主皮带运行操作规程

1、 WLHMY2012CZGC山西潞安集团左权五里堠煤业有限公司主皮带运行操作规程 编制单位：机运队编制时间：2012年4月27日安全技术措施编制通知单潞五机字（2012）第 号机运队：根据公司生产安排，你队务必于  2012年 5月 18日，将主皮带运行操作规程送交机电部审核。 分级管理： 施工单位：  机运队 签 字：  机 电 部：   左权五里堠煤业有限机电部2012年5月13日机运队 审 批 人 员 签 字 表规程名称：主皮带运行操作规程 编制单位：机运队单 位姓 名日 期单 位姓 名日 期总工程

2、师月 日生产副总经理月 日安全副总经理月 日机电副总经理月 日安全副总工程师月 日机电副总工程师月 日生产副总工程师月 日通风副总工程师月 日安监部月 日调度室月 日生产技术部月 日通风部 月 日自动化部月 日机电部月 日地质部月 日总工办月 日队 长月 日审 核月 日编 制月 日审 批 人 员 盖 章 表规程名称：主皮带运行操作规程 编制单位：机运队单 位姓 名盖 章单 位姓 名盖 章总工程师生产副总经理安全副总经理机电副总经理安全副总工程师机电副总工程师生产副总工程师通风副总工程师安监部调度室生产技术部通风部自动化部机电部地质部总工办队 长审 核编 制目 录一、结构概述 1二、用途、主要特

3、点及适用范围 2三、主要技术特征 3四、一般规定 4五、张紧装置操作 6六、具体操作 8七、维护与修理 14八、主要故障和处理方法 15九、加油一览表 17十、供电系统图18一、结构概述本胶带输送机采用双机驱动，启动时，能以平稳的带速启动，直到输送机达到额定转速为止。在每台驱动装置的改向滚筒上配有自冷盘式制动器和美国福克NRT型逆止器，确保输送机安全制动，并防止逆转。驱动装置、传动装置、卸载架、电控装置均布置在斜巷上方。 1、驱动装置由电动机、联轴器、减速器、逆止器、自冷盘式制动器等组成。电动机、联轴器、减速器和传动滚筒顺序相连，自冷盘式制动器及逆止器分别安装在1000改向滚筒的两端，减速器低

4、速轴上装有美国福克1170T10联轴器，与传动滚筒相联接。粘液软启动轴上装有美国福克1100T10联轴器分别与减速器高速轴和电动机相联接。2、传动装置由传动架、传动滚筒、改向滚筒组成，传动滚筒为双幅板结构，滚筒体与芯轴采用楔形涨套联接，传动滚筒外包有菱形槽的橡胶层。传动架采用拆装式结构，可拆成几个小部件，便于安装及运输，为了便于更换，减少停机时间，提高维修效率，传动滚筒及卸载滚筒均采用SKF公司生产的滚动轴承。3、机身沿斜巷纵向布置，采用螺栓联接落地钢架结构；它由上托辊、上托辊支架、纵粱、下托辊、下托辊支架及支腿组成，上托辊间距1.2米，下托辊间距3米。机身沿斜巷有三个落煤点，在三个落煤点上分

5、别设有缓冲床二件。4、本机倾斜上运，采用液压绞车张紧，直接拉紧滚筒使胶带张紧，输送机运行时张紧力保持恒定，有效张紧行程为9米。5、卸载装置，位于皮带机头部。由卸载架、1000滚筒和重锤清扫器组成，压力可适当调整。在轴承座下部有调节螺栓，滚筒位置调整好后将调节螺栓顶紧轴承座。二、用途、主要特点及适用范围本机输送原煤的上运倾角达22°。由于井下有煤尘和瓦斯，因此本机的电器设备均具有防爆性能；采用螺栓联接的钢架作机身，运行平稳；为防止胶带与滚筒打滑，采用带有人字形槽的包胶滚筒；为防止滚料，本机采用由三节普通托辊组成的45°槽形托辊组；在整机长度上，每间隔20米装有一个挡煤装置，以

