汽车维修喷漆施工工艺流程

1、汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成 （有时还会进行 手工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖 浆股的漆槽，取出烘十底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然 后用200度左右的温度烘十。考究点的，还会再上一层活漆。一般面漆有几种： 普通漆；金届漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金届漆多了铝粉；所 以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩 斑斓的效果。如果是金届漆加上活漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色 的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东

2、东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。 比如光 稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感 觉如何。1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体 的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。 不发 光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来， 物体的颜色是由光线在物体上 被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要 将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠 光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被 它反

3、射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体 如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投 射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰 色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色， 越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、宵、紫等。要确切地说活 楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本届性，即色调、饱和度和明度，这三 者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种

4、波长占 优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特 征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个 基本届性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个届性。涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、宵、紫，它们的互补 色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补 色是宵色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下：白色-兰色紫色=白色-绿色 宵色=白色-红色* +紫色=白色-兰色-绿色=红色* +宵色=白色-兰色-红色=绿色紫色+宵色=白色-绿色-红色=兰色* +紫色+宵色=白色-兰色

5、-绿色-红色=黑色这些关系式标明颜料依次相加的关系，混合后得出的颜色，其明度是减少的。涂料调色技术主要有实色漆调色，透明漆调色等，通常在拟定调色配方以前， 要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析， 首先了解色相范围，由几种颜 色组成，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占比例约多少，然 后根据经验初步拟出调色配方，再经小样调试，调色时，先加入主色，再以着色 力较强的颜色为副，慢慢问断地加入并不断搅拌，要随时观察颜色的变化，取样 抹、刷、喷或沾在十净的样板上，待颜色稳定后与原始样板比色，在整个调色过 程中必须掌握“由浅入深”的原则。 从减色法的原理可以看出，若样品与标准板 比较，过

6、红可以采用减色法或加宵，过绿可以采用减绿或加紫，过兰可以采用减 兰或加黄的方法调整，反之亦然，因为黄、宵、紫和兰、红、绿互为补色，但是 颜料的这种混合将导致明度下降，可以用黑、白来调节混色的明度。目前涂料生产厂家一般备有黑、白、红、绿、兰、黄、宵、紫等色浆用于调 色，在进行实色漆调色时，多采用浅色域在白基础漆中加小于5%勺高浓度色浆调色，深色域使用活漆加固定量色浆的调色方法。 而透明色的调色则选用的是一 些透明颜料浆或染料液，透明色的颜色变化还受到涂层的厚度及底材的影响，在实际调色比色时应该在规定的厚度及底材上进行比较。了解了这些涂料调色的基本知识，在工作中勤学多练，会很快掌握这门技术的2漆面

7、抛光漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。 抛光技术水平的高低直接关 系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻 底活洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。2.1材料选用及抛光方法以英国特使系列产品为例，特使系列 C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、 还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽 车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面, 不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅， 不易活除的缺点。可有效 解决漆面划痕、哑光、褪色

8、、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划 痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果， 是护车“三宝”中的重点用品。抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面（每一小块作一次处理，不可大范围涂抹），从车顶 篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛 光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过 C3抛光剂后，再换用增艳剂按以 上步骤操作一次。2.2镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细 小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜

9、面釉。 这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果， 在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密 封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防 紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并 具有一年以上的保持功效。使用方法：使用时先用十净软布将抛光残留物活除十净， 摇匀镜面釉，用软 布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在 1000r/min以下，最后用十净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮 即可。注意事项：1、控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范

10、围；2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；3、更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。2.3漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护， 这样 才会更加充分地达到保护汽车的目的。 因为漆面长期与外界接触，受外部影响很 大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美， 必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。 漆面上镜面釉后更应加强保护。特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面，主要有以下几个功效：1. 防水：抵抗水分子对漆面的侵蚀；2. 抗紫外线：反射紫外线

11、，最大限度地降低损害；3. 抗划伤：蜡膜有一定的硬度，可减轻划伤；4. 提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能长久保留。操作方法：上蜡操作时应按一定的顺序进行。 将少量蜡挤在海绵上，保证每 次处理的面积一定，不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和 小拇指夹住海绵，手掌和其余的三个手指按住海绵，均匀地环行顺序上蜡。保持 上蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到簿而均匀，停留几分钟后用 手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦除时应先用手背感觉车蜡的十燥程度，以 刚刚十燥不粘手为宜；机器处理时应在车蜡完全十燥后再处理，转速控制在 1000r/min 以下。3国外汽车喷漆程

