航空公司《维修工作程序》飞机退租管理程序

1、1概述与适用范围1.1本程序阐述了飞机退租的主要工作内容，包括退租计划的制定和实施。1.2木程序适用于维修工程部技术服务中心、质量中心、生产计划中心、航材中心、维修中心。2依据文件2.1维修工程管理手册“飞机引进”。2.2 ac-121-62 u航空器租赁”。2.3 ccar-45r1 "民用航空器国籍登记规定”。3术语和定义3.1租赁：指任何通过协议将飞机由一方转给另一方进行商业使用（无论是否提供飞行机组）。3.2出租人：租赁中提供飞机的一方。3.3承租人：租赁中使用飞机的一方。3.4经营租赁：又称服务租赁，经营租赁指承租人获准使用一架飞机，由承租人定期交纳租金, 但不承担直接或间

2、接偿清资产全部费用的义务，该租赁方式有终止条款。经营租赁涉及两次飞机 交接，除了租金、保证金（保函）和保险等商务条款外，有关飞机交机、返机的状态，以及租期 内使用、维护等条款，基本是机务的技术专业条款，技术专业条款主要分为四个部分，即租期、 飞机的检查/验收、飞机的使用与维护、飞机的返机。3.5飞机退租：即飞机的返机，飞机退租是指出租人根据租赁合同的返机条款对飞机进行物理 性检查验收和技术文件检查验收，物理性检查可以通过退租检的工作来满足合同的要求，而技术 文件检查则是对飞机在租赁期间的所有维修记录进行全面的检查，要求每一项、每一次的维修t 作都必须有清晰、完整的记录，因此文件检查是退租工作中

3、最为困难的环节，也是决定退租工作 能否如期完成的重要环节。3.6退租检：根据租赁合同返机条款的要求，并且与出租人商定后，承租人确认一个退租检的 检修级别。一般地，退租检需要完成一个c级检工作内容，在合同框架卞的退租检工作内容主要 包括：c检例行工卡、与ad/sb关联的工程指令、喷漆工作、发动机高推力测试、飞机称重、试 飞等，其中试飞的时间安排视合同的要求而商定。3.7退租技术文件：主要包括飞机运行的证件类、重要技术文件报表、重要技术文件的原始记 录、飞机正常运行和检修应保存的原始记录、发动机/apu历史记录、起落架历史记录、各类手xui坐7jzj o3.8飞机部件：指除飞机机体以外的任何一个部

4、件（包括整台动力装置、螺旋桨及任何正常、 应急设备），简称为附件。4要求4.1所需的人员岗位4.1.1技术服务中心工程师4. 1.2单机档案人员4.1.3适航联络工程师4. 1.4库存控制员4. 1.5机型计划工程师4. 1. 6定检维修人员4.1.7飞机引进工程师、监修人员4.2职责4. 2. 1技术服务屮心：a）负责提供飞机维修方案以及相关的技术数据；b）负责配合中国民航以及合同指定的适航当局（如faa、easa等）的审核，并提供必要的 报表和相关技术文件；c）负责提供飞机退租技术文件技术数据。4. 2. 2质量中心：a）负责提供飞机退租技术文件，办理飞机的国籍注销/出口适航证等手续；b）

5、负责配合中国民航以及合同指定的适航当局（如faa、easa等）的审核，并提供必要的 报表和相关技术文件。c）提供飞机的单机档案4. 2.3生产计划屮心：a）负责参与退租检相关的工作，包扌舌拟定检修合同、制定退租检工作内容、中请退租验证 试飞等；b）负责提供退租飞机相关附件的技术文件。4. 2.4维修屮心：负责飞机退租检前的预检工作，主要是飞机构型的恢复等。4.2.5 航材中心：a）负责提供合同要求的飞机部件以及相关的证件；b）负责飞机的海关申报。4.2.6飞机引进工程师：a）负责协调承租人与出租人、承租人内部各方关系，并冃唯一代表承租人处理出租人提出 的各种问题；b）按照飞机退租计划的要求，推

