国道干线公路大修工程A2合同段工程实施性总体施工组织设计

1、国道干线公路大修工程A2 合同段工程实施性总体施工组织设计目录第一章 工程概况 - 3 -第一节项目简介-3-1、地理位置 - 3 -2、地形地貌 - 3 -3、气象与水文 - 3 -4、地质与地震 - 3 -5、沿线交通、能源、通讯、医疗条件及服务设施 - 3 -6、筑路材料 - 3 -第二节路面结构形式及主要工程数量- 4 -一、路面机构形式 - 4 -二、主要工程数量 - 5 -第二章 施工组织机构 - 6 -第一节项目部组织机构-6-一、工程项目分配： - 8 -二、项目经理部施工组织机构人员配备和职能说明： - 8 -第二节劳力资源计划图 10第三章主要机械设备计划和试验室建设 11

2、第一节 机械设备配备和进场计划 11第二节工地试验室建设 11一、工地试验室的人员及设备配置 11二、试验室的主要工作内容 16第四章材料的组织 17第一节水泥、钢筋等的组织 17第二节碎石的组织 17第三节砂的供应 17第五章分项工程施工方案 19第一节总体布局 19第一节施工测量准备 19第三节分项工程施工方案 21一、碎石垫层施工 21二、旧路面破碎压稳施工 23三、基层施工 25四、下封层施工 33五、水泥混凝土面层施工 34六、顶管施工 38七、圆管涵施工 41八、钢筋砼盖板涵施工 43九、裂缝灌注 44十、路面压浆 49十一、地基注浆 52十二、砌体小孔道注浆 53十三、局部病害修

3、复 54第六章、各分项工程的施工顺序 57一、碎石垫层施工 57二、旧路面破碎压稳施工 57三、基层施工 57四、下封层施工 57五、水泥混凝土面层施工 57六、顶管施工 57七、圆管涵施工 58八、钢筋砼盖板涵施工 58九、裂缝灌注 58十、路面压浆 58十一、地基注浆 58十二、砌体小孔道注浆 58十三、局部病害修复 58第七章、工程进度计划说明及工期保证措施 60一、工程进度计划说明 60二、确保工期按时完成的措施 61第八章、质量保证体系和确保质量的措施 65一、项目的质量目标 65二、质量保证体系和确保工程质量的措施 65第九章、施工安全保障体系和确保安全的具体措施 70一、安全生产

4、管理目标 70二、建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 70三、安全生产保证措施 71第十章、交通维持组织措施 73一、成立交通维护小组 73二、交通维护措施 73三、确实保证施工作业区封闭的规范性 74第十一章、环境保护措施 76一建立健全环保体系 76二施工各环节中的环保措施 76第十二章、冬季和雨季的施工安排 79一、冬季 79二、雨季施工安排 79- 2 - # -A2 合同段工程实施性总体施工组织设计第一章工程概况第一节项目简介1、地理位置国道干线公路大修工程 A2合同段起于*市*镇K1212+00Q南北贯穿城区， 跨越*河，经*镇、*镇，终点在 K1229+600全长17.6k

5、m。公路是*地区通往 * 地区的重要交通要道。2、地形地貌路线穿越的地貌单元主要表现为山地、盆地、丘陵。山地主要由山脉构成，*镇部分地区有分布，* 镇主要位于“红盆”地区，山区土壤多属黄土，表土层较松，含丰富的腐植层，底层成棕黄色，湿润而粘，多成中性反应；丘陵区属红土壤，质地粘重，带酸性。3、气象与水文本市地处北回归线以南，属于南亚热带气候。气候温和，阳光充足，* 气象站统计多年平均气温为22C,多年平均年日照为1912h,年日照百分率为43%,无霜期多 年平均338d。但雨量很不稳定，据水资源调查与计算统计，多年平均降雨量 1426mm 由于雨量集中在每年49月，占全年雨量的78%,易造成洪

6、水灾害。每年1O月至次 年 3 月雨水较少，常出现春旱。4、地质与地震根据地质勘探结果，路面结构层以下的路基填土，多为灰褐色亚粘土、亚砂土或粘土质砂，地基土为淤泥、亚粘土、粘土、中（ 粗 ） 砂及残积亚粘土。根据广东省区域地震烈度区划图显示，路线所在地区地震基本烈度为叩度，本设计桥涵按叩度设防。5、沿线交通、能源、通讯、医疗条件及服务设施本项目路线经过地区经济较为发达，交通、能源、通讯、医疗条件及服务设施等齐备完善，能满足建设期间各参建单位的需要。6、筑路材料本项目沿线路段砂料、石料和土料等筑路材料较为贫乏，需较远距离供给。第二节路面结构形式及主要工程数量一、路面机构形式本合同段路面分成挖补和

