永泰科技停车场智能管理系统设计方案

1、目录一、停车场智能管理系统简介4二、BLUEROC停车场智能管理系统的基本组成4三、BLUEROC停车场智能管理系统应用41.标准收费型停车场智能管理系统42.简易型停车场智能管理系统53.不停车通行停车场智能管理系统54.红绿灯车辆智能管理系统55.车牌自动识别车辆智能管理系统56.车位引导系统5四、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统的主要应用特点51.使用方便快捷52.系统灵敏可靠63.设备安全耐用6五、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统设备现场示意图7六、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统结构拓扑图及系统配置71.BLUEROC K5D1停车场智能管理系统一进一出

2、拓扑图72.BLUEROC K5D1停车场智能管理一进一出系统配置模版93.BLUEROC K5D1停车场智能管理系统多进多出组网方式及拓扑图11七、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统功能及工作流程12八、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统的技术先进性14九、BLUEROC K5D1停车场智能管理系统各部分硬件介绍151.出入口控制机152.自动道闸173.道闸遥控设备214.道闸叉腿215.车辆检测器及地感线圈226.卡片237.发行机248.有源远距离读卡器249.满位显示屏2510.收费显示屏2511.摄像机2612.图像捕捉卡2613.收费电脑2714.收费打印机281

3、5.对讲主机2816.收费岗亭28十、BLUEROC K5D1停车场系统软件281.软件特点282.软件功能简介29十一、需求分析与项目实施321.需求分析322.现场的勘测以及设备定位323.布线图的绘制334.现场管线的敷设与安全岛制作345.安装及调试37十二、项目需求分析及配置371.项目需求分析372.项目需求配置37 本文档 采用微软office 2007排版，其他软件打开查看可能引起图片错位。 一、 停车场智能管理系统简介随着国民经济的不断发展，现代化的大厦和小区日益增多，需要先进的停车管理手段与之配套，而传统的停车场人工管理，无法满足当今高效快节奏市场经济社会的需求。停车场智能

4、管理系统作为现代化大厦和住宅小区高效科学管理所必须的手段，已在国外普遍采用。停车场智能管理系统是以停车场为平台，兼备智能化停车场进、出入口自动控制系统及信息网络系统，集成系统、服务、管理、及他们之间的最优化组合，向用户提供一个安全、高效舒适、便利的停车环境。开发出一套智能化停车场管理系统可以实现对车辆进出社区的有效管理，解决车辆乱停乱放的问题，有利于交通疏导，可以杜绝票款流失，确保停车场收费的可靠性以及稳定性，可以节省车主的大量时间，堵住了收费的漏洞，也防止了舞弊现象，减少车场出入口的人员管理，节省了大量的人力和财力，使停车场收费管理进入智能化的程度。停车场智能管理系统是社会建筑智能化的一个重

5、要组成部分，简单来说就是在停车场的出入口设置一套智能管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所利用卡片作为车辆信息记录的主要载体，车辆凭卡进出，通过卡片和软件的结合实现检验、记录、核算、道闸的自动起落。使停车场的管理更加的智能合理，节省出更多的人力物力，为使用方创造最大的经济利润。二、 BLUEROC停车场智能管理系统的基本组成BLUEROC停车场智能管理系统主要是由出入口设备、管理中心设备、传输网络等部分组成。出入口设备 出入口设备主要包括：出入口控制机、出入口道闸、车辆检测器、地感线圈，以及可以根据需求进行选配远距离读卡器、满位显示屏、收费显示屏等。管理中心设备 管理中心主要包括：管理电脑、

6、系统软件、发卡器、图像采集设备等组成。传输网络 传输网络分为TCP-IP型、485总线型、CAN总线型三类。TCP-IP 型主要使用超五类屏蔽网线通过交换机进行组网。选择TCP-IP型进行组网，在通讯距离较远情况下需使用光纤进行组网，此时要增加光纤收发设备。485总线 型主要使用双绞屏蔽线进行信号传输，在电脑端使用485通信转换器进行信号转换。其通讯距离最远可达800米。CAN总线型也主要使用双脚屏蔽线进行信号传输，在电脑算使用CAN通信转换器进行信号转换。通讯距离最远达到10KM.三、 BLUEROC停车场智能管理系统应用停车场智能管理系统根据客户的不同需求和应用场所的不同也有不同的分类，主

7、要分为以下几种1. 标准收费型停车场智能管理系统 该系统功能全面，可以对临时车辆、固定车辆进行收费管理，对于临时车辆可以按照车型、停放时间等进行收费，并且可以满足客户的各种特殊收费方式，每个管理人员设置一个帐号分级菜单管理，收费报表简单明了，便于财务账务管理。该系统主要用于超市、医院、物流市场等收费型停车场。2. 简易型停车场智能管理系统 该系统功能结构简单，可以满足功能简单的车辆管理，不具备临时卡的收费功能，可以对固定车辆进行使用期限的管理。该系统主要应用小区或需求简单的停车场的出入管理。3. 不停车通行停车场智能管理系统普通的车辆管理系统需要进行手动刷卡才可以进场，在下雨或有坡道等特殊情况

