初级汽车修理工知识试题库教学提纲

1、初级汽车修理工知识试题库二、单项选择题：下列每题有 4 个选项, 其中只有 1 个是正确的 , 请 将其代号填在括号内。1 . 汽车二级维护由 ( ) 负责车辆维护作业。A . 维修企业 B . 车辆管理所 C . 驾驶员 D . 交通运 输管理部门2 . 汽车日常维护以润滑、 ( ) 和安全检视为中心内容。A . 紧固 B . 轮胎换位 C . 补给 D . 调整3 . 汽车季节维护一般要结合 ( ) 一起进行。A . 一级维护 B . 二级维护 C . 日常维护 D . 走合期 维护4 . 汽车一级维护的间隔里程约为 () 。A . 2000 4500 kmB . 7500 15000 k

2、mC . 15000 20000 kmD . 20000 25000 km5 . 汽车日常维护后 , 轮胎气压 () 。A . 应高一些 B . 应低一些 C . 必须正常 D . 无要求6 . 汽车二级维护周期的确定 , 应以 () 为基本依据。A . 汽车行驶里程 B . 主管部门规定 C . 汽车使用情况 D . 汽车使用时间7 . 汽车一、二级维护作业要依据 () 的有关规定进行。A . 汽车维修企业 B . 车辆使用说明书 C . 市级以上交通 行政主管部门 D . 汽车运输企业8 . 检查更换汽车变速器齿轮油时 , 其油位应不低于检查孔 ( )。A . 15 mmB . 17 mm

3、C . 19 mm D . 16 mm9 .汽车修理工甲认为汽车空调系统低压管路应按照“ 膨胀阀出口- 蒸馏水-压缩机进口” 的顺序进行检查 ；汽车修理工乙认为应按照“ 压缩机出口-冷凝器-储液罐-压缩机进口” 的顺序进行检查。说 法正确的是 ()。A . 甲 B . 乙 C . 甲和乙 D . 其他10 . 用化油器清洗剂清洗化油器时 , 应使发动机转速保持在 ()范围内。A . 中等转速 B . 怠速 C . 急加速 D . 大负荷工况11 . 更换汽车变速器、驱动桥和转向器齿轮油时 , 其补充油位应位于检查孔下边缘 ()处。A . 0 20 mm B . 15 20 mm C . 0 1

4、5 mm D . 20 “ 25 mm12 . 汽车普通冷却液应每 ()个月更换一次。A . 4 B . 5 C . 6 D . 7)的力按压 V 带中部 ,13 . 检查发动机 V 带张紧度时 , 应用拇指以 (其挠度应为 1015 mm。A . 17 100 N B . 98 147 N C . 125 145 N 150200 NA . 0.60.7 mm B . 0.81 . 0 mm C . 0 .7 0 .9 mm D . 1 . 01 . 2 mm15 . 汽车一级维护质量保证里程约为 ( ) 。A . 300 km B . 500 km C . 1 000 km D . 1 5

5、00 km16 . 解放 CA1092 型汽车离合器踏板自由行程规定为 ()。A . 3545 mmB . 3040 mm C . 1520 mm D . 2025 mm17 . CQ1A 型曲轴箱窜气量测量仪是测量 ()曲轴箱窜气量的检测仪器。A . 发动机 B . 空气压缩机 C . 发电机 D . 空调压缩 机18 . 利用 CQ1A 型曲轴箱窜气量测量仪检测解放 CA1092 型汽车发动 机时 , 若只拆掉曲轴箱通风单向阀 , 而未拆空气压缩机 , 其所测值为 ( ) 的窜气量。A . 发动机 B . 空气压缩机 C . 发动机和空气压缩机D . 发动机和排气管19 . QLY1 型汽

6、缸漏气量检测仪可用于检测汽油发动机的 ()密封状况。A . 进、排气门 B . 汽缸 C . 曲轴箱 D . 汽缸盖20 . DJ U型汽车排放氧分析仪可用于测量发动机()时的含氧量。A . 启动 B . 正常运转 C . 怠速 D . 大负荷工况21 . RZJ 2 型润滑油质量分析仪可用于检测 ( )润滑油。A . 发动机 B . 变速器 C . 主减速器 D . 差速器22 . 利用 RZJ2 型润滑油质量分析仪进行检测 , 抽取油样时 , 发动 机温度应在 ( )。A . 5065CB . 80100°CC . 7580CD . 8590C23 .利用 RZJ2 型润滑油质量

