线路拨接方案汇报

1、广深铁路石龙车站迁建工程广深铁路石龙车站迁建工程拨接施工方案汇报中铁十局集团有限公司广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部二0一三年三月新石龙车站迁建工程是在既有广深线新石龙车站迁建工程是在既有广深线K69+500K69+500K72+700K72+700段将既有线取直后，新建石龙车站，全长段将既有线取直后，新建石龙车站，全长3.2km3.2km。其中其中、线为高速线线为高速线, ,设到发线两条设到发线两条, ,设计速设计速度为度为160km/h160km/h；、线为普速铁路线为普速铁路, , 设到发线两条设到发线两条, ,设计速度为设计速度为140km/h140km/h。迁建新石龙车站施工完成后

2、，在车站两端拨接迁建新石龙车站施工完成后，在车站两端拨接连通既有广深线，开通新建石龙车站。连通既有广深线，开通新建石龙车站。 新石龙站开通广州端拨接口广州端拨接口深圳端拨接口深圳端拨接口北北广州广州深圳深圳新石龙站新石龙站新建高速铁路新建高速铁路新建普通铁路新建普通铁路将被迁改拆除的既有线路将被迁改拆除的既有线路新石龙站平面布置示意图开始施工，进行拨接与拆除8567以下是一组新石龙站以下是一组新石龙站拨接前准备情况的照片。拨接前准备情况的照片。新石龙站内新建-线及5-6到发线目前状态深圳深圳5 6新石龙站站台深圳侧目前状态广州端拨接口目前状态俯视新石龙站广州端俯视新石龙站广州端-线线拨接口一带

3、拨接口一带 麻石桥麻石桥新石龙站广州端新石龙站广州端、线线拨接口准备情况及麻石桥近景拨接口准备情况及麻石桥近景线线麻石桥麻石桥俯视新石龙站广州端俯视新石龙站广州端-线拨接口一带线拨接口一带 广州端广州端-线线之间新建路段之间新建路段深圳端拨接口目前状态新石龙站深圳端新石龙站深圳端-线线拨接口一带拨接口一带新石龙站深圳端新石龙站深圳端-线线拨接口一带拨接口一带新石龙站深圳端新石龙站深圳端-线线过渡拨接口一带过渡拨接口一带新石龙站深圳端新石龙站深圳端-线线拨接口一带拨接口一带新石龙站拨接开通施工组 织 机 构现场总指挥：现场总指挥：总工：总工：安全总监：安全总监：指挥层拨抬道组龙口组小机捣固组大机

4、捣固组拨抬道组龙口组小机捣固组大机捣固组作业层安全组安全组质量组质量组技术组技术组材料组材料组后勤组后勤组宣传组宣传组保障层执行层协调配合开通新石龙站，全部拨接开通新石龙站，全部拨接作业及其他相关作业将分为以作业及其他相关作业将分为以下步骤逐步完成。下步骤逐步完成。临时接通线，放入大机及电牵作业车1线预拨接2线拨接开通3线预拨接4拆除麻石桥填筑桥位路基5既有、线抬道6线拨接开通7线线过过渡渡改改造造8线线拨拨接接开开通通9线线拨拨接接开开通通10启启用用新新站站行行车车设设备备11南南北北拨拨接接口口应应力力放放散、散、焊焊联联12收收尾尾工工作作13开始结束择机拆除部分线、麻石桥线梁片、填筑

5、桥位路基、铺设轨排择机拆除麻石桥和部分线择机拆除部分线拆除所有废弃线路主要流程次要流程施工进度安排第一步：第一步：线临时开口方案线临时开口方案2013年4月2日2013年4月11日临时拨接临时拨接临时拨接临时拨接 将大机机组临时放进新建将大机机组临时放进新建线及站场，然后线及站场，然后分别对新建分别对新建、线以及到发线线以及到发线5 5、6 6、7 7、8 8股进行养道作业。作业完成后将大机机组放股进行养道作业。作业完成后将大机机组放出站场。出站场。 1. 1.（4月月2日日, 0:003:50要点施工）要点施工）既有既有线南线南端拨接口临时接通新端拨接口临时接通新线，大机机组进入站场进行线，