12、序3.1Wolfsburg车架浸漆一切都像是出自大师之手的杰作，在大众公司 Wolfsburg的汽车生产厂中的12号车间里，每50s就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆，从几乎是无人 操作的KTL自动线走下来。在这五颜六色的高尔夫轿车车架中，我们还会看到许 许多多的变型车型。前面，一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5;然后是两台以高尔夫A4为基础的改进型宝来和其他变型的车架；队伍的最后是高尔夫A5型的标准车架。所有的以高尔夫 A5为基础的变型车架，所有由 Auto 5000有限 责任公司生产的大众Touran车架，都可以在12号车间浸漆生产线浸漆。Wolfsburg的工程技术人员是在Hambac

13、h市第一次接触到Eisenmann公司 的Vario-Shuttle 汽车喷漆线技术方案的。在 HambaclW, Eisenmann公司的一 个下届子公司Surtema公司负责Smart Roadster轿车的喷漆车间的工作。Wolfsburg市汽车车架浸漆线的转折点：Vario-Shuttle车架运输装置将汽车车架从预处理池转移到KTL浸漆池处大众公司表面处理方法与技术部的项目 负责人认为，在利用Lupo-3L车架进行的浸漆试验中，车架的悬挂活理、去除油 脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。正如这位工程师所认为的那样，在Hambac”使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计

14、制造的。大众的Lupo车架与Smart公司的Roadster车架没有共同之处，一种是传统的板材卷制的结构形式，另一种是立体框架结构的车架。尽管这两种车架有着天壤之别， 但是Surtema公司还是成功地利用 Smart-Vario-Shuttle浸漆生产线为Lup。车架进行浸漆。早在2002年的11月，在Holzgerlingen 市就开始了对新设计的 Touran车架的浸漆试验。3.2Vario-Shuttle独特的浸漆工艺与传统的链式悬挂传送带不同，在Vario-Shuttle 浸漆生产线中采用的是灵 活方便的，可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。在多次的模拟试验与性能测试中，Eise

15、nmann公司的工程技术人员确定了各 个高尔夫车架的浸漆特性曲线。据 Eisenmann公司的工程技术人员讲，非悬:挂 式的浸漆设备，例如像Vario-Shuttle 这样的浸漆设备的浸漆性能试验的费用很 少。而这些试验数据的应用却可以为人们带来很多好处：第一，由于每一种车架的浸漆控制程序都是可以编程控制的，可使各种车型都有最佳的浸漆质量；第二， 为每一种车架都编写单独的浸漆控制程序，不仅仅可以实现车架的最佳浸漆，而 且也可以快速地离开浸漆车，完全地空十余漆。这样一来，可以防止浸漆池中形 成气泡，这是其他KTL浸漆设备生产线所做不到的事情。 同时，据Eisenmann公 司的人员介绍，其他车架

16、浸漆、喷漆生产过程中容易出现的车架顶部油漆沉积的 现象也成为“过去式”。而且，车架的空漆时间缩短了，也减少了各个漆池的占 地面积。由于采用了灵活的单个运输装置来运输各个车架, 因而也可将汽车生产过程 中的材料运输装置引入到浸漆生产车间中。 例如，将汽车后装中使用的电动悬挂 传送导轨,或者板式运输车等车架运输装置连接到浸漆生产车间中。各个车架运输装置可以单独配置，单独编程控制，这种方式在实际生产过程 中和设备的维修保养中都有着明显的优点： 在链式传送装置中，如果某一个传送 装置出现了故障，则整个传送线都只能停止工作。而在 Eisenmann公司所设计 的Vario-Shuttle 车架运输系统中

17、则不会出现这种局面：某个车架传送装置出现 了故障仅仅影响一个车架。4结语新车到手，最容易损坏的就是油漆了。仔细察看一下伤痕的部位。一般来说， 保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒 也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是 一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。补漆一般应注意以下几点：首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补 漆都不会用什么“原厂漆”！补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低， 7、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，

18、为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块 需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。还有，买车的时候如果为了漂亮， 买的是珠光漆的，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难和原来 一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。汽车塑料件涂装的工艺流程、工艺参数、处理方法 介绍了塑料件清洗和脱漆剂的配制。汽车外装饰用塑料件主要包括前后保险杠，扰流板，轮眉，镜壳，车门手柄等部 件.材料主要有（或改旺），两大类.其中塑料用于制造保险杠，扰流板;用于靓造灯 框，镜壳，轮眉,扰流板等部件.汽车保险杠，扰流板，轮眉等塑料件都是注塑成型 的，颜色主要有白色和黑色，为提高塑料件的外观装饰效果，满