7、分析仪测试完每一个油样后, 应用()清洗传感器。A . 脱脂棉B . 清洗剂C .棉纱布 D . 细纱布24 .若发动机点火提前角过大 , 会出现()现象。A . 发动机放热B . 排气管放炮C . 爆震 D. 怠速不稳25 .发动机点火正时检测通常以第 ()缸为基准缸。A . 六B . 一C . 二D. 四26 .为了使汽油发动机的活塞到达上止点时混合气已充分燃烧, 以便发出最大功率 , 应使火花塞在活塞到达 ()跳火。A . 上止点前B . 上止点时C . 上止点后 D. 中间位置27 .汽油发动机分电器重叠角应控制在 ()以内。A . 3 °B . 4 °C . 5

8、°D . 2 °28 .汽油发动机分电器重叠角若大于 (), 必须进行修理。A . 6B . 5C . 8D . 1029 .六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为() 。A . 44° 46°B . 30° 42°C . 38° 42°D .50°55°30 .用示波仪检测汽油发动机点火高压时 ,应将示波仪的 () 插口与搭铁相连。A . CH1B . COMC . 电源D . CH231用示波仪检测汽油发动机点火高压时, 应将示波仪的 () 插口与点火二次线圈通过探针线连接。A . COMB .

9、 电源 C . CH1D . CH232QFC 4 型测功仪是检测发动机 ()的测功仪器。A . 无负荷 B . 有负荷 C . 大负荷D . 加速负荷33 . 使用 QFC4 型测功仪时 , 应启动发动机至正常温度后 , 将发动 机稳定在 ( ) 状态。A . 正常工况 B . 怠速 C . 加速 D . 快怠速34 . 测发动机汽缸压力的仪器是 ( )。A . 汽缸压力表B . 发动机综合测试仪C . QFC 4 型测功仪 D . 千分表35 . 使用汽缸压力表测量汽缸压力前 , 应使发动机运转至 ()。A . 怠速状态 B . 正常工作温度 C . 正常工作状况D .大负荷工况36 .

10、测汽缸压力前 , 应启动发动机 , 转速要求为 ()左右。A . 800 r/minB . 1000 r/minC . 500 r/min200 r/min37 . 测汽缸压力前 , 应启动发动机 , 使曲轴转动约 ( ), 记录压力 表上的读数。A . 3 5 s B . 4 8 s C . 5 10 s D . 5 8 s38 . 测量发动机进气管真空度的仪器是 () 。A . 真空表 B . 发动机综合测试仪 C . QLY 1 型汽缸漏 气量检测仪 D . 千分表39 . 测量发动机进气歧管的真空度时 , 应将真空表上的软管与 ()直接连接。A . 空气滤清器 B . 进气歧管 C .

11、 排气管 D . 空气压 缩机40 . 真空表上的软管与发动机连接好后 , 应将仪表 () 放置。A . 水平 B . 垂直 C . 倾斜 D . 任意41 . 发动机机油被污染的程度一般用 () 表示。A . 机油的单位质量 B . 机油的密度 C . 机油的污染指数 D . 机油的体积42 . ()能检测机油污染指数。A . 发动机综合测试仪 B . 润滑油质量分析仪C . CX 型工业纤维内窥镜 D . 示波仪43 . 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻 , 通常用 ()来表示。A . 曲轴转角 B . 凸轮轴转角 C . 活塞上止点塞下止点44 . 解放 CA6102 型汽车发

12、动机的进气提前角为 ( )。A . 45 ° B . 15 ° C . 35 ° D . 40 °45 . 表示发动机排气门持续开启时间的曲轴转角为 ()。A . a +y B . y +3 C . y + 180 ° + 3 D . a + 180° + B46 . 表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为 ()。A . a+ B B . a+ 180°+ B C . y+ 180°+ 3 D .a+ 347 . 能使汽车转向轮自动回正 , 且转向轻便的是 ( )。A . 主销内倾 B . 主销后倾 C . 转向