7、加铺两种结构,挖补采用24cm 钢筋混凝土结构， 加铺采用28cm 厚水泥混凝土结构，硬路肩采用相同结构，具体路面结构类型分别为：1、挖补路面结构设计挖补行车道采用钢筋混凝土路面结构，路基宽度全幅双向为40m,路面平面分成三种形式：1. 1里程K1212+000K1212+600,路面半幅为：中间带宽1200cm/2+路 缘带50cm+行车道23 350cm+路缘带50cm+硬路肩250cm+人行道350cm。1. 2里程K1212+600K1216+000,路面半幅为：路缘带 50cm+行车道2 3 350cm+路缘带50cm +绿化带150cm+慢车道500cm+人行道550cmb1 3里

8、程 K1217+400K1220+100， 路面半幅为：路缘带 50cm/2+ 行车道23 350cm+路缘带25cm +绿化带150cm+慢车道500cm+人行道600cm.路面结构形式如下：C-2 型钢筋混凝土路面结构24cm钢筋混凝土板面层17cm C15 贫混凝土基层15cm原垫层路面总厚底为56 cm。2 加铺路面结构设计挖补行车道采用钢筋混凝土路面结构，路面平面分成三种形式：3 1 里程 K1216+200K1217+400， 路面半幅为：路缘带 50cm/2+ 行车道23 350cm+路缘带25cm +绿化带150cm+慢车道500cm+人行道600cm.2. 2里程K1220+

9、100K1222+400,路面半幅为：中分带 100cm/2+路缘 带50cm+行车道23 375cm+路缘带50cm +硬路肩250cm+土路肩75cm。2. 3里程K1222+400K1229+600,路面半幅为：中分带 100cm/2+路缘 带50cm+行车道23 375cm+路缘带50cm +硬路肩250cm+土路肩75cm。路面结构形式如下：C-1 型水泥混凝土路面结构28cm水泥混凝土板面层18cm 5%水泥稳定级配碎石基层24cm破碎压稳旧混凝土路面路面总厚底为70 cm。3、硬路肩结构设计C-3 型水泥混凝土路面结构28cm 水泥混凝土板面层- 1 - 3 -国道干线公路大修工

10、程 A2合同段工程实施性总体施工组织设计18cm5%水泥稳定级配碎石基层20cm级配碎石垫层路面总厚度66cm。4、桥面铺装：C-4型钢纤维混凝土桥面结构8cm钢纤维混凝土二、主要工程数量主要工程数量表表1.2.1项目名称单位数量路面垫 层20cm级配碎向垫层m269731底基层24cm水泥稳te碎白底基层m27666基层18cm水泥稳定级配碎石基层m226769917 cm贫混凝土基层m257585层r乳化沥青稀浆封层m2194740水泥混凝土面层32cm水泥混凝土路面m22180028cm水泥混凝土路面m223975424cm钢筋混凝土路面m2P 44753 1桥面铺装8cm桥面铺装层（含

11、钢纤维）m25483路基土石方硬路肩挖土m3P 27918 1中央分隔带中央分隔带防撞墙m8030排水沟M7.5级浆砌片石m3P 3481护肩M7.5级浆砌片石m33210桥涵桥梁维修加固裂缝处理、伸缩缝更换、搭板更 换、桩基处理座5顶管150cm圆管涵座3重建涵洞圆管涵5座、盖板涵3座座1 8 1涵洞维修加固小孔注浆、内衬补强、锚杆加固座22-5 -7 -第二章施工组织机构 第一节 项目部组织机构为使本工程达到100称优工程，确保本工程实施过程中的有效组织指挥，成立 G 干线公路路面大修工程 A标项目经理部，全面负责本工程的施工管理。项目部选址在 *火车站第六层，面积1500 m20项目经理

