路基填筑试验段总结报告

1、目录第一章编制目的 0第二章编制依据及编制原那么 01.1编制原那么 01.2编制原那么 0第三章工程概况 1第四章试验段目的和范围 24.1试验段试验的目的 24.2试验范围 2第五章施工部署 25.1 参加施工人员进场情况 25.2投入试验段施工的机械设备 35.3测量、检测仪器设备的配备 3第六章路基试验段的施工准备 46.1测量工作 46.2开挖排水沟 46.3地基处理 46.4 填料选择和运输 4第七章试验段施工方法 57.1基床以下路基填筑 57.2基床底层、表层填筑 7第八章路基沉降观测 88.1沉降观测的内容 88.2观测断面和观测点的布置 9第九章试验成果 11第十章施工进度

2、安排 11第十一章质量保证措施 14第十二章平安、环保措施 1512.1平安保证措施 1512.2环保措施 15第十三章 文明工地的管理措施 1613.1 文明施工管理机构图 1613.2 文明施工 1613.3 防汛措施 16第一章编制目的为确保铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数， 防止盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最正确施工方案，指导本段路基 施工，特编制本方案。第二章编制依据及编制原那么2.1编制原那么1、中铁第四勘察设计院集团 ?新建铁路徐州港顺堤河作业区铁路专用线工程 01标段?施工设计文件。2、 中华人民共和国铁路技术管理规程，现行铁路

3、工程施工技术标准、细那么、文件及工 程质量验收标准。3、国家、铁路总公司、上海铁路局及地方政府有关平安、文明施工、环境保护、水土 保持的法律、法规、条例等。4、现场踏勘、调查所获得的资料。5、我单位的设备状况、技术能力和类似工程的施工管理经验。2.2编制原那么1、坚持“平安第一，预防为主，综合治理的平安方针，严格贯彻执行?中华人民共 和国平安生产法?、?建设工程平安生产管理条例?以及铁路总公司关于平安生产的有 关规章制度，确保施工平安。2、施工方案力求经济、适用、可行。3、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。4、采用工程法组织施工，推行标准化管理工程，做到平安、优质、文明、高效。5、

4、坚持技术创新，积极推广和应用“四新成果。6充分考虑施工所在地区的地形、地貌、气候等自然条件，并做出必要的应对措施。7、积极响应业主要求、合理组织施工，统筹兼顾，做到均衡生产，保证工程总体目标 的实现。第三章工程概况3.1概况顺堤河作业区铁路专用线顺堤河站工程为徐州港顺区顺堤河作业区工程的铁路配套工程。位于徐州市西北部，铁路专用线贯穿线线路从既有杨屯站东端机务折返段的115#道岔岔心引出，向东沿夹孟线北侧和华润铁路专用线西侧并行向北，于吴屯村折向东北，至大杨场南端靠近华润铁路专用线并与之并行，平交润新路、下穿京福高速公路，穿丁 楼村东北角后，在DK5+200DK7+40段，沿徐沛快速通道东侧并行

5、跨范山、桃园河、苏 北堤河等河流后，折向东北至顺堤河工业站止，线路长度11.543km。新建顺堤河站含到发场和装卸场，施工范围：从 DK8+150起至DK11+433.13止，含 路基、桥涵、轨道等工程工程。主要工程数量：土石方总量为668711帛,基床处理和边坡 防护圬工约18063用；中桥1座，小桥5座；铺轨线路长约16.85km，铺设单开道岔20 组，交叉渡线4组。3.2地层岩性及工程地质条件表层主要为第四系中更新统冲洪积(C2al+ pl )粉质黏土、黏土，棕红色、褐黄色、浅 黄色，局部夹砾石，硬塑，厚度0.85.0m，局部夹(Qal+pl)粉质黏土，流塑，层厚0.8 3.0，鱼塘、水

6、塘及局部水田表层分布有(C4al+pl )淤泥，棕褐色，有腥臭味，层厚0.5 0.8m；下伏基岩为中生界白垩系上统塘边组 Kt粉砂岩，棕红色，砂质结构，层状构造，全风化层厚110m强风化层厚17m(2) 1-1 粉质黏土，流塑，U级，丫 =18.0kN/nt Cu=5.0kPa,u=8.0 ° ,Ps=0.51MPa， Es=2.54MPa (T 0=60kPa=(4)1-1 粉质黏土，硬塑，U级，W=25.09% 丫 =18.6kN/m3，e=0.94，Cu=23.55kPa, u=33.52 °，Ps=2.25MPa 平均标贯击数 N=9.81 击，Es=5.72MPa