13、轮外倾 D . 前轮 前束48 . 汽车前轮、前轴、转向节与 ( )的相对安装位置称为转向车轮 定位。A . 悬架 B . 轮毂 C . 主销 D . 横拉杆49 . 使汽车转向轻便并提高前轮工作安全性的是 ( )。A . 前轮前束 B . 主销内倾 C . 转向轮外倾 D . 主销 后倾50 . 汽车二级维护前的附加作业项目确定后 , 与其基本作业项目一同 进行的是 ()。A . 小修作业 B . 故障诊断作业 C . 二级维护作业 D .调整作业51 . 发动机气门启闭控制点对应的 ( )可作为配气相位的检查点。A . 凸轮轴转角B . 曲轴转角 C . 气门升程 D . 活塞汽缸位置52

14、 . 使用点火提前角测试仪检测桑塔纳2000 型轿车发动机点火提前角时, 应调整正时灯 , 使飞轮上的刻线与 ( ) 的标记对正。A . 变速器壳 B . 离合器壳C . V 带 D . 曲轴53 . 利用 QFC5 型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时 , 由于 该机不一定反映实际高压值的变化 , 故应配合 () 来判断点火情况。A . 点火提前角 B . 断电器触点闭合角 C . 点火波形 D . 点火高压54 . 汽车二级维护时首先要进行检测 , 进厂后根据 ( ) 和车辆使用状况 , 确定所要检测的项目A . 记录资料 B . 汽车的动力性C . 燃料消耗 D . 汽车异响55 .

15、汽车二级维护竣工检验合格后 , 由() 填写“汽车维护竣工出厂合格证”。A . 驾驶员 B . 维修作业人员 C . 车辆管理部门 D . 维修企业56 . 装复解放 CA1092 型汽车车轮时 , 轮胎气嘴要与制动鼓检视孔 ( ) 。A . 错开 B . 对准 C . 相背 D . 平齐57 . 柴油发动机喷油器应雾化良好 , 无滴油、漏油现象。同一台柴油 机的喷油压力差不超过 ( ) 。A . 1 . 0 MPaB . 0 . 5 MPaC . 1 . 5 MPaD . 2 .0 MPa58 . 向汽车蓄电池补充蒸馏水后 , 应停放 ( ), 待电解液充分混合 均匀后再进行检查。A . 1

16、0 min B . 60 min C . 30 min D . 100 min59 . 解放 CA1092 和东风 EQ1092 型汽车发电机电刷磨损均应不超过基 本尺寸的 ( ) 。A . 1/4B . 1/2C . 1/3 D . 3/460 . 对四缸发动机曲轴轴承间隙全面调整时应从中间开始 , 四道主轴 承按() 顺序进行。A . 2314B . 2413C . 3142D .3 2 4 161 . 用碱性溶液清洗发动机冷却系时 , 对于铝质机体 , 应保留 ( )。A . 1012 h B . 23天 C . 1 个星期 D . 1 个月62 . 调整解放 CA1092 型汽车气压式

17、车轮制动器制动间隙时 , 应先拆下制动鼓检视孔挡片 , 并将制动鼓检视孔转到靠凸轮的一端距摩擦片 上边缘 () 处。A . 20 30 mmB . 50 60 mmC . 40 50 mmD . 3040 mm63 . 汽油发动机的机械膜片式汽油泵 , 在连接上下体时应注意 ()的方向 , 然后对角拧紧螺钉。A . 膜片 B . 摇臂C . 进、出油阀 D . 管接头64 . 汽车二级维护竣工检验中 , 检验变速器润滑油既方便又快捷的方 法是() 。A . 检视 B . 检查 C . 测检 D . 检查和测检 65 . 汽车二级维护质量保证里程为 ( )。A . 1500 kmB . 3000

18、 km C . 4500 km D . 5000 km66 . 汽车二级维护质量保证期是自出厂之日起 ( )天内。A . 30B . 10 C . 15 D . 2067 . 上海桑塔纳 LX 型轿车二级维护检验 , 其离合器踏板自由行程为 ( ) 。A . 10 20 mm B . 15 25 mm C . 15 20 mm D . 20 30 mm68 . 发动机活塞在高温下 , 沿轴向产生 ( ) 的膨胀变形。A . 上下相等 B . 上大下小 C . 上小下大 D . 两端大、 中间小69 . 解放 CA1092 型汽车发动机汽缸的工作顺序是 ()。A . 1 53 624B . 1