6、防止较大煤块下滚，以确保生产工人的安全。胶带张紧采用液压拉紧，使其产生恒定的初张力，确保输送机正常运行。选用ST/1600矿用钢丝绳芯阻燃胶带作为本机的输送带。三、主要技术特征序号名称单位规格数量1输送物料原煤/矸石2物料松散比重吨米31.013输送能力吨小时3004带速米秒2.55输送机长度米6756输送机倾角度22°7胶带型号ST/1600宽度毫米10001500强度Nmm16008主电动机型号YB2-450S1-42功率千瓦220转速转分1480电压伏10KV9减速器型号H3SH122速比i=31.510自冷盘式制动器型号KPZ1200/2X1002制动力矩千牛·米5

7、911逆止器型号1105NRT2逆止力矩牛米6097512粘液软启动型号YNRQD-250/15002功率千瓦160-25013液压张紧型号ZYJ-2001拉紧力KN20014综合保护装置KTC101115高压启动开关QJZ150/102四、一般规定1、带式输送机司机必须经过安全技术培训，考试合格并持证上岗。2、带式输送机的驱动装置、传动装置、卸载架、电控装置运转过程中禁止取下保护罩，停机检查时必须按下闭锁按钮，将所有电源开关操作杆打向闭锁位置。3、司机上岗时衣着整齐，袖口、衣襟要扎紧，并佩戴好劳动保护用品。4、带式输送机运行中禁止用铁锹和其他工具刮皮带上的煤泥或用工具拨正跑偏的皮带5、带式输

8、送机运行中，人不得探入下胶带清扫浮煤，不得钻入机架里清扫浮煤或淤泥，要处理时，必须在停机（并按下急停按钮）后，再进行清扫或清理。6、正常情况下，带式输送机要空载启动，要避免频繁启动（每小时最多不得超过3次）。7、严禁直接跨越带式输送机，应通过带式输送机过桥跨越，带式输送机严禁乘人。8、检修带式输送机时，必须认真执行停送电制度，并将保护装置调节在检修位置，并按下急停按钮。9、发现胶带跑偏应立即调正，不允许产生磨胶带边缘的现象。10、带式输送机的工作场所必须随时保持清洁，保证电动机和传动装置具有良好的散热条件。巷道内应当整洁，无杂物浮煤，无淤泥积水。11、每班工作前必须仔细检查润滑泵、控制泵、制动

9、泵、粘液软启动装置、减速器有无漏油现象，检查其充油量，发现油量不足应立即通知检修工按规定补充。12、禁止用带式输送机运送超重、超长设备，如电动机、钢轨、钢梁等。13、禁止开倒车，所有保护装置，如打滑、跑偏、堆煤、温度、速度、撕裂、烟雾、信号闭锁系统、沿线急停开关等均应灵敏可靠，不得任意拆除。14、司机要经常注意皮带接头情况发现问题及时汇报。15、司机要经常注意转载点的情况，发现落煤不在皮带中间时要及时调整，避免皮带跑偏撒煤。16、带式输送机运行中，一名司机必须始终坐在操作台前观察操作指示及仪表工作情况，注意故障信号和报警指示。发现不明信号应紧急停机，查明原因后，再开车运行。17、带式输送机司机

10、停送电的倒闸操作必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，一人监护，一人操作。18、带式输送机运行中，要经常同跑巷工、机尾司机联系，了解中部及机尾胶带载荷、跑偏、摩擦及其他情况和机尾浮煤清理情况。19、带式输送机运行中，经常倾听各部运转声音及查看各部油温情况，运行过程中不得出现超温、缺油现象。巡检司机在观察时主皮带卸载情况时保持1m以上的距离，禁止登上正在工作的卸载口、电机、减速机、粘液软启动进行观察。20、司机交替进行操作，每2h轮换一次，不操作的司机应做好巡检和监护。司机必须坚守岗位，不得窜岗、睡岗。五、液压绞车自动张紧装置操作 1、液压绞车自动张紧装置的液压泵站油箱加46#抗磨液压油，在使用过程中，必须

