层（AC-13C)（