19、352 46C . 1 52634D . 1 4523670 . 解放 CA6102 型汽车发动机采用 ()燃烧室。A . 盆形 B . 楔形 C . 半球形 D . 双球形71 . 发动机配气机构主要由 () 和气门传动组两部分组成。A . 气门组 B . 进气门 C . 排气门 D . 挺杆72 . 发动机排气门锥角一般为 ( )A . 30B . 45C . 60D . 9080 . 东风 EQ1092 型汽车发动机化油器壳体分上、 中、下三部分 , 其浮73 .四冲程发动机 1 个循环曲轴旋转 2 周, 凸轮轴旋转 ( )。A . 2 周B . 0 . 5周C . 1 周74 .打开发

20、动机气门主要靠 ()。A . 凸轮的推力B . 气门弹簧的弹力C . 凸轮轴惯性力偏心轮的推力75 .汽油发动机的经济混合气可称为 ( )A . 理论混合气 B . 稍稀混合气过稀混合气稍浓混合气76 . 单向止回阀应在汽油发动机电动汽油泵的)。A . 进油口 B . 进油腔和出油腔之间C . 出油口进油腔77 .机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的)驱动的。78 .A . 凸轮 B . 偏心轮电喷发动机中电动汽油泵由A . 启动继电器C . 滚轮( )控制油泵继电器轴颈燃油压力调节器缓冲器79 .汽油发动机 ( 不含燃油直喷系统 ) 可燃混合气主要是在 ( )中形成的。A . 化油器B .

21、汽缸 C . 进气歧管 D . 燃烧室子室位于 () 部。A . 上 B . 中 C . 下D . 中下81 . 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决 ( )A . 大负荷到中等负荷的过渡 B . 中等负荷到小负荷的过渡C . 怠速到小负荷的过渡 D . 小负荷到中等负荷的过渡 82 . 汽油发动机化油器喉管中部断面收缩是为了 ()。A . 减少进气量 B . 增加空气流速 C . 减小空气流速 D . 减小喉管处的真空吸力83 . 属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是 ( )。A . 百叶窗B . 散热器 C . 水温传感器D . 水泵84 . 从发动机汽缸上流出的高温热水经进

22、水软管进入散热器的 ( )A . 下水室B . 上水室 C . 散热芯管 D . 任何部位85 . 节温器随着发动机冷却液温度变化而自动控制 ( )的冷却液流 量。A . 水泵B . 散热器 C . 缸体D . 汽缸盖86 . 发动机活塞采用的润滑方式是 ( )。A . 压力润滑 B . 飞溅润滑 C . 混合润滑 D . 液体润 滑87 . 串联于发动机机油泵与主油道之间的是 ( )。A . 机油集滤器 B . 机油粗滤器 C . 机油细滤器 D . 机油集滤器和粗滤器88 . 发动机机油细滤器上设置低压限制阀的作用是 ()。A . 机油泵出油压力高于一定值时 , 关闭通往细滤器的油道B .

23、使进入机油细滤器的机油保证较低压力C. 机油泵出油压力较低时 , 关闭通往细滤器的油道 , 使机油全部 进入主油道 D . 卸压89 . 发动机水冷式机油散热器的安装位置是 ()。A . 一般串联在机油粗滤器前 B . 一般并联在机油粗滤器前C . 一般串联在机油细滤器前 D . 一般并联在机油细滤器前 90 . 汽车转向系一般由 ( )和转向装置组成。A . 转向传动机构 B . 转向器 C . 横拉杆D . 转向节91 . 解放 CA1092 型汽车循环球式转向器中具有 ( )条独立的钢球 循环通道。A . 1B . 2C . 3D . 492 . 解放 CA1092 型汽车转向器采用的是

24、 ()。A . 齿轮齿条式 B . 循环球式 C . 蜗杆滚轮式 D . 蜗 轮蜗杆式93 . 汽车变速器互锁装置的主要作用是防止变速器 ( ) 。A . 乱挡 B . 跳挡C . 误挂倒挡 D . 发出异响94 . 汽车变速器挂入传动比大于 1 的挡位时 , 变速器实现 ( ) 。A . 减速增矩 B . 减矩增速C . 转速转矩不变 D . 减速减矩A . 惯性锁销式 B . 惯性锁环式C . 自动增力式95 . 东风 EQ1092 型汽车变速器中的同步器型式为 ()结构。压力式96 . 东风 EQ1092 型汽车变速器互锁装置中 , 中间拨叉轴上互锁销钉 的长度应为 ( ) 。A . 拨