6、大机机组进入站场进行养道作业。回拨既有养道作业。回拨既有线，恢复线路。线，恢复线路。 2.2.（4 4月月1 11 1日日, 0:003:50, 0:003:50要点施工）既有要点施工）既有线南线南端拨接口临时接通新端拨接口临时接通新线，将大机机组从站场放线，将大机机组从站场放出。回拨既有出。回拨既有线，恢复线路。线，恢复线路。 3. (4 3. (4月月12151215日，日，0 0：003003：0000要点施工）对拨要点施工）对拨接地段进行焊轨及提速。接地段进行焊轨及提速。深圳端拨移长度深圳端拨移长度106m106m，最大拨距，最大拨距3.0m3.0m。广深广深线线K71+890K71+

7、890K72+090K72+090处开通后，处开通后，第第1 1列限速列限速35km/h,35km/h,第二列限第二列限45 km/h45 km/h，以后限速以后限速60km/h60km/h至另有通知时止。至另有通知时止。 4 4月月2 2日行车组织：日行车组织： 封锁前工程车存放东莞站，封锁后从东莞站加开工程车封锁前工程车存放东莞站，封锁后从东莞站加开工程车【1#1#机组（线路捣固车）机组（线路捣固车）+2#+2#机组（道岔捣固车）机组（道岔捣固车）+3#+3#机组（线机组（线路捣固车路捣固车+ +机车）机车）】进入施工地段，进入施工地段，1#1#、2#2#机组进入站场，机组进入站场，3#3

8、#机机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。基地存放。 4 4月月1 11 1日行车组织：日行车组织： 封锁后工程车封锁后工程车【1#1#机组（线路捣固车）机组（线路捣固车）+2#+2#机组（道岔捣固机组（道岔捣固车）车）】离开新石龙站，利用离开新石龙站，利用1#1#机组对已动线路进行养道后行至机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。 第一步：线临时拨接示意图临时渡线临时拨接结束放入大机机组，对放入大机机组，对-5-6-7-8-5-6-7-8线进行大机

9、养护线进行大机养护线临时拨接范围：K71+940K72+046，长106m，最大外拨距离为3m，同时建立5道与8道之间的临时渡线 大机放入之后，拆除临时拨接，恢复线原状，维持既有线的通车状态。13246579810121113第二步：广深第二步：广深线预拨道方案线预拨道方案2013年6月1日2013年6月3日预拨接范围预拨接范围 拨出新建拨出新建线和线和线之间所需的线间距，为线之间所需的线间距，为开通开通线做准备。线做准备。 1.1.既有既有线无缝线路解体临时钢轨运输及卸道碴线无缝线路解体临时钢轨运输及卸道碴, ,接接触网调整作业（触网调整作业（2013.62013.6.1.1，0:003:0

10、00:003:00要点施工，要点施工， 0:152:450:152:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有线无缝线路解体、穿滑轨、均匀道碴及施工线无缝线路解体、穿滑轨、均匀道碴及施工准备准备, ,接触网调整作业。接触网调整作业。（2013.6.22013.6.2，0:003:000:003:00要点施要点施工，工，0:152:450:152:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分分钟）钟） 3. 3.既既有有线预拨道（线预拨道（2013.6.22013.6.2日日2323：303303日日5:005:00要要点施工，点施工，0:004:

11、000:004:00、线接触网垂直停电线接触网垂直停电240240分钟）分钟）深圳端拨移长度深圳端拨移长度671m671m，最大拨移量，最大拨移量0.8m0.8m。开通后，广深开通后，广深线石龙线石龙- -东莞站间东莞站间 K71+750K71+750K72+520K72+520处，第处，第1 1列限速列限速35km/h, 35km/h, 第第2 2列限速列限速45km/h45km/h，以后限速，以后限速60km/h60km/h至另至另 有通知时止。有通知时止。 封锁前供电作业车组、大机车组在仙村站待封锁前供电作业车组、大机车组在仙村站待命，封锁后由仙村站进入施工现场，作业完命，封锁后由仙村站

12、进入施工现场，作业完后从东莞站下高线，返回茶山站大机基地存后从东莞站下高线，返回茶山站大机基地存放。放。广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 线 预 拨 施 工 横 道 图工 务 施 工接 触 网 施 工信 号 施 工搭 连 接 线 ， 信 号 实 验第二步：线预拨接示意图线预拨范围：K71+801K72+472，长671m。预拨到位时，最大外拨距离为0.8m预拨接结束13246579810121113第三步：广深第三步：广深线开通拨接方案线开通拨接方案2013年6月4日2013年6月8日拨接范围拨接范围拨接范围拨接范围 开通新建开通新建线，广深高速上行车辆将从新建线，广深高速上行车