8、下停车刷卡会带来诸多的不便，不停车通行系统可以在车辆不停车的情况下实现车辆的自动刷卡，使车辆进出场时可以不停车。不停车通行停车场管理系统可以和简易型或标准型停车场智能管理系统相结合使用，在高档小区或需求要求较高的地方应用较为广泛。4. 红绿灯车辆智能管理系统 对于进出车辆为一条通行车道的情况（尤其是弯道），在通道的两端相距较远，为了防止车辆的进出发生冲突，需要采用单车道红绿灯控制系统。5. 车牌自动识别车辆智能管理系统智能抓拍图像处理技术与停车场管理系统的完美结合。使用者无需有卡，当车辆行驶至抓拍区域后，摄像机自动抓拍车牌号码，经软件处理后转换成数字格式，系统自动比对车辆信息，若与登记车辆相符

9、，则系统自动放行。6. 车位引导系统 对于大型停车场管理系统，车位较多。进入停车场后车主不易找到空余车位，车位引导系统自动检测车位占用或使用的情况，系统将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，并使用不同的颜色对车位的使用情况进行标识方便驾驶人员迅速找到车位，该系统在大型停车场系统中应用较为广泛。四、 BLUEROC K5D1停车场智能管理系统的主要应用特点BLUEROC K5D1停车场智能管理系统是上述种类中的标准收费型停车场智能管理系统 。该系统功能全面，即可对固定车辆进行收费管理，又可对临时车辆进行收费管理，其中对于临时车辆即可以按照车型、停放时间等信息进行收费，

10、又可以根据客户的不同需求进行特殊收费。每个管理人员设置一个帐号。分级菜单管理，收费报表简单明了，便于财务账务管理。BLUEROC K5D1停车场智能管理系统主要的鲜明应用特点有：1. 使用方便快捷 Ø 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点，对于用户来说，操作更为方便。Ø 客户端管理软件全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。Ø 系统后台具有完善的财务管理功能，自动形成各种报表。Ø 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高，减少了人力的浪费。Ø 滚动式LED中文电子显示屏，显示车辆的有效期以及收费金额等信

11、息，使用户和管理者一目了然。Ø 独特的车牌号录入、车辆图像对比功能，大大提高停车场防盗措施。Ø 出卡系统存卡量不足自动提示，管理者随时进行补充。2. 系统灵敏可靠Ø 系统读卡高灵敏度，不受外界环境的干扰。Ø 卡片信息加密，不易破解，卡片的信息存储10年以上，卡片的使用10万次以上。Ø 车辆出入场全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。Ø 具有防抬杆、系统自带准确平衡系统的高品质挡车道闸。Ø 高可靠性和适应性的数字式高灵敏度车辆检测系统。Ø 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车

12、的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下，极大的保护车辆的安全。3. 设备安全耐用Ø 控制机箱专利设计，美观大方，采用2MM冷轧镀锌钢板，表面静电粉末喷涂，防水、防锈，室外长期使用不掉漆褪色。Ø 控制机机箱表面以及衔接处防水处理防水等级IP54Ø 道闸控制机机芯采用大减速比的传动结构，正弦机构设计使机芯更紧凑，道闸起落次数高达500万次以上Ø 自动道闸电机设有过热保护，在频繁的使用下控制电机的温升，保护电机防止电机由于温度过高而烧坏。五、 BLUEROC K5D1停车场智能管理系统设备现场示意图上图为一套K5D1停车场智能管理系统设备现场示意图，包含两进

13、一出系统，车辆的进场采用自动吐卡的方式，配合图像对比，以及车位显示。进口无人员进行管理，出口处人工收费，收费显示屏显示收费金额并进行语音播报相应的收费金额。六、 BLUEROC K5D1停车场智能管理系统结构拓扑图及系统配置1. BLUEROC K5D1停车场智能管理系统一进一出拓扑图下面是由一进一出的K5D1停车场设备组成的拓扑图。2. BLUEROC K5D1停车场智能管理一进一出系统配置模版以下配置模板为标准收费型停车场一进一出标准配置： 1） 入口设备名称型号数量备注自动道闸LP-DZ20031可选择浅蓝、桔黄机身主要根据现场情况与客户意愿对道闸进行选择车辆检测器LP-ZT-CJ11与

14、地感线圈配合使用，实现防砸车功能地感线圈LP-ZT-XQ502一个安装于道闸前，检测车辆存在，防砸车；另一个安装于控制机前，检测是否有车，有车时出卡机才可以出卡。入口控制机LP-K5D1-JDTP1可选择浅蓝、桔黄机身IC/ID读卡系统可选有源远距离读卡器LP-K8-HY2W1银灰色机身、不锈钢立柱可选产品，固定车辆远距离读卡使用满位显示屏LP-P-MJK1可选产品，放在入口处显示场内空余车位 2）出口设备名称型号数量备注自动道闸LP-DZ20031可选择浅蓝、桔黄机身主要根据现场情况与客户意愿对道闸进行选择车辆检测器LP-ZT-CJ11与地感线圈配合使用，实现防砸车功能地感线圈LP-ZT-X