25、叉轴的直径B . 拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C . 拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度 D . 拨叉轴直径减去 两个互锁凹槽的深度97 . 东风 EQ1092 型汽车的前钢板弹簧采用了 ( )方式。A . 前端自由 , 后端固铰 B . 前端固铰 , 后端自由C . 前、后端均固铰D . 前、后端均自由98 . 汽车双向作用筒式减振器的特点是 () 。A . 伸张行程阻力大 , 压缩行程阻力小 B . 伸张行程阻力小 , 压缩行程阻力大C . 伸张行程和压缩行程阻力相等D . 伸张行程和压缩行程阻力不变99 . 等速万向节的作用是将 ( )输出的动力传递给驱动轮。A . 变速器B . 差速

26、器 C . 分动器 D . 减速器100 . 在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中 , 一般万向节采用的是 () 。A . 普通刚性十字轴 B . 准等速C . 等角速D . 球叉式101 . 安装解放 CA1092 型汽车普通万向节中间支承轴承时 , 应使油嘴()A . 制动气室 B . 储气筒C . 管路 D . 控制阀上102 . 汽车的装配基体是 ( ) 。A . 车架 B . 车身C . 车轮D . 车桥103 . 解放 CA1092 型汽车的车架类型属于 ()。A . 中梁式B . 边梁式 C . 综合式 D . 无梁式104 . 越野汽车的前桥属于 ( ) 。A . 转向桥 B

27、. 驱动桥 C . 转向驱动桥 D . 支承桥105 . 解放 CA1092 型汽车转向时 , 车轮绕着( )摆动。A . 主销 B . 转向节 C . 前轴 D . 轮毂106 . 在汽车制动时 , 液压制动系统中制动主缸与制动轮缸油压的关系 是 () 。A . 主缸高于轮缸 B . 主缸低于轮缸 C . 相同 D . 不 变107 . 解放 CA1092 型汽车采用 () 空气压缩机。A . 单缸风冷式B . 双缸风冷式 C . 单缸水冷式 D .双缸水冷式108 . 使汽车储气筒保持在规定的气压范围内 , 并在超过规定气压后 , 实现空气压缩机卸荷空转的是 ( ) 。A . 调压器B .

28、 制动控制阀C . 安全阀 D . 制动气室109 . 汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车 ( )中的压缩空气110 . 铅蓄电池在充电过程中出现电解液“ 沸腾” 现象 , 这是蓄电池 电压上升的 ( )。A . 第一阶段 B . 第二阶段 C . 第三阶段 D . 第四阶 段111 . 铅蓄电池充电后期 , 电解液呈“ 沸腾” 状态 , 这是因为 ()。A .电解液温度超过100C B .极板表面有气泡逸出C . 电解液被充电电流搅动 D . 电解液浓度过高112 . 在交流发电机中 , 中心引线为二极管的正极 , 外壳为二极管的负极, 管壳底部一般标有红色标记的为 ()。A . 负

29、极二极管 B . 正极二极管 C . 励磁二极管 D . 普通二极管113 . 汽车行驶时 , 充电指示灯由灭变亮 , 说明()。A . 发电机处于它励状态B . 发电机处于自励状态C . 充电系统有故障D . 发电机工作正常114 . 小功率启动机在汽车中广泛使用的是 ( )离合器。A . 滚柱式 B . 摩擦片式 C . 弹簧式 D . 楔块式115 . 电磁开关将汽车启动机主电路接通后 , 活动铁心 ()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A . 吸拉 B . 保持 C . 转子 D . 定子116 . 汽车电气线路中 , 分线束与分线束、线束与终端电器之间的连接应使用 ( )A . 继电

30、器B . 开关 C . 熔断器D . 插接器117 . 现代汽车的线束总成由导线、 A . 分线束 B . 继电器座 关118 . 发动机气门间隙的调整是在 A . 进气门完全关闭 C . 进、排气门完全关闭导线端子、插接器和 ( ) 等组成。C . 点火开关 D . 压力式开() 时进行。B . 排气门完全关闭D . 进气门开 , 排气门关()119 . 发动机正时齿轮一般啮合间隙为 ( )A . 0.040 .20 mm B . 0 . 100.20 mmC . 0.010.05 mm D . 0.050 . 10 mm120 . 发动机连杆的修理技术标准为连杆在 100 mm 长度上弯曲

31、值应不 大于() 。A . 0 . 01 mmB . 0 .03 mmC . 0 . 5 mm8 mm121 . 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于 ( ) 。A . 0 . 5 mm B . 0 . 001 mmC . 0 . 05 mmD . 0 .005 mm122 . 发动机气门座圈压入后 ,A . 平齐 B . 高于123 . 钻离合器摩擦片沉头坑时其上端平面应 ( ) 基体平面。C . 低于 D . 高于或低于均可, 含铜丝的衬片埋头坑深应为片厚的A . 1/3B . 2/3C . 1/4D . 1/2124 . 更换汽车离合器摩擦片时 , 各片厚度差不得超过 ( )。A .

