毕威一标桥面铺装专项施工方案

1、贵州省毕节至威宁高速公路建设项目 桥面铺装专项施工方案报审表 承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合 同号：BWS-01监理单位：河北华达公路工程咨询监理有限公司编 号：致（高级驻地监理工程师）李西甫先生 ：冲*现报上桥面铺装工程的专项施工方案及附件，请予审杳和批准。附件：1桥面铺装专项施工方案项目经理：年 月 日高级驻地监理工程师审查意见:签字：年 月日总监办技术负责人审核意总监理工程师审批意见：见：签字：年签字：年月日月日贵州省公路工程集团有限公司毕节至威宁高速公路第一合同段(K28+42O.854-K5O+OO0)桥面铺装施工方案编制：张文贵复核：沈威审批：张芝台毕节至威宁高速公路第一合

2、同段项目经理部二0 年十二月桥面铺装施工方案一、编制依据1根据“贵州省毕节至威宁高速公路”(K28+420- K50+000)两阶段施工图设计;2毕威高速公路第一合同段施工招标文件；3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；4参照规范、规程、标准如下：a. JTJ B01-2003公路工程技术标准b. JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范c. JTJ D62-2004公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范d. JTJ 004-89公路工程抗震设计规范e. JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准f. JTG/T F50-201K公路桥涵施工技术规范二、工程概况我

3、部承建的毕节至威宁高速公路第一合同段，起讫桩号是K28+420，终点桩号是K50+000，全长21.6km,标段范围内设计有互通2处，分离式立交桥3座，大桥、中桥 16座；桥面铺装采用聚丙烯纤维 C50砼，设计厚度为8cm，一层防水涂料，沥青混凝 土路面设计厚度为10cm。三、施工准备3.1、施工组织机构：本分项工程施工负责人：张芝台；现场负责人：周围；技术负责人：沈威；安全生产 负责人：黄正明，试验负责人：宿雪松，质量负责人：付民强。3.2、人员准备每一分项工程拟投入人力总数 40人，其中管理人员5人，技、壮工35人，包括钢 筋工8人、砼工10人，电焊工6人、木工6人，壮工5人。3.3、材料

4、准备钢筋质量经监理验收合格，钢筋网采用现场加工绑扎；桥面铺装混凝土采用C50聚丙烯纤维砼，经总监办中心试验室审批。3.4、机械准备漏斗2个6m3砼罐车4辆行夯2个4.4m搓杠 4个16T吊车 1台四、桥面铺装施工方法桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度 控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。4.1、施工工艺采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿

5、接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设计强度的 90%以上，开始张拉负弯矩钢绞线， 封锚完成后， 按照以下方案施工剩余桥面铺装。（一）桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除迟碴、清洗桥面 精确放样k绑扎钢筋k安装模 k调整钢k 浇注混凝土混凝土养泄水孔安装一1、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装施工前，将 T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进 行桥面的钢筋绑扎作业。2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了

6、施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线设10米定一个里程控制点。3、桥面标高的控制采用角钢控制， 槽钢为4X 10cm的型号，槽钢设在两侧护 栏内边缘内15cm处, 根据里程控制点，每 6m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交 底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设 计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。4、槽钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于 过大或过小，保护层调 整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。5、行夯道布置

7、由于桥面半幅砼铺装（10.25m）较宽，无法一次整体浇筑完成。因此，依据行夯宽度将半幅桥面铺装分2条来完成，每条宽5.125m。按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。6、混凝土施工原材料的选择：水泥选用赛德P042.5水泥，砂选用中砂，碎石选用5-16mm及16-25mm的合成级配碎石。聚丙烯纤维C50砼配合比：水泥：水：砂：碎石：聚丙烯纤维：减水剂（ Kg）=495:148 : 780:1076:1:5.94。运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚

8、筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平拉毛。在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人 工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时 时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土 面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人 在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行 面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在 12mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒

9、水。养护不少于 10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度。派专人清除接茬处的浆液。7、桥面铺装施工流程图桥面铺装施工流程图五、质量保证措施5.1、组织措施(1) 施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管 理、质量监控及质量保证体系。在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理 活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育， 坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、 质量检查工作。(2) 项目部设专职质检员。各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行 上、下道工序交接制和首件工

10、程认可制。 推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行 自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合。使事先预防、中间控制、事后检查，以 促使质量第一、预防为主落到实处。工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构 件、设备等的检测和工程质量的检验工作。5、2.技术措施对钢材、水泥、木材等材料进货时，应有出厂质量证明，并须进行抽样试验， 确保其质量符合设计及规范要求。 对砂石等地材，由工地试验室负责检验，确保其满足 质量。工地试验室的有关仪器设备，必须定期到国家标准技术监督部门进行校定，以确保所有试验设备的准确性。对施工设备要认真保养及定期全面检修，杜绝因机械设备的原因影响工程质 量的现象。对安装的

11、设备及外加工成品，要有自检证明，并进行工地现场检测。施工前，由项目总工负责组织有关技术人员对施工组织设计的施工顺序、施 工方法及施工工艺等内容，按设计文件和技术规范、验收标准的要求进行全面审核和完 善，并逐级向施工人员进行认真、细致的技术交底。开工前，根据该分项工程的实际情况、特点和难点，设立质量控制点，确保 施工质量始终处于受控状态。组织施工人员认真学习并掌握技术规范和操作规程；对每个工程部位及每道 工序都始终坚持做到一丝不苟，严把质量关。5.3、质量保证体系1质量检查组织机构实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部 作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经

12、理对工程质量负全责的质量管理体 系。同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员。各施工队设兼 职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。2.质量保证体系质量保证体系图六、安全施工措施：6.1、桥面铺装施工时，设专业安全负责人带领 6名安全员负责进行路上清扫，保证 过往车辆的安全行驶，及施工时的安全生产巡视，检查现场是否存在安全隐患，把不安 全隐患消灭在萌芽状态。6.2、施工现场设专业电工和专职安全人员负责用电设备管理和工地安全生产管理。 现场设立宣传栏，安全标志，夜间做好示警和照明工作。6.3、用钢管做护栏两侧挂安全护网。现场操作人员严禁在桥面追逐打闹。现场废料

13、以及垃圾由车运至指定清卸点处。6.4、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品。6.5、施工所用的各种机具设备（电焊机、电表箱、氧炔焰等）要定期进行检查和检 验，保证其经常处于完好状态。七、文明施工环境保护措施7.1、工作目标：现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水 排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞 扬材料100溜盖或固化处理；最大限度节约水电能源。7.2、文明施工措施（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立北京路桥良好 的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作， 营造良好的施工氛围。在项 目

14、部文明安全施工领导小组的领导下， 结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认 真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育， 提高作业人员的文明施工意识。（3）在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。（4）施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。（5）对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。（7）最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。（8 ）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒

15、胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。（9 ）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。（11加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正 抓出成效。（12）加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹 端正，内容详实，手续完整。7.3、环境保护措施（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体 作业人员的环境保护意识。（3）明确职责分工，认

16、真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。（4）施工车辆进出场使用临时道路，避免随意穿行破坏现况树木。通过围挡将施工 区与树木隔开，避免对树木的破坏。（5）扬尘、固体废弃物控制措施 设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。 施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。 现场材料集中存放，米取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。 施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。 采用商品砼，避免水泥粉尘对大气的污染。 设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。(6) 噪声控制措施对现场发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理

17、，选用低噪音设备，适时监测, 合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施， 最大限度控制施工噪音排 放，防止噪音污染扰民。 加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。 夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后， 方可进行施工作业，并采取有效降噪措 施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止鸣笛等。(7) 污水、油污控制措施做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维 修，防止油料污染土地。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢

18、!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的 视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的 感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的 培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此 向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的 支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去 工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望