园博园游船方案

1、苏州欢乐岛游乐园管理有限公司苏州市吴中区临湖镇园博园游船规划方案单位：苏州欢乐岛游乐园管理有限公司编制： 龙霆 审核： 江建 审批： 张正雨 目录一码头选址3二泊船码头形式4三游船设施功能5四人员组织及管理组成6五运营管理：71.票价72.安全管理73.财务管理9六应急预案111、工作目标112、组织机构113成立游船巡查救护组124、物资配备125、各类突发情况的紧急处置136、工作要求14七资金投入与产值141.前期建设资金投入:152.运营成本15第一年均费用：16人工费：16员工福利：16其它费17第二年费用其他费用变化17第三年费用其他费用变化183.年产值18第一年收入18第二年收

2、入19第三年收入19八经营合作方案20 前言根据苏州太湖园博园实业发展有限公司管理处规划要求，为打造园博园内游客游玩多样化针对不同年龄阶段消费群体，现在园博园内湖增设游船项目，主要功能包小型码头、售票、检票、候船室、卫生间、值班室；码头内设小型商店出售土特产、纪念品、饮料及报刊等。使该建筑为景区游客提供游湖、休息、赏景等功能，游船类型主要以机械传动工作人员操作、人力驱动游客脚踏两类为主。一码头选址园博园地处吴中区临湖镇，西面有太湖、南面有东山宾馆（国家领导人下榻点）、北朝市区且东山高速路口及高架桥下道口不足8Km，地理条件优越是节假日休闲旅游胜地。现园博园主入口位于东门，是人流量最集中得地方。

3、 考虑到游船安全管理及经营策略，暂圈定湖面游船可有效运营范围5000070000(湖面接入口必须用警戒隔离，保障有效可监视范围，画舫路线不再此范围内)，码头暂定4个，期间紧邻巧克力馆、湖滨广场、美食汇、南京园、多个主展馆(详细位置参见园博园游船平面图)。码头选址位于人流量主要集中及疏散点。最近一个码头距东大门主入口直线距离不足500m且在园博园最早规划建设里已有已建设。几个码头遥相呼应能有效确保湖面游船游玩区域范围内的及时发现隐患及时发现意外事故及时解决。二泊船码头形式根据水域大小环境因素而定，常用的码头形式有驳岸、式浮船式、伸缩式，这里我们主要采用伸缩式。1. 伸缩式优点：用于水面较大的风景

4、区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。2. 圆博圆内已有局部相关设施，节约投入资金。三游船设施功能一个符合运营管理的开放游乐场所，除了本身运营项目外必不可少还应增加配套附属设置，方便了游客得同时也增加了项目的附加值。1. “项目本身”主要围绕游船项目，如售票厅、检票口、游船、游客疏散通道、职工休息室、急救室、维修间、排队等候区等设施。1).公园游船全国上下已经大面积普及，总结经验游船驱动主要以机械及人力为主，这里我们主要采用人力脚踏， 50000m²大面积水域游船数量应在100200艘之间，应急救援冲锋舟4-6艘(每个码

5、头1艘，备用1-2艘)， 机械驱动湖面清理船只4-6艘。 另外机械传动画舫船只12-24艘每个码头6艘（主要以休闲赏景为主如喝茶、棋牌等）。 2）.售票厅放置在码头入口醒目位置，具备醒目的游客须知及价目表，具有通电同网络、防晒、通风、防爆、防盗、等相关使用功能，尺寸大小在2000*2000上下，外观具有一定文化风情。3）.员工休息室、急救室、维修间、根据现场具体位置灵活布置。2. “附属配套设施”主要包含商店、厕所、摄影抓拍、及具有当地风土文化宣传点位等。能有效吸引人流、宣传园博园主旨、解决旅客需求、提升产品附加值。四人员组织及管理组成每个码头工作人员配置17人，其中售票1人、检票1人、安全员

6、1人、服务人员1人、熟悉水性巡逻监视急救人员1人、具备急救知识人员1人、画舫操作员6人、商品人员2人、片区及湖面卫生保障2人、摄影师1人。另加机修组4人。4个码头共计72人，另加管理人员。 管理组成：五运营管理：1.票价4人脚踏船60元/小时可乘坐4人画舫100元/小时/1人1大人可携带1小孩2.安全管理1)、游船售票处应设立游客须知，提醒游客文明购票、安全驾驶；码头区域须设置安全警示标识。2)、工作人员要举止文明，服务热情，服装整齐，持证上岗。3)、营业前，工作人员要认真检查船只，确保设施完好，保障游客游船安全；关注湖面，对水上垃圾打扫清捞干净，做到湖面无防物。4)、工作人员要维持好现场秩序

