重庆江北复盛镇电子路考考试系统介绍考试和线路图和考试场地视频

1、本人今年科目一、二、三、四全部一次性满分100通过，且当场未二次补考。从准备科目一考试准备到拿到驾照，用时一个多月零二十多天左右，不超过两个月，运气好，一切顺利。考过后花了几个小时的时间回忆总结了我的考试经验，在这里给大家分享，目的是希望我的总结中能有你对复盛考试疑问的答案，哪怕就点点帮助都不枉费我这么辛苦花这么多时间的总结。我想告诉大家，其实电子考试并不是想象中这么难，但是为什么电子路考通过率会这么低呢！原因就在：（1）考试中心是私人办的，可能他们为了盈利，所以从电子考开始这短短几个月左右至今都未向社会公布考试系统评判标准，导致驾校不能正确完整的培训学员并顺利通过考试，使得更多人参加补考交补

2、考费模拟费，这是关车门来赚钱。（2）驾校教练对考试系统不了解，他们交给学员的也只是通过他们自己去考试场地开了几把和之前参考电子考试的学员牺白原因中总结，然后再把这些不完善的考试理论交给学员，导致学员不能有针对性的训练参加考试，总之就是驾校在考试中心不公布考试系统评判标准的情况下没想办法吃透考试系统，导致没教好学员。（3）自己不努力，在驾校教练都是摸着石头过河的情况下，我们应该有警觉性，自己平时练好教练教的基本驾车技能换挡等前天下，自己在通过网络等搜索你要去参加考试的地点考试系统的评判标准，通过网上一些参加过考试的人口中获得考试中心考试系统的一些信息，然后结合平时教练训练的加以完善总结。（4）到

3、了复盛镇没参加考试前，建议先去熟悉一下两条考试线路，无论是坐车或者走路，这样心里更加有底。 说实话，如果在人工考不存在驾校贿赂考官作弊的情况下，如果是公平的硬考，那么电子路考比人工考简单的多。只要你真的通过努力比教练都还要吃透考试系统，那么你就会发现真的电子考不难，比人工考简单，之所以报纸上报道的重庆市电子路考过级率只有30%多，这样的事实原因是教练都是摸着石头过河，学员有怎么能考好呢！我们也只是小白鼠。比如：人工考如果你过路口斑马线等不偏头，不按喇叭，那么就会考试不合格，但是电子考就不会，至少现在复盛的考试系统在这种情况下不会扣你任何分，但是人工考就会，所以电子考比人工考简化了许多步骤，比人

4、工考简单，步骤少，犯错就的几率就少了。 通过考试需要必备两样东西：（1）基本驾驶技能；（2）对考试系统的了解和考场线路地形的了解。二者缺一不可，就算你平时不是驾校开的最好的，只算中等，但是你如果掌握了考场地形和线路，那么你通过的几率就非常大了。考试不是考你开的有多好，多稳，那些平时比你开的好的人如果他不了解考试地形及考试系统，也是凶多吉少。记住，就算你平时开的差， 那么请做到：（1）了解考试线路和地形及考试系统评判标准；（2）考试学会遇复杂情况主动减档停车或频繁变化档位，不要等到旁边安全员来给你停车；（3）系统让靠边停车时要看清前方是否有障碍，列如前方是路口有实线不允许变更车道、前方路边有车辆

5、停着，如果这样请朝前开绕开障碍再变更车道靠边停车。 经常听到教练说他平时开的很好的学员却让他失望考试不合格，大多原因就在他们还缺少对考试场地及系统的了解 。就算我开的差，但是我比那些开的好的了解考试考试系统和考试线路，那么我们就更有几率通过考试，反而他们不行。打仗想胜利，如果连自己的敌人（考试系统及考试路况线路）都无法了解，如何战胜对方打胜仗呢？一、复盛镇电子路考考试线路图二、复盛镇电子路考视频观看复盛考场实地拍摄： 三、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结1、 前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。2、 所有操作都是听到语言后3秒内完成。通过学

