关键工序张总ppt课件

1、京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石、石武河北段客运专线2019年施工关键工序京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 京石、石武河北段客运专线质量目京石、石武河北段客运专线质量目标是建成世界一流高速铁路，工期目标是标是建成世界一流高速铁路，工期目标是20192019年底开通运营。围绕这两个目标，今年年底开通运营。围绕这两个目标，今年施工关键工序主要有以下几个。施工关键工序主要有以下几个。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 一、一、 轨道

2、工程轨道工程今年轨道工程的关键工序是轨道精调。今年轨道工程的关键工序是轨道精调。验收标准对轨距、轨距变化率、水平、三角验收标准对轨距、轨距变化率、水平、三角坑、上下、轨向、正矢等都做出了规定。坑、上下、轨向、正矢等都做出了规定。京石、石武河北段客运专线对无砟轨京石、石武河北段客运专线对无砟轨道质量控制严格，轨道板铺设精度较高，道质量控制严格，轨道板铺设精度较高，为后续工作打下了良好基础。但是轨道几为后续工作打下了良好基础。但是轨道几何要达标还要做许多工作、付出艰辛努力。何要达标还要做许多工作、付出艰辛努力。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料

3、京石公司高度重视轨道精调工作，组织到京沪京石公司高度重视轨道精调工作，组织到京沪高铁参观学习，聘请专家到公司讲课，成立专门高铁参观学习，聘请专家到公司讲课，成立专门机构负责此项工作，组织多次研讨和培训，在此机构负责此项工作，组织多次研讨和培训，在此基础上编制发布了基础上编制发布了 和和 轨道轨道精调先导段评估管理办法。组成京石公司、北精调先导段评估管理办法。组成京石公司、北京铁路局工务处、施工单位共同参加的精调工作京铁路局工务处、施工单位共同参加的精调工作领导小组。领导小组。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 无砟轨道施工单位对精调工作负主

4、体责无砟轨道施工单位对精调工作负主体责任，负责提供精调小车、数据的采集分析、任，负责提供精调小车、数据的采集分析、调整所需的人员、机具和材料。工务段参与调整所需的人员、机具和材料。工务段参与数据的分析及调整方案的制定数据的分析及调整方案的制定, ,负责现场作负责现场作业指导。业指导。轨道精调施工作业流程：现场准备、采轨道精调施工作业流程：现场准备、采集数据、分析数据制定调整方案、现场核查集数据、分析数据制定调整方案、现场核查与精调。与精调。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 现场准备工作现场准备工作 目的是确保精调小车采集数据的准确性和目的

5、是确保精调小车采集数据的准确性和真实性。真实性。 钢轨锁定前：将承轨槽和扣件清理干净，钢轨锁定前：将承轨槽和扣件清理干净，不得夹有杂物、污物。钢轨锁定时：防止弹不得夹有杂物、污物。钢轨锁定时：防止弹条绝缘垫及其它杂物夹入轨下；尽量使钢轨条绝缘垫及其它杂物夹入轨下；尽量使钢轨靠紧外侧轨距挡块。钢轨锁定后：用电动钢靠紧外侧轨距挡块。钢轨锁定后：用电动钢刷或钢丝刷清洁轨头内侧及顶面；检查扣件刷或钢丝刷清洁轨头内侧及顶面；检查扣件安装状态，用双头或单轴内燃扳手补足扣安装状态，用双头或单轴内燃扳手补足扣件压力。件压力。 京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议

6、资料数据采集数据采集 采用轨检小车采集轨道几何数据。采用轨检小车采集轨道几何数据。一般顺轨道板编号递增方向采集数据；每测一般顺轨道板编号递增方向采集数据；每测站长度站长度1010块板块板65m65m），测站间搭接一块板；），测站间搭接一块板；多台小车串联测量时，相互搭接一个测站。多台小车串联测量时，相互搭接一个测站。 京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料分析数据、制定调整方案分析数据、制定调整方案 调整的核心理念是轨道平顺性。以优化轨道线调整的核心理念是轨道平顺性。以优化轨道线形形为目的，以调整相对精度和平顺性为主，严格为目的，以调整相对精度

7、和平顺性为主，严格控控制轨向、水平的周期性不平顺。力争用较小的制轨向、水平的周期性不平顺。力争用较小的调调整量达到最佳的调整效果。整量达到最佳的调整效果。数据分析处理及制定模拟调整方案，数据分析处理及制定模拟调整方案，6 6个步骤：个步骤：分析、调整平面和高程波形图，轨向、轨距模分析、调整平面和高程波形图，轨向、轨距模拟拟调整，上下、水平模拟调整，进一步优化线形，调整，上下、水平模拟调整，进一步优化线形，导出方案，签发精调施工作业单。导出方案，签发精调施工作业单。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 现场核查与精调现场核查与精调 现场调整原则

