吨行车大修技术要求

1、30吨行车大修技术要求 1、改造更换大车车轮组4套，缩短东西轮距各40毫米，解决碰墙问题。2、更换大车减速箱2个，并调整两轮同轴。3、更换大钩、小钩钢丝绳。4、更换大钩、小钩控制器。注：选用大连开关厂产品5、更换大车、小车控制器。注：选用大连开关厂产品6、更换小车全部滑线及吊线滑轮。7、更换整车全部电源线及控制线。注：电缆采用莱州特种电线电缆厂、天津电线电缆厂、江苏融基等单位产品、扁电缆采用郑州扁电缆厂产品。8、对行车全部机械、电器件清扫、加油维护。9、本大修项目全部由外包大修方负责安装施工，实施交钥匙工程。大修前与济南技术监督局等有关部门联系，办理相关开工及验收手续，按国家相关安全标准检测并

2、出具检测报告。10、大修保质期1年。行车大修后，应达到国家桥式起重机设计、安装标准，满足原行车使用性能要求，并符合以下设计安装检验标准：GB/T14405-1998、GB50278-1998、GB50256-1996、行车及行车道轨招标工艺要求一、D6车间北跨新增行车：D6车间北跨现有15吨、30吨、10吨行车（由东往西）各1部，由于生产需要，对北跨实施东扩。东扩厂房新增1台100/32t行车，新装行车后，要求达到本跨所有行车（除新增100吨行车外）实现互通。起重机的大车运行机构各四端的侧面，均应安装弹簧缓冲器、交叉限位；大车端梁西侧应加机械限位、光电限位，确保此100吨行车不能通车到原西跨内

3、，但本跨内其它行车能够实现互通，保证运行安全有效。具体要求如下：1、行车吨位：100/32t（主钩100吨，副钩32吨）。2、跨度：22.5米。3、轨高：11.9米。4、工作级别：A5中级。5、行车变频：主、副钩采用变频控制，大车行走采用普通电机控制。6、道轨采用QU70钢轨(由行车厂家进行确认，是否满足100吨行车要求，若不能满足，提出可行方案)，行车运行长度72米。道轨的购置及安装（包括所有附件）由行车生产厂家负责，大车导轨止档由行车生产厂家负责制作并牢固安装，安装高度与本跨行车大车缓冲器一致。7、滑线形式:选用角铁滑触线（滑触线长度72米），与原角铁滑触线做好衔接，确保本跨内其它行车能实

4、现互通；行车生产厂家负责提供滑触线及全套配件进行安装，并接到指定电源上。8、运行速度：主钩升降：0.66m/min；副钩升降：0.99m/min；大 车：65.6 m/min；小 车：38.4m/min。9、控制与操纵方式：采用驾驶室和地面无线遥控两种操作方式。驾驶室内用联动台控制，地面无线遥控采用德国HBC摇杆遥控器（三个摇杆，四个档位），要求联动台与摇控器速度相匹配。10、起重机选用的各种材料、零部件、电器元件应品质优良，为国内外名优生产厂家制造，其维护说明书、合格证齐全，且开关、导线等元件的容量和载流量符合设计要求，满足行车的正常生产使用。11、主要零部件厂家：、选用西门子PLC、西门子

5、变频器。、电器控制柜低压器件选用天水213，选用密封防尘型。、联动操纵台选用大连神通电器有限公司（原大连低压开关厂）产品。、电缆：安阳豫北线材厂、莱州特种电线电缆厂、天津电线电缆厂、江苏融基等。、扁电缆：郑州扁电缆厂产品。、电机：佳木斯电机厂或无锡大力电机有限公司产专用起重电机。、减速机：采用江苏泰星、泰隆减速机或行车生产厂家配套生产的减速机，要求全部减速机采用减速机，符合国家标准，减速机要有说明书且注明零部件型号、尺寸规格。、轴承：哈尔滨、洛阳、瓦房店、大连冶金轴承。、液压制动器:选用焦作金箍牌(采用ED型液压推动器)。 、车轮：材料50SiMn，淬火，踏面下20处硬度HB300-380；7

6、0处HB200，且应有硬度和擦伤检测记录。12、司机室形式及方向：按行车南北方向安装，司机室位于行车南端东主梁上。司机室平台入口在侧面，按国家有关安全质量标准加装上主梁走台的斜梯，司机室为全封闭，采用钢化玻璃，从室内安装更换，视线广阔、良好，配备24V或36V安全电压的照明及风扇，同时配备驾驶员座椅。行车司机脚下设俯视窗，采用可翻转式，便于进行清洁。13、司机室内配备4公斤的干粉灭火器，在有效使用期内，并进行有效固定，放置位置安全牢靠、易取。14、司机室照明、移动检修灯照明和桥下操作照明灯齐全可靠，采用24或36安全电压；桥下操作照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩及支架可翻转，以便更换灯泡，灯