15、Q501安装于道闸前，检测车辆存在，防砸车出口控制机LP-K5D1-JDP1可选择浅蓝、桔黄机身IC/ID读卡系统可选有源远距离读卡器LP-K8-HY2W1银灰色机身、不锈钢立柱可选产品，固定车辆远距离读卡使用收费显示屏LP-P-FJK1可选产品，放在出口处用来显示消费金额3）管理中心设备名称型号数量备注岗亭/1/电脑/1/票据打印机/1可选，需要打印小票时选用交换机/1/标准停车场软件LP-SOFT-PD1-11/发卡器/1卡片发行，不同卡片选择不同类型的发卡器蓝牙发行机LP-F-DY101可选，装配蓝牙读卡器时选用对讲主机LP-ZT-DJZ1可壁挂式或台式安装。4）图像识别设备（可选产品，

16、本部分可根据客户意愿进行购买）名称型号数量备注彩色摄像机LP-ZT-SXJ2含3.5-8MM镜头图像捕捉卡TE-8004A1可提供两路或四路视频信号5）卡片名称型号数量备注卡片/据实根据读卡设备不同可选择IC卡、ID厚卡、ID薄卡、有源远距离卡6）线材名称型号数量备注通讯线超五类网线据实/控制线RVVP4*0.5据实/220V电源线RVV2*1.0据实/12V电源线RVV2*0.5据实/视频线75-5据实/显示屏线RVVP4*0.5据实/对将信号线RVVSP2*1.0据实/3. BLUEROC K5D1停车场智能管理系统多进多出组网方式及拓扑图K5D1停车场管理系统，可以满足多进多出型停车场的

17、管理。其组网方式必须使用局域网方式进行组网（对于通讯距离远，外界环境复杂的情况，需要添加光纤进行信号转换）。多进多出型停车场管理系统收费电脑的配置数量，以收费出口的数量为准。为数据安全，数据中心与收费电脑进行分离，此时要添加一台专用于数据存储的电脑，即服务器。多进多出型停车场管理系统推荐组网方式如下：七、 BLUEROC K5D1停车场智能管理系统功能及工作流程Ø 入场控制及流程BLUEROC K5D1停车场智能管理系统对车辆进入停车场具备控制功能，入场流程如下：Ø 出场控制及流程BLUEROC K5D1停车场智能管理系统对车辆驶出停车场具备控制功能，出场流程如下：除拥有出

18、入口的控制功能外，K5D1停车场还具有以下功能：Ø 卡片的读写功能：K5D1系列控制机有2个维根接口，2个232读卡接口。系统可以外接ID卡读卡器、IC卡读卡器、蓝牙卡读卡器等多种卡片读卡器，并可以对相应卡片进行相关的操作。Ø 控制道闸的起落功能：可以通过刷卡、软件远程操作、手动按钮、遥控按钮等方式进行远程道闸的操作。Ø 收费功能：K5D1系列控制机可以根据客户的需求设置不同的费率进行设置收费，例如按时、天、月、季度、年、时段、车次等不同的方式设置收费模式。Ø 系统实时监控功能：道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检。在K5

19、D1停车场智能管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在电脑屏幕上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。Ø 图像对比及车辆安全管理：车辆入场时能够自动抓拍车辆信息，出场时能够自动调出入场时的图像进行对比，抓拍的图像存储至服务器，可进行查询。Ø 在线和脱机运行：控制机在脱离服务器或收费终端电脑的情况下能够正常工作，不会影响正常的收费功能Ø 语音提示和LED显示：当有车辆进入或者进行刷卡的时候，控制机会进行相应的语音播报，同时显示屏上会显示相应的信息，比如：

20、“欢迎光临”“有卡请刷卡，无卡请读卡”“有效期至*”“请缴费*元”，起到提示顾客，帮助顾客了解消费情况的作用。Ø 对讲：当顾客遇到困难时，可以通过控制机上的“HELP”按键与控制室管理人员取得联系。Ø 报表打印以及查询：软件后台可以对收费以及车辆信息进行汇总生成各种报表，客户可以根据各种信息进行检索或转换成相关的Excel文件等。车卡报表可以生成包含所有车卡的信息的报表票单报表车主信息报表收费明细报表岗亭收费详细报表延期收费报表对月卡延期后生成的报表储值收费报表对储值卡充值后生成的报表值班员收费报表值班员上缴的停车费用报表年总车流量柱状分析图以柱状形式显示本年度每个月的车流

