一般路基设计ppt课件

1、第三章第三章一般路基设计一般路基设计主要内容主要内容u第一节第一节 路基设计的一般要求路基设计的一般要求u第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造u第三节第三节 路基设计路基设计u第四节第四节 路基附属设施路基附属设施第一节第一节 核心内容核心内容u路基设计内容路基设计内容u路基设计的基本要求路基设计的基本要求u一般路基的概念一般路基的概念u路基设计标高路基设计标高第一节第一节 路基设计的一般要求路基设计的一般要求u1、路基设计内容：、路基设计内容：u路基设计包括：路基设计包括：u横断面设计；横断面设计；u地基处理设计；地基处理设计；u路基填料选择；路基填料选择；u防护工程设计；防护工程

2、设计；u排水工程设计；排水工程设计；u关键部位台背、挡土墙背、涵洞背等路关键部位台背、挡土墙背、涵洞背等路基设计与施工设计。基设计与施工设计。u根据路线平、纵、横设计进行路基布置；根据路线平、纵、横设计进行路基布置；u在荷载应力作用区路基工作区内部分应进行严格碾压施工在荷载应力作用区路基工作区内部分应进行严格碾压施工特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑；特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑；u必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等；基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等；

3、u对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算；对于高填、深挖路基及地质和水文条件不必进行论证和演算；对于高填、深挖路基及地质和水文条件特殊的路基，须进行个别设计和验算。特殊的路基，须进行个别设计和验算。2 2、路基设计的一般要求、路基设计的一般要求第一节第一节 路基设计的一般要求路基设计的一般要求第一节第一节 路基设计的一般要求路基设计的一般要求u3、一般路基的概念、一般路基的概念u通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度度1.5mh 18m或挖方深度不大的路基，或挖方

4、深度不大的路基，它可结合当地地形、地质直接选用典型断面或它可结合当地地形、地质直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。设计规定而不需进行个别论证与验算。第一节第一节 路基设计的一般要求路基设计的一般要求u4 4、路基设计标高、路基设计标高u （1 1新建公路的路基设计标高：新建公路的路基设计标高：u高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高；缘标高；u二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。标高。 u（2 2改建公

5、路的路基设计标高：改建公路的路基设计标高：u一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。u（3 3问：应该称为路面标高，为什么称为路问：应该称为路面标高，为什么称为路基设计标高？基设计标高？第二章第二章 核心内容核心内容u横断面形态横断面形态u路堤的类型路堤的类型u路堑的类型路堑的类型u半填半挖式路基半填半挖式路基u一般路堤和矮路堤的构造要求一般路堤和矮路堤的构造要求u高路堤及浸水路堤的构造要求高路堤及浸水路堤的构造要求u路堑的构造要求路堑的构造要求u半填半挖路基的构造要求半填半挖路

6、基的构造要求1 1、路基横断面的典型型式、路基横断面的典型型式第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造路基路基断面断面形式形式（a路堤路堤（b路堑路堑（f不填不挖路堤不填不挖路堤（e半填半挖路基半填半挖路基（d半路堑半路堑（c半路堤半路堤2、 路堤的类型与构造要求路堤的类型与构造要求路堤的常见横断面型式见下图）路堤的常见横断面型式见下图） 1 1路堤按填高分，有：路堤按填高分，有： 矮路堤矮路堤H1.01.5mH1820mH1820m） 一般路堤一般路堤H=1.518mH=1.518m） 2 2路堤按所处条件和加固类型分，有：路堤按所处条件和加固类型分，有： 浸水路堤浸水路堤 护脚路堤护

7、脚路堤 挖沟填筑路堤挖沟填筑路堤 等等第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造（a矮路堤矮路堤（b一般路堤一般路堤（c浸水路堤浸水路堤（d护脚路堤护脚路堤（e挖沟填筑路堤挖沟填筑路堤路堤路堤断面断面形式形式路堤路堤embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造（a全挖路堑全挖路堑（b台口

8、式路堑台口式路堑（c半山洞路堑半山洞路堑路堑断面形式路堑断面形式路堑路堑 cutting：是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。：是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高；作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高；危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风；危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风；3、 路堑的类型与构造要求路堑的类型与构造要求第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造半填半挖断面形式半填半挖断面形式（a一般填挖路基一般填挖路基（b矮挡土墙路基矮挡土墙路基（c护肩路基护肩路基（d）