19、足塑料件与本身同 色或用户对颜色的特殊需求，通过改变塑料素材自身的颜色是无法达到的，须喷涂不同颜色的面漆.汽车用塑料材料，届强极性高聚物，如无特殊要求，不需喷专 用塑料底漆，可直接喷涂各色汽车面漆.塑料届弱极性高聚物，表面张力低，直接 喷面漆附着力很差或无附着力，因而在喷面漆前须喷一层过度性的带有较多活性 基团的专用塑料底漆，以提高涂层与底材之间的附着力.管盘，冬前在塑料件的涂 装过程中，为使涂层具有良好的附着力，除了选择好的塑料底漆外，化学处理和涂 料施工也相当关键，必须严格控制，这样才能使涂层满足各项性能指标的要求.结 合作者从事汽车塑料涂装的经验，就塑料涂装的工艺流程，工艺参数，处理方法

20、， 活洗及脱漆剂的配制作一探讨.2工艺流程坯件打磨一化学处理一除尘一喷底漆 一色漆（或金届闪光漆）一罩光一烘烤一交验一合格品入库一不合格品返修或脱 漆.3主要工艺过程及控制 3.1化学处理（活洗）化学处理是去除塑料制品上的油 漆，脱棋剂及低分子添加剂等杂质】.汽车塑料件化学处理主要采用有机溶剂和化 学溶液两类.虽然有机溶剂成本和蠹性都比化学溶液高，但有机溶剂活洗具有工艺短，处理过程简单，不需加热及烘烤，设备投资少等诸多优点，因而被塑料 涂装厂家广泛采用.用于汽车塑料件活洗沼剂的选择上，应综合油脂，脱模剂的活 洗效果，溶剂对活洗材料的溶解情况，溶剂的蠹性等几方面.做到既有良好的活洗 效果，不溶解

21、塑料材料，同时应具有低蠹性，以免造成对人体的伤害.3.3.1塑料 化学处理由于塑料抗溶剂性能优良，对溶剂的溶解性能没有特殊要求.附在塑料 件的油脂，脱棋剂，可分为植物油和矿物油等两类，因而在活洗溶剂的选择上，可 选用极性溶剂醇，酮，酯与非极性的轻类或芳轻类组成的混合溶剂.实践证明：该混合溶剂有优异的除油效果，同时，活洗后的废溶剂可作不合格涂装件的脱漆剂 使用，这样既降低了生产成本，乂胤少了环境污染.作为化学活洗用有机溶剂，当 确定了配方中各组分的类别后，还应考虑各类溶剂的沸点及挥发速度等因素，适 中的沸点和挥发速度，保证塑料件活洗完成后，附在产品上的溶剂能迅速挥发以 利于下道加工，如溶剂选择不

22、当沸点太低挥发速度过快，会因溶剂大量挥发而造 成溶剂浪费；如挥发速度太慢，使残留在产品上的溶剂长时间不能挥发完全，会给 后处理和涂装的质量带来不利影响.典型塑料件化学处理溶剂配方：直链轻或芳轻(%):30 35酮(%):40 45酯(%):20 253.1_2化学处理抗溶剂性能差，大多数 有机溶剂对它有溶解作用，因而不能用塑料件祈青洗溶剂来活洗塑料，须选择对 无腐蚀的溶剂.经试验异丙醇和洗涤汽油的混合溶剂用于活洗效果良好，该活洗溶剂已在生产中广泛使用.3.2喷底漆塑料涂装用底漆包括三大类:(1)氯化聚烯 底漆;(2)氯化聚烯轻与其它树脂掺合作底漆;(3)以氯化聚烯轻与其它化合物或 单体进行接枝

23、共聚作底漆.它的作用是增加塑料的活性基团，提高底材与涂层之 间的附着力.用于的底漆以无色和浅色为主，保证塑料制品喷面漆后与车身颜色 一致.底漆施工时涂层应均匀，需喷面漆的部位应全部喷底漆，并保持适当厚度以 提高底漆与面漆之间的结合力.3.3喷面漆3.3.1喷金届闪光漆(1)工艺参数采用 湿碰湿施工粘度:1620(涂一 4)空气压力:0.50.7涂料压力:0.20.4涂料出 漆量:80 150/膜厚:1520(2)注意事项喷涂时应调节好涂料出漆量，施工粘度，喷 涂压力.粘度太低，漆液固体含量少，涂料遮盖力差漆膜易流挂，发花；粘度太高易 产生针孔，同8寸涂料雾化不好，不利于流平，涂层表面粗糙.如喷枪出漆量太大， 漆管畸噎# 4耘穗得不到死分雾化就瞠到工件上，会引起匡，颗粒堆漆，医而施 二时对工艺参数必须严格控制.对于俣险杠镜框等表面有桔坡的塑料件，涂料施 二粘度也比喷光滑表面略高，改善涂层对底材的遮盖力.塑料涂装用稀珪剂，其挥 发速度应比金届涂装稀