21、量年总车流量雷达分析图以雷达图形形式显示本年度每个月的车流量月总车流量柱状分析图以柱状形式显示每月每天的车流量月总车流量雷达分析图以雷达图形形式显示每月每天的车流量车卡分析图表集分析车卡停车时间、使用次数等退卡报表退卡后生成的退卡记录报表八、 BLUEROC K5D1停车场智能管理系统的技术先进性BLUEROC K5D1停车场智能管理系统的设计不仅满足现在的功能需求，还满足未来几年行业的发展需求，为此我们对于BLUEROC K5D1停车场智能管理系统从设备硬件到工作软件都进行认真设计。Ø 硬件设备模块化：硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。中

22、文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。Ø 多任务管理机制：系统采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出开闸命令的同时，输出电平开闸，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。Ø 完善的收费标准模式：收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。&#

23、216; 可靠的数据传输功能管理：电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。Ø 专利设计美观大方：BLUEROC K5D1 停车场智能管理系统设备采用专利化设计，机箱采用冷轧钢板外壳，表面静电粉末喷涂，防水、防锈，室外长期使用不掉漆、不褪色。Ø B/S系统工作模式：系统采用B/S工作模式，系统使用TCP-IP工作模式，系统的通讯更加的稳定。对设备以及系统数据的访问都是以WEB模式进行访问，对道闸可以通过网页进行远程的操作，更加的方便快捷，该模式是同行业中不具备的。九、 BLUERO

24、C K5D1停车场智能管理系统各部分硬件介绍1. 出入口控制机在BLUEROC K5D1停车场智能管理系统有一款设备是该停车场系统的核心设备，它就是出入口控制机。BLUEROC K5D1停车场智能管理系统选用灵慧系列控制机。 入口控制机 出入口控制机 控制机主要是由控制主板系统、10CM人工及自动读卡系统、自动发卡系统 、电子显示屏、语音提示系统、机箱及面板、对讲系统、自动发卡机、发卡机专用电源、回卡机、回卡机专用电源、主控制专用电源、车辆检测器等其他部件组合而成 。控制机具备有以下功能特点：Ø 通信方式：采用TCP-IP通讯方式，通信方式稳定Ø 机箱：机身采用金属烤漆，硬

25、度高、色泽鲜艳、不变色。Ø 级联功能：通过局域网，可以实现多进多出的管理。Ø 读卡以及外接读卡器：控制机可以读取ID、IC、远距离等卡片类型。读卡距离可以根据客户的要求进行选择。Ø 临时卡的自动发行：入口控制机内置自动出卡机，临时车辆可以通过取卡按钮获取临时卡。Ø 车辆检测；入口控制机配备车辆检测器，与埋于地下的地感线圈相配合，确保有车刷卡或取卡才有效，否则不会读卡或者出卡，防止无车取卡。Ø 漏电保护：控制机内部配有空气开关，能够进行漏电保护。1) K5D1控制机有不同的类别，主要如下：Ø 按用途分K5D1系列控制机按用途主要分为两类

26、：一类为专门用于入口的入口控制机，内置控制主板系统、10CM人工及自动读卡系统、自动发卡系统 、对讲系统、电子显示屏、语音提示系统、机箱及面板、吐卡机、吐卡机专用电源、控制机专用电源、车辆检测器；另一类控制机是即可以作为入口控制机又可以作为出口控制机的出入口控制机，内置系统控制主板、10CM人工读卡系统、对讲系统、电子显示屏、语音提示系统、机箱及面板、控制机专用电源。（此类控制机与专用于入口的入口控制机相比减少了自动吐卡功能，由外观上查看区别在于有无吐卡嘴。）Ø 按读卡模式分K5D1系列控制机按读卡模式可分为ID卡号读卡模式、IC扇区读卡模式Ø 按颜色分K5D1系列控制机按

27、颜色分为桔黄、浅蓝两种2) 在实际应用中灵活配置实际应用中，客户可根据需求自主选择K5D1控制机中的部分功能。例如语音功能、对讲功能、吐卡功能、电子显示功能。3) 性能参数Ø 箱体尺寸大小：450mm×360mm×1330mm(长宽高)Ø 底部安装尺寸： 380mm×210mm（长宽）Ø 工作电压：AC220V/50HZØ 环境温度：-40+70Ø 相对湿度：30%90%Ø 通讯方式：TCP/IPØ 读取卡片类型：IC（M1）/ID(EM)卡Ø 读卡距离：10CM2. 自动道闸该款产品

28、是本公司结合多年来在停车场行业实际应用经验，依据市场需求进而研发推出的一款新型智能自动道闸。结构特点Ø 整机无易损非标件,结构合理,调整维修极为方便。Ø 运转高可靠性、高稳定性，误动作频率0.01%。Ø 专业铝外壳电机集波箱减速器连体设计，噪声低（60db），散热快。Ø 采用传动连杆机构,使整个机芯运行平稳经久耐用,无惯性等优点。Ø 采用精密的四连杆机构设计,使闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动，并使闸杆在限定的90度范围内运动。Ø 选用免维护轴承,保证机件磨损小。Ø 电机有过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机

