过站航班保障流程

1、第二节 过站航班保障流程1 目的规范过站航班的保障程序和标准，保证航班在成都过站时的正常、有序。2 适用范围本节适用于CA4111/2航班及拉萨-香港-拉萨航班在成都过站时的保障。3 职责3.1 市场业务部负责根据现场生产的实际情况，及时修定过站航班保障流程。3.2 各相关保障单位负责根据过站航班保障流程实施操作，各单位值班领导负责及时指导、监督本单位的过站航班保障服务，保证航班在成都过站时的正常、有序。3.3 质量安全管理部现场运行监察员负责根据过站保障流程，监督检查各生产单位的保障情况。4 管理措施和方法4.1 CA4111/2的过站保障4.1.1 值机准备4.1 负责为过站旅客发放过站登

2、机牌的值机员，应根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。4.1.1.2 值机员发放过站旅客登机牌时，须使用印有“过站”字样的登机牌。4.1.2 在成都过站时需更换飞机的操作流程4.1飞机自始发站起飞后，生产调度室应及时将飞机的进港停机位及出港停机位、登机口通知各相关单位。4.1.2.2 离港控制室应在过站航班成都起飞时间前5小时开放航班，以便始发站为过站旅客办理第二航段乘机手续，同时对航班做BKO指令，将该航班的离港数据转到NEWAPP系统，之后应关注始发站和成都站的出港机型有无发生变化，如机型发生变化，应重做BKO指令，确保将离港数据重新转到NEWAPP系统。如成都站的机型发

3、生变化，离港控制室还应尽量确保过站旅客联程座位号不变，如所换飞机上没有旅客已定的座位号，则应尽可能为旅客更换与原座位要求基本相同的座位号（如：原为靠窗口的座位，更换的座位也应尽可能是靠窗口的座位）；同时，离港控制室应将过站旅客联程座位号的变更信息及时通知国内客运部，由国内客运部接过站航班的值机员重新打印变更的登机牌，并为该部分过站旅客更换登机牌。4.1.2.3 过站航班进港到达前，旅客服务部、国内客运部、生产调度室应根据进港航班旅客人数及现场实际情况，协调确定旅客引导分流的线路，避免发生与其他进出港旅客交叉、过站旅客拥堵、涌入候机楼等现象，保证引导分流顺畅。4.1.2.4 如过站进港飞机停远机

4、位： a) 所有进港旅客可以安排经空闲的远机位登机口进行分流，本站到达旅客引导至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并发放过站登机牌后，引导至出港登机口候机； b) 或者安排所有进港旅客由空闲的廊桥上到候机楼，在登机口对旅客进行分流； c) 如进港航班旅客较少，也可直接在飞机下分流旅客，本站到达旅客摆渡至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并发放过站登机牌后，摆渡至远机位登机口上候机楼。4.5 如进港飞机停廊桥，在廊桥登机口进行旅客分流，本站到达旅客引导至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并

5、发放过站登机牌后，引导至出港登机口候机。4.6国内客运部负责根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。过站航班进港到达时，旅客服务部服务员应按事先确定的旅客分流线路，摆放好到达站和过站引导牌，进行旅客引导分流，国内客运部负责认真查验过站旅客机票或登机牌（原则上查验机票），并发放过站登机牌。如发放的过站登机牌与离港系统中的过站人数相符，由国内客运部值机员报告生产调度室；如发放的过站登机牌多于离港系统中的过站人数，国内客运部值机员应核实过站登机牌发放情况，查明原因后报告生产调度室，同时生产调度室应联系始发站核实过站人数；如发放的过站登机牌少于离港系统中的过站人数，国内客运部值机员应及