9、（e砌石路基砌石路基（f挡墙路基挡墙路基（g半山桥路基半山桥路基4 4、半填半挖式路基【、半填半挖式路基【part-cut & part-fill part-cut & part-fill 】指的是在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。指的是在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。 第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造u5、一般路堤和矮路堤的构造要求：、一般路堤和矮路堤的构造要求：u1满足最小填土高度要求；满足最小填土高度要求；u2因工作区可能涉及到天然地面，除填方路因工作区可能涉及到天然地面，除填方路堤须满足施工要求外，天然地基必须压实，必堤须满足施工

10、要求外，天然地基必须压实，必要时须换土或进行加固；要时须换土或进行加固；u3可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可在路基侧设置护坡道；在路基侧设置护坡道；u4对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；u5必要时可设置石砌护脚进行路基防护。必要时可设置石砌护脚进行路基防护。第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造u6、高路堤及浸水路堤的构造要求：、高路堤及浸水路堤的构造要求：u1必须进行个别设计；必须进行个别设计；u2边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形边

11、坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式；式；u3边坡表面须采取适当的防护或加固措施。边坡表面须采取适当的防护或加固措施。7、路堑的构造要求：、路堑的构造要求： 1边坡可设置为直线或折线；边坡可设置为直线或折线； 2挖方边坡坡脚处须设置边沟；挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3路堑上方应设置截水沟；路堑上方应设置截水沟； 4坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台；坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台； 5挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、换土或进行加固处理。翻挖重填、换土或进行加固处理。8、半填半挖路基的构造要求：、半填半挖路基的构造要求：1对路

12、堤和路堑的要求都应满足；对路堤和路堑的要求都应满足；2压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。设半山桥路基。第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造第二节第二节 路基的类型与构造路基的类型与构造u讨论：讨论：u矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？u美国公路一般采用什么路基？美国公路一般采用什么路基？第三节第三节 核心内容核心内容u一般路基设计的内容一般路基设计的内容u路基宽度的概念路基宽度的概念u路基高度的概

13、念路基高度的概念u路基的边坡波度路基的边坡波度u路基压实路基压实选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度；选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度；确定边坡形状与坡度；确定边坡形状与坡度；选择路基填料与压实标准；选择路基填料与压实标准；路基排水系统布置与排水结构设计；路基排水系统布置与排水结构设计；坡面防护与加固设计；坡面防护与加固设计；附属设施设计。附属设施设计。1 1、一般路基设计的内容、一般路基设计的内容第三节第三节 路基设计路基设计（1路基宽度的概念：路基宽度的概念： 路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理

14、解为土路肩外边缘之间的距离。道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。（2路基宽度的确定原则路基宽度的确定原则 须考虑占用土地及生态问题，应尽可能少占农田、考须考虑占用土地及生态问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平衡。衡。2 2、路基宽度设计、路基宽度设计第三节第三节 路基设计路基设计公路路基宽度图公路路基宽度图a)a)高速公路和一级公路高速公路和一级公路 b b二、三、四级公路二、三、四级公路第三节第三节 路基设计路基设计第三节第三节 路基设计路基设计u2、路基宽度设计、路基宽度设计u（3路基宽

15、度的确定路基宽度的确定u行车道：行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；通组成和汽车行驶速度等有关； u路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用路肩宽度宜采用2.50m的硬路肩。的硬路肩。 u中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在在2.50m4.50m之间，特殊情况下可减至之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车

16、带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。设置带宽度而定。u变速车道：高速公路和一级公路，当纵坡大于时，变速车道：高速公路和一级公路，当纵坡大于时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为米。米。 u爬坡车道：高速公路互通式立体交叉、服务区、车站爬坡车道：高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为米。等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为米。 第三节第三节 路基设计路基设计（4技术标准技术标准第三节第三节 路基设计路基设计（4技术标准技术标准第三节第