12、部设工程技术部、合约部、质检部、安全部、机材部、财务部、办公室 共六个部门。实行项目经理负责制，对外负责与业主、监理工程师联系，接受业主、 监理工程师的监督，对内实行施工技术、工程质量、施工安全、生产调度统一指挥。项目部的机构设置及主要人员组成表姓名职务职称学历年龄主要职责项目经理局工33全面负责本项目部的生产经营管理及精神 文明建设、分管财务部、合同部项目副经理工程师30协助项目经理做好各项工作。分管机材部、 人事行政部、安全部，以及党群工作和地方 关系的协调项目副经理工程师45协助项目经理做好各项工作。分管机材部、 人事行政部、安全部，以及党群工作和地方 关系的协调总工局工40全面负责工程

13、项目的技术工作。主任工程师工程师34负责项目工程生产技术交底、施工计划安排 和质量保证体系的落实，分管工程部、质检 部质检部主管助工26负责项目工程质量检查、监督、管理工作。r试验室主任助工251协助质检部主管工作，主要分管试验室工作机材部主管助工51负责项目工程设备管理及材料的计划、组织财务部主管会计师45 1负责财务日常工作及成本核算和控制安全办主管助工22负责施工生产及交通安全和治安防火等工 作合同部主管助工27负责合同文件的处理；计划、计量支付报表 的编制及资料整集工程部主管工程师54负责生产计划的编制和执行、技术方案的处 理项目经理部组织机构框图A2 合同段工程实施性总体施工组织设计

14、一、工程项目分配：1. 桥涵施工队：负责所有桥梁、涵洞工程的施工；2. 基层施工队：负责全标段垫层、底基层、基层工程施工；3. 旧路面处治施工队：负责旧路面破碎、压浆、修补工程施工；4. 路面施工队：负责路面工程水泥砼面层的施工；5. 搅拌站：负责本标段所有水泥砼、水泥稳定土的供应；6. 附属工程施工队：负责本标段的路面排水施工。二、项目经理部施工组织机构人员配备和职能说明：7. 1）项目经理（1 人） ：主管全盘工作，是项目经理部的领导机构，按照公司制定的各项规章制度及国家有关政策法规、公司签定的有关合同全面领导项目经理部开工至竣工过程的各项工作，按时、按质、按量完成公司制定的各项管理目标。

15、8. 2）项目副经理：（ 2 人） ：协助经理工作，在经理不在现场时，代理经理职责，分管行政、合约、机材部。9. 3）总工程师（1 人） ：全面负责技术工作，分管工程质检部，在经理、副经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。10. 4）合约部（部长1 人） ：下设计划组1 人，计划组负责项目工程计划的制订，计划执行情况的检查与跟踪，计划的调整，工程统计工作等；合约组负责有关合同的办理，合同的执行、监督，计量支付，工程结算，同时负责合约文件、资料的管理工作。11. 5）工程部（部长1 人） ：下设中心试验室6 人、施工组3 人。施工组负责该项目工程的管理、组织编写施工组织设计、开工报告、施工进度、

16、技术和设计变更。按计划组织工程施工，作好技术交底工作。中心试验室负责对拟进场原材料（包括成品、半成品）进行检验以供项目部作为是否批准进场的依据，并对进场材料按规定频率进行检测及监控；主持配合比试验设计，下达施工配合比通知单。12. 6）机材部（部长1 人） ：负责组织施工机械配套进场、安装、调试，办理计量标定和生产维护，根据工程概况、工程进度，技术交底文件和施工方案、工艺流程，配合施工进度计划安排调度各种机械设备，保证供水、供电安全可靠，负责对各种机械进行保养，及时维修，确保机械设备的完好率；组织工程施工段所需的各种原材料（包括成品、半成品）的采购、运输、供应与储存、出库，自购材料的开采等工作

17、。13. 7）质检部（部长1 人） ：下设测控组4 人、质检组2 人。测控组全面负责项目工程施工过程中的测量控制工作，以及测量资料的整理、归档；技术协调组负责施工过程中技术问题的协调与处理，工程变更工作的协调与处理。质检组负责施工全过程的检验，组织对各工序的自检工作，对施工质量进行全过程控制工作；配合业主、监理进行施工管理过程中的各类抽检和交工验收工作；组织自检及验收资料的收集，整理、分类、存档等工作，参加竣工文件的整理、验收工作。14. 8）财务部（部长1 人） ：配出纳1 人、会计1 人；负责工程财务管理，预付款及期中支付、工程决算及支付款的结算，及项目部对外的财务往来工作。15. 9）安