11、保证能看到油箱油位（油位计），最后加到油位计的2/3处。 2、在正常使用过程中，确保油箱到柱塞泵入口的手动球阀处于打开状态，以使柱塞泵能吸到液压油。 3、液压泵是单向柱塞泵，必须使电机的旋转方向和柱塞泵所标示方向一致。 4、按照设备安装要求全面检查一遍，所有人员都应撤到安全地带，尤其要防止钢丝绳及其它受力件意外损坏或连接不可靠所造成的伤害，确认无误后进行下面的调试工作。 5、在张紧之前应首先断开皮带机启动回路，杜绝启动皮带（全面检查各设备的安全性，连接的强度及牢固性，发现问题应及时汇报解决）。 6、手动张紧：给电控柜通电。先关闭截止阀1和2，手动转向阀处于中位。先调节泵站溢流阀旋钮使之压力值降

12、为零(一般逆时针为压力值降低)。按动电控柜上的“手/自动转换”按钮将电控柜中系统的状态转换到“手动”位置（面板显示是“手动”再松下按钮）；点动电控柜上的“电机启/停”按钮，观察泵站电机转向是否与柱塞泵上的所示的转向一致。若不一致，扳动电控箱的转换开关到另一方向（或者重新倒电控柜的主回路接线）。然后启动泵站，缓慢调节泵站上溢流阀压力值至10MPa左右，按动“手动张紧”（观察绞车出绳方向与所标注的出绳方向是否一致，如不一致可通过交换泵站或绞车A、B油管接口进行调整）调试皮带，直至张紧力达到合适要求。按下电控柜上的“电机启/停”按钮，停止泵站电机。 7、在皮带张紧力调整到要求值后调节测力油缸和缓冲油

13、缸。关闭截止阀2，启动泵站电机，调节溢流阀压力降至2MPa，然后将截止阀1打开，扳动手动换向阀给测力油缸（小油缸）补液，直到油缸活塞杆完全缩回，关闭截止阀1。然后打开截止阀2，调节溢流阀压力升至10MPa左右，扳动手动换向阀给缓冲油缸及蓄能器冲液，直至缓冲油缸的活塞杆有2/3缩回，完毕后手动换向阀回归中位，关闭截止阀2，按下“电机启/停”按钮，停止泵站工作（此时注意观察测力油缸有杆腔压力表读数不能超过2MPa，若超出稍打开截止阀1，然后马上关闭，使测力油缸有杆腔压力降下来）。注：泵站压力决不能超过16MPa。 8、自动张紧：按下“手/自动转换”按钮，将电控箱处于“自动”状态；检查电控箱及其上位

14、机的启动及返回信号是否接好；重新启动本装置的液压系统，调整溢流阀使压力表的压力与设定值一致。启动上位机与电控箱联动，并调至合适的状态，至此自动状态调整完毕：在油泵电机自动停机后，调节张紧力监控装置，按需要在张力下降到正常值的0.95倍时，本电控箱能重新启动油泵电机，并在2分钟后自动停机即可； 六、 具体操作 1、运行前的准备（1）、司机认真对胶带机头（尾）20m范围内进行检查。（2）、用扳手检查机头各部螺丝紧固是否可靠、联轴器是否完好。（3）、检查带式输送机电机、联轴器及滚筒联轴节、减速器、粘液软启动装置是否完好，各旋转部位保护罩齐全。（4）、司机站在胶带涨紧装置前，查看胶带贮存仓内的胶带储存

15、情况，检查涨紧车是否牢稳，拉紧滚筒上的胶带是否跑偏。（5）、检查制动泵、控制泵、润滑泵的油量是否有缺油现象。 2、 指令介绍（1）、公用指令所谓公用指令是指这些指令不管是在自动控制下还是手动控制下，对它们的操作都是有效的。其中一部分指令必须在开车前选定而在运行中禁止操作，它们是控制方式选择系统工作选择；其余公用指令可随时根据需要进行操作。控制方式选择开关用来选定系统在控制上采用的方法或模式，它分为自动手动和调试三种方式。调试位置：面板上的自动指令失效。手动、调试与公用指令有效。手动位置：面板上的自动指令失效。手动、调试与公用指令有效。设备之间存在严格闭锁关系，详见下文。信号指令：无论在调试、自

