机械设计课程设计答辩经典题目2页

1、机械设计课程设计答辩经典题目1 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i总传动比为各级传动比的连乘积，即 ，V带传动的传动比范围在24间，单级直齿轮传动的传动比范围在36间，一般前者要小于后者。2 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多少HBS？，为什么有差值？答题要点：2050HBS；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。3 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素？答

2、题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。4 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b×h值是根据何参数从标准中查得？答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。5 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？答题要点：螺钉联接。6 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于3050mm，简

3、述其主要目的。答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于3050mm7 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润滑方式？简述润滑过程。答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8 简述减速器的油标的作用。答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。9 齿轮和轴满足何种条件

4、时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x2.5m，作成齿轮轴。10 请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式。略。11 简述减速器上的通气器的作用。答题要点：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。12 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，应按什么准则进行参数设计，按何种准则进行强度校

5、核。答题要点：先按齿面接触疲劳强度准则设计齿轮参数和尺寸；再按齿根弯曲疲劳强度进行强度校核。13 请介绍你所设计的齿轮减速器中在什么地方需要密封，采用的是何种方式。答题要点：主要在轴承盖处、箱盖和箱体的剖分面上、油塞处等。14 在轴的设计中，如果采用轴肩固定轴承内圈，在确定轴肩高度时，应注意什么问题，为什么？答题要点：当固定滚动轴承时，轴肩（或套筒）直径D应小于轴承内圈的外径（厚度），以便于拆装轴承。15 在传动装置的设计方案中，V带传动放在高速级，有何优点。答题要点：V带传动布置于高速级，能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点；16 简述轴承盖的作用。答题要点：固定轴承、调整轴承间隙、

6、承受轴向载荷。17 你所设计的减速器中的轴承盖的类型是凸缘式还是内嵌式，有何优缺点。答题要点：嵌入式轴承端盖结构简单，但密封性能差，调整轴承间隙比较麻烦。需打开机盖，放置调整垫片。凸缘式轴承端盖拆装、调整轴承方便，密封性能比较好。但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多、尺寸较大、外观不平整。18 简述定位销的作用，定位销孔的位置应如何放置。答题要点：为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。图中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈非对称布置，以免错装。19 为什么大、小齿轮的齿宽不同，且b1>b2？答题要点：为易于补偿齿轮轴向位置误差，应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度，因此大齿轮宽度取b，而小齿轮宽度取blb+(510)mm。20 简述启盖螺钉的作用。答题要点：为加强密封效果