6、动各个工作项目在规定的时间内完成。4.2.7维修工程部指定的监修人员：a）负责监督飞机维修厂家按照退租检的工作内容完成飞机检修；b）负责协调处理维修期间的生产计划和工作内容的变更和实施；c）负责贯彻承租人和出租人在协商中达成的各种决议，尽一切努力控制维修成本。5 规定5.1 一般地，租赁合同要求承租人必须提前一年把飞机的退租时间通知出租人。因此，承租人 必须在租赁合同到期日的一年前，根据合同条款制定合理的退租计划。5.2飞机退租计划应涵盖飞机退租工作的主要项目，清晰阐述各个时间窗、时间段内的主要工 作内容，以及对应的责任部门、主要责任人、工作要求和注意事项等。5.3退租时间和退租检级别的选择。

7、应充分评估退租飞机的技术状态，选择一个有利于己方的 退租时间窗及退租检级别和/或内容，在双方协商下产生一个合理的退租时间，使得飞机的技术 状态在退租日能具备退租的条件和要求。承租人应避免在同一时间窗内多架飞机的返机，并且尽 可能选择级别高的c检来作为退租检。5.4飞机退租检的主要工作项目如下：a）按照退租检工作内容进行检修；b）检修结朿后，依据租赁合同和/或退租检内容的要求，进行一次验证试飞；c）试飞后视情排故；d）准备退租检的所有维修记录，并对退租检按要求的标准签署放行。5.5参与飞机退租的人员5. 5.1资格要求：参与退租的人员应具备以承租人利益为重的职业操守，熟悉租赁合同条款， 熟悉中国

8、民航及合同指定的适航当局的相关法律/法规，能正确理解和使用英文，具有较强优队协作精神，良好的沟通能力利工作技巧。5. 5.2飞机引进工程师作为退租协调员。唯一代表承租人与出租人进行沟通、交流、协商。负 责协调承租人与出租人、承租人内部各方关系，按照飞机退租计划的要求，推动各个工作项目在 规定的时间内完成。5. 5.3承租人应设置一组监修人员。全面负责飞机的退租检工作，其中至少包括一名结构专业 的工程师。5.6承担退租检的维修厂家选择完成退租检的维修厂家，应考虑以下因素：a）应具备租赁合同要求的放行资格，如cmc、fa a. easa放行资格，或其中的组合等；b）应具备执行退租检维修级别的能力，

9、并且得到出租人和承租人的共同认可；0）其维修地点有利于承租人开展退租工作，维修地点一般视为退租地点。5.7依照飞机退租的工作性质和工作内容，飞机退租计划按三个时间窗来划定：时间窗时间段主要工作项目退租前准备返机前的一年1、通知出租人飞机退租时间；2、根据租赁合同的要求，拟定飞机退租工 作监控表，视情调整飞机的技术状态；3、如果租赁合同要求飞机以faa的标准放 行，则需要确定一名faa dar,聘请其在飞 机返机之前签发faa符合性声明。返机前的半年k准备退租技术文件初稿；2、拟定退租检工作内容；3、确定退租检的维修厂家利维修地点。退租检前的3-4个工作日飞机构型恢复至接收状态，发动机孔探检 查

10、，飞行记录器译码等。飞机停场进行退租 检飞机进维修厂家检修至维修厂家对飞机进行放行执行退租检工作，执行租赁合同要求的退租 试飞，试飞后排故，准备退租检的所有维修 记录，对退租检按caac和/或faa标准签署 放行等。最终文件审查与技术交接退租检结束后的10个工作日执行租赁合同要求的项目，比如发动机孔探 检查等；退租技术文件最终修订/签署，出 租人最终审查飞机和技术文件，处理出租人 提出的问题,遗留项目谈判，飞机交接签署。6 程序6.1飞机退租前一年的准备工作6. 1. 1根据公司确定飞机退租的要求，组建维修工程部退租小组，飞机引进 工程师为退租协调员。飞机引进工程师飞机引进工程师6.1.2会同