29、不易烧坏。Ø 配有简单的手摇装置,当停电时,只需转动摇把,便能手动操作档杆。Ø 档杆起落方向可自由选定。Ø 无线遥控可作升、降及停操作。Ø 主控制器采用STC微处理器设计制作,系统集成度高,逻辑功能强。Ø 采用磁感应、无触点、过零导通技术，主板工作可靠无火花、无干扰。Ø 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机。Ø 采用422MHZ全无线控制方法,即安全又方便,您只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护接地,就可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。Ø 具有自动延时落杆功能（自动延时时间可调）。BLU

30、EROC 停车场智能管理设备中的 自动道闸 可分为不同类别。根据现场的环境与客户的需求，可以选配不同的自动道闸以满足客户要求。1) 依据道闸所配备道闸杆区分Ø 直杆自动道闸常规情况下的选择。此时道闸所配道闸杆为通体竖直的八角杆。其中根据杆子颜色和所贴反光膜的不同而名字不同： 红白八角直杆；黄黑八角直杆 。 Ø 折臂自动道闸当停车场上方有障碍物遮挡、有限高的场所可以选用折臂道闸。Ø 栅栏自动道闸为使路口阻拦比较明显、拦截面积比较大，可以考虑选择栅栏杆。栅栏杆根据拦截面积的大小和所用材料不同有着不同分类：单层栅栏自动道闸双层栅栏自动道闸Ø 胶条自动道闸用于砸

31、到行人和车辆时起到缓冲作用。Ø 压力电波防砸自动道闸用于落闸时砸到行人和车辆后立即升起，防止砸伤人员与物品。Ø 灯带自动道闸为使道闸杆在夜晚无照明的情况下行人、车辆可以明确的看到道闸杆，可以选择灯带道闸。Ø 防撞自动道闸为使行人、车辆等撞击道闸杆时道闸机体不至于受损严重、人员车辆不会撞击严重，蓝鹏根据多年来在自动道闸上的行业经验，研发出一种可以让道闸杆快速脱离机体的技术。从而设计出防撞击自动道闸。2) 左右机划分在日常使用中，蓝鹏道闸根据道闸杆下落的方向不同划分为两种：左机道闸、右机道闸设定：自动道闸上安装 道闸杆的箱面为 道闸背面，与 道闸背面相对的所在的箱体面

32、即是 道闸正面。如上图所示，人站立于车道上，面对道闸正面，道闸杆在人的右手方向区域运动，则此道闸是 右机。如上图所示，人站立于车道上，面对道闸正面，道闸杆在人的左手方向区域运动，则此道闸是 左机。 左机自动道闸 右机自动道闸3) 颜色划分蓝鹏道闸可以提供多种外观颜色以供选择：桔黄、浅蓝4) 速度划分蓝鹏道闸根据道闸杆由水平运转到竖直或由竖直运转到水平所耗费的时间划分为：中速道闸（3秒）、慢速道闸（6秒）性能参数Ø 外形尺寸：340MM*290MM*1050MMØ 使用电压：交流220V（+10%） 50HZØ 电机功率：80WØ 承受温度：-40+70&

33、#216; 电机驱动方式：双向交流驱动Ø 直杆道闸：道闸起落速度6S/3S可选；道闸杆长度6米(6s）；道闸杆长度4米（3s）Ø 折臂道闸：道闸速度6S ；道闸杆长度2-5米Ø 栅栏道闸：道闸速度6S ；单层栅栏杆长度5米；双层栅栏杆长度4米Ø 胶条道闸：道闸速度6S ；道闸杆长度5米Ø 防撞道闸：道闸速度6S、3S可选；道闸杆长度6米（6s）道闸杆长度3米（3s）Ø 灯带道闸：道闸速度6S ；道闸杆长度5米3. 道闸遥控设备遥控设备根据设备的大小分为手持遥控设备和台式遥控设备。1） 手持遥控设备技术指标：Ø 遥控三键“开”

34、“关”“停”Ø 遥控距离0-20米Ø 使用电压：1.5V电池Ø 尺寸：40mm*50mm*10mm2） 台式遥控器技术指标：Ø 遥控三键“开”“关”“停”Ø 遥控距离0-50米Ø 使用电压：220VØ 尺寸：100mm*150mm*50mm、4. 道闸叉腿为防止道闸杆因为长度、重量的原因而出现顶端下垂，蓝鹏特推出道闸叉腿支架。技术指标：Ø 杆长5米及以上时选用，配合直杆和折臂道闸使用，Ø 支撑高度75cm95cmØ 颜色：尊贵灰Ø 顶部软性胶垫弹性设置Ø 中央可伸缩设计，解决

35、现场高度问题5. 车辆检测器及地感线圈为扩展道闸所携带的功能，蓝鹏推出一套附属配件车辆检测器、地感线圈。1） 车辆检测器功能特性：Ø 脉冲时间可选：选择脉冲时间即激活脉冲继电器，脉冲时间可选为1秒或0.2秒。Ø 脉冲继电选择： 脉冲继电器可设置为压到线圈或离开线圈Ø 高灵敏度可调： 可使探测灵敏度升到最高,以防漏测高底盘的车辆。Ø 频率可选：探测线圈的频率决定于线圈的感应系数和频率开关设置。频率开关设为ON，频率就低。有相邻的线圈可能需要改变频率来防止串扰。Ø 永久存在功能可选：当车辆长时间压在线圈上，探测器的输出信号一直有效。Ø 信