16、动还是手动控制下，只要按下信号按钮，沿线电铃和蜂鸣器即响；松开按钮响声停止。急停：输送机运行状态下，不论是自动控制还是手动控制，按下该按钮（带锁）时，将以最大的减速度停车。建议尽可能减少此种停车方式。故障复位：出现故障停车后，须先排除故障，再按下“故障复位”，才可再次开车。（2）、自动控制指令当系统确定为自动控制工作方式时，这些指令与公用指令同时有效。功率平衡方式选择：该转换开关有二个选定位置，可调和停止。在“可调”位置时，系统根据电流的大小自动增或减来增加或减小液粘调速器的控制油压以达到调节拖动电动机的输出力；在“停止”位置时，功率平衡调节不运行。起动、停止指令：用于对输送机实施开车与停车的

17、控制。近控/远控选择：选择近控可以在操作台控制输送带运行或停止；选择远控时可以在集空室控制输送带运行状况。（3）、 手动控制指令当系统确定为手动控制下调试或工作运行方式时，这些指令与公用指令同时有效。控制油压调节旋钮：开控制泵后旋转控制油压调节旋钮，变频器频率增加至50Hz。图1 指令面板图 3、自动工作方式（1）、 起动开车前，司机将控制台上公用指令下的远近控选择打到“近控”，控制方式开关置于“自动”位置，至此系统具备了自动开车的条件（备妥灯亮）。发出开机信号，听到回令后，司机可直接按动自动控制指令下的起动按钮使输送机自动起动投入正常运行。自动工作方式的程序步骤如下：1) 响铃6秒钟；2)

18、先开制动器；3) 制动器返回后，延时3秒开一号主电机；4) 一号主电机返回后，延时3秒开二号主电机；5) 二号主电机返回后，延时3秒开润滑泵；6) 滑泵返回后，延时6秒开控制泵；7) 控制泵返回后，变频器频率分三段斜率逐渐增加，控制油压随之逐渐增加；8) 变频器频率增加结束，运行输出后润滑泵关闭。（2）、正常停车人为按动停车按钮，控制系统进入正常停车程序。正常停车程序步骤如下：先开润滑泵，变频器频率逐渐减小，减到最低值时，停主电机、控制泵，延时后停制动器，最后停润滑泵。（3）、紧急停车当系统出现下列情况之一时，控制系统进入紧急停车程序，急停过程下所示。(1) 人为按动急停按钮；(2) 主电机、

19、控制油泵电机、润滑油泵电机、制动器电机失电；(3) 软起动欠压、润滑油欠压、主电机过载等故障；(4) 综保故障包括跑偏、急停、堆煤、烟温、撕带、打滑；紧急停车程序下，主电机、制动器、润滑泵、控制泵同时停。 6、手动工作方式（1）、起动开车前，司机将远近控选择打“近控”到控制方式开关置于“手动”位置，电机选择后，至此，控制系统具备了手动工作方式的条件（备妥灯亮）。这时可操作手动控制方式指令下的相关按钮完成输送机的起动。起动过程要严格按照以下步骤：1) 确定各主电机是否投入工作，同时相应的功率平衡选择置于“可调”位置或“停止”；2) 发出开机信号，听到回令后，按两下信号按钮。3) 在信号发出的20

20、秒时间内打开制动器（1#制动泵灯亮）； 4) 制动器返回后（闸开灯亮），再开主电机，所选的主电机依次间隔3秒起动（1#、2#主电机灯亮）；5) 电机返回后，再开润滑泵（1#、2#润滑泵灯亮）；6) 润滑泵返回后，再开控制泵（1#、2#控制泵灯亮）；7) 旋转控制油压调节旋钮，观察变频器频率，软起动油压及带速，使软起动油压缓慢上升，输送机起动；8) 当软起动油压达到全速，输送机达到全速，变频器频率增至50Hz，关闭润滑泵（1#、2#润滑泵灯灭）。注：系统主电机工作选择必须在开车前选定，开车及运行过程中禁止操作。起车过程中，旋转控制油压调节旋钮的时间要充分保证软起动油压增加到最大值，不低于30秒。