32、 0 . 1 mmB . 0 . 7 mmC . 1. 0 mmD . 0 . 5mm125 . 在钻床上钻离合器铆钉孔时 , 钻头直径比铆钉直径 ( )。A . 稍小 B . 稍大 C . 相等 D . 较大126 . 在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时 , 一般一个铆钉只铆合一片摩 擦片, 铆钉应 ()排列。A . 顺序 B . 成圈 C . 任意 D . 交错127 . 东风 EQ1092 型汽车同步器锥盘和锁销的端面间隙应不小于 () 。A . 0 . 50 mmB . 0 .10 mmC . 1 . 0 mmD . 0 .30 mm128 . 汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中

33、间轴承孔轴线 的平行度误差不大于 ( ) 。A . 0 . 50 mmB . 0 .25 mmC . 0 . 10 mmD . 0 .8 mm129 . 修复变速器壳体轴承孔时 , 通常以磨损较小的 ()为基准。A . 第一轴前轴承孔 B . 第二轴后轴承孔 C . 倒挡轴轴承 孔 D . 中间轴轴承孔130 . 解放 CA1092 型汽车同步器总成装配时 , 先将同步器放入同步器 毂孔中 , 再把定位块从 ()装入推块的孔中。A . 大面 B . 大小面都可以C . 小面 D . 任意方向131 . 汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差应不大于 ( )。A . 0 . 5 mm B . 0 . 0

34、25 mmC . 0 . 25 mmD . 1 .0 mm132 . 汽车车轮制动鼓工作表面粗糙度 Ra 为()。A . 1 5 口 m B . 1015 口 mC . 510 m D . 1520 m133 . 钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时 , 其铆钉埋头孔的深度为摩 擦片厚度的 ( ) 。A . 1/3 B . 1/4 C . 3/4 D . 2/3134 . 发动机汽缸直径除标准尺寸外 , 通常还有六级修理尺寸 , 每加大 () 为一级。A . 0 . 25 mmB . 0 .50 mm C . 0 . 10 mmD . 0 .20 mm135 . 东风 EQ1092 型汽车离合器压

35、盘经检修加工后 , 应进行动平衡试验, 不平衡量应不大于 () 。A . 50 g?cm B . 100 g?cm C . 150 g?cmD . 200 g?cm136 . 上海桑塔纳 JV 型发动机 , 当飞轮与曲轴装合后 , 应在动平衡机 上进行动平衡试验 , 所允许的不平衡量为 ( ) 。A . 100 g?cm B . 50 g?cm C . 150 g?cm D . 10 g?cm137 . 安装上海桑塔纳 JV 发动机分电器时 , 在分电器装入汽缸体上的 分电器承孔时 , 分火头应指向 ( ) 火花塞位置。A . 第一缸B . 第三缸 C . 第四缸 D . 第二缸138 . 东

36、风 EQ6100-1 型发动机汽缸盖螺栓拧紧次序为 ()。A . 由中间依次向两端B . 由两端依次向中间C . 由中间交叉向两端D . 由两端交叉向中间139 . 安装上海桑塔纳 JV 型发动机汽缸盖时 , 应分 4 次拧紧汽缸盖螺 栓, 第一次扭紧力矩为 () 。A . 40 N?mB . 60 N?mC . 75 N?mD . 80 N?m140 . 安装上海桑塔纳 LX 型轿车离合器从动盘总成及压盘总成时 , 应 对准飞轮上的装配标记 , 均匀交叉拧紧到规定力矩 , 其数值为 ( ) 。A . 20 N?mB . 25 N?mC . 30 N?mD . 40 N?m141 . 安装上海