6、校、路口、公交车站等。3、 语言提示完后操作还是语言开始说句操作？答：语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。4、 直线行驶有车速限制吗？ 答：没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。5、 空挡滑行（扣100分）6、 三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。7、 考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。如果你强行通行，

7、那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、 如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。9、 车辆严禁在黄色方格内停车。10、 注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。11、 注意控制车子在路中，控制好方向盘，防 止压实线！12、 打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。（眼看考

8、完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、 档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。 发现速度低于或者减到20km/h了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。（2）0km/h10km/h用一档； 10km/h到20km/h用二档 ； 20km/h45km/h用三档。复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的，如果不按标准操作，就会被判速度与档位不匹配。（有的说三档时16km/h45km/h，其实是不对的，复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶，你就会尝到苦果，一切更具考场情况，不要道听途说，自己去验证）（3） 在你变档时，如

9、果发现不吻合(2)中的速度与档位，那是允许的，只有变档那几秒是允许的。比如说你现在的速度是短暂的三档情况下15km/h，但是你马上变档二档加点油维持在10km/h20km/h是允许的；又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下，你发现了马上变三档，然后加油维持速度在20km/h45km/h是允许的。（4） 在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。18、 在正上开，如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。否则安

10、全员就踩刹车，如果被踩你就考试结束。（如果车子出了事故，安全员会负全责，所以安全员为了他/她自己和行人的安全，他/她不会管你是否过不过，直接一脚给你把刹车踩死，宣判你死刑。）19、 有些道路没有标线，只有指示牌：没有一边标线，那么我们看另一边标线来确定；没有人行横道，那么看路牌来确定人行横道。20、 考试是90分及格。21、 掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作，否则超过一段时间没有完成电脑会提示无法选择合适掉头处，宣告你本次考试结束。如果在城镇里面挂了，给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外，再重新二次考试。在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。22、 靠边停车，如果路边没有实线，

11、把路边花台外30厘米处视为实线，然后在离花台或者路沿30厘米到60厘米之间选择停车。23、 如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过.24、 第五点：高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分(一般降速20下就变二档）25、人多车多交通拥堵用：121档。 顺畅：13档。26、前面之所以谈到要时不时

12、的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧.27、（巨大疑问重要）在没有语音提示情况下路况复杂要超车或绕开障碍物时需要开转弯灯后保持3秒吗？答：必须打转弯灯且保持3秒才能动方向盘（建议每次打灯后心里默数 123，默数同时通过反光镜观察后方是否有来车安全）28、过学校，公共汽车站，人行横道，路口可以不用按喇叭和偏头看反光镜？答：经我考试前模拟式稳安全员且自己开考试车验证后，得到结论是：电子路考考试全过程只有起步要求按喇叭，其他任何

13、路段不要求按喇叭和偏头，但为了安全起见防止安全员踩刹车，你还是变道转弯灯偏一下头，保证行车安全。但是人工考试就要按喇叭和偏头看反光镜，电子路考不要。29、“行车过程中非直线或者语言提示情况下，车子跑偏压虚线无事，但是不可长时间压虚线。”从这条考试系统的规则中，我得出的结论是：考试时最好不要选择最左边和最右边的道路行驶，因为上面有实线。应该选择中间道路行驶，因为中间道路两侧是虚线，就是按住没把握好方向盘，压了它也不怕，只有发现后及时修正方向盘就可以了。30、灯光模拟考试中“夜间超越前方车辆”远近光灯交替闪烁。31、灯打错了发现后马上改回来不会扣分，因为没有动方向盘。32、如果在最左边线上掉头，则

14、不要超过人行横道掉头，直接到达可以掉头处直接掉头。33、开灯操作要在语音结束后立马操作，不可未说完抢先操作抢时间。34、 考试中档位使用限制： （1）“一档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。（意思就是：如果你超过了15秒，但是没有超过150米，那么要扣分；如果你没有超过15秒，但是超过了150米，那么要扣分。） （2）“二档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。 （3）三档使用没有时间距离限制，只要不要低于20km/h就行。（再次强调：考试如果你不是第

