浙江GSM频率现状评估和全网频率规整建议

1、浙江全省GSM频率使用现状评估和改频建议单位：省网优中心日期：2014.2目录一、频率使用评估结果二、网络规模和网络质量维度评估三、频率使用规范维度评估四、高铁专网评估一、现网频率使用现状调查n改频启动条件评估3对象：以区和县、高铁专线为评估对象。维度：以网络规模和网络质量、频率使用规范三大评估维度时间粒度：以2014年2月和2013年2月同期对比（如有改频则拿13年改频后数据）一、质量相关指标：质量相关指标：1.如有翻频的区县，按照改频一周后取3天六忙时（工作日）天六忙时（工作日）的作为历史数据；2.如未翻频的区县，统一按照2013年2月19日21日，3天六忙时（工作日）天六忙时（工作日）作

2、为历史数据；3.统一取2014年2月18日20日，3天六忙时（工作日）天六忙时（工作日）作为目前现网数据；二、载频和小区数相关统计：载频和小区数相关统计：1.如有翻频的区县，按照改频一周后取1天作为历史数据；2.如未翻频的区县，统一按照2013年2月26日作为历史数据；3.统一取2014年2月18日作为目前现网数据；三、频率使用规范核查以2014年3月目前网络数据为准；评估粒度评估维度建议改频启动条件和门限满足条件的（区/县/高铁线路某地市段）区县网络规模 频点变动比例超过20%46个网络规模变动比例(小区数）超过10%14个网络规模变动比例(载频数）超过10%10个网络质量下行质量劣化超过1

3、0%（可优化空间）19个频率使用规范按照公网频率规范核查各区县频率使用情况64个高铁路线频率使用规范按照高铁专网频率规范核查各线路使用情况12段n 三大维度综合评估结果区域同时达到三大启动门限的区县仅达到网络规模和质量启动门限县市仅达到频率使用规范门限县市达到高铁频率需调整路段浙江4761712金华91嘉兴71台州631丽水64衢州511宁波562湖州5舟山3温州171杭州24绍兴1线路段BCCH是否按照规范综合考虑是否需AFP沪杭嘉兴段不规范需要沪杭杭州段规范需要宁杭杭州段不规范需要杭甬杭州段规范需要杭甬绍兴段规范需要杭甬宁波段不规范需要浙赣杭州段规范需要浙赣金华段规范需要浙赣衢州段不规范需

4、要甬台温宁波段不规范需要甬台温台州段不规范需要甬台温温州段不规范需要一、现网频率使用现状调查二、网络规模和网络质量维度5 综合判断网络规模和网络质量维度四项“建议启动条件和门限”，全省56个区县，建议逐步开展全网改频。涉及7.1万个小区，27.9万个载频，其中宁、金、台、嘉、湖涉及载频较多。地市涉及县区涉及小区数（2014.2）涉及载频数（2014.2）浙江5670983279426宁波91718262474金华71089143176台州6842234701嘉兴5668631603湖州5723127284温州10636519834丽水2405419046杭州4319715802衢州541581

5、4474舟山3279711032n网络规模和网络质量维度评估结果三、省内频率规范核查维度根据2013年省内频率使用规范，对全省各区县频率使用情况核查。 宏站GSM900：BCCH置于频段高端（93号频点开始往前），建议23-25个；TCH使用除BCCH及室分专用频点以外的频点。DCS1800：BCCH置于中间（570号频点开始往后），建议27个；TCH使用除BCCH及室分专用频点以外的频点。n频率规范评估结果按照上述规范，对全省92个区县进行统计，发现有64个区县不符合频率使用规范，其中杭州、绍兴情况较好，宁、金、台、温个性化频率使用规范较多。 室分GSM900：建议固定使用1，3，5，7，9