7、，游客行船前，要求严格遵守操作规程，凡登船游客一律穿戴救生衣，定员乘坐，严禁超员，小船靠岸后，按次序编号有序停泊码头。5)、儿童上船时，必须由家长等监护人员陪同，严禁精神病患者、痴呆、晕船和酒后的游客乘船游玩。6)、要对游客讲解乘船须知，应急求救常识，一旦落水，要吹急救哨，以最快速度向岸上求助。7)、游船区安排救生人员巡视，发现意外落水，根据事态，立即启动应急预案，进行抢救。8)、妥当使用配置救生圈、安全广播、水上拉网等抢救器具，遇到紧急情况，安全员必须一分钟内赶到现场，35分钟把事故处理完毕。9）、遇有天气突变（如骤起阵风、雷雨等），立即通知水中游船返回，并协助游客安全上岸。10）、安全巡视

8、员营业时间轮流值班，坚守岗位，不间断检查湖面及四周安全状况，严禁任何人下湖游泳，不穿救生衣者不得上船。11）、游船管理人员要经常对船只、救生衣等设施进行检修、晾晒、维修，防止霉烂、受潮、变型。因责任心不强，管理不善造成船只损坏，责令当事人赔偿实际损失。3.财务管理船票是有价证券，是公司经济活动的重要凭证，票务工作是公司管理的重要方面，因此必须坚持严格管理的原则，制度化、规范化。公司船票从印制、保管、发放、使用到财务管理，各环节要建立各负其责、互相监督、方便使用、安全有序的工作机制。实行票、款分开，管用分离的原则。第一条 票务管理体制(一) 副总经理主管公司票务管理工作(二)指定票务管理员。票务

9、管理员的职责是：船票的设计与印制，船票保管、发放船票给会计并做好船票使用中的检查与监督。（三）会计。会计票务管理职责是：从票务管理员领出船票，负责发放船票给售票员，做好船票领用记录及船票使用情况进行汇总。(四)出纳票务管理职责是：负责售票员票款现金收款工作。(五)售票员票务管理职责是：负责从公司会计领出船票，负责船票销售和做好售票记录，做好票款缴交工作。售票时唱收唱付，票款当面点清。长短款要据实登记，长款上交，短款自补。大额错款，须立即报告票务管理员。(六)验票员票务管理职责是：负责航班验票，验票时需凭票登船、一人一票、即验即撕，一律不准保留全票。第二条 票券印制（一）、票务的印制由票务管理员

10、向副总经理提出申请办理相关票务印刷手续。（二）、票据印制回来由副总经理和票务管理员共同验核后入库妥善保管并做好入库和领用登记相关工作。（三）、船票需加盖公司票务专用公章方可使用，加盖公章时由票务管理员向总经理申请办理盖章手续。 第三条 票券的保管与发放(一)票据由票务管理员负责保管和发放。(二)票务管理员负责票据发放领用工作，并在票据领用登记本上做好登记手续。(三)对废旧票进行销毁、重新启用或改做赠票以及他用的，必须经总经理批准后方可执行。(四)售票员按售票日填写售票交款单(三联)到财务部交款，财务部收款后在售票交款单上确认签章，并留一联入帐，售票员留存根一联备查，另一联交票务管理员作为销票依

11、据。 第五条 票券使用中的管理(一) 售票员唱收唱付，票款当面点清。长短款要据实登记，长款上交，短款自补。大额错款，须立即报告票务管理员。(二)验票员验票时需即验即撕，一律不准保留全票。(三)总经理、票务管理员应定期或不定期对票务工作进行检查和抽查。六应急预案为确园博园游船水域游船安全运营,保障广大游客生命财产安全，特制定景区游船突发事件应急预案如下：1、工作目标按照“统一领导、指挥有序、各负其责、抢救及时”的原则，全力做好景区游船安全运营的各项工作。2、组织机构成立苏州园博园游船水域应急指挥部指挥：张曦阳副指挥：张飞成员：牛树何、牛建军、吴亚琴、牛日红应急指挥部职责：1）负责对园博园游船水域

12、游船突发情况的处理，做好可能在水面发生的游客落水、恶劣天气等突发事件的预防和处置工作。2）负责向镇政府安监办、应急办对突发事件的联系汇报，落实镇政府工作部署，及时通报有关部门并协助处理突发事件。3）负责对工作预案的落实情况进行检查和督办，对不可抗力的突发事件能够按工作预案的要求迅速行动，采取有效措施救助游客，确保游客生命安全。3成立游船巡查救护组组 长：张曦阳成 员：牛树何、牛建军、吴亚琴、牛日红 巡查救生员工作职责：1）巡查救生员是园博园游船巡视救护专职员，应取得合格证后上岗，配戴标志。2）严格执行公司的各项规章制度，履行岗位职责，做好游客安全保障工作。3）提前到岗，检查救生船设备是否齐全完