18、全部（部长1人） ：负责施工安全，综合治理，文明施工、环保监督、工程宣传等工作。- 1 - 9 -国道干线公路大修工程 A2合同段工程实施性总体施工组织设计第二节劳力资源计划图部门工种二 00八年二00九年12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月面层施工队技术工人252525252525252520配合民工353535353535353530基层施工队技术工人20202020202020201610配合民工40404040404040403020桥涵施工队技术工人182020202020201010配合民工364040404040402020旧路面处治施 工队技术工人104

19、0404040404040202010配合民工1060606060606060303010附属工程施工 队技术工人3030303030301515配合民工5050505050502020#10A2 合同段工程实施性总体施工组织设计第三章 主要机械设备计划和试验室建设第一节 机械设备配备和进场计划机械设备是保证施工计划能否顺利执行、质量能否有效控制的关键，通过设备保证施工工艺，通过工艺控制施工质量，最终保证本项目质量目标的实现。本项目机具的需要量计划是根据为本工程确定的施工方案以及工期计划要求来制订的，在实际施工中将根据情况进行适当调整。详细情况见表：主要机械设备计划表3.1、 3.2。第二节工

20、地试验室建设作为路面工程施工单位，为了更好的控制施工质量，优质高效地完成施工任务，我们组建了项目部工地试验室。试验室位于* 市火车站前广场内。试验室的主要任务是配合路面工程施工，完成路面工程施工所需进行的全部试验及部分现场质量检测工作。一、工地试验室的人员及设备配置1、人员组成项目部试验室共有6 名试验人员，其中试验室主任1 人，试验员5 人。试验室共有初级以上职称4 人，其余人员均持有上岗证或经培训，能胜任本项目部的试验工作。2、设备配置试验室有房屋面积180m，养护室面积60n2o试验室配备了砼路面工程施工的常规试验及主要专用试验设备共20台 （套）， 价值 23 万元。主要试验检测设备见

21、表3.3：1111国道干线公路大修工程A2合同段工程实施性总体施工组织设计主要机械设备计划表表3.1设备名称型号数量技术指标产地进退场时间在本工程中的主要用途滑模摊铺机GP-4000摊铺宽度3.66m-15.24m美国2009. 22009.12面层水泥碎的摊铺水稳料摊铺机RP950B二台摊铺宽度4.5-9.5m徐州2008.122009.12底、基层水泥稳定粒料摊铺水泥碎拌和站南方路机DW-150二台150m3/h（配发电机组）泉州2008.122009.12面层碎的生产稳定土拌和站WCB-400二台400T/h（配发电机组）山东2008.122009.12底、基层水泥稳定粒料生产平地机PY

22、160B二台S宽 3.4m中国天津2009.22009.12路槽修整、垫层平整推土机小松D60E二台165HP日本2009.22009.12路槽修整、垫层平整压路机三明YZJ12三台12T中国三明2009.22009.12路槽、垫、底、基层压实徐工YZ18三台18T中国徐州2008.122009.12垫、底、基层初步压实装载机夏工ZL-50四台3 m3中国厦门2008.122009.12配合拌和场装卸料自卸车各种规格二国产2008.122009.12各种材料及混合料运输父迪牛各种型号五台国产2008.122009.12配合工程施工需要洒水车各种型号二台国产2008.122009.12.垫层、底

23、基层、基层养生弯沉车及仪器一套国产2009.22009.12垫层、底、基层弯沉值检测钢筋截断机五台砂轮切割国产2009.22009.12钢筋加工灌缝设备二套国产2009.22009.12碎面层切缝灌注电焊机各种型号二套国产2009.22009.12钢筋加工主要机械设备计划表表3.2设备名称型号数量技术指标产地进退场时间在本工程中的主要用途锯缝机二台国产2009.22009.12碎面层切缝移动式发电机40KW国产2008.122009.12碎面层切缝挖掘机小松日本2009.22009.12面层摊铺布料全站仪SOKKIA二台2日本2008.122009.12测量、放样水准仪DSZ2四台DSZ2苏光