36、号过滤可选：此项功能可使测到车辆的信号输出延迟2秒，主要防止小的和快速移动物体经过线圈。Ø 时间延长可选：可使输出的信号延长2秒。Ø 线圈出错指示：当线圈开路或短路时，LED会有指示。Ø 电源指示：LED在有电源时会有指示。2） 车辆检测器技术指标： Ø 电源：220VAC（±15%） 50HzØ 工作温度：-40°C +80°C 存储温度：-40°C +85°C 工作湿度：095%（无冷凝）Ø LED指示：LED显示电源,探测情况和线圈出错情况。Ø 感应范围：151500u

37、H。Ø 频率： 3级可调。Ø 保护：线圈隔离变压器保护。Ø 继电器输出方式：继电器可有常开/常闭输出：0.5A/220VAC 。Ø 脉冲继电器输出：平时为脉冲继电器输出:0.5A/220VAC. 该继电器可设为入口/出口的线圈。Ø 接线端子：背面有11脚的接线端子。Ø 外形尺寸： 80mm x 40mm x 79mm。3） 地感线圈特性Ø 具有优良的耐火，不燃及耐酸、碱、耐腐蚀性能、耐油性能极强，不吸潮。Ø 耐高低温-60+2004） 车辆检测器及地感线圈使用车辆检测器与地感线圈需配合使用，用于停车场系统，主要作用

38、为检测车辆存在，防止砸车，大大提高了停车场管理系统的安全性。车辆检测器及地感线圈之间的连接方式如下图所示：5） 应用范围：Ø 用于车辆存在检测，或用于交通、停车场、安全、门禁等领域的控制、数目计数。Ø 可用来控制自动门、道闸防砸车、交通信号灯、及在停车场系统中配合自动出卡机实现“有车取卡”，配合主控板完成“有车读卡”功能。6. 卡片BLUEROC 停车场系统提供不同类型的卡片供用户选择，用户可根据项目实际情况进行选择。1） IC近距离卡片卡片特点白卡：可双面印刷频率13.56MHZ通过非接触式的读写技术进行读写（无线技术）。其内嵌芯片除了CPU、逻辑单元、存储单元外，增加了

39、射频收发电路。国际标准ISO10536系列阐述了对非接触式IC卡的规定。该类卡一般用在使用频繁、信息量相对较少、可靠性要求较高的场合。IC卡优点：Ø 存储容量大。磁卡的存储容量大约在200个字符；IC卡的存储容量根据型号不同，小的几百个字符，大的上百万个字符。 Ø 安全保密性好。IC卡上的信息能够随意读取、修改、擦除，但都需要密码。 Ø CPU卡具有数据处理能力。在与读卡器进行数据交换时，可对数据进行加密、解密，以确保交换数据的准确可靠；而磁卡则无此功能。 Ø 使用寿命长。 2) ID近距离卡片卡片特点Ø 白卡；厚卡可单面，薄卡可双面印刷；&#

40、216; 载波频率为125KHz（THRC12）；Ø 卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅；Ø 卡内数据编码采用抗干扰能力强的BPSK相移键控方式；Ø 数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年；Ø 数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码；Ø 卡号在封卡前写入，绝对确保卡号的唯一性和安全性；3) 蓝牙远距离卡片卡片特点：Ø 休眠省电，接收激活信号后立即发送射频信号，与读卡器建立通讯关系；Ø 定向收发信号，并采用红外、射频同步通讯技术，与其它读头间无任何干扰；Ø 超薄设计，携带方便，有效防止车辆被

41、盗；Ø 信号穿透力极强，不受汽车防暴隔热膜影响。Ø 吸式卡座，工艺精美，尊贵不凡，可以调节接收方向，无任何漏读现象；技术参数：Ø 识别距离：15米Ø 功耗：3mwØ 接收角度：80度Ø 射频功率：<10mw, 待机状态无射频输出Ø 读写速度：100kbit/秒Ø 供电：双纽扣电池.使用寿命：3年以上,更换电池后可继续使用7. 发行机为用于卡片的授权以及收费时的卡片信息的读取，蓝鹏提供了多款使用简单、性能稳定的发卡机。本系统可根据卡片不同选用ID卡发行机、IC卡发行机或蓝牙发行机这三款发行卡片ID、IC和蓝牙发

42、行机主要技术参数：Ø 读卡距离：5-10cmØ 读写速度：0.1SØ 输入电压：AC5VØ 连接接口：USB接口Ø 连续工作时间：5000H应用范围：安装于管理中心，用于卡片管理以及临时卡收费 8. 有源远距离读卡器蓝鹏为关心用户在下雨或有坡道等特殊情况下的卡片使用问题，根据多年在停车场行业从业经验特推出一款不停车读卡系统蓝牙远距离读卡器。功能特点Ø 含远距离读卡系统；Ø 小功率、弱电控制，确保运行平衡、安全；Ø 读写月卡；Ø 读卡距离可调。主要技术参数：Ø 外形尺寸：273*98*1491mm