7、 c o=180kPa=3(7)2-1 ©粉砂岩，全风化，川级，W=25.09% y =9.7kN/m，e=0.83，Cu=24.69kPa, u=28.55 °，Ps=2.55MPa 平均标贯击数 N=15.03击，Es=8MPa c o=180kPa第四章试验段目的和范围4.1试验段试验的目的1根据地质条件和设计要求，选定地基处理工艺；2总结技术参数，工艺标准。根据填料种类确定路基填筑机械配置和压实工艺，包括 确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的最正确碾 压遍数、最正确的机械配套和施工组织等；3熟悉和掌握客运专线路基施工质量的检测工程、

8、检测标准和检测方法；4确定A、B组填料的最优配合比、最优含水量和填筑施工工艺。4.2试验范围 基床表层A、B组填料 基床底层填筑的施工工艺含检测手段。 基床以下局部路堤本体填筑施工工艺含检测手段。 路基基底沉降观测和路基面沉降观测。 试验 DK10+57& DK10+675段。第五章施工部署5.1参加施工人员进场情况 管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见主要管理人员表 参加试验段施工的路基专业施工队伍共36人，具体详见劳动力配备表。主要管理人员序号姓名职务从事专业时间备注1汪伟常务副经理152王文亮副经理83汪威总工104陈浩安质部长65张辉质检员106高立洋技术

9、贝37周嘉琪材料员3劳动力配备表施工队伍技术人员管理人员技术工人普通工人路基施工队4210205.2投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振 动式压路机碾压，推土机修整填筑外表。所需机械设备见下表。投入试验段施工机械表设备名称规格台数承当施工任务液压挖机320C2开挖土方履带式推土机ZD160-31摊铺整平轮式装载机GLG855N1装运土方振动压路机XS222J-I1碾压5.3测量、检测仪器设备的配备测量/检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪拓普康GPT-3102N套2合格2水准仪苏一光DSZ2台1合格4水准尺5

10、m铝合金尺把1合格5K30平板载荷仪K-30, 300mm套1合格6灌砂筒 150mm个1合格7案秤AGT-10套1合格第六章路基试验段的施工准备6.1测量工作根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基 横断面，放出征地红线桩。6.2开挖排水沟沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深50cm,并每隔100m在路基两侧对称的开挖集水坑，用水泵抽出积水。6.3地基处理路基施工前去除表层种植土，地表松土厚w 0.3m时，原地采用压实技术进行填前压 实；松土厚0.3m时，采用翻挖、分层回填压实，采用重型机械振动碾压技术压实至路 堤本体压实标准。根据设计文件要求，本段试验

11、段路基在填筑前需进行地基处理。地基需采取回填碎 石土处理。地基处理完后，采用重型机械振动碾压技术压实至压实标准。6.4填料选择和运输填料的选择路基土方填料来源天齐北路万科城取土场，预计可用土方储量为 10万方，运距约23 公里。首先对路基填筑材料即取土场土壤应按每 5000帛或在土质变化时取样进行液限 、 塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度 CBR试验，确定所取土压实时的最3佳含水量和最大干密度分别为13.8%、1.84g/m。填料的运输A、填料采用15t以上大型自卸车运输，运输过程中注意平安，不符合规格要求的严 禁进入场地。第七章试验段施工方法7.1基床以下路基填筑工艺概述1基底换填

12、挖掘机挖土，自卸汽车运送至弃土场，推土机整平。2路基填筑挖掘机挖装，自卸汽车运输，首次虚铺厚度为 35cm铺设宽度经测量人员放样，用 白灰线画出铺设边线。碾压前先检查含水量，等含水量适宜时推土机摊铺整平，松铺厚 度及平整度符合要求后用压路机碾压。第一次试压采用以往施工经验，碾压三遍后开始 检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至到达要求的压实度标准，记 录碾压遍数及方法。3卸土控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每 10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压 实度，边线应比设计线每边宽出50cm用于最后刷坡。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度 计算每10延长米范围内的卸土车数，以到达控制