24、2008.122009.12测量、放样压力试验机JYE-2000 型2000KN, 2级无锡2008.122009.12强度试验万能试验机WE-600无锡2008.122009.12强度试验碎搅拌机STD-60无锡2008.122009.12碎配比试验电热恒温干燥箱101B-20300 c上海2008.122009.12试验用电动重型击实仪JZ-20 型北京2008.122009.12击实试验光电式液塑限联合 测定仪FG-11 型佛山2008.122009.12试验用水泥EDTA滴定一套按 JTJ057-94S己备2008.122009.12水泥含量试验电动脱模器北京2008.122009.1

25、2强度试验硬刻槽机四台佛山2008.122009.12硬刻纹沥青洒布车国产2008.122009.12封层施工沥青加热设备一套国产2008.122009.12封层施工1813国道干线公路大修工程A2合同段工程实施性总体施工组织设计主要试验检测仪器设备表表3.3厅P设备名称厂牌及规格型号精度数量1压力a浙江路达TSY-2000型I级0-2000KN12钢筋标距仪沈阳建工BJ5-10士 1mm30 cm 40 cm13水泥胶砂搅拌机上海路达JJ-5型一一14水泥稠度凝结测定仪上海路达一一15水泥细度负压筛析仪无锡锡仪FSY-150型一一16水泥净浆搅拌机无锡市NJ-160型一一17水泥胶砂振实台上

26、海路达ZT-96型一一18电动抗折试验机沈阳长城DKZ-5000型一级5000N19标准恒温恒湿养护箱天津路达YH20B-40B型一一110勃氏透气比表面积仪无锡锡仪DB127型一一111沸煮箱上海康路FZ-31一一112雷氏夹测定仪无锡中科LD-50型一一313路面材料强度试验仪主 机上虞市LD127-II型一一114电动脱模机上海圣科DTN-150型一一115电动重型击实仪上海康路JZ-2D型一一116电热鼓风恒温干燥箱上海康路101A 2一一117液塑限测定仪浙江上虑港亚公路建 材仪器厂一一118砂石子标准筛 300mm一一119水泥标准筛80um0.1g0.1g120针片状规准仪上虞道

27、墟一一121石子压碎值仪一一一122震击式标准振筛机浙江上虞ZBSX-92A型一一123混凝土试模（塑料）150*150*150一一2024砂浆试模70.7*70.7一一1025混凝土振动台ZT-96 型一一126塌落度仪一一一127电子天平15Kg0.5一128电子天平500g0.01g500g129电子天平1000g0.1g2000g131磅称100Kg一一133干湿温度计河北河间故仙粤兴一一234灌砂筒上虞杰达 150 mm型一一435碎回弹仪WTC-H一一136钢直尺30cm一一237标准砂灌砂法砂一一1038标准砂ISO一一1039轻型触探仪上虞市港亚公路建材一10kg1台40容积升

28、1-30L一一1台41水泥抗压夹具40*40一一台42容量瓶一一500、各2只43称量盒铝盒一一20个4450-1000L1ml1000ml1套45烧杯250ml一一646泥浆比重计NB-1 型一一147水泥净浆稠度仪SE14S一一148砂浆稠度仪天津宏达SC-145型一一149单卧轴混凝土搅拌机上虞市SJD30-60型一一台50土壤筛 300mm一一1套51振动台1n2一一152坍落度筒100*200*300一一153李氏比重瓶250ml一一154水泥试摸40*40*60一一11415A2 合同段工程实施性总体施工组织设计、试验室的主要工作内容工地试验室是为施工现场提供直接服务的，主要任务是

29、配合工地施工，对施工过程中的检测，试验项目全频率的检验，以确保施工质量。我标段工地试验室可完成如下的检测及试验项目：1、 土工试验：筛分、界限含水量、击实。2、 粗细集料试验：筛分、含泥量、针片状、压碎值。3、 水泥物理力学性能试验：细度、标准稠度用水量，凝结时间、安定性、水泥胶砂强度。4、 水泥砼试验：稠度、坍落度、含气量、凝结时间、抗压、抗折及配合比设计。5、 砂浆试验：砂浆稠度、抗压及配合比设计。6、 水泥稳定粒料试验：EDTAK泥含量滴定、无侧限抗压、混合料配合比设计。7、 路基路面结构检测：几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉。8、 钢筋：抗拉、抗弯。9、 石 屑：筛分、液塑限。11

