路基土石方施工技术交底

1、技 术 交 底 书单位： 主送单位路基土方施工队页 数16页工程名称路基工程工程部位路基土石方交底人审核人接收人时间交底内容： 路基土石方施工技术交底一、目的及适用范围1、掌握及运用高速公路路基施工积累的实践经验， 克服质量通病，规范路基施工，提高施工管理水平。2、本交底适用于我标段路基工程施工。二、施工准备1、一般规定1）路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。2） 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。3）场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。4）做好现场取、

2、弃土场的位置选择。2、测量放线1）中线放样路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。2）路基放样路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及时处理。路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等。横断面测量应逐桩施测，断面布

3、置数量及横向测点应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。对深挖高填路段，每挖填35m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。施工过程中，应保护好所有的的控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。3）场地清理 清理场地、路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。、

4、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。、路基跨越河、塘、湖地段，应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。拆除与挖掘、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，有序堆置于指定区域。对于废弃材料，承包人应按监理工程师指示妥

5、善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并夯实。三、一般路基施工1、挖方路基土质路堑开挖1）操作工艺工艺流程见下图土质路堑开挖一般施工流程2）开挖施工应符合下列规定先完成临时排水设施，确保施工面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级。开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线时，应留一定厚度度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核

6、，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批。开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行。并按JTG F10-2006公路路基施工技术规范的压实度标准执行。当路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外，填料应先用水稳性的透水填料施工路床。路床的表层以下为非适用土、含水层时，不

7、能满足CBR值时，应换填符合路基强度的土，换填深度应满足设计要求，一般为80cm100cm，并必须分层回填压实。填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。弃方，运至弃土场应按规定处理。冬季、雨季施工应有防范措施。土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案(如图1示)。图1 路堑开挖断面示意图3）施工控制边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。排水沟、渠的排泄不得对路基产生危害。 路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应

8、平整，边线至顺，曲线圆滑。 护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。 实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-2004）。石质路堑开挖1）爆破施工工艺流程下图石方爆破施工工艺流程图2）石质路堑施工应符合下列规定：开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。 爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消

9、除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲出，直到符合设计要求为止。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修

10、筑，满足排水的要求。不用爆破石碴应运至指定地，按规定处理。3）爆破施工控制要点收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。在

11、爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。作好防潮和防水措施。4）施工控制边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。石质路堑边坡开挖应采用光面爆破或预裂爆破，上边坡不得有松石，竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±10cm。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-2004）。2、填方路基施工填土路基1）施工取土路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。施工取土

12、应尽量利用设计图纸土石方调配，取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑。原地面若属于耕植土，应先挖出集中存放，以利再用。取土时应按照设计图纸路堑的开挖要求放坡、碎落台设置。应符合公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的规定。对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。3）施工工艺流程见下图路基整体施工工艺框图施 工 准 备 阶 段1编制路基施工组织设计2移交土地所有权3人员、机具设备进场 4填料（土及石渣）试验、确定合格填料自检合格，申报资料申请分项工程开工1.线路控制桩点交接复测2.路线中线、边线（校核用地范围）3.增补控制点、水准点路 基 施 工 阶 段报送清理与压实

13、工序检验单路基范围内清理场地排水系统填前平整压实自检运土或石渣（利用路基挖方和隧道弃渣），控制含水量及石渣粒径工 程 验 收摊铺分层厚度满足规范要求整平报送工序报验单碾压自检压实度报送分项工程报验单及归档资料恢复中桩路槽整平加工自检整理全部检测资料，施工原始记录归档填方路基施工工艺框图装运土方分层摊铺平地机整平装运石方分层填筑摊铺整平填空隙施工准备填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数填土填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数等工艺参数填石基底处理基底处理是是合格合格不合格碾 压压实度检验碾 压下一层填石施工压实检验检验填方标高下一层填土施工不合格不合格不合格检验填方标高路基填筑施工工序4）施

14、工技术要求土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率±2%之内。土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺压实厚度不超过25cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。 横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填

15、方坡脚向上按设计要求挖台阶。不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。土方路基压实度由灌砂法测定，按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床080cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。上路床96区部分顶层30cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑，砂性土物理力学指标参照下表1。表1 砂性土物理力学指标对照表项次项目范围1液限42%2塑性指数12%3最小干容重1.94

16、颗粒含量(0.075mm)75%高填方路堤必须按规范要求的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。5）施工工艺要求填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石