13、松铺厚度的目地。4埋设沉降桩沉降元件布置开挖基底经碾压检测合格后，监测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地 质条件等因素确定监测断面数量，原那么上每个工点应不少于2个监测断面，监测断面间距不大于50m地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤及路堑可放宽到100m 过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。路基面沉降监测：路堤地段分别于路基中心、两侧路肩各一个监测点。每个监测断 面共3个点。采用监测桩包桩，路基成形后设置。基底沉降监测：路堤填筑前，分别于路堤基底地面的线路中心或当地表横坡大于20%寸，于中心及较高侧左或右线外侧3.1m处除预埋高精度智能型单点沉降计或 面沉降管进行

14、监测外，每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测， 各断面设12个测 点。路基填筑前埋设。软土地基水平位移监测：软土、松软土路基地段，沿线路纵向每隔 3050m在距坡 脚外2m处设置边桩进行水平沉降监测，以控制软土地段的填土速率。各监测断面设2个测点。 沉降元件规格尺寸沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。沉降板由钢筋混凝土制成，尺寸为500mM500mM30mm用C15混凝土预制。测杆采用40mm 钢管制成，一端为外丝，另一端为内丝，每根长为50cm套管采用塑料管。工作原理：埋在地表的沉降底板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆的传递 测量其高程，测杆高程减去杆长即

15、为沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。(5) 摊铺整平首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最正确含水量之差不超过 2%寸立即予以摊 铺整平，本次试验段按松铺厚度 28cm 30cm、35cm分别进行试验。填料的摊铺采用推土机，整平采用平地机，保证每一填层的平整度及层厚的均匀， 摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。每一层填筑时，平地机必须找出4%勺人字形横坡，横向找坡从基床以下路堤填筑开始。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。(6) 碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用25T振动压路机两

16、台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍 数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.20.3cm,横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区段纵向重叠1.01.5m，以保 证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26遍(同步检测结果定)，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即:静压l 弱振 强振：弱振一 静压。 碾压行驶速度开始时用慢速(宜为 2-3km/h)，最大速度不超过4km/h。(7) 压实检测在每一填层碾压完成后即用 K30平板载荷仪试验，检测频率为每层每遍(自碾压三 遍后开始)4个

17、点，直至到达设计要求的地基系数。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数 及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。基床以下局部填料的压实标准填筑部位填料类另寸 压实标准'、细粒土、粉砂、改进土细砂、中砂、粗 砂、砾砂碎石类土不浸水局部压实系数Kh0.86一一地基系数 K30 ( Mpa/m)707080相对密度Dr一0.65一浸水局部及桥涵 缺口压实系数Kh0.89一一地基系数 K30 ( Mpa/m)8080100相对密度Dr一0.7一7.2基床底层、表层填筑AB组填料来源为厉湾村碎石土场可作为路基填料。1填筑方法基床底层、表层

18、填筑前对基床以下路堤的几何尺寸、地基系数等各项指标进行全面检查，到达验收标准，并完善相关工程施工如过轨钢管、横向排水管等后实施基床 底层、表层填筑施工。2基床底层、表层施工,分两层填筑，摊铺厚度最小不小于15cm配备1台平地机，配备两台压路机紧跟平地机后及时碾压，配备35人配合压路机对外表局部不平整或粗细集料离析现象及时补平或调整。根据摊铺工点至料场距离，利用足够的自卸汽车 运送级配碎石填料，杜绝停机待料情况的发生。进入基床底层施工阶段，禁止一切无关 车辆在路基上通行。3碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用25T振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐

19、路基宽度，分别记录各自的碾压遍 数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.20.3cm,横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区段纵向重叠1.01.5m，以保 证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26遍同步检测结果定，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压二:弱振 ：强振='；弱振静压。 碾压行驶速度开始时用慢速宜为 2-3km/h，最大速度不超过4km/h。4压实检测在每一填层碾压完成后即用 K30平板载荷仪试验，检测频率为每层每遍自碾压三 遍后开始4个点，直至到达设计要求的地基系数。试验过程中