30、17A2 合同段工程实施性总体施工组织设计第四章 材料的组织第一节水泥、钢筋等的组织根据合同规定，材料由施工单位自购，我们将按照生产计划按年、季、月分别向供方提供需要量计划，并与监理工程师一起，对所供应材料按规范要求进行验收、检测，以确保原材料质量，进而保证工程质量。第二节碎石的组织碎石由位于平塘镇附近的大发石场和平安石场生产，两石场均采用三级破碎，采用175圆锥机生产，碎石质量好，能满足本项目面层碎石要求I级的标准。现两石场各安装有一条6003 900mm生产线，现已开始生产，日生产能力各约1000 立方米。第三节砂的供应用砂拟选用生江砂场用抽砂兼冲洗方式生产的河砂，以保证面层用砂要求。该砂

31、场生产面层用砂的日生产能力约500立方米，能够满足面层砼的需要量。各种主要材料需用量进度计划见表4.1。#17国道干线公路大修工程A2合同段工程实施性总体施工组织设计主要材料需用量进度计划表表4. 1序 号材料 名称规格单 位需用量进度合计2008年2009年十二月一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月4 月十二 月1水泥PO 32.5T22002867286728672956266719451945194519450022224PO 42.5003396339633963396339644154075407540753400339602钢筋小35Kg00619666196661966619

32、666196641708417094170940000170904766653000104431046610466104661046670507050705070001050080507小2500875887588758875887575895589558955000892067366小200076175875875875851051051041010005833小18009609649649649646496496495001490741216002416924168241682416824168162671626716267152671000018590912001712891712891

33、712891712891712891152911152911152911000001529201317611小10009203920392039203920361956195619551951000070795小80011031105110511051105744744744644100084994碎石1-3m3529052825782578257955882594259425000500018840528201-248404915538154155415541555305530500050001060049145石屑44904000440048714871506050305030503050

34、309420447135河砂中砂T0062776277627762776277570657065706570628530570625沥青乳化沥青T005.545.545.545.545.54141414100351.51819国道干线公路大修工程 A2合同段工程实施性总体施工组织设计第五章分项工程施工方案第一节总体布局本标段工程起讫桩号 K1212+000K1229+600,里程共17.6km,总工期12个月， 其中备料期2个月，施工工期10个月。根据施工工艺及规范要求，路面底基层、基层 混合料、路面水泥混凝土均采用集中拌和、机械化摊铺。全线拟设一个拌和站，位于 *火车站前广场内，拟安装1台南

35、方路机的WCB-400B型水泥稳拌站，产量为400T/h, 面层水泥混凝土拌和站安装1台150m3/h和1台120m3/h的具有自动计量系统的水泥 混凝土拌和楼，有效总产量可达 240270m/h ,能满足面层摊铺进度要求。拌和站距 离G干线4公里，混合料运输距离相对较远，特别是面层混凝土的运输，最远运距达 18.5Km,加大了运输成本，同时也增加了施工难度。拌和站的总面积30亩，基本能满足砂、石等原材料堆放，搭建临时建筑物，安 装拌和机等生产设备，以及停放施工机械、车辆的要求。拌和站设有机械维修车问， 以便日常生产中对机械的维修、保养，使施工机械始终处于最佳状态，提高生产率， 保证施工的正常

36、进行。拌站附近的便道均通畅，可保证施工车辆、机械的正常通行。拌和站从*火车站主线上拉电增容，自设变压器，并自配备用发电机组，以保 证生产用电需求，拌和站拟建100吊的水池1个，打井取水。所有水质均可达到饮用 水标准，完全达到混凝土用水标准。沿线河流、小溪密布，水量丰富，均未受到污染， 可解决施工中养生用水。本项目工程的施工指挥中心一一广东晶通公路集团公路路面大修工程A标项目部设置于拌和站附近的*火车站站房第六层，离路基主线较近，有利于对整条线路的 统一指挥和控制。路面施工将严格按照设计图纸及技术规范来实施，在路面以下的附属构造完成、 路基工程验收合格后进行。第二节施工测量准备工程施工前，应由监