11、计划财务部等公司其他部门，确定退租日期。6. 1. 3当计划财务部飞机引进处正式发布飞机退租时间后，拟定“飞机退租飞机引进工程师飞机引进工程师生产计划工程师生产计划工程师飞机引进工程师单机档案单机档案生产计划工程师航材送修人员单机档案资料管理人员工作监控表” o至少应包括以下内容：a）明确的退租时间、退租地点、退租检的内容；b）可选的退租检维修厂家；（包括以何种标准对飞机进行放行）c）验证试飞的内容/时间要求；d）退租检后的飞机时间要求；e）寿命件（llp） /硬时限件（ht）的剩余时间和总时间的规定（对发 动机和起落架应单独列明）；f）各种技术文件的报表格式；g）ad/紧急sb的期限规定。6

12、. 1.4将“飞机退租工作监控表”报告给公司总工程师。6. 1. 5根据合同的要求会同计划财务部，聘请一名fm dar在飞机返机z前 签发faa符合性声明。6.1.6根据监控表的要求，确定需要更换的时控件，并对航空器材部提供的 附件合格证进行审核，确定需要更换的其他附件。6. 1.7合理安排时控件和其他附件的更换计划，使附件合格证和时控件满足 退租要求。6.1.8根据监控表的要求，推动各个工作项目的开展。6. 2 飞机退租前半年的准备工作6. 2. 1退租技术文件初稿的准备a）根据重要技术文件报表要求的内容，向质量部质保处提供相关的技 术数据。对于发动机/apu/起落架寿命件，还应提供其历史追

13、溯文件（back to birth,即 btb）；b）准备重要技术文件报表初稿、重要技术文件的原始记录和飞机止常 运行和检修应保存的原始记录；c）准备发动机、apu、起落架的历史记录；d）准备飞机部件的证件、挂签/领料单、修理报告等；e）把原始记录翻译成英文（若适用）；f）准备维修类手册；飞机引进工程师 飞机引进工程师 飞机引进工程师 飞机引进工程师g）向出租人提供退租技术文件初稿；h）安排出租人对飞机进行初始的物理性检查；i）协助岀租人的技术代表办理通行证件，准备办公场所和办公设备等;j）汇总出租人对文件和飞机提出的问题，安排整改，并把处理结果反 馈给出租人。6. 2.2拟定退租检工作内容技

14、术服务屮心工a）根据监控表的返机技术条款要求，考虑出租人在初始检查屮发现的程师问题，颁发相关的工程指令，比如飞机构型恢复、飞机喷漆、发动机孔探、发动机高推力测试、飞机称重、飞机缺陷排除等，并视情颁发订货单；生产计划工程师b）根据监控表的返机技术条款要求，颁发非例行工作单，对不符合要 求的附件进行拆换，同时把换件清单提交给航空器材部；航材订货/送修人c）根据订货单和换件清单，准备必需的航材和相关证件；员生产计划工程师d）按照退租检级别，根据合同指定的飞机维修方案要求，结合飞机退 租要求的工程指令和非例行工作单，拟定退租检工作内容；飞机引进工程师e）把退租检工作内容发送给出租人。6. 2. 3确定

15、退租检的维修厂家和维修地点生产计划工程师a）根据监控表的要求，确定退租检的维修厂家和维修地点，并把退租 检工作内容交给维修厂家，便于草拟退租检合同；飞机引进工程师b）告知岀租人退租检的维修厂家和维修地点；飞机引进工程师c）与出租人确定其技术代表抵达维修地点或退租地点的具体时间，出 租人开始对飞机进行物理性检查验收和技术文件检查验收的时间一般在合同 到期日的一个月前，或者在退租检的开工日。6.3退租检之前的工作生产计划工程师6. 3.1根据以下工作要求，制定退租预检的工作项日：a）协同质量中心、技术服务中心，对飞机可能存在的非例行工作进行评估和修复，特别是飞机结构和客舱方面的工作；b）执行工程指

