论新形势下铁路运输与现代物流的融合与发展

1、论新形势下铁路运输与现代物流的融合与开展一、铁路运输与现代物流的关系从某种意义上来说，现代物流与交通运输都是实现人和物资空间位移 的效劳活动，但现代物流的效劳范围更广，而交通运输提供的效劳更 狭窄点。新形势下，随着科学技术的进步和社会经济的开展，交通运 输效劳呈现出网络化的开展趋势，各种运输方式之间协调开展并根据 市场需求提供具有指导性的局部供给链效劳，运输和物流在这个节点 上形成了交融。二、铁路运输与现代物流的融合首先，积极发挥铁路的干线运输优势，走专业化道路。铁路运输本身 属于功能性物流，走专业化道路就是不断加强铁路的专业化特点，突 出铁路的强大优势，提高铁路在运输市场上的核心竞争力。 这

2、就要求 铁路运输应充分发挥在干线上的运输优势，充分表达其运量大并安 全，还有不受气候和自然条件影响的天然优势， 以承揽长距离和大运 量的运输业务，只有这样充分利用优势，抛开劣势，才能将铁路运输 业做成强大的功能型物流企业。其次，构建铁路运输开展物流的运行网络体系。 建立和完善铁路物流 运行网络体系是铁路运输开展现代物流的根底和必备条件。一方面， 铁路具有天然的网络优势，已经形成全国范围内的最大交通网络， 另 一方面，要不断在现有铁路运输体制条件下形成区域性物流业务网 络，还要尽快实现对铁路货运的实时跟踪， 努力通过信息平台将企业 连接起来，实现电子化现代物流。再次，对铁路闲置的货场设施、装卸机

3、械及仓库等进行整合，组建地 区性的以仓储、配送和运输代理为效劳特色的铁路物流公司。 新形势 下可以有选择地对局部地处大、中城市和区域性物资流通中心的铁路 货场进行改造整合，以仓储为根底，完善配送、流通加工和协助销售 功能，从而实现铁路运输向现代物流质的转变。最后，组建专业化的铁路物流公司。可以整合现有的行包运输、行包 经营资源，将铁路局的行包车辆、行李房设施及相应的装卸力量与中 铁快运进行重组，成立全路性的行包快运公司，另外重新布局全国铁 路集装箱营运系统，组建全路性的集装箱运输公司。三、铁路运输与现代物流的适应与开展首先，加快完善物流效劳功能，尽快实施物流企业战略合作。新形势 下要进一步发挥

4、铁路大中型货运营业站的仓储优势， 鼓励和引导企业 创造条件开展仓储及配送等物流效劳，利用铁路货运营销系统的便利 性，可以为客户提供市场分析预测等信息效劳。另外，铁路应加强与 海运、内河航运及公路、民航等其他交通行业的合作，充分发挥各自 运输优势，全面推动现代物流业的健康、快速开展。其次，通过改革铁路货运管理推动开展现代物流。新形势下，随着现 代物流的开展，铁路货运管理部门必须围绕物流企业关心的运输价 格、效劳质量等问题进行改革。最后，改变运输组织方式实行分类运输，将货运站布置成物流中心，以满足不同货物的不同需求。新形势下我国的现代物流需求要求铁路 部门必须大量启用专用车辆，并组成各种按货物品类划分的专管特定 货物运输的货运中心，大力开展专门运输，同时兼顾普通运输。另外, 很长时间以来，铁路货场都只是注重其内部作业功能， 而严重无视了 外部社会所需功能，特别是社会所需的物流效劳一体化功能。其实铁 路货运站场大多分布在大中城市郊区， 且有强大的铁路运输支持。新 形势下为适应社会化生产以及物流业的开展， 铁路货场必须走出固有 的内部作业功能效劳范畴，而应充分利用其各项