37、理工程师组织交桩，同时应对由监理工程师提供的导线点、 水准点进行复核；以及把遗失和损坏的永久性标桩补设好和把不适当的桩移到地质较 好、视野开阔、便于今后施工放样和水准测量的公路旁，所有复核结果和迁移及补设 情况的资料要报监理工程师，并经其批准后方可使用。对导线点、水准点的复核精度必须满足高速公路精度要求。对导线水平角的观测,应在一测回全圆观测中，观测该点导线前进方向的左角和右角，左角平均值与右角平 均值之和应等于360° ,同时满足061-99公路勘测规范的技术要求。导线测量的 技术要求见表5.1。等级平均长（kmj）每边测距中误差（mm测角中误差（）导线全长相对闭合差方位角闭合 差

38、（）一级0.5175.01/15000± 10，n-导线测量的技术要求表表5.1水准测量必须满足公路勘测规范的精度标准表。水准测量的精度要求见表5.2.水准测量的精度要求表表5.2等级每公里高差中数中误差（mm往返较差，附合或环线闭合差检测已测测段高度之差偶然中误差必全中误差平原微丘区山岭重丘区四等±5±10±20，±6.0'或 25Vz±30，Li测量和放样工作由有经验和合适资历的人员担任。对测量控制点进行定期检查,确保测量控制点在整个施工及验收期内的完好和准确性。对测量仪器、工具，根据作 业要求，做到及时检查较正，加强维护

39、保养，定期检修，保证仪器工具的完好，不致 妨害作业，延误工期，保证测量质量。路基交接后，根据交接资料对所交路基宽度、标高和横坡等进行复核，把复测结 果和有疑问的地方报告给监理工程师。在施工过程中用全站仪采用极坐标放桩法放各施工层的样桩，用水准仪测具标 高，桩位放样及高程测量所要求达到的标准应满足后面各单项工程施工规范所提到的 要求。从而对整个路面结构层的标高、宽度、横坡度等进行控制。3221A2 合同段工程实施性总体施工组织设计第三节分项工程施工方案一、碎石垫层施工本工程硬路肩的垫层为20cm厚共69731m2采用铲车配合压路机施工。a、材料要求用未筛分碎石，碎石颗粒中扁平、长条颗粒的总含量不

40、超过20%碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。未筛分碎石级配组成，用JTJ0582000标准方法进行试验时，应符合下表要求， 级配曲线应为圆滑曲线。通过 0.6mm筛孔的细料，当按JTJ0582000标准方法进行试 验时，其塑性指数应小于6,相应的液限应小于28。级配碎石混合料级配范围筛孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075通过百分率(%)10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7b、路基准备在铺筑级配碎石垫层前，应把填筑好的路基上的浮土、浮石、杂物全部清除，并 严格地整理和压实，使其符合图纸所规定的要求和有关技术规范的要求。路床

41、面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合要求的表面都应翻松、 消除或掺加同类材料重新整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。c、施工放样在路基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，并在路肩边缘外设指示桩，然后 进行水平测量，在两侧指示桩上用红笔标出垫层虚铺的标高，并拉线。d、备料与运输根据各路段垫层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据 料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算每车材料的堆入距离。集料装车时， 应控制每车料的数量基本相等，由远到近将料卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多，采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺

42、后， 再运另一种集料并摊铺。如粗细两种集料的最大粒径相差很多，应在粗集料处于潮湿 状态下摊铺细集料。料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料 较摊铺集料工序宜只提前数天oe、摊铺垫层施工采用铲车路拌法配合人工找平。摊铺前应对路基上的车辙、松软部分、压实不足的地方进行整形，并洒水压实至规定的压实度和线形、坡度等，对路基应清除所有浮土、杂物，并严格整型和压实，过于干燥段路基应适当洒水，过湿段需晾晒。根据试验路段确定的虚铺厚度和虚铺系数，计算好每车料的堆放距离，使混合料能均匀地分布在整个平面上。垫层摊铺时，先用铲车将混合料推开，初步平整后，由铲车根据挂线标高刮平，并由人

43、工配合辅助整型。在直线段，平地机由边到中，超高段由内侧到外侧进行刮平。第一遍刮平后，应用压路机快速碾压l2 遍。然后对于局部低洼处，用齿耙将基表层5cm耙松，并用新拌混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都有要按设 计的坡度和宽度进行，并保证混合料不离析。f、压实摊铺整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t 振动压路机或轮胎压路机在全宽上进行碾压。 压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h 为宜，以后用2.02.5km/h。一般需碾压68遍，使整个厚度和宽度完全、均匀地压 实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度的路