20、安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数 及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。5路基基床结构型式及压实标准 基床厚度：正线内基床表层 0.5m，基床底层1.0m，总厚度为1.5m;站线路基基 床表层厚度为0.3m，基床底层厚度为0.9m，总厚度为1.2m。 基床填料：基床表层采用 A组填料；基床底层填 A B C组填料。 基床表层的材料组成及压实标准见下表。基床的压实标准层位填料类别压实标准细粒土、粉砂、改 良土细砂、中砂、粗砂、 砾砂碎石类土表层压实系数Kh0.91一一地基系数K30( Mpa/m )90100120相对密度Dr一0.75一底

21、层压实系数Kh0.89一一地基系数K30( Mpa/m )8080100相对密度Dr一0.7一第八章路基沉降观测为了分析施工期沉降和工后沉降、施工期沉降与总沉降的关系以及验证推算工后沉 降方法的准确性，对局部有代表性路基暂定工程试验段，进行运营期间的长期沉降 观测，以期得到最终沉降量。8.1沉降观测的内容监测测试工程与内容以路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测、基底沉降监测等。当路基基底层为平坡时，路堤主监测线路中心；当地表横坡层横坡大于20%寸，应于填方较高侧增加监测点；在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔3050n在距 坡脚2m处设置位移边桩，以控制填土速率。控制标准应为：路堤中

22、心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于 0.5cm/d。8.2观测断面和观测点的布置观测断面布置1路基面沉降监测：路堤地段分别于路基中心、两侧路肩各一个监测点。每个监 测断面共3个点。采用监测桩包桩，路基成形后设置。2基底沉降监测：路堤填筑前，分别于路堤基底地面的线路中心或当地表横坡大于20%寸，于中心及较高侧左或右线外侧 3.1m处除预埋高精度智能型单点沉降 计或面沉降管进行监测外，每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测，各断面设12个测点。路基填筑前埋设。观测点布置沉降观测可在线路两侧地基、路肩和线路中心设置观测桩或在线路中心设置沉降板。 对于路堤观测断面，在线路中心线布设一

23、组沉降板，路肩两侧布设变形观测桩。测量频次及精度要求观测仪器可采用精密水准仪、剖面沉降仪和经纬仪，测量精度一般应到达二级水准 测量标准；测量频度不低于下表的规定。路基沉降观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变23次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天第13个月1次/周路基施工完毕第46个月1次/2周以后1次/月轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月312个月1次/3月沉降水准测量的重复精度不低于土 1mm读数取位至0.1mm剖面沉降观测的重复精度不低于土 4mm/30m沉降观测要求为到达路基沉降观测的目的，建立沉降与时间的关系，了解产生沉降的部位，沉降 观测应考虑如下要求。(1) 为

24、了观测到各部位的总沉降，从路基填土开始，沉降观测也随即进行。(2) 沉降标志的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与标志的埋设作 好协调，做到互不干扰、影响。路堤的填筑进度要及时告知负责埋设沉降板的人员，避 免错过最正确埋设时机。观测设施的埋设及沉降观测工作按方案所要求，不能影响路基填 筑质量的均匀性。(3) 在沉降板埋设根本不影响施工的条件下，路基的施工应作到碾压的均匀性，质量 的一致性，使沉降观测资料具有良好的代表性。第九章试验成果碾压遍数压实度检测对照记录表1施工里程：DK10+575DK10+67路基试验段松铺厚度cm28cm设计压实系数K30> 70填土层次第一层试验

25、日期序号检测点碾压遍数压实度备注1DK10+600左一第三遍0.672DK10+600左二第三遍0.643DK10+600右一第三遍0.664DK10+600右二第三遍0.655DK10+650左一第三遍0.626DK10+650左二第三遍0.647DK10+650右一第三遍0.638DK10+650右二第三遍0.649DK10+600左一第四遍0.710DK10+600左二第四遍0.6811DK10+600右一第四遍0.6912DK10+600右二第四遍0.713DK10+650左一第四遍0.6714DK10+650左二第四遍0.6915DK10+650右一第四遍0.6716DK10+650

26、右二第四遍0.6917DK10+600左一第五遍0.7418DK10+600左二第五遍0.7219DK10+600右一第五遍0.7220DK10+600右二第五遍0.7421DK10+650左一第五遍0.7122DK10+650左二第五遍0.7223DK10+650右一第五遍0.7124DK10+650右二第五遍0.7225DK10+600左一第六遍0.7826DK10+600左二第六遍0.7427DK10+600右一第六遍0.7528DK10+600右二第六遍0.7629DK10+650左一第六遍0.7330DK10+650左二第六遍0.7531DK10+650右一第六遍0.7332DK10