37、桑塔纳 LX 型轿车离合器踏板机构前 , 各衬套和配合轴 颈表面及拉索应涂抹 () 进行润滑。A . 锂基润滑脂 B . 普通润滑脂 C . 机油D . 齿轮油142 . 东风 EQ1092 型汽车三轴式变速器拆卸顺序正确的是 ( )。A.第一轴T第二轴T倒挡轴T中间轴B . 第二轴第一轴倒挡轴T中间轴C.倒挡轴第二轴第一轴中间轴D . 第二轴倒挡轴第一轴T中间轴143 .在安装变速器盖时 , 应使变速器处于 () 位置。A. 一挡B . 空挡C . 二挡D . 直接挡轮的长毂朝前。144 . 安装东风 EQ1092 型汽车变速器中间轴总成时 , 应使() 挡齿A . 二、四 B . 二、三

38、C . 三、常啮合 D . 三、四 145 . 拆卸解放 CA1092 型汽车循环球式转向器时 , 应使转向螺母处于 螺杆()位置, 再拧下转向器侧盖的螺栓。A . 中间 B . 2/3 C . 一端D . 任何146 . 解放 CA1092 型汽车循环球式转向器中 , 每个滚道放()个钢球。A . 48 B . 36 C . 24 D . 12147 . 在循环球式转向器中 , 安装调整螺钉时 , 其轴向间隙应不大于 ( ) 。A . 0 . 5 mmB . 0 . 8 mmC . 0. 1 mmD . 0 . 3mm148 . 安装解放 CA1092 型汽车转向器摇臂时 , 应转动转向螺杆

39、 , 使转 向器处于 ( ) 啮合位置。A . 一端 B . 中间 C . 2/3 D . 任何149 . 安装东风 EQ1092 型汽车制动蹄支承销时 , 应使两销端部标记 ( ) 。A . 相对 B . 朝任何方向 C . 相背D . 偏转一定角度150 . 调整东风 EQ1092 型汽车前轮轮毂轴承预紧度 , 应边转动轮毂边 以180220 N?m的力矩拧紧调整螺钉，同时转动车轮，使轴承滚子处 于正确位置 , 然后将调整螺钉退回 () 圈, 用锁紧螺钉锁死。A . 1/4 B . 1/3 C . 3/4 D . 2/3151 . 安装东风 EQ1092 型汽车转向桥时 , 将推力轴承安装

40、在转向节下 耳上 , 其轴承的开口应 ( )A . 向上 B . 向下C . 向前D . 向任何方向152 . 汽油机急加速时 , 化油器有轻微回火 , 高速时发动机乏力 , 这是 由于() 所致。A . 供油不足 B . 混合气过稀 C . 混合气过浓 D . 怠 速不稳153 . 多次踏加速踏板或关闭汽油机化油器阻风门后 , 勉强能启动 , 但 加速时化油器有回火现象 , 发动机不能持续运转 , 这说明 ( ) 。A . 混合气过稀 B . 混合气过浓 C . 不来油或来油不畅 D . 怠速不稳154 . 汽油发动机来油不畅或不来油 , 会明显导致 ( )。A . 发动机在运转中逐渐熄火B

41、 . 发动机动力下降 , 温度升高 ,油耗增大C . 怠速不稳 , 发动机抖动 D . 急加速时 , 有时有“ 回 火”“放炮” 现象155 . 蓄电池经常充电不足 , 存电少 , 这说明 ()。A . 不充电 B . 充电电流过大 C . 充电电流过小 D . 充电电流不稳156 . 蓄电池电解液消耗过快是由 ( ) 引起的。A . 充电电流过小 B . 充电电流过大C . 充电电流不稳D . 自行放电157 . 汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严 , 会导致( )A . 混合气过浓 B . 混合气过稀C . 来油不畅D . 怠速不稳158 . 汽油机急加速时 , 化油器有回火现象 ,

42、排气管有时“ 放炮” 且 易熄火, 此故障为 ()。A . 混合气过浓 B . 来油不畅 C . 怠速不良 D . 混合 气过稀159 . 汽油机化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致 ()。A . 混合气过浓 B . 来油不畅 C . 混合气过稀 D . 急 加速不良160 . 汽车停车时发动机怠速良好 , 但行驶时 , 变速器操纵杆移至空挡 就熄火, 此故障为 ()。A . 怠速不良 B . 混合气过稀 C . 急加速不良 D . 来 油不畅161 . 汽油机化油器的节气门轴卡滞 , 使节气门关闭不严 , 会导致 () 。A . 怠速熄火 B . 怠速过高C . 怠速不稳D . 混合气过稀16