8、是重检慎调，现场调整原则是重检慎调，7 7个步骤：确个步骤：确定基准轨，标注模拟作业数据，道尺检查记定基准轨，标注模拟作业数据，道尺检查记录，弦线复核及复核信息反馈、确定基准轨录，弦线复核及复核信息反馈、确定基准轨作业撬，调整基准轨，核查、调整非基准轨，作业撬，调整基准轨，核查、调整非基准轨，质量回检。质量回检。 京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 精调完成后要复测检查和静态验收。精调完成后要复测检查和静态验收。 对动检中发现的超限段落和晃车点，采对动检中发现的超限段落和晃车点，采取逐点平推方式，现场核查每个承轨点偏差取逐点平推方式，现场核

9、查每个承轨点偏差, ,逐一消除。逐一消除。请各轨道精调施工单位配备足够数量的请各轨道精调施工单位配备足够数量的轨检小车和具有相应素质的数据分析和方案轨检小车和具有相应素质的数据分析和方案制定人员。制定人员。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 二、桥梁工程二、桥梁工程 今年桥梁工程的关键控制点是引入丰台今年桥梁工程的关键控制点是引入丰台变更设计段落的跨京珠高速公路变更设计段落的跨京珠高速公路3 3座主跨座主跨100m100m连续梁。连续梁。 由于变更设计方案确定较晚，目前尚处由于变更设计方案确定较晚，目前尚处在桥梁下部施工阶段，还没有进行梁部

10、施工，在桥梁下部施工阶段，还没有进行梁部施工，后续的无砟轨道、铺轨、四电等工程项目最后续的无砟轨道、铺轨、四电等工程项目最后完工点都在此处，成为全线的最关键的卡后完工点都在此处，成为全线的最关键的卡控点。控点。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 中铁电化局克服重重困难，使得此处中铁电化局克服重重困难，使得此处3 3座连续梁施工比较正常，但要实现铁道部提座连续梁施工比较正常，但要实现铁道部提出的出的“力争力争9 9月月1 1日，确保日，确保9 9月月2020日联调联试日联调联试目标尚有较大差距。希望中铁电化局采取目标尚有较大差距。希望中铁电化

11、局采取超常规措施，加大资源投入，创新施工方法，超常规措施，加大资源投入，创新施工方法，压缩施工周期，实现部定目标。压缩施工周期，实现部定目标。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 三、四电工程三、四电工程 四电工程的关键工序是与站前工程的接四电工程的关键工序是与站前工程的接口，包括接触网立柱基础和管线管沟等。口，包括接触网立柱基础和管线管沟等。 京石公司高度重视四电工程接口工作，京石公司高度重视四电工程接口工作，下发了管理办法和接口施工指导手册，多次下发了管理办法和接口施工指导手册，多次组织梳理接口管理存在问题。站前施工单位组织梳理接口管理存

12、在问题。站前施工单位在检查后对接口质量缺陷进行整改，陆续交在检查后对接口质量缺陷进行整改，陆续交付四电施工。付四电施工。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 目前一个突出问题是部分特殊结构处所目前一个突出问题是部分特殊结构处所的接触网立柱基础和管线管沟施工图没有提的接触网立柱基础和管线管沟施工图没有提供，建设单位组织召开多次会议研究，一一供，建设单位组织召开多次会议研究，一一形成了纪要，请设计单位信守承诺，立即组形成了纪要，请设计单位信守承诺，立即组织专人出具施工图，改变施工现场等图待工织专人出具施工图，改变施工现场等图待工现象。施工单位要制订预案，做好相关准备，现象。施工单位要制订预案，做好相关准备，接到施工图后立即展开施工。接到施工图后立即展开施工。京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料京石铁路客运专线有限责任公司建设工作会议资料 四、站房工程四、站房工程 站房工程的关键工序是设备用房和车站站房工程的关键工序是设备用房和车站雨棚。雨棚。 设备用房影响到设备安装和系统集成，设备用房影响到设备安装和系统集成，车站雨棚影响到接触网施工和联调联试行车，车站雨棚影响到接触网施工和联调联试行车，应引起高度重视。应引起高度重视。京石铁路