27、+650右二第六遍0.75记录人：高立洋碾压遍数压实度检测对照记录表2施工里程：DK10+575DK10+67路基试验段松铺厚度cm30cm设计压实系数K30> 70填土层次第二层试验日期|序号检测点碾压遍数压实度备注1DK10+600左一第三遍0.632DK10+600左二第三遍0.653DK10+600右一第三遍0.644DK10+600右二第三遍0.665DK10+650左一第三遍0.616DK10+650左二第三遍0.627DK10+650右一第三遍0.648DK10+650右二第三遍0.639DK10+600左一第四遍0.6810DK10+600左二第四遍0.6911DK10+

28、600右一第四遍0.6712DK10+600右二第四遍0.7113DK10+650左一第四遍0.6614DK10+650左二第四遍0.6715DK10+650右一第四遍0.6816DK10+650右二第四遍0.6717DK10+600左一第五遍0.7218DK10+600左二第五遍0.7219DK10+600右一第五遍0.7120DK10+600右二第五遍0.7421DK10+650左一第五遍0.722DK10+650左二第五遍0.7123DK10+650右一第五遍0.7124DK10+650右二第五遍0.7125DK10+600左一第六遍0.7326DK10+600左二第六遍0.7527DK

29、10+600右一第六遍0.7428DK10+600右二第六遍0.7729DK10+650左一第六遍0.7330DK10+650左二第六遍0.7431DK10+650右一第六遍0.7332DK10+650右二第六遍0.74记录人：高立洋碾压遍数压实度检测对照记录表3施工里程：DK10+575DK10+67路基试验段松铺厚度cm35cm设计压实系数K30> 70填土层次第三层试验日期序号检测点碾压遍数压实度备注1DK10+600左一第三遍0.62DK10+600左二 :第三遍0.583DK10+600右一第三遍:0.614DK10+600右二第三遍0.635DK10+650左一第三遍0.66

30、DK10+650左二第三遍0.627DK10+650右一第三遍0.618DK10+650右二第三遍0.599DK10+600左一第四遍0.6510DK10+600左二;第四遍:0.6311DK10+600右一第四遍:0.6512DK10+600右二第四遍0.6813DK10+650左一第四遍0.6514DK10+650左二第四遍0.6615DK10+650右一第四遍0.6616DK10+650右二第四遍10.6417DK10+600左一第五遍0.6818DK10+600左二第五遍0.6719DK10+600右一第五遍0.6920DK10+600右二第五遍0.7221DK10+650左一第五遍0

31、.6922DK10+650左二 1第五遍0.723DK10+650右一第五遍0.6924DK10+650右二第五遍0.6825DK10+600左一第六遍0.7126DK10+600左二第六遍0.727DK10+600右一第六遍0.7128DK10+600右二第六遍0.7429DK10+650左一第六遍10.7230DK10+650左二第六遍0.7331DK10+650右一第六遍0.7132DK10+650右二第六遍0.71记录人：高立洋通过对以上结果的分析总结如下：(1)通过试验记录了在同一种填料情况下， 不同 层厚得出的不同的松铺系数，层厚越小压实系数越大。(2)通过试验确定在填料种类相同的

32、情况下，松铺厚度在35cm时，需要采用碾压组合方式：(静压1遍+弱振1遍+强 振3遍+静压1遍)六遍方能到达路基填筑要求；松铺厚度为30cm时，采用碾压组合方 式：(静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压1遍)五遍就可以满足路基的填筑要求， 试验得出最经济的情况是填料的松铺厚度应控制在30cm,在保证压实质量的条件下碾压遍数为五遍。第十章施工进度安排施工进度安排详见下表施工进度表序号工作或作业内容8月份9月份10月份11月份上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬1原地面复测3d2地基处理7d3路基填筑21d30d31d20d4地基原位测试7d5检测数据归纳总 结3d第十一章质量保证措施(1) 、树立“百年大计，质量第一思想，贯彻执行IS09000系列标准，加强对 施工过程的控制和记录。(2) 、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富 的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。(3) 、根据不同工艺特点和技术