13、辆将从新建石龙站石龙站线通过，原部分既有线通过，原部分既有线废弃。线废弃。 1. 1.接触网接触导线架设调整、中锚改移、回流线架设接触网接触导线架设调整、中锚改移、回流线架设（2013.6.45,0:003:002013.6.45,0:003:00要点施工，要点施工，0:150:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有线解体用轨的运送及卸道碴线解体用轨的运送及卸道碴（2013.6.6,0:003:002013.6.6,0:003:00要点施工，要点施工，0:150:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）

14、分钟） 3. 3.既有既有线线路解体、插入旧短轨及卸道碴、穿线线路解体、插入旧短轨及卸道碴、穿滑轨滑轨（2013.6.7,0:003:002013.6.7,0:003:00要点施工，要点施工，0:150:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 4. 4.广深广深线大拨接（线大拨接（2013.6.72013.6.7日日23:30823:308日日5:005:00要点要点施工施工, 0:00-4:00 , 0:00-4:00 、线接触网垂直停电线接触网垂直停电240240分钟）分钟）广州段拨移长度广州段拨移长度828m828m，深圳端拨移长度，深圳端拨移长度

15、376m376m，最大拨移量，最大拨移量3m3m。开通后，广深开通后，广深线石龙线石龙- -东莞站间东莞站间K69+475K69+475K72+560 K72+560 处，第处，第1 1列限速列限速35km/h,35km/h,第第2 2列限速列限速45km/h45km/h，以后限速，以后限速60km/h60km/h至另有通知时止。至另有通知时止。石龙新站行车点启用，石龙新站石龙新站行车点启用，石龙新站IIII道南北端道南北端3#3#、5#5#、4#4#、6#6#道岔勾锁锁定，直股开通信、道岔勾锁锁定，直股开通信、联、闭。联、闭。广州端，工程车在仙村站待命，封锁后广州端，工程车在仙村站待命，封锁

16、后 从仙村站进入施工现场（反向运行），从仙村站进入施工现场（反向运行）， 作业完后行至仙村站，然后回茶山大机作业完后行至仙村站，然后回茶山大机 基地存放。深圳端，封锁前工程车在东基地存放。深圳端，封锁前工程车在东 莞站待命，封锁后由东莞站进入施工现莞站待命，封锁后由东莞站进入施工现 场，大机车组作业完后行至仙村站，然场，大机车组作业完后行至仙村站，然 后回茶山大机基地存放。后回茶山大机基地存放。一二工 务 施 工接触网施工三信号施工广深铁路石龙车站迁建工程、线大拨接施工横道图第三步：站场线拨接示意图线开通 南端：既有线拨接范围：376米，最大拨道间距为3m北端：线拨接范围：828米最大拨道间距

17、为3m线开通之后，可择机拆除部分废弃线路，为下一步-线的开通做好准备。线开通之后，可择机拆除部分废弃线，为下一步-线的开通做好准备，其余不影响新石龙站开通的废弃部分，待新站开通后组织拆除。13246579810121113第四步：既有第四步：既有线预拨道方案线预拨道方案2013年6月9日2013年6月11日预拨接范围预拨接范围 将将线拨接到设计位置，为抬道施工做准备。线拨接到设计位置，为抬道施工做准备。 1. 1.既有既有线无缝线路解体用轨运送、接触网更换线无缝线路解体用轨运送、接触网更换吊弦吊弦（2013.6.9,0:003:002013.6.9,0:003:00要点施工，要点施工，0:15

18、0:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有线无缝线路解体、均匀道碴、穿滑轨，线无缝线路解体、均匀道碴、穿滑轨，接触网更换吊弦（接触网更换吊弦（2013.6.10,0:003:002013.6.10,0:003:00要点施工，要点施工，0:150:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分分钟）钟） 3. 3.既有既有线预拨道（线预拨道（2013.6.102013.6.10日日23:001123:0011日日4:304:30要点施工，要点施工，0:004:000:004:00、线接触网线接触网垂直停电垂直停电2