43、2 . 发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致 ( )。A . 怠速熄火 B . 怠速过高C . 怠速不稳D . 混合气过稀163 . 汽油机化油器浮子破裂 , 会导致燃料供给系 ( )。A . 混合气过浓 B . 混合气过稀C . 来油不畅D . 怠速不良164 . 汽油发动机排气管冒黑烟 , 排气管有时“ 放炮”, 其原因可能 是 () 。A . 混合气过浓 B . 混合气过稀 C . 来油不畅 D . 怠 速不稳165 . 确定电路无故障 , 启动发动机 , 不能启动或数秒后又熄火 , 化油 器有“回火” 现象。 向化油器加入少量汽油后能启动 , 但随后又熄火 , 此现象为 () 。A

44、. 化油器不来油B . 混合气过浓 C . 混合气过稀D .怠速不良166 . 汽油机汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞会导致 ()。A . 怠速不良 B . 急加速不良 C . 混合气过浓 D . 化 油器不来油167 . 打开点火开关 , 摇转发动机 , 曲轴有反转现象 , 这说明。A . 点火系点火过早B . 点火系点火过迟 C . 点火系点火错乱 D . 电压过低168 . 发动机点火系点火时间过迟的原因是 ()。A . 分电器断电触点间隙过大B . 电压过低 C . 分电器断电触点间隙过小 D . 喷油量少169 . 发动机分电器固定螺钉松动会引起 ()。A . 混合气过浓B . 点火错

45、乱 C . 点火时间过迟 D .点火高压过低170 . 交流发电机的定子或转子线圈断路会导致发电机 ()。A . 充电电流过大 B . 充电电流过小 C . 不发电 D . 发出异响171 . 蓄电池电解液消耗过快是由于 ()造成的。A . 发电机充电电流过大 B . 发电机充电电流过小C . 发电机充电电流不稳 D . 电解液温度过高172 . 交流发电机充电电流过大会引起。A . 充电指示灯忽明忽暗B . 点火线圈过热 C . 发电机内部短路D . 电喇叭声音小173 . 发动机分电器断电器触点经常烧蚀 , 各种灯泡容易烧毁 , 其原因 是 ( ) 。A . 发电机皮带打滑 B . 发电机

46、电刷与滑环接触不良C . 调节器调整值过高 D . 充电电流过小174 . 发动机由低速升至中速运转时 , 打开前照灯 , 电流表指示放电 , 但灯光暗淡 , 此现象表示发电机 ( ) 。A . 充电电流过小 B . 不充电C . 充电电流过大 D .充电电流平稳175 . 若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污 , 会导致 () 。A . 不充电B . 充电电流过小C . 充电电流过大 D .充电电流平稳176 . 连接蓄电池的导线有漏电之处 , 会导致 ()。A . 蓄电池自行放电B . 充电电流过大 C . 充电电流过小D .177 线,178179180181D .182D .18

47、3 步, (充电电流平稳在排除蓄电池自行放电故障时 , 应拆下蓄电池一个接线柱上的导 将线端与接线柱划碰试火 , 若无火 , 说明故障在蓄电池 () 。A . 外部 B . 内部 C . 内、外部 D . 极板之间 上海桑塔纳 LX 型轿车离合器操纵机构采用 ( ) 。A . 机械钢索式B . 机械杆系 C . 液压式 D . 气压式汽车离合器踏板自由行程过大 , 会造成离合器 () 。A . 分离不彻底B . 打滑 C . 起步发抖D . 发出异响东风 EQ1092 型汽车离合器传动钢片的主要作用是 () 。A . 将离合器盖的动力传给压盘B . 将压盘动力传给离合器盖C . 固定离合器盖和压盘D . 连接离合器盖和膜片弹簧若汽车离合器片正、反面装错 , 将造成 ( ) 。A . 离合器分离不彻底 B . 离合器发抖 C . 离合器打滑 离合器异响汽车离合器分离杠杆内端高低不平 , 主要会引起 ( ) 。A . 离合器打滑 B . 离合器发抖 C . 离合器分离不彻底 离合器异响发动机怠速运转 , 将变速杆挂入低速挡 , 慢慢放松离合器踏板起 这时若车身有明显的振抖 , 并发出“