43、Ø 读卡距离：3-15MØ 卡片读写速度：0.1SØ 抗雷击：15KVØ 机箱表面高温喷塑处理，具有最佳抗腐蚀能力，防水防尘应用范围：Ø 应用于露天停车场、地下车库等出入口，验证用户所持卡片的有效性Ø 适用于各种小型、中型、大型车场管理9. 满位显示屏为方便用户能够明确的了解停车场内的车位使用情况，蓝鹏推出了一款可以在入口处显示内部车位信息的满位显示屏。主要技术参数：Ø 尺寸：120mm×480mmØ 底板尺寸：140mm×500mm（长宽）Ø 电源：DC12VØ 环境温度：

44、-30+70Ø 通讯方式：RS485应用范围：应用于车辆出入管理系统，放置于车场入口处，连接中央控制器RS485显示屏通讯接口，实时显示停车场剩余车位数。此显示屏为可选项目，当用户不需要此项功能时可以不选择。10. 收费显示屏 为方便用户能够明确的了解停车时间以及所收费用情况，蓝鹏推出了一款可以在出口处显示收费信息的收费显示屏。主要技术参数：Ø 尺寸：120mm×480mmØ 底板尺寸：140mm×500mm（长宽）Ø 电源：DC12VØ 环境温度：-30+70Ø 通讯方式：RS485应用范围：收费显示屏放置于车场

45、出口处，连接中央控制器RS485显示屏通讯接口，准确显示出场临时车辆需缴纳费用。此显示屏为可选项目，当用户不需要此项功能时可以不选择。11. 摄像机为对进出停车场的车辆进行图像抓拍，以方便管理人员进行对车辆图片的比对，蓝鹏推出一款高清摄像机。产品特点：Ø 1/3" SONY CCD+SONY DSPØ 提供420/540TVL水平清晰度 Ø AES电子快门/DC自动光圈功能 Ø BLC背光补偿Ø 彩色黑白自动日夜转换Ø 镜像功能 Ø 铝合金外壳坚固美观用户可以根据各自的情况选择是否选用蓝鹏摄像机。12. 图像捕捉卡

46、为使停车场图像抓拍功能得以实现，蓝鹏提供一款与摄像机相配的产品视频采集卡。产品特点：Ø PCI接口Ø Philips 7130芯片Ø 支持一机多卡，一卡四路，支持PAL/NTSC，各通道同时工作互不干扰。Ø 支持Overlay多路同时预览，CPU占用率极低。Ø Software Video codec:支持MPEG 4 sample pro。Ø 压缩位率：64K-2MbpsØ 帧率1-30帧/秒可选Ø 支持CIF Video MPEG 4 EncorderØ 提供MPEG4压缩引擎，可对多路视频图像进行压

47、缩。Ø 支持压缩流/预览流叠加year/month/day/hour/min/sec,text的功能Ø 提供动态AVI图像捕获。Ø 可将动态图像捕获为JPG静态图象存盘。Ø 提供功能全面的二次开发包，可应用于保安监控，医疗，交通，银行等方面的系统的开发此视频采集卡和高清摄像机虽为配对产品，但用户可以根据项目所需进行单独选择。13. 收费电脑BLUEROC K5D1停车场智能管理系统可以对于临时车辆进行费用收取。此时需要配备一台用于收费的电脑，以满足系统功能。对于安装不同的软件需求的电脑的配置也是不同的。其中：服务器电脑要求：Ø CPU：赛扬2.

48、4G以上Ø 主板：华硕、技嘉等商用主板Ø 主板芯片组：Intel 845或更高Ø 内存：2G DDR3或更高Ø 硬盘：80G以上，至少分C、D、E三个分区Ø 操作系统：Windows XP 32位Ø 显示器：真32位色。分辨率 1024*768或更高客户端电脑要求：Ø CPU：赛扬2.4G以上Ø 主板：华硕、技嘉等商用主板Ø 主板芯片组：Intel 845或更高Ø 内存：1G DDR3或更高Ø 硬盘：80G以上，至少分两个分区Ø 显卡：支持 DriectDiaw和Overla

49、y技术Ø 操作系统：Windows XP 32位Ø 显示器：真32位色。分辨率 1024*768或更高14. 收费打印机票据打印机为USB接口，可以打印车辆进入时间，离开时间，费用等。票据打印机可选：热敏票据打印机（打印三联单据）或针式票据打印机（打印两联单据）此打印机为选配产品，用户可根据项目所需进行选择。15. 对讲主机可同时显示10路分机的报警，并记忆保持。须配合分机或按钮方可使用主要功能：Ø 主机可同时显示多路分机的呼叫，并保持记忆Ø 分机呼叫主机及对讲Ø 主机呼叫分机及对讲对讲主机为选配产品，用户可根据项目所需进行选择。16. 收费岗