6、时报告生产调度室，由生产调度室通知旅客服务部进行查找，并通知行李保障部查找进港大厅有无过站旅客。4.1.2.7 旅客服务部服务员应在过站航班出港时间前50分钟携带笔记本电脑（由旅客服务部负责保管）到达该航班的出港登机口，安装并检查用于二次扫描的设备是否正常运行，并做好二次扫描的准备工作。4.1.2.8 过站航班登机时，登机口服务员应请过站旅客出示始发站所发的登机牌及过站登机牌，扫描或手工输入旅客登机牌座位号，收回过站登机牌（远机位只撕取副联），本站出港旅客撕取登机牌副联： a) 如CA4112航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，并核实旅客是否有托运

7、行李，如有行李应按规定通知行李装卸人员拉卸旅客的托运行李，如旅客确实未出现，则拉下行李、修改舱单，减客放行航班。 b)如CA4111航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，同时立即报告生产调度室，由生产调度室立即与拉萨机场候管部联系，请其协助核实该旅客是否有托运行李，如有，生产调度室应记录下旅客托运行李件数和行李牌号码，并及时将信息通知登机口服务员，如无托运行李也应通知登机口服务员。登机口服务员应根据生产调度室通知的行李信息通知行李装卸人员拉卸旅客的托运行李。如旅客确实未出现，则拉下行李、修改舱单，减客放行航班。今后，如拉萨机场使用条离港系统机打行李牌

8、,即离港数据中能够提取到旅客的托运行李信息，则可按4.1.2.8 a) 的规定执行。4.1.2.9相关工作均按现行规定执行。4.1.3 在成都过站时不更换飞机的操作流程4.1.3.1 按照4.1.2.1、4.1.2.2、4.1.2.3、4.1.2.4、4.1.2.5、4.1.2.6的规定进行准备工作。4.1.3.2 国内客运部负责根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。过站航班进港到达时，服务员应按事先确定的旅客分流线路，摆放好到达站和过站引导牌，进行旅客引导分流，国内客运部负责认真查验过站旅客机票或登机牌（原则上查验机票），并发放过站登机牌。如发放的过站登机牌与离港系统、舱单

9、上的过站人数相符，由国内客运部值机员报告现场调度室；如发放的过站登机牌与离港系统、舱单上的过站人数不符（不论多或是少过站旅客），国内客运部值机员应核实过站登机牌发放情况，确认无误后报告生产调度室，生产调度室应立即报告公司签派室提前进行清客舱工作，并联系始发站核实过站人数，如少过站旅客还应通知旅客服务部进行查找，并通知行李保障部查找进港大厅有无过站旅客。4.1.3.3 旅客服务部服务员应在过站航班出港时间前50分钟携带笔记本电脑（由旅客服务部负责保管）到达该航班的出港登机口，安装并检查用于二次扫描的设备是否正常运行，并做好二次扫描的准备工作。4.1.3.4 过站航班登机时，登机口服务员应请过站旅

10、客出示始发站所发登机牌及过站登机牌，扫描或手工输入旅客登机牌座位号，收回过站登机牌（远机位只撕取副联），本站出港旅客撕取登机牌副联： a) 如CA4112航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，同时核实旅客有无托运行李，如有行李应按规定通知“06”拉卸旅客托运行李。如旅客确实未出现，而该航班在进港时已进行过清舱，则不需再次清舱，直接拉下行李、修改舱单，减客放行航班；但如果该航班在进港时未进行过清舱，则由生产调度室请示公司签派是否清客舱，如需要清舱则在清舱完毕后拉下行李、修改舱单，减客放行航班。 b) 如CA4111航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及

11、时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，同时立即报告现场调度室，由生产调度室立即与拉萨机场候管部联系，请其协助核实该旅客是否有托运行李，如有，生产调度室应记录下旅客托运行李件数和行李牌号码，并及时将信息通知登机口服务员，如无托运行李也应通知登机口服务员。登机口服务员应根据生产调度室通知的行李信息通知“06”拉卸旅客托运行李，如旅客确实未出现，而该航班在进港时已进行过清舱，则不需再次清舱，直接拉下行李、修改舱单，减客放行航班；但如果该航班在进港时未进行过清舱，则由生产调度室请示公司签派是否清客舱，如需要清舱则在清舱完毕后拉下行李、修改舱单，减客放行航班。如拉萨机场使用条形码行李牌后，即离港数