21、输送机全速正常运行时，不要打开润滑泵。当温度到40时，要开启润滑泵后，在开启冷却风扇。（2）、正常停车当司机需要正常停车时，按下列程序步骤操作：1)先开润滑泵；2)旋转控制油压调节按钮，观察软起动油压及带速；3)观察频率小于5Hz时，关闭控制泵；4) 关闭主电机；5) 延时关闭润滑泵；6）关闭制动器。 （3）、紧急车在手动控制方式下，所有故障均会引起紧急停车。也可通过急停按钮来紧急停车。 7、TD400操做（1）、访问TD400中的菜单及功能使用主要应用“ESC”、“ENTER”及上下箭头按键。ENTER键：选择菜单，确认数据编辑，确认报警；ESC键：退出当前菜单或取消当前选项；上键：向上翻看

22、菜单或编辑数值时向上增加数值；下键：向下翻看菜单或编辑数值时向下减少数值。（2）、密码操作：如果在TD 400中使用密码保护功能，用户在访问菜单或编辑数据前需要输入密码。密码的数字用上下键来输入，用“ENTER”键来移位和确认。如果用户未操作TD 400上的任何按键，延时2分钟后，密码保护功能自动重新恢复。（3）密码恢复：如果用户对TD 400进行操作后，为保证安全，需要立即恢复密码保护功能，可进入“RELEASE PASSWORD”菜单进行操作，使密码功能立即恢复，不必再等到2分钟后再自动恢复。七、维护与修理1、保持好运输机周围清洁，及时清理机器周围煤粉杂物以免影响输送机正常工作。2、经常检

23、查制动系统，减速器有无漏油现象。3、转动不灵活的托辊应及时修理和更换。4、传动滚筒要保持清洁，如粘附物料或水份应及时清除。5、发现胶带跑偏应及时调整，不允许产生磨胶带边的现象。6、胶带及接头应经常检查，发现损坏应及时修复，严防水渗入胶带芯部，造成钢丝绳锈蚀。7、各装载点及卸料应经常检查，严防大块物料或异物砸坏或撕裂胶带。8、对清扫装置的清扫情况应经常检查，清扫刮板应及时调整或更换。9、胶带机及本张紧装置都是在高电压，超高油压下工作，危险性较大，非工作人员不得靠近，并要设有明显的警示标志。八、主要故障和处理方法主要故障有各种电机的失电故障（比如：主电机失电等）、控制油压欠压、润滑油压欠压、软起动

24、超温、综合超温及六大综合保护（沿停、跑偏、堆煤、烟雾温度、撕裂、打滑）。当出现故障时皮带会因故障而停车，操作台上的红色故障灯会亮起，同时显示屏会显示三角加感叹号的符号，如查询故障类型，可以按第4部分最后所述显示屏操作步骤操作。各故障的原理及产生故障的可能原因：1、各电机失电故障：在控制箱发出控制信号后一定时间内没有检测到相应电机返回点吸合，就会认为相应电机开关没有吸合，电机没起动，出现失电故障，不允许继续操作。产生故障的可能原因：a、电机开关没有打到工作位置，而是处于闭锁位置；b、开关里面的“远/近控”选择按钮没有拨到“远控”位置；c、控制电缆断掉，可以检查相应电缆看是否有断线问题。d、控制箱

25、里面的继电器坏掉，可以在调试方下，打开控制箱前门，在按下相应电机控制“开”按钮后观察相应继电器上的绿色灯是否亮。如不亮，可判断继电器坏掉，更换继电器。2、控制油压欠压：在打开控制泵后的一段时间内控制油压达不到设定压力值，就会出现欠压故障，可能会对软起动造成损坏，不允许再开车。产生故障的可能原因：a、首先观察控制泵电机是否运转或是否反转；b、观察液压站上压力表是否有压力值，如果没有压力，可以重新调节液压站上的阀重新设定压力，如压力还是不上升，拆下阀组清洗后重新调节压力；c、压力传感器接线是否断线，用万用表量一下线的通断；d、压力传感器坏掉，在确保接线没问题的前提下，观察控制油压是否有压力值显示，如如果数值显示和液压站上的压力表数值相差太大或接近为零，可判断传感器坏掉，更换传感器。3、润滑油压欠压：在打开润滑泵后的一段时间内，润滑油压升不到设定压力，就会出现欠压故障，可能对软起动造成损坏，不允许在开车。产生故障的可能原因：由于润滑油压压力比较小，所以一般不会出现，如果出现，a、首先要观察润滑泵电机是否运