50、亭对于标准收费型停车场，一般建议制作安全岛，将收费岗亭至于安全岛上，使停车场管理系统即美观大方又方便了管理人员收费。收费岗亭为选配产品，用户可根据项目所需进行选择。十、 BLUEROC K5D1停车场系统软件1. 软件特点本系统采用最新编程技术，界面友好，方便易用。Ø 功能齐全，使用方便：管理员权限登录后，可以自由组合收费软件功能提供给值班员使用，灵活性强。Ø 自动适应不同屏幕分辨率：支持不同的显示分辨率。分辨率越高图像精度越高，显示内容多。Ø 支持脱机使用：支持临时卡脱机收费，联网后收费记录自动上传。Ø WINDOWS 认证规格编程：应用程序在WIND

51、OWS环境中具有一致的界面和行为。只要用户使用过其他应用程序，他就会发现这个应用程序也是容易学会的。软件使用界面如下：2. 软件功能简介Ø 多级权限管理制度：系统可给不同人员设置不同的权限，有效的保护财务数据的安全。Ø 收费模式灵活多样：管理人员可以根据现场的情况设定不同的收费模式，例如按照车型、时段、按次、按天、按月等各类模式Ø 脱机使用：支持临时卡脱机收费，联网后收费记录自动上传。Ø 打印功能：收费人员可以将收费信息进行打印，可通过软件设置进行更改是否进行自动打印等。Ø 信息以及财务报表查询功能：进入系统后台后可以通过谷歌浏览器进行查询收费

52、明细以及车辆的进出记录等Ø 图片对比功能车辆进场时抓拍车辆信息，出场时自动进行对比。Ø 其他功能另外，该款软件还具有其他附属功能，以帮助使用者对系统进行管理。十一、 需求分析与项目实施1. 需求分析客户选定了BLUEROC K5D1停车场管理系统，则还要针对该项目做更细致的分析：Ø 该项目停车场 个入口， 个出口，Ø 近距离读卡所需的卡片类型： A、ID B、ICØ 针对固定车辆，是否配备远距离读卡系统？ A、是 B、否Ø 根据现场情况与客户意愿，本停车场项目所用道闸类型为 道闸杆种类为 道闸杆长度为： 安全岛是否需要？ A、是 B、

53、否 安全岛的高度是： 如是折臂杆，现场限定高度为 2. 现场的勘测以及设备定位停车场智能管理系统中现场勘测是停车场项目实施过程中至关重要的一步。在确定了客户的基本需求之后进行现场勘测时主要要考虑以下几个因素：Ø 道路宽度 根据现场道路的宽度来确定道闸杆的长度，在有些情况下为了便于车辆的管理，会将一条道路分为一个进口一个出口，在这种情况下不仅仅要保证车辆的正常通行还要符合消防的要求，即道路宽度要4米。Ø 道路的坡度 设备安装时为了避免车辆坡道起步或溜车现象，尽量不要将设备安装在坡道上。在道路有一定坡度的情况下，设备必须固定于一个水平的台面上（设备的固定台面不平，会造成设备的机

54、械部分损伤，影响设备的使用。Ø 道路的限高 勘察现场时注意现场车辆通道的限高，根据现场通道的限高来确定使用道闸的类型或折臂杆的主副杆的长度。Ø 现场的弯道情况 设备的安装要本着用户使用方便的原则，对于有弯道的情况，定位时要注意弯道的长度以及转弯处至刷卡处的距离。Ø 设备周边环境 设备定位时要注意现场周边无干扰源，如无线基站、光线反射、高压电网，道闸周边是否有金属干扰源（如自动门导轨、井盖），若现场地势过于低洼，则需要制作安全岛。Ø 控制机距离管理中心的距离 设备定位时要充分考虑控制机至管理中心的实际距离不能超过控制机的最大通讯距离。Ø 出入口控

55、制机与相对应道闸之间的距离不得小于3米，最大距离不得大于8米，一般在6米以内，如果在出口收费，则收费口距离出口道闸的距离不得小于2米。Ø 满位显示屏一般置于入口前端，方便司机看到的位置，满位显示屏位置与入口控制机距离不得大于10米。Ø 收费显示屏置于岗亭上面或者面向司机方便观看的位置。Ø 出入口地感线圈要安装在周围50公分范围内不能有大量金属的位置（如井盖、雨水沟盖板等），当有多个线圈时，线圈与线圈之间相临边的距离要大于1米。Ø 摄像机要安装在刷卡时可以拍到车牌号码的最佳位置，同时不要影响到周边的其它设备的正常使用。Ø 出入口红绿灯要安装在司机比较方便看到的位置。3. 布线图的绘制济南蓝鹏标准停车场布线简单、明了，根据设备需准备通讯线、控制线、电源线、视频线等线材，标准停车场各设备之间的连线及布线图说明详见以下表格及布线图线材方向线材说明线材型号控制机电脑通讯线（超五类网线）5ESTP读卡器控制机读