16、令，把飞机构型恢复至接收状态;生产计划工程师维修人员监修人员监修人员航材送修人员适航联络工程师飞机退租小组飞机退租小组飞机引进工程师飞机引进工程师飞机引进工程师监修人员退租小组技术服务中心工程师c）对发动机进行孔探检查，并生成孔探报告和孔探影像；d）对飞行记录器进行译码，评估飞机性能数据；e）参照退租工作监控表的油量要求，视情串走飞机上的剩余燃油。6. 3. 2与退租维修厂家签署退租检合同，向维修厂家提供正式的退租检工作 内容清单，包括扬子江航的工卡、工程指令、非例行工卡单、退租检内容要 求的试飞单（若适用）等。6. 3. 3根据生产计划工程师准备的检修任务书，在飞机执行退租检前，对飞 机进行

17、预检，并完成相关工作。6. 3. 4应充分了解退租检的工作内容。6. 3. 5会同生产计划工程师、航材送修人员，参加维修厂家召开的退租检协 调会。6. 3.6向维修厂家提供退租检需要的航材和相关证件。6. 3. 7向局方申请退租飞机的最终检查飞机和审核文件的日期。6. 3.8发布飞机停场后的飞机状态和时间，包拾机身、发动机、apu、起落 架的件号、序号、装机位置、飞机时间、飞行循环等。6. 3. 9向出租人提供飞机停场后更新的退租技术文件、承租人租赁期间的飞 机运营使用数据，以及预检期间完成的发动机孔探报告/孔探影像、飞行记录 器译码报告、发动机监控数据。6. 3. 10与faa dar确认最

18、终检查飞机和审核文件的日期（若适用）。6. 3.11督促维修工程部各部按照职责分工，更新飞机退租技术文件。6. 3. 12汇总出租人提出的问题，协调各部解决。6. 4飞机退租检6. 4. 1协调航材保障，监督维修厂家，按照退租检的工作内容完成飞机维修 工作。具体按照“外委维修监修工作程序”的要求执行。6. 4.2按照职责分工，及时向监修人员索要签字记录，更新飞机退租技术文 件。6. 4.3按照租赁合同要求，颁发试飞单，准备试飞手册。飞机引进工程师监修人员监修人员监修人员监修人员 监修人员 监修人员 监修人员 监修人员监修人员 监修人员 监修人员 监修人员 监修人员 监修人员 监修人员退租小组退

19、租小组退租小组6.4.4与出租人商定确切的试飞时间，并告知监修人员。6. 4.5组织完成飞机试飞工作。6.4.6试飞结束后，监督维修厂家完成试飞后飞机故障的排除。6.4.7如果需要，安排完成试飞后的孔探。a）如果租赁合同没有对执行发动机孔探的厂家以及出具的报告进行特 别的要求，则联系维修中心孔探人员，完成发动机孔探检查，并出具孔探报 告/孔探影像；b）为避免歧义，这个期间的孔探工作最好聘请有资质的第三方厂家来 完成，以免影响退租进程。6. 4.8将孔探报告提交退租小组。6.4.9如果需要，安排完成试飞后的译码报告。6. 4. 10联系生产计划中心安排对飞行记录器进行译码（若适用）。6. 4.11出具译码报告，提交退租小组。6. 4. 12与岀租人一起核对并签署飞机松散件设备清单（loose equipment list） o6. 4.13迅速排除出租人提出的飞机物理性问题。6. 4. 14督促维修厂家完成退租检的所有维修记录。6. 4.15监督维修厂家按照要求的标准签署放行。6. 4. 16试飞结束后，撤走飞机上属于承租人的随机资料。6. 4. 17把随机资料返还给公司的和关部门。6. 4. 18与维修厂家交接退租检资料（含放行证明）。6. 4. 19把经过整理的退租检资料交付给出租人