7、罩下部应安装10×10的耐热防护网，电源宜采用380/220V变压器，照明电源在主接触器释放时不应断开，须用独立的电源。15、保护盘安装位置在行车走台，不能安装在驾驶室中。16、行车大勾安装起重量限制器，驾驶室内装有吨位显示装置（其准确程度须经计量部门标定）。17、起重机外观颜色为桔红色。18、音响信号装置齐全，要求安装牢固，音响清晰(要求用电喇叭，不用电铃)，音量适度，开关灵敏可靠，电源用24或36。19、电器设备设施均完好有效，工作时灵敏可靠，无缺陷或故障，各种防短路、过压、过流、失压与互锁、自锁、联锁等保护装置齐全有效。电气设备与线路的安装符合规范要求；PE连接可靠，起重机上各

8、电气设备设施的金属外壳，均应与整机金属结构有良好的连接，否则应增设连接线；各类行程限位、联锁保护装置齐全可靠，主副钩采用双安全限位；各类门、舱联锁保护装置应保证刚一开启即断开其中一个开关的电源时，整台设备均不能通电运行。20、按国家有关安全质量标准安装大车滑线检修斗和滑线护板。21、起重机的大车运行机构各四端的侧面，均应安装弹簧缓冲器、交叉限位；大车端梁西侧应加机械限位、光电限位，确保此100吨行车不能通车到原西跨内，但本跨内其它行车能够实现互通，保证运行安全有效。小车采用橡胶缓冲器。弹簧缓冲器、交叉限位、光电限位、橡胶缓冲器的尺寸规格型号规范选用，要协调、安装牢固、使用可靠。22、起重机上外

9、露的、有卷绕伤人的转动构件及外部螺栓连接的联轴器等存在危险的部位，均应安装防护罩、盖。23、起重机主梁两端外侧、端梁两端外侧、小车车体运动方向两端外侧、司机室通道外侧及其它可能造成人员坠落的外侧，均应装设防护栏杆，防护栏高度应1050，栏杆立柱间距1000，横杆间距为350-380，防护栏杆基面设踢脚挡板，高度100。24、大车和小车运行机构车轮的前沿均应装设扫轨板，扫轨板距轨面间隙10，并有足够的强度；起重机走台板应采用4的花纹钢板，走台板应采用焊接，不许有间隙、曲翘、扭斜、裂纹、脱焊等现象。25、起重机应在醒目位置挂有额定起重重量的吨位标示牌，吊钩滑轮的侧板应涂以安全标志色，采用黄底黑道，

10、与水平面成45°角，倾斜的方向以机械的中心为对称轴呈对称形；吊钩滑轮罩采用12mm钢板制作，保证间隙5mm。26、小车供电为异型钢导轨悬挂移动式扁电缆拖线导电装置，采用3.5mm钢丝绳牵引，选用高质量滑车，小车带动扁电缆移动装置不能直接与扁电缆接触。27、行车生产厂家负责提供该起重机全套技术资料三套。28、行车生产厂家负责对该起重机实施交钥匙工程，安装过程中用到的电源线、安装用工具等，由行车厂家自备；行车在由济南市技术监督局进行验收合格后，再由用户组织内部有关专家根据该技术协议内容对行车进行最终确认验收。29、行车生产厂家须对用户操作人员、维修人员进行不少于一周的免费培训。30、该设

11、备必须符合国家及济南市技术监督局的有关标准规定。、起重机机械监督检验规程。、通用桥式起重机（GB/T14405-1993）。、起重机设备安装工程施工验收规范（GB50278-1998）。、电气装置施工及验收规范）GB50256-1996）。、起重机械安全规程（GB6067-85）。 二、D6车间北二跨道轨改造：现D6车间北二跨东西两半部分行车不能互通，东半部分有1部100吨行车，道轨型号为QU120钢轨；西半部分有50吨、20吨、50吨行车各1部，道轨型号为QU80钢轨。更换东半部分（压力机及自动化公司部装跨）100吨行车道轨，要求达到本跨所有行车（除100吨行车外）实现互通。具体要求如下： 1、道轨型号：将原道轨（QU120）更换为QU80钢轨(由行车厂家进行确认，是否满足100吨行车要求，若不能满足，提出可行方案)。2、行车运行长度：72米。3、乙方负责拆除原道轨，安调新道轨；并负责调试行车道轨、滑线，做好新道轨与原道轨、两半部分滑线的衔接，达到使用要求，确保西半部分的