17、三节 路基设计路基设计路面结构路面结构面层面层基层基层底基层底基层上路床上路床下路床下路床上路堤上路堤下路堤下路堤ab讨论：路基宽度？讨论：路基宽度？ a？ b？ 哪一个是路基宽度？哪一个是路基宽度？路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，一般为路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，一般为路基设计标高与原地面路基设计标高与原地面(中心线中心线)标高之差；由于原地面不平标高之差；由于原地面不平整，因此还有边坡高度。整，因此还有边坡高度。路基高度的确定：路基高度的确定：路基高度结合公路路线纵断面、排水及防护措施确定，同时路基高度结合公路路线纵断面、排水及防护措施确定，同时与路基临界高

18、度结合；应使路肩边缘高出地面积水，并考虑与路基临界高度结合；应使路肩边缘高出地面积水，并考虑地面水、地下水、毛细水和冰冻作用对路基强度和稳定性的地面水、地下水、毛细水和冰冻作用对路基强度和稳定性的影响。影响。 高路堤及深路堑的判别标准以边坡高度为依据；高路堤及深路堑的判别标准以边坡高度为依据；沿河及受水浸淹路基的高度应大于：设计洪水位沿河及受水浸淹路基的高度应大于：设计洪水位+壅水高度壅水高度+波浪侵袭高度波浪侵袭高度+0.5m。当路基高度不符合规定时，可采取降。当路基高度不符合规定时，可采取降低水位、设置毛细水隔断层等措施。低水位、设置毛细水隔断层等措施。 3 3、路基高度设计、路基高度设计

19、第三节第三节 路基设计路基设计第三节第三节 路基设计路基设计讨论：路基高度？讨论：路基高度？a? b? c?, 有路拱又怎么办？有路拱又怎么办？路面结构路面结构面层面层基层基层底基层底基层上路床上路床下路床下路床上路堤上路堤下路堤下路堤abc路基边坡概念：用边坡高度与边坡宽度之比H:b的形式表示，并取H=1计算为1:m路堤或1:n路堑的形式表示边坡坡率。边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。 路基边坡坡度的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工难易程度；一般路基的边坡坡度应通过设计验算确定，也可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值进行采用；

20、4 4、路基的边坡坡度、路基的边坡坡度第三节第三节 路基设计路基设计（1常用的路堤边坡坡度： 1一般路堤边坡坡度：1：1.51：1.3巨粒土1：1.751：1.5粗粒土1：1.751：1.5细粒土 下部（H 12m）上部（H8m）边坡坡率填料类别路堤边坡坡度表路堤边坡坡度表路基边坡坡度示意图路基边坡坡度示意图第三节第三节 路基设计路基设计2高路堤及沿河浸水路堤：单独设计高路堤及沿河浸水路堤：单独设计3填石路堤：用大于填石路堤：用大于25cm不易风化的石块砌筑，不易风化的石块砌筑， 坡度可用坡度可用1:1；4陡坡填方可采用陡坡填方可采用砌石护墙：顶宽砌石护墙：顶宽0.8m，基底以基底以1:5向内

21、斜，向内斜，H=215m；1：0.751：0.61531：0.671：0.51021：0.51：0.351外坡坡度内坡坡度高度m）序号砌石边坡坡度表砌石边坡坡度表5地震地区边坡高度极限值地震地区边坡高度极限值3m6m粗粒土细砂、极细砂除外）10m15m岩块和细粒土粉性土和有机质土除外）98基本烈度填料路堤高坡高度限制路堤高坡高度限制m)m)第三节第三节 路基设计路基设计 （2常用的路堑边坡坡度： 1路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑开挖后能否造成坡面减少支承而引起失稳；2土质路堑边坡坡度：土质路堑边坡坡度：1：1中密1：0.75胶结和密

22、实卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土1：1.5中密以上的中砂、粗砂、砾砂1：1粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土边坡坡率土的类别土质挖方边坡坡度表土质挖方边坡坡度表细粒土密实度很高，粗颗粒之间呈弱胶结，试坑用镐开挖很困难，天然坡面可以陡立胶结试坑坑壁稳定，开挖困难，土块用手使力才能破碎，从坑壁取出大颗粒处能保持凹面形状密实天然坡面不易陡立，试坑坑壁有掉块现象，部分需用镐开挖中密铁锨很容易铲入土中，试坑坑壁容易坍塌较松试坑开挖情况分级土的密实程度划分表土的密实程度划分表第三节第三节 路基设计路基设计3岩石路堑边坡坡度岩石路堑边坡坡度边坡岩体类型边坡岩体类型风化程度风化程度边坡坡率边坡坡率H15mH