44、拱。垫层的压实应连续进行直到密实度达到不小于最大干密度的96%为止。凡压路机不能作业的地方应采用机夯法夯实。任何未经压实或部分压实的混合料被雨淋湿，应移去更换合适的材料。g、横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。h、质量控制2取样和试验级配碎石的含水量级配的取样、试验频度根据现场的观察确定，发现异常时随时取样试验。在已完成的垫层上，每200m每车道取样2次，按照JTJ058-2000规定进行 压实度试验。2外观鉴定垫层表面应平整密实，边线整齐，无松散现象；用12t 以上的压路机碾压后无明显轮迹。2

45、路面弯沉值检验标准未筛分碎石垫层完工后应用单后轴重100KN 的标准车进行弯沉值检查，频率为200m测4点。检查路段的代表弯沉值 Lu (1/100mm)应小于按JTJ034-200(B准方法计算的设计值，并将结果报监理工程师批准。弯沉值符合要求，才能进行基层施工，否则应根据监理工程师指示采取强压或其它补救措施。i、交验已完成级配碎石垫层的路段按要求检测合格后，报监理工程师申请验收，为底基层或基层的施工提供工作面。二、旧路面破碎压稳施工本项目采用破碎压稳(破碎压稳、碎石化)两种工艺将全幅路旧水泥砼路面破碎压稳后，作为路面底基层。采用多锤头破碎机结合凸形压路机进行施工，对桥、明涵搭板外5m内、填

46、土高小于1.2m的暗涵顶的范围，采用小型机具破碎、大型压路机压稳施工。1、破碎施工方法(1) 沿线各种构造物的调查和防护施工前，应做好沿线各种构造物的调查，对有可能造成损坏的设施必须采取加固或避让措施。(2) 施工放样在原路面标明控制点，并进行原路面标高测定。(3)在进行碎裂之前，需要将破碎板或沉降量比较大的地方用10-16mm的碎石填平后，再进行碎裂工艺。(4)碎裂最佳尺寸a、 断板率小于20%的旧路面采用破碎压稳工艺，对旧水泥混凝土路面要保留一定的完整性，水泥混凝土路面碎裂尺寸应为2045 cm 之间，其中边长控制在7 0左右为宜。将碎裂后的板块嵌锁紧密，形成稳定的底基层。在实施过程中，必

47、须认真仔细地观察碎裂的进展情况，防止过分碎裂。b、断板率大于等于20%的旧路面采用碎石化工艺，水泥混凝土破碎率达到75%,表面最大尺寸不超过 7.5cm,中间层不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径。若若 破碎后得到块状超标，采用Z 型压路机二次破碎密实，或者清除后采用密集配碎石替换碾压密实。(5)碎裂稳定性的控制碎裂稳定性采用实际沉降稳定判别的方法，可以通过测定旧板每次冲压前后的沉降量判断。沉降量由不同冲压遍数后测得的路面高程之差计算得出。冲压前先对原路面高程检测1次，前510遍冲压时每5遍停机检测1次，1 0遍以后每2遍检测1次, 当最后2遍沉降量不超过5mm时，可停止冲击碾压。

48、冲击遍数一般为 815遍，并不 得小于 8 遍。不同路基状况，可能冲压遍数会有所不同，需做试验段比较，一般路段控制在1012遍，冲压效果较好。施工时避免出现过度冲压，最大不宜超过 20遍。(6)冲压后处理在冲击压实完成后，洒铺厚1 cm 的石屑，然后，根据破裂程度，采用重型的压路机碾压35遍(压路机的碾压速度小于2.5m/s),以补充压实稳固。施工前应进行周密 的计划，分段分幅快速压碎，及时加铺基层。同时做好路面碎裂后的防水处理。2、冲压控制标准冲击碾压施工质量以施工工艺、碎裂度指标控制为主，结合沉降量与弯沉等指标进行控制。控制标准如下：(1)碎裂度：通过尺量、人工描绘等方式确定混凝土面板的碎裂程度，抽检总板块 的 2%。(2)沉降量：最后2遍的平均沉降量不超过5mm。以每2000m2检测20个点，取其 算术平均值。2425国道干线公路大修工程 A2合同段工程实施性总体施工组织设计(3)弯沉：冲压完成后弯沉检测不大于 1.10mm,用5.4m贝克曼梁检测。三、基层施工(一)施工方案本工程基层采用拌和楼集中拌制，大