13、好（设备包括缆绳、竹篙、搭钩、喊话器、对讲机、救生圈等）。4）在营业时间内认真做好水域巡视工作，并时刻保持与公司和码头的联系，传达公司有关风雨天气中对码头停、开船只调动的指令。5）要主动向游客宣传乘船注意事项，遇游客在船上嬉戏、打闹、相互撞船等影响安全的行为要及时制止。6）巡视期间保持低速，主动避让其他船只。出现紧急情况及时提供正确救援，积极组织救助，疏导游客上岸脱离危险。7）如遇游人落水，要第一时间赶到现场进行抢救，同时上报公司和局带班领导。8）每天运营结束后，对救生船进行安全检查，整理并栓好，认真填写当班巡视记录，做好交接班工作。4、物资配备扩音器10个、对讲机28台、抢救绳22根、救生圈

14、50个、救生衣330件、救生杆35根、消防器材2公斤装45个、巡逻救护艇10艘（每只巡逻救护艇必须配备扩音器1个、抢救绳1根、救生圈2个、救生杆2根、消防器材2公斤装2个）。5、各类突发情况的紧急处置突发游人落水事件1）当游人不慎落水时，救护船要在1分钟内赶至水域内任何地方，搭救游人。2）若落水游人较多时，救护人员应及时用对讲机与码头联系，出动所有救护船组织救护工作。3）当被救护游人出现危险时，及时拨打120或119急救电话，专人陪同到医院，并与家人联系。突遇暴风雨（或恶劣天气）1）当天气突然变化，游船不能返回码头时，码头所有工作人员，除售票岗位外，全部投入救助工作。2）救护船外出巡视，组织游

15、船就近靠岸；工作人员在岸边协助游客弃船登岸。3）停止售票，并迅速为乘船游客办理退票手续。4）机动队迅速到达湖岸下风口协助游人安全登岸，并安排就近躲避风雨。 突遇火灾发生1）码头或巡逻人员如发现情况，立即带上灭火器材奔向出事船只，先将游人转移到安全处，后进行灭火并通知有关部门。2）抢救人员立即奔向出事船只，首先断电源，然后疏散游客到安全处，迅速把出事船只带到岸边或船只少的水域，以免影响其它船只或引起游客惊慌。3）. 如遇火情，首先拨打电话“119”说明出事地点、燃烧物质、火情等，请求消防部门的迅速援救，并通知有关部门，组织所有力量扑救，疏散游人，将离火源近的物品马上转移，把火灾损失降到最低程度。

16、4）当遇到突发事件，仅靠巡查救护组自身力量不能解决时，码头负责人员应及时通知公司，带班领导应及时协调有关部门派出机动力量，紧急救助。6、工作要求1）.公司主要负责人每日要带班上岗，全体工作人员要严格执行各岗位工作职责，遇有突发事件，各码头工作人员和各种机动船只全部出动，救护人员和各码头救护人员要密切配合，对讲机全部开通，加强联络，迅速将水面游客疏散到安全地带。2).码头与市气象台保持联系，及时掌握天气情况，并认真做好记录。3).严格执行苏州市吴中区有关规定，遇有大风、大雨等恶劣天气，停止售票，游船不运营。4.)加强夜间值班人员管理，明确责任范围，发生突发事件，应及时上报公司值班室。七资金投入与

17、产值游船前期投入后期可持续发展的项目，其主要成本包含以下几方面。1.前期建设资金投入:序号项目数量单位单价（元）金额（元）备注1改建码头2站3000060000已建成码头2新建码头2站400000800000新建3票房4个2000040000包含 售票厅 座椅 电脑 空调 网络4票务系统1套100000100000电子售票5维修房1间30000030000080m²含葫芦吊及相关工具6医务室1间800008000020m²含简单急救设施7休息室1间15000015000084人座脚踏游船120艘3500420000玻璃钢9画舫24艘7000016800008m画舫10冲锋艇

18、6艘50003000011救生衣960套8076800YMHA12标识标牌4套2000080000指引牌 游客须知 等13环保船6艘12000720001415总金额：38888002.运营成本运营成本主要包含员工工资、管理人员工资、广告宣传、设备维护、设备折旧、社保、管理费。第一年均费用：人工费：待遇人数月数金额组长5000212120000财务5000212120000员工400071123408000管理人员12360000 年度人工费合计金额4008000员工福利：人数福利月份 合计奖金7850012468000餐补78201218720社保 7885012795600 年付福利合计金

19、额 1282320其它费基数取费率（%）金额维护费22788006136728管理费342000010342000税金34200007239400其它费用合计718128合计：600.8448万元第二年费用其他费用变化基数取费率（%）金额维护费22788006136728管理费561600010561600税金56160007393120其它费用合计1091448第二年年均费用638.1768万元第三年费用其他费用变化基数取费率（%）金额维护费22788006136728管理费691200010691200税金69120007483840其它费用合计1311768第二年年均费用660.2088万元3.年产值根据园博园开园期间人流量统计，预估第一年均人流量150万，第二年260万人次，第三年32