15、一个考生开复盛镇上那截路，那么请全程一直保持三档情况下25km/h到30km/h之间行驶）35、 系统语言提示靠边停车时，开打右转弯灯，等待3秒，但一定不要急着停车，先前后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。（这一条非常重要，因为经我昨天参加考试和实地观察，90%的人都是前面开的上好，结果到了这里眼看考试就要结束了结果死在这里）36、 十字路口或者丁字路口一般都有实线，请不要在看到它时变更车道和靠

16、边停车，请开过它后再靠边停车或变更车道，因为许多人死在路口压实线，为何压实线，就是听到语言提示后条件反应打灯等3秒然后动方向盘，结果没有考虑前方是路口，有实线，结果就死在这里。37、 复盛考试先阶段有两条考试路线，分别是1号线和2好线。快要开车复盛镇时，如果语言提示你“前方路口请右转”那么你们车上四个人都是考1号线。如果语言提示你“前方路口请左转”那么是2号线。1号线全线开完有三个掉头，如果运气好，一个掉头也不会遇见。2号线全线开完有两个掉头。40、 考试前建议在时间充足的情况下徒步把一二号线走一遍，这里你心里会比较有底，在行走过程中你要留意哪些路段时三车道，哪些路段时四车道，哪些路段有路口，

17、哪些路段在施工，哪些地方需要左右转弯。我考试前一天模拟式车上四个人把1号线和2号线走完了，他们在开车过程中我观察记住了许多道路特点，第二天我还徒步走了十多公里把一号线走完了，我考试之前还在网上搜索了许多视频，把1号线熟悉了并通过视频画出了考试线路图，可以说没去复盛之前我就熟悉谅解了1号线，去了后我又更加了解了1号线。41、 头天模拟时准备一包烟，然后模拟上车后塞给安全员，这是必不可少的。虽然我和大家一样对这个东西很抵触，但是社会现状就是这样，你会发现，你做了和没做差别非常大。我们车上四个人，两个人做了，所以一上车安全员就给我们不停地讲解，而且让我们把1号线开了两个来回，2号线开了一个来回。通过

18、他的讲解，我又完善了我的大脑里面对考试系统评判标准的认识，让我考试更加有信心。现在想来，其实模拟时给安全员买包烟是应该的，毕竟别人给你讲了这么多，算是付出了。所以我们想要得到什么，就得舍得和付出什么，这个不是什么不好的社会现象，这只是生存法则。结果我们驾校的其他几个车他们没有这样做，所以有的连2号线都没有机会开，有的连1号线都没有走完。四、平时驾校老师教的考试基本操作总结一、上车1、绕车一圈。慢行。2、进入车后管好车门。3、调节座椅前后距离，倾斜程度。4、系好安全带。5、调节中间、左右反光镜。2、 夜间灯光考试1、 三秒内点火。2、 开大灯：跟车、会车、远光、近光、桥和无信号灯路口和急转弯和陡

19、坡。 小 灯 ：雾天、应急停车。3、 关闭个灯光：小灯、雾灯、应急灯。3、 起步注意：15秒内完成。1、 完成灯光操作后马上开启左转弯灯。2、 踩刹车和离合到底。3、 通过反光镜观察左右路考，确保安全起步。4、 挂一档，松手刹，鸣喇叭。5、 通过反光镜观察左右路考，确保安全起步。6、 抬离合到半联动并稳重离合，快速抬刹车马上踩油门接近半中位置（一定马上踩油门)并稳重油门。如果车子没动抬点离合达到半联动，期间稳住油门动。7、 车子开动一米左右马上关闭转弯灯。8、 踩点点油门加速。开出三四米后慢慢松开离合。9、 快速换过渡档二档： （1）如果平路，车速加到10，马上完全松油门踩离合换二档，马上完全

