美国溷合动力汽车税收抵免政策080630

1、美国混合动力汽车税收抵免政策來源：节能与新能源汽车网美国联邦政府和州政府对新能源汽车都采取了齐种形式的激励政策。其中， 在新能源汽车的购买和使用环节，联邦政府采取的主要措施是在购买环节对消费 者实行税收抵免，而州政府则对新能源汽车的使用提供了诸多便利。下面主要介 绍美国混合动力汽车税收抵免政策。一、重型混合动力汽车（hev）税收抵免购买总重超过8500磅的符合条件的重型混合动力汽车，最高可享受18000 美元的税收抵免额度。汽车制造商必须按照2007-23通知规定的程序，向国内税 务局（irs）证明其重型混合动力汽车符合中请税收抵免的条件，并确认该车型 所对应的税收抵免额度。针对该类型汽车的税

2、收抵免于2009年12月31 h终止。1 2007-23通知规定的程序（1）制造商须向国内税务局提交一份证明；这份证明主要包描以下内容：车辆品牌，车型，年份，和任何其他适用的标识车辆制造商声明车辆对应的税收抵免额度（附计算过程）制造商的推荐售价对比车型的推荐售价车辆总重、最大功率对比车型的品牌，车型和年型 车辆的城市燃料经济性及其证明可充电储能系统的最大可用功率：q）总重介于& 500磅至14, 000磅的汽车，最大可用功率至少要达到10%（b）总重超过14, 000磅的汽车，最大可用功率至少要达到15%（2）国内税务局将在收到证明书的30天内，评估这一证明并向车辆制造商 发出回复信函

3、，这将决定消费者是否可以依据该证明购买汽车。（3）消费者须满足如下条件，方可获得税收抵免2005年12月31 f1之后开始使用，以及2010年之前购买的混合动力汽车二手混合动力汽车不适用税收抵免混合动力汽车由购买者直接使用或出租，而非转售混合动力汽车主要在美国使用（4）术语解释城市燃料经济性：是指以一种非常接近40 c. f. r. part 600规定的汽车燃料 经济性测算方法的方式，来测量混合动力汽车的燃料经济性。对比车型：是指为确定符合条件的混合动力汽车的新增成本，以及城市燃料经 济性的改善程度，在重量、大小和使用方面与混合动力汽车具有可比性的任何由 汽油内燃机或柴油内燃机单独张动的车辆

4、。二、轻混合动力汽车（hev）和先进稀薄燃烧汽车税收抵免2005年12月31 f1之后使用符合条件的轻混合动力汽车，可享受税收抵免。 国内税务局必须首先确认由制造商提交的一份证明，这份证明包括符合条件的混 合动力汽车的情况及相应的收税抵免额度。而产品是否符合条件，则是通过衡量 燃料经济性和汽车生命周期内节能潜力的一套规则来决定的。购买国内税务局认 可的符合条件的先进稀薄燃烧汽车，也可获得税收抵免。国内税务局以季度为周 期核查制造商的销售数量，若一家制造商已售出60000辆符合条件的混合动力汽 车/稀薄燃烧乘用车或轻卡，在下一季度，对于该制造商的税收抵免额度将逐渐 下降。针对该类型汽车的税收抵免

5、于2010年12刀31日终止。税收抵免额度的逐渐下降对于新的符合条件的混合动力汽车来说，当制造商售出60000辆的乘用车 或轻卡时，税收抵免开始递减。2006-9通知要求制造商必须向国内税务局递交 一份报告，这份报告是关于其在一个季度内售给经销商的该型号的混合动力的数 量。2006-78通知规定了针对丰山美国公司生产的混合动力汽车的税收抵免的逐 渐淡出时间表：10-1-06至3-31-07期间购买满额税收抵免的50%4-1-07至9-30-07期间购买满额税收抵免的25%下表包括两种形式的税收抵免：满额的税收抵免和基于汽车岀售时间的减额 的税收抵免。汽车的出售口期决定了其相应的税收抵免额的多少

6、，比如是满额的 税收抵免，还是减额的税收抵免。目询只冇丰田和雷克萨斯适用减额的税收抵免 （已售出超过6万辆），而其他公司则是适用满额的税收抵免。1、乘用车和轻卡的抵免额度对于总重不超过8, 500磅的乘用车和轻卡，抵免额是以下两种形式的抵免 额的加总。（1）基于燃料经济性的抵免额度车辆的燃料经济性与2002年的城市燃料经济性相比抵免额度（美元）125%-150%400150%-175%800175%- 200%1200200%1600225% 250%2000至少250%2400(2)基于车辆生命周期内燃料节约的抵免额度车辆在生命周期内能够节约燃料(折合多少加仑汽油)抵免额度1200-1800250美元1800-2400500美元2400-3000750美元至少30001000美元2、乘用车和轻卡之外的其他车型的税收抵免抵免额度是混合动力汽车与对比车型的差价的一部分:车辆的城市燃料经济性(city fuel econom y )比对比车型提高差价的百分