19、40240分钟分钟 ）广州端拨移长度广州端拨移长度897m897m，最大拨移量，最大拨移量1.5m1.5m。开通后，广深开通后，广深线石龙线石龙- -茶山站茶山站 间间 K69+495K69+495K70+492 K70+492 处，第处，第1 1列限速列限速35km/h,35km/h,以后限速以后限速45km/h45km/h至另有通知时止。至另有通知时止。工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车开工程车（线路捣固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业供电作业车），运行至石龙车），运行至石龙场，线路封锁以后，场，线路封锁以后，由石龙由石龙场出，进

20、入茶山（含）场出，进入茶山（含）- -石龙石龙IIII场场（含）间（含）间线配合工务、供电进行线路捣线配合工务、供电进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。大机基地存放。广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 、 线 预 拨 施 工 横 道 图工 务 施 工接 触 网 施 工信 号 施 工第四步：站场北端线预拨接示意图线预拨接完成线预拨接范围：K69+525K70+442，长897m，拨接到位时：最大拨道间距为1.5m13246579810121113第五步：麻石桥拆除第五步：麻石桥拆除线梁片及线梁片及该段线路施工该段线路施工20

21、13年6月9日2013年6月28日麻石桥线梁片麻石桥线梁片 新建新建线开通之后，既有线开通之后，既有线所在梁桥影响线所在梁桥影响新建新建线的开通，所以，必须拆除之后方可开展线的开通，所以，必须拆除之后方可开展桥位占据位置的路基填筑和铺轨，为新建桥位占据位置的路基填筑和铺轨，为新建线的线的拨接和开通做准备。拨接和开通做准备。1.1.麻石桥拆除麻石桥拆除线梁线梁4 4片；片；2.2.拆除拆除线线800800米线路；米线路；3.3.线路基填筑、预铺轨道，满足既有线路基填筑、预铺轨道，满足既有线拨线拨 接施工条件接施工条件。20132013年年6 6月月9 9日日-6-6月月2828日日，每天，每天0

22、:000:003:003:00要点施工，其中要点施工，其中0:150:152:452:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分分钟。钟。拆除麻石桥拆除麻石桥线线3232米梁米梁4 4片，拆除片，拆除线线800800米线路，米线路，线路基填筑、预线路基填筑、预铺轨道；信号迁移桥上电缆槽、安装铺轨道；信号迁移桥上电缆槽、安装接头跳线；供电专业拆除既有电气化接头跳线；供电专业拆除既有电气化立柱。立柱。封锁前后按原限速运行封锁前后按原限速运行第五步：拆除麻石桥、填筑路基、铺设轨排示意图拆除麻石桥线梁片桥位拆除后，填筑线部分路基并铺设钢轨桥位拆除后，填筑线部分路基、铺设轨排麻石桥拆除、路基填

23、筑、轨排铺设完成13246579810121113第六步：既有第六步：既有、线抬道方案线抬道方案2013年6月12日6月27日、7月3日-7月16日 抬道范围抬道范围 既有既有、线标高低于新建线标高低于新建、线，所以，线，所以，拨接开通拨接开通、线之前，需完成既有线之前，需完成既有、线的抬线的抬道，使之在拨接口处与新建道，使之在拨接口处与新建、线保持相同标高。线保持相同标高。 1. 1.补充道碴补充道碴 2. 2.接触网接触网调整作业。调整作业。 3. 3.既有既有线无缝线路解体、施工准备线无缝线路解体、施工准备 4. 4.抬道（采取本线抬道邻线卸碴的施工方式抬道（采取本线抬道邻线卸碴的施工方

24、式) )第一阶段：第一阶段：20132013年年6 6月月1212日日-6-6月月2727日日。 第二第二阶段：阶段：7 7月月3 3日日-7-7月月1616日日 （两阶段共两阶段共3030天）天） 以上两个阶段每天以上两个阶段每天0 0：00-3:3000-3:30进行抬道施工，进行抬道施工， 其中每天其中每天0 0：30-330-3：3030、线接线接 触网垂直停电触网垂直停电180180分钟。分钟。 开通后，广深开通后，广深、线石龙线石龙- -茶山站间茶山站间 K69+495 K69+495K70+610K70+610处，第处，第1 1列限速列限速35km/h, 35km/h, 以以 后