23、15m15m15mH30mH30m类类未风化、微风化未风化、微风化1 1：0.10.11 1：0.30.31 1：0.10.11 1：0.30.3弱风化弱风化1 1：0.10.11 1：0.30.31 1：0.30.31 1：0.50.5类类未风化、微风化未风化、微风化1 1：0.10.11 1：0.30.31 1：0.30.31 1：0.50.5弱风化弱风化1 1：0.30.31 1：0.50.51 1：0.50.51 1：0.750.75类类未风化、微风化未风化、微风化1 1：0.30.31 1：0.50.5弱风化弱风化1 1：0.50.51 1：0.750.75类类弱风化弱风化1 1：0

24、.50.51 1：1 1强风化强风化1 1：0.750.751 1：1 1岩石挖方边坡坡度表岩石挖方边坡坡度表第三节第三节 路基设计路基设计岩体完整程度岩体完整程度结构面结合程度结构面结合程度结构面产状结构面产状直立边坡自稳能力直立边坡自稳能力完整完整结构面结合良好或一般结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于合线倾角大于7575或小于或小于353530m30m高边坡长期稳定，高边坡长期稳定，偶有掉块偶有掉块完整完整结构面结合良好或一般结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角合线倾角3535

25、757515m15m高的边坡稳定，高的边坡稳定，15m15m30m30m高的边坡欠高的边坡欠稳定稳定完整完整结构面结合差结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于合线倾角大于7575或小于或小于3535较完整较完整结构面结合良好或一般结构面结合良好或一般或差或差 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角小于合线倾角小于3535, ,有内侧结构面有内侧结构面边坡出现局部塌落边坡出现局部塌落完整完整结构面结合差结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角合线倾角353575758m8m高的

26、边坡稳定，高的边坡稳定，15m15m高的边坡欠稳定高的边坡欠稳定较完整较完整结构面结合良好或一般结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角合线倾角35357575较完整较完整结构面结合差结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于合线倾角大于7575或小于或小于3535较完整较完整（破碎镶嵌）（破碎镶嵌）结构面结合良好或一般结构面结合良好或一般结构面无明显规律结构面无明显规律较完整较完整结构面结合差或很差结构面结合差或很差 外倾结构面以层面为主，倾角多为外倾结构面以层面为主，倾角多为353575758m8

27、m高的边坡不稳定高的边坡不稳定不完整不完整（散体、破碎）（散体、破碎）结构面结合很差结构面结合很差岩质边坡的岩体分类岩质边坡的岩体分类第三节第三节 路基设计路基设计4H10m时地震地区岩石路堑边坡坡率时地震地区岩石路堑边坡坡率0.75巨块状整体结构结构面12组，以构造节理或层面为主，密闭型完好完整性系数结构类型结构面发育程度岩体完整程度岩石种类岩石种类基本烈度基本烈度89风化岩石风化岩石1:0.61:1.51:0.751:1.5一般岩石一般岩石1:0.11:0.51:0.21:0.6坚坚 石石1:0.1直立直立1:0.1直立直立第三节第三节 路基设计路基设计（1压实的意义压实的意义:分层压实致

28、密的路基能防止水分干湿作用引起的自然分层压实致密的路基能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质和使用寿命。路面的使用品质和使用寿命。（2路基填料的选择路基填料的选择-CBR符合要求符合要求（3路堤的压实路堤的压实-满足要求满足要求（4路堑的压实路堑的压实:一般天然土体的密实程度都不能满一般天然土体的密实程度都不能满足路基设计要求，有必要挖开后再分层填筑压实，使足路基设计要求，有必要挖开后再分层填筑压实，使其达到一定的均匀密实要求。（开挖的山体如何办？）其达到一定的均匀密实要求。（开挖的山体如何办？）