6、，11号等6个间隔频点；高铁频点可作为底层室分的补充，并建议从56号频点开始。对于室分有泄露的，建议按照宏站规则进行频率规划。DCS1800：建议固定使用512、514、516、518、520、522、524、526号等8个间隔频点。对于室分有泄露的，建议按照宏站规则进行频率规划。区域不规范的区县浙江64宁波11金华9台州9温州8嘉兴7丽水6衢州6湖州5舟山3截止2014年3月，全省已开通运营3条高铁、2条动车线路：沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、浙赣动车、甬台温动车，所有线路均采用GSM专网方式覆盖。2014年底，将开通杭长高铁，同步开通杭长高铁GSM专网，原浙赣线动车专网继续保留。 高速铁路

7、网络结构现状高铁GSM专网小区频率规划增补建议：1.BCCH频点基本规划原则保持不变，无隧道高铁线路（例如沪杭高铁和杭甬高铁）BCCH复用度不得低于1*5，TCH频点复用度不得低于1*3。2.高铁沿线2KM范围内的公网小区（含BCCH和TCH载频），不得使用任意一个专网专用BCCH频点号。（特别说明：可能导致高铁内空闲模式手机对邻区测量误判）3.添加有1800小区邻区的高铁专网小区（火车站周边，边界区域等），其周边1KM范围内公网小区（含BCCH和TCH载频）避免使用其邻区列表中的1800频点号。 （特别说明：可能导致高铁内空闲模式手机对邻区测量误判）沪杭高铁宁杭高铁杭甬高铁浙赣动车甬台温动车

8、金丽温高铁13年前已开通高铁13年新开通高铁在建高铁杭黄高铁杭长高铁四、高铁专网频率使用规范性评估高铁专网频率分配初步原则：高铁900M小区BCCH规划66,64,62,60,58,56共6个高铁通用频点; 建议线路场景采用66,64,62,60, 按1*4 复用模式规划, 58, 56作为线路交叉, 月台等特殊场景补充频点; 各地市根据实际情况添加补充频点, 可依次选用54, 52,50,48共4个备选频点, 报省公司备案。根据2013年省内频率规范，对高铁专网小区频率进行核查： 高速铁路GSM专网频率评估结果线路组网类型 地区 专网BCCH使用情况BCCH是否按照规范存在问题频率规划建议是

9、否需是否需AFPAFP沪杭城沪杭城际高铁际高铁BBU+RRU嘉兴 57,60,61,63,64,65,67,91不规范专网开通较早，未严格遵循规划原则建议重新进行频率规划，但保留上海边界小区的原BCCH频点需要杭州50,52,56,58,60,62,64,66规范东站周边1800公网小区影响手机邻区测量周边1800公网小区重新频率调整，避免影响邻区测量需要宁杭城宁杭城际高铁际高铁BBU+RRU杭州52,58,60,62不规范公网基站密集，干扰大900公网小区频率调整需要GRRU 湖州60,62,64,66规范符合频率规划原则无不需要杭甬城杭甬城际高铁际高铁BBU+RRU杭州58,60,62,6

10、4，66规范公网基站密集，干扰大900公网小区频率调整需要绍兴 56,60,62,64,66规范专网TCH复用紧密专网TCH重新规划，不低于1*3需要GRRU 宁波84,86,88,90,92不规范自定义频率规划原则重新频率规划调整，必须联合周边公网同步调整需要浙赣线浙赣线动车动车BBU+RRU 杭州 56,58,60,62,64,66规范公网基站密集，干扰大900公网小区频率调整需要GRRU 绍兴 52,58,60,62,64,66规范无杭长高铁频规兼顾浙赣专网不需要金华 56,58,60,62,64,66规范周边900公网小区影响手机邻区测量周边900公网小区重新频率调整，避免影响邻区测量需要衢州 61,80,82,84,86,87,88,90,92不规范频率使用松散建议重新进行频率规划，杭长高铁频规兼顾浙赣专网需要甬台温甬台温线动车线动车GRRU 宁波84,86,88,90,92不规范自