25、限速后限速45km/h45km/h至另有通知时止。至另有通知时止。 线抬道长度线抬道长度650m，线抬道长度线抬道长度520m，总上碴量约总上碴量约7000m。 线最大线最大 抬道量抬道量102cm，线最大抬道量线最大抬道量110cm.(其中其中K70+175K70+375 段长度段长度200m平均抬道量平均抬道量100cm)工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车程车（线路捣固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），运行至供电作业车），运行至石龙石龙场，线路封锁以后，由石龙场，线路封锁以后，由石龙场出，进入茶场出，进入茶山（含）山（含）

26、- -石龙石龙IIII场（含）间场（含）间()()线线, , 进行线路捣进行线路捣固、接触网调整作业，线路开通后返茶山大机基地固、接触网调整作业，线路开通后返茶山大机基地存放。同时存放。同时, ,邻线从石龙站加开卸碴老邻线从石龙站加开卸碴老K K车进入施工车进入施工地段卸碴，施工完后进入茶山站返回道碴场。地段卸碴，施工完后进入茶山站返回道碴场。第六步：既有、线抬道示意图既有、线抬道完成线抬道范围，最大抬道量102cm线抬道范围，最大抬道量110cm每次抬道80mm，需分14次完成抬道13246579810121113拨接范围拨接范围拨接范围拨接范围第七步：广深第七步：广深线开通拨接方案线开通拨

27、接方案2013年6月28日2013年7月2日 开通新建开通新建线，广深高速下行车辆将从新建线，广深高速下行车辆将从新建石龙站石龙站线通过，原部分既有线通过，原部分既有线废弃。线废弃。 1. 1.接触网进行导线、回流线架设，中锚改移施工接触网进行导线、回流线架设，中锚改移施工（2013.6.282013.6.28、2929日日0:003:000:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有线南北拨接地段补碴线南北拨接地段补碴（2013.6.30,0:003:002013.6.30,0:003:0

28、0要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 3. 3.既有既有线无缝线路解体、穿滑轨、施工准备线无缝线路解体、穿滑轨、施工准备（2013.7.1,0:003:002013.7.1,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 4. 4.广深广深线大拨接（线大拨接（2013.7.12013.7.1日日23:30223:302日日5:005:00要点施工，要点施工，0 0：00-400-4：00 00 、线接触网垂线接触网垂直停电直停电24

29、0240分钟）分钟）广深广深线石龙线石龙- -东莞站间东莞站间K69+475K69+475K72+560K72+560处，第处，第1 1列限速列限速35km/h,35km/h,第第2 2列限速列限速45km/h45km/h，以后限速，以后限速60km/h60km/h至另有通知时止至另有通知时止 深圳端：封锁前工程车由茶山大机基地出深圳端：封锁前工程车由茶山大机基地出, ,进入茶进入茶山站加开工程车（线路捣固车山站加开工程车（线路捣固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），运行至供电作业车），运行至东莞站，线路封锁以后，由东莞站出（反向运行），进入东莞东莞站，线路封锁以后，由东莞站出（反向运行）

30、，进入东莞站站- -石龙石龙IIII场（含）间场（含）间线作业，结束后返茶山大机基地存线作业，结束后返茶山大机基地存放。广州端：封锁前工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加放。广州端：封锁前工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车开工程车（线路捣固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），运行至仙村供电作业车），运行至仙村站，线路封锁以后，由仙村站出，进入仙村站站，线路封锁以后，由仙村站出，进入仙村站- -石龙石龙IIII场场（含）间（含）间线作业，作业完后点内运行到仙村站，线路开通后线作业，作业完后点内运行到仙村站，线路开通后返茶山大机基地放。返茶山大机基地放。一二工 务 施 工

31、接 触 网 施 工三信 号 施 工广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 、 线 大 拨 接 施 工 横 道 图第七步：站场线拨接示意图北端：线拨接范围：K69+525K70+354，长829m。拨接到位时，最大拨道间距为3m线拨接开通完成南端：既有线拨接范围：K72+131K72+502，长371m。拨接到位时，最大拨道间距为3m13246579810121113择机施工：择机施工：拨接开通拨接开通、线之前，完线之前，完成成线部分段落和线部分段落和线麻石桥梁片的拆除并线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为铺设轨排，为、线拨接开通做准备。线拨接开通做准备。2013年7月3日2013年7月16