29、5 5、路基的压实、路基的压实第三节第三节 路基设计路基设计1低于最佳含水量时容易提高密实度，从而增强抗变形能低于最佳含水量时容易提高密实度，从而增强抗变形能力和强度，高于最佳含水量时则难以获得高的密实度；力和强度，高于最佳含水量时则难以获得高的密实度；2压实土遇水浸湿含水量增长的程度与压实时的含水量及压实土遇水浸湿含水量增长的程度与压实时的含水量及土质有关，在接近或略大于最佳含水量时压实的土，其吸土质有关，在接近或略大于最佳含水量时压实的土，其吸水量与膨胀量最小，最稳定；水量与膨胀量最小，最稳定；3压实土浸湿后的抗变形能力：在压实土浸湿后的抗变形能力：在0时压实的土可望得到时压实的土可望得到

30、最高的浸湿后的抗变形能力，同时，增加压实功、提高密最高的浸湿后的抗变形能力，同时，增加压实功、提高密度可以得到较高的浸湿后的抗变形能力。度可以得到较高的浸湿后的抗变形能力。第三节第三节 路基设计路基设计（5压实土的特性压实土的特性项目分类项目分类路面以下路面以下深度（深度（m m）路床土最小强度（路床土最小强度（CBR)(%CBR)(%）压实度（压实度（% %）高速一级高速一级二级二级三四级三四级高速一级高速一级二级二级三四级三四级填方填方路基路基0 00.30.38 86 65 59696959594940.30.30.80.85 54 43 3969695959494零填及零填及挖方路基挖

31、方路基0 00.30.38 86 65 59696959594940.30.30.80.85 54 43 396969595路基土最小强度和压实度要求路基土最小强度和压实度要求类别类别路床顶以下深度路床顶以下深度（m m）压实度（压实度（% %）填土最小强度填土最小强度(CBR)(%)(CBR)(%)高速公路高速公路一级公路一级公路二级二级公路公路三、四三、四级公路级公路高速公路高速公路一级公路一级公路二级二级公路公路三、四三、四级公路级公路上路堤上路堤0.800.801.501.509494949493934 43 33 3下路堤下路堤1.501.50以下以下9393929290903 32

32、 22 2路堤压实度及路堤填土最小强度要求路堤压实度及路堤填土最小强度要求第三节第三节 路基设计路基设计（6压实度标准:第三节第三节 路基设计路基设计（7土的压实技术土的压实技术:借方与弃方不可避免，若能结合不同标段进行协调处借方与弃方不可避免，若能结合不同标段进行协调处理，则不仅可以降低工程造价，还可以维护自然平衡，理，则不仅可以降低工程造价，还可以维护自然平衡，但须进行调配安排及合理计算运费。但须进行调配安排及合理计算运费。平坦地区用土量少时可沿路两侧抽沟取土，结合路基平坦地区用土量少时可沿路两侧抽沟取土，结合路基排水及农田灌溉安排，但对于堤顶至坑底高差大及软排水及农田灌溉安排，但对于堤顶

33、至坑底高差大及软弱地基区域，取土坑易远离路基坡脚，并进行坑设计。弱地基区域，取土坑易远离路基坡脚，并进行坑设计。废方能利用应尽量加以利用，实在需堆弃也应尽量不废方能利用应尽量加以利用，实在需堆弃也应尽量不影响路基，做好相关设计，尤其应控制废方的数量。影响路基，做好相关设计，尤其应控制废方的数量。1 1、取土坑与弃土堆、取土坑与弃土堆第四节第四节 路基附属设施路基附属设施路旁取土坑示意图： 1-路堤；2-取土坑第四节第四节 路基附属设施路基附属设施 护坡道有利于降低边坡平均坡度、保护边坡稳定，护坡道有利于降低边坡平均坡度、保护边坡稳定，软土地段还有助于路基沉降均匀及路基整体稳定。软土地段还有助于路基沉降均匀及路基整体稳定。但护坡道设置涉及到土地占用及工程经济，应兼顾但护坡道设置涉及到土地占用及工程经济，应兼顾好稳定与经济合理性。好稳定与经济合理性。 碎落台设于挖方边坡坡脚处，保护边沟不被碎落碎落台设于挖方边坡坡脚处，保护边沟不被碎落的土石块堵塞，也可同时兼起护坡道作用。的土石块堵塞，也可同时兼起护坡道作用