12、据中能够提取到旅客的托运行李信息，则可按4.1.3.4 a)的规定执行。4.1.3.5 其它相关工作均按现行规定执行。4.2 拉萨-成都-香港/香港-成都-拉萨的过站保障4.2.1 值机准备4.2.1.1 国际客运部应于航班起飞前一天下午将机组信息 或拍发SITA电报给拉萨值机室（FAX：），以便拉萨值机室制作总申报单。4.2 负责为过站旅客发放过站登机牌的国际客运部服务员，应根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。4.2.1.3 国际客运部服务员发放过站旅客登机牌时，须使用印有“过站”字样的登机牌。4.2.2 拉萨-成都-香港的保障4.2.2.1 生产调度室在收到航班从拉萨起

13、飞的信息后，应将行帮内的到达时间、停机位等信息及时通知国际客运部、旅客服务部、行李保障部和车辆保障部。4.2.2.2 航班由拉萨到达成都后，飞机停靠A指廊廊桥，车辆保障部应在航班预计到达时间前5分钟在指定停机位停放两辆摆渡车。4.2.2.3 国际客运部服务员汇同海关人员接机传递关封，引导旅客从侧梯下机，并在飞机下与旅客服务部服务员一起分流到成都和香港的旅客，即国际客运部服务员举目的站为“香港”的提示牌，引导“拉萨-香港”的国际段旅客上专门为其安排的摆渡车，同时国际客运部服务员为旅客发放过站登机牌；服务部服务员举目的站为“成都”的提示牌，引导国内段旅客上为其安排的摆渡车。国际部客运服务员为全部过

14、站旅客发齐过站登机牌后，将实际过站旅客人数通报调度室，然后旅客服务部服务员将到达成都的国内段旅客送至国内旅客进港大厅。4.2.2.4 行李保障部监装监卸人员应做好该航班拉萨-成都段行李的监卸工作，防止发生错将拉萨-香港段的国际行李卸下飞机。4.2.2.5 国际客运部服务员发齐全部拉萨-香港段的过站登机牌后，车辆保障部摆渡车将到达成都的国内段旅客摆渡至国内进港大厅；将过站旅客由机下摆渡至A指廊2楼国际出港厅5号门，国际客运部服务员引导旅客办理卫检、海关、边防、安检手续，再将旅客引导到相应的候机厅休息候机。4.2.2.6 在登机时，国际客运部服务员对“拉萨-香港”过站旅客的登机牌进行二次扫描，确保

15、过站旅客人数的准确。国际客运部值机员将随机业务文件与机组交接，并做好航班放行工作。-成都-拉萨的保障4.2.3.1 国际客运部应于航班起飞前一天下午向香港站拍发机组名单报，以便香港航站制作总申报单。4.2.3.2 生产调度室在收到航班从香港起飞的信息后，应将航班的到达时间、停机位等信息及时通知国际客运部、旅客服务部、行李保障部和车辆保障部航班进港后，停靠A指廊廊桥，全部旅客按国际航班进港程序下机并通过边防、卫检、海关等入境手续。-成都段行李的监卸工作，防止发生错将香港-拉萨段的国际行李卸下飞机。4.2.3.4 旅客办理完入境手续后，国际客运部服务员应妥善做好香港-拉萨的过站旅客的引导分流工作，并且为其发放过站登机牌。4.2.3.5 国际客运部服务员引导过站旅客从A指廊一楼的电梯口旁乘自动步梯上二楼，旅客服务部安排服务员提前在A指廊二楼的自动步梯口等待，并引导过站旅客通过安检通道，进入国内候机大厅休息候机。过站旅客引导完后，国际部服务员应与服务部服务员进行交接。4.2.3.6 航班停办手续后，国内客运部负责将“成都-拉萨”段旅客的人数及行李件数通知国际客运部。4.2.3.7 国际客运部负责通过 与生产调度室结载室核实“成都