32、日广州广州深圳深圳北北 拨接开通拨接开通、线之前，完成线之前，完成线部分段线部分段落和落和线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为、线拨接开通做准备。线拨接开通做准备。 1. 1.广深线拆除老广深线拆除老、线线K70+550K70+550K70+650K70+650和和DK71+880DK71+880DK72+050DK72+050范围内的废弃地段钢轨、轨枕、范围内的废弃地段钢轨、轨枕、挖路基和铺新挖路基和铺新、线道床施工。线道床施工。 2. 2.广深广深线，麻石桥破除梁线，麻石桥破除梁4 4片片 3. 3.供电作业：在供电作业：在0:150:152:452:45之间之

33、间,、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟，拆除电气化立柱。分钟，拆除电气化立柱。20132013年年7 7月月3 3日日-7-7月月1616日日0:00-3:000:00-3:00要点施要点施工，其中工，其中0:15-2:450:15-2:45，、线线接触网垂直停电接触网垂直停电150150分钟。分钟。1.1.麻石桥麻石桥线路基填筑；线路基填筑；2.2.破除破除线线 梁梁4 4片；片；3.3.路基开挖路基开挖20002000立方；立方；4.4.级配碎级配碎石填筑石填筑600600立方；立方；5.5.铺碴铺碴500500立方；立方；6.6.拆拆除线路除线路800800米；米；7.7

34、.新铺设线路新铺设线路200200米。米。广州广州深圳深圳北北择机施工：拆除部分线及麻石桥，填筑路基、铺设轨排（）拆除麻石桥拆除线部分段落拆除线部分段落填筑、线路基并铺轨线路基并铺轨填筑、线路基、铺设轨排线路基、铺设轨排拆除部分线及麻石桥，填筑路基和轨排铺设完成13246579810121113第八步：既有第八步：既有线过渡改造方案线过渡改造方案2013年7月17日2013年7月21日广州广州北北深圳深圳临时过渡临时过渡 因深圳端既有因深圳端既有、线与新建线与新建、线连续线连续两次交叉，因此，两次交叉，因此，线需首先进行一次过渡拨接，线需首先进行一次过渡拨接，为为线拨接开通创造条件。当线拨接开

35、通创造条件。当线拨接开通之后，线拨接开通之后， 线再进行一次正式拨接，便可以完成线再进行一次正式拨接，便可以完成线的开线的开通。通。 1. 1.接触网进行架设龙口处临时承力索、导线。回流接触网进行架设龙口处临时承力索、导线。回流线架设线架设（7.1718,0:003:007.1718,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有线卸道碴及施工准备线卸道碴及施工准备（2013.7.19,0:003:002013.7.19,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:4

36、5、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟）3.3.既有既有线线路解体、插短轨、穿滑轨及施工准线线路解体、插短轨、穿滑轨及施工准 备。（备。（2013.7.202013.7.20，0:003:000:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟）4.4.既有既有线过渡拨移（线过渡拨移（2013.7.202013.7.20日日23:002123:0021日日4:304:30，0:004:000:004:00要点施工，要点施工，、线接触网垂直停电线接触网垂直停电240240分钟）分钟）开通后，广深开通后

37、，广深线茶山线茶山- -石龙站间石龙站间 K69+495K69+495K72+741K72+741处，第处，第1 1列限速列限速35km/h, 35km/h, 以后限速以后限速45km/h45km/h至另有通知时止。至另有通知时止。 广州端拨移长度广州端拨移长度281m281m，最大拨距，最大拨距3.4m3.4m，深圳端拨移长度深圳端拨移长度162m162m，最大拨距，最大拨距3m3m。大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），线路封锁以供电作业车

38、），线路封锁以后，由茶山站出，进入茶山（含）后，由茶山站出，进入茶山（含）- -石龙石龙IIII场（含）间场（含）间线配合工务进行线路捣固、线配合工务进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。基地存放。广深铁路石龙车站迁建工程、线预拨施工横道图工 务 施 工接触网施工信号施工第八步：站场南端线过渡拨接示意图拆除这一部分线路线过渡拨接完成既有线拨接范围：K72+529K72+691，长，长162m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m既有线拨接范围：K71+795K72+076，长，长281m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m132465

39、79810121113第九步：广深第九步：广深线大拨接方案线大拨接方案2013年7月22日2013年7月25日广州广州北北深圳深圳拨接范围拨接范围拨接范围拨接范围预拼轨排预拼轨排 开通新建开通新建线，广深普速上行车辆将从新建线，广深普速上行车辆将从新建石龙站石龙站线通过，原部分既有线通过，原部分既有线废弃。线废弃。 1. 1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等接触网架设龙口处临时承力索、导线等（2013.7.2223,0:003:002013.7.2223,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45，、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2.