17、时，宜采用填石路基。当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。 碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4kmh，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，直到达到合格为止。6）

18、施工质量控制路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。实测项目质量要求参见公路路基施工技术规范（JTG F10/-2006）。3、填挖交界处处理横向半填半挖地段横向半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，

19、严禁填在半填断面内。纵向半填半挖地段纵向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，填挖交接处挖成台阶处理，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。认真按设计要求处理原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定。纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。4、冲击增强补压 施工前提条件1) 大于8米的高填方路基必须采用冲击式压路机进行冲击补强。2）填土路基每填高2m冲碾一次，填土平面长或宽大于等于80m，且冲击碾压深度2m

20、内无涵洞或其它构造物。填石路基每填高3m冲碾一次，砂性土及含水率高的粘性土不适宜冲击增强碾压。3）在山凹地段较多的山区，冲碾设备无法进入的施工地段，可采用80T的强振动压路机进行碾压补强。4）常规压实已完成并通过检测，统计每段路的填筑高度、层次。5）测点布置：按每20m一个横断面，每一横断面布置3个测点，分别是路基中线和距离左、右外侧边线（含加宽部分）1米处，并测出所布每个测点的高程。测点布置图如下： 路线前进方向 左边线 中线 右边线 6）冲碾试验段工作已完成，试验段成果已得到批准认可。 施工工序见下图冲击式压路机施工流程图 施工技术1）冲击碾压不得代替常规压实，路基冲击碾压前必须经检验（压

21、实度、平整度）合格，并进行高程检测。2）原则上路基每填高2米冲击碾压一次，每次为20遍，并通过试验确定，路基96区（挖方段为石方的路段除外）顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。3）对填土路基，冲碾后应对表层30cm厚范围内进行重新整平碾压，压实度应符合要求。 施工工艺1）冲击式压路机最大瞬间冲击功率不小于25KJ，轮重为16T，动力不小于400马力，行走时速不小于10Km/h。2）冲碾时注意避免对涵洞或其他构造物的损坏。5、雨季施工措施1)施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡度，在合适位置设置排水沟，以利排除雨水。2)每天了解当地天气变化情况

22、，合理组织土方施工，运料车卸料后，推土机立即跟上，推平距离够平地机工作时，平地机尽快展开，遇到阴雨天气及时碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒。6、 特殊路基处理 软土地基处理1） 软土地基施工工艺流程图 软土地基处理工序流程图2) 施工技术与工艺挖除换填 按设计要求，将原地面以下的一定深度和范围内的不良土组挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。3)河、塘、湖（库）地区路基施工 施工前提条件、按2章规定，己完成有关准备工作。、山坡地质、路基基底、水文条件、洪水影响等情况已查清，并制定了相应措施。、分项工程 开工报告已得到批复，施工现场人员、施工机、具满足施工进度及质量要

23、求。 施工工艺流程见下图查清水文地质填常水位以下路堤选用水稳性填料填常水位以上路堤边坡加固防护 河、塘、湖（库）地区路基施流程图施工注意事项、填料与取土：常水位以下路堤的施工材料，宜选用水稳性良好的材料，其粒径不宜大于30cm。、受水位涨落影响的部分，也宜选用水稳性良好的材料。、严格按设计要求并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固施工。当施工现场的实际情况与设计防护形式不符，应按规定变更设计。防护方式一般可采用植物防护、石砌防护、砼板防护、石笼、抛石、挡土墙等措施或综合采用两种及两种以上的措施。、山区沿河路基，应针对水流冲刷情况进行加固和防护，防洪工程宜在洪水期前完成；施工期间注意防洪。穿越地质不良陡峻沟谷时，还应查清有无泥石流影响，并相应采取排导，拦截措施。施工质量、必须确保路基稳定，路基施工应充分考虑地质、水文，洪水等对路基的破坏。、路基施工的各项实测项目符<<公路工程质量检验评定标准>>JTGF80/-2004。4）滑坡地段路基施工施工前提条件、按2章规定，己完成有关准备工作。、制订应对滑坡治玖理安全预案，滑坡地段的动态监测网已建立。、滑坡的性质和原因及地质情况已查明；、滑坡地段的地表排水系统已作好，没有场地积水和漫流等情况；、分项工程开工报告已得到批复，施工现场人员、机械设备满足施工进度的要求，施工进度