20、松离合后立马踩油门到接近中间角度加速。 （2）如果是上坡，一档下加速到接近20，马上松油门马上踩离合，马上换二档，马上完全松离合，马上慢慢踩油门到接近中间稳住。8、 如果是平路，快速加速接近20快速松油门后快速踩离合，然后快速换三档，慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。 如果是上坡，快速加速接近30快速松油门后快速踩离合，然后快速换三档，慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。注意油门、离合和刹车配合。离合：快稳住稳住慢松刹车：快抬油门：小踩慢加至近中稳住注意易丢分点：1、 起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。2、 起步后走

21、个几米远再关转向灯，否则电脑无法感应到。（重点，几米远哈，不是一米远哈！）4、 路边停车1、 逐级变更车道到最右边。2、 再最右边车道打右转弯灯。(不动方向盘保持3秒）3、保持3秒不要动方向盘，同时观察路口。4、观察：右左右。(不动方向盘保持3秒）5.、完全抬油门后踩离合到底换二档。(不动方向盘保持3秒）6、陡坡或平路如果速速不够，换好档后加点油。7、找点：方向盘快递稍大点点让中点与边线内侧相碰，马上快速回方向盘打到停车距离，马上快速回正方向盘，稍稍滑行点距离确保车身修正，温柔停车，不可重踩刹车以免扣分。8、拉手刹挂空挡。关闭转弯灯。注意扣分点：1、 转弯前一定观察右反光镜和车内后视镜。2、

22、开启转弯灯后3秒内不可动方向盘。3、 速度接近20马上要落时快速换成3档。4、 400米内停车都合格，所以绕开障碍车，公交站，斑马线停车。五、路口左右转弯1、 听到或未听到提示音后接近路口马上打开转弯灯。2、 保持3秒不要动方向盘，同时观察路口。3、 接近斑马线点刹车加速。鸣喇叭。注意车速，轻点一下刹车就可以加点速，防止高档低3、 观察路况（动作要明显）： 左转弯：左右左。 右转弯：右左右。4、 车头开出斑马线后可以马上打方向盘。注意观察路况。 5、 鸣喇叭。6、 减速后加油门控制车速在20到25之间。7、 转弯结束关闭转弯灯。 注意易扣分点：1、在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹

23、车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。2、快到人行横道前点刹车减速要有效，减到30以下，即25通过路口等。否则扣100分。 六、直行穿过路口注意：点刹车加速后马上踩油门控制车速，防止速度和档位不匹配。1、接近斑马线点刹车加速。车头进入路口鸣喇叭。注意车速，轻点一下刹车就可以加点速，防止高档低速。2、加油后控制车速在20到25之间最好。3、观察路况（动作要明显）： 丁字路口：明显朝左或右有去处的路口方向转头看一下。 十字路口：明显偏头左右一下。注意易扣分点：1、快到人行横道前点刹车减速要有效，减到30以下，即25通过路口等。否则扣100分。不点刹车扣100分。 7、 路过学校、公交站、路口。1、

24、 点刹车加速后马上踩油门控制车速，防止速度和档位不匹配。明显减速效果，加油门后速度控制在20到25之间。 公交站、学校、路口、弯道和转弯一定低于30km/h。2、 观察路口。3、 鸣喇叭。注意易扣分点：1、要不要瞄一下速度表，确保是在30Km/h通过斑马线，路口，公交站，学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门，但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。8、 路过人行横道1、 如果前方有人，人行横道前停车让行，停下后挂一档拉手刹。 如果人行横道上无人，点刹车减速后马上踩油门加速控制车速，防止车速和档位不匹配。2、明显减速效果，加油门后速度控制在在20到25左右。注意易扣分点：1、 要不要瞄一下速度表，确保是在30Km/h通过斑马线，路口，公交站，学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门，但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。2、 语言提示后3秒内完成操作减速，过人行横道过程中要点一下刹车。不点刹车扣100分。9、 超车注意：不可低于25米超车，距前车25米开外1、 电脑