40、 2.既有既有线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨施工线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨施工准备（准备（2013.7.24,0:003:002013.7.24,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45，、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 3. 3.广深广深线大拨接（线大拨接（2013.7.242013.7.24日日23:002523:0025日日4:304:30要点施工，要点施工，0:004:000:004:00、线接触网垂直停线接触网垂直停电电240240分钟）分钟） 4. 4.拆除旧料、水沟、声屏障施工拆除旧料、水沟、声屏障施工开通后，广深

41、开通后，广深线石龙线石龙- -茶山站间茶山站间 K69+495 K69+495K72+758K72+758处，第处，第1 1列限速列限速35km/h, 35km/h, 以后限速以后限速45km/h45km/h至另有通知时止。至另有通知时止。 深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业 车组由茶山大机基地出，进入茶车组由茶山大机基地出，进入茶 山站加开工程车（线路捣固车山站加开工程车（线路捣固车+ +稳定车稳定车+ +供供 电作业车），运行至东莞站，线路封锁以电作业车），运行至东莞站，线路封锁以 后，由茶山站出，进入茶山站（含）后，由茶山站出，进入茶山站（含）- -

42、石石 龙龙IIII场（含）间场（含）间线作业，作完后点内返线作业，作完后点内返 茶山大机基地存放。茶山大机基地存放。 广州端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由广州端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车捣固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），运行至石龙供电作业车），运行至石龙IIII场，线路封锁以后，由石龙场，线路封锁以后，由石龙IIII场出（反向运场出（反向运行），进入茶山站（含）行），进入茶山站（含）- -石龙石龙IIII场（含）间场（含）间线线作业，作业完后点内返茶山大机基地存放。作业，作业完后

43、点内返茶山大机基地存放。 一二工 务 施 工接 触 网 施 工三信 号 施 工广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 、 线 大 拨 接 施 工 横 道 图新石龙站新石龙站广州广州深圳深圳北北6587K71 +299第九步：第九步：线拨接开通示意图线拨接153m拨道量3m线拨接183m拨道量3m线拨接开通完成轨排铺设范围50m拆除站场内部分线线13246579810121113第十步：广深第十步：广深线大拨接方案线大拨接方案2013年8月2日2013年8月5日广州广州北北深圳深圳拨接范围拨接范围拨接范围拨接范围 开通新建开通新建线，广深普速下行车辆将从新建线，广深普速下行车辆将从新建石

44、龙站石龙站线通过，原部分既有线通过，原部分既有线废弃。线废弃。 1. 1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等。接触网架设龙口处临时承力索、导线等。（2013.8.23,0:003:002013.8.23,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-2:450:15-2:45，、线接触网垂直停电线接触网垂直停电150150分钟）分钟） 2. 2.既有既有 线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨、线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨、施工准备（施工准备（2013.8.4,0:003:002013.8.4,0:003:00要点施工，要点施工，0:15-0:15-2:452:45，、线接触网垂直停电线接触网垂

45、直停电150150分钟）分钟） 3. 3.广深广深线大拨接线大拨接（2013.8.42013.8.4日日23:00523:005日日4:304:30，0:004:00:004:0、线接触网垂直停电线接触网垂直停电240240分钟）分钟）开通后，广深开通后，广深线石龙线石龙- -茶山站间茶山站间K69+495K69+495K72+741K72+741处，第处，第1 1列限速列限速35km/h, 35km/h, 以后限速以后限速45km/h45km/h至另有通知时止。至另有通知时止。 深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业车深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车固车+ +稳定车稳定车+ +供电作业车），运行至东莞站，线路封锁供电作业车），运行至东莞站，线路封锁以后，由茶山站出（