探析桥梁工程的混凝土施工及养护

1、    探析桥梁工程的混凝土施工及养护    李俊杰中交第二公路工程局有限公司 陕西 西安 710119摘要：桥梁工程混凝土的养护是非常关键的一道工序，不容忽视，首先，要求施工管理者在思想意识上提高，其次，在施工过程中加强管理，采取正确合理的养护方法。尤其对于桥梁工程的关键部位、主要受力构件，其养护工作千万不得马虎，本文对桥梁工程的混凝土施工及养护进行探讨。关键词：桥梁工程；混凝土施工；养护一、桥梁工程施工中，混凝土存在的问题1、混凝土缺乏良好的抗拉力混凝土是我国路桥施工中主要的施工材料，混凝土的抗拉力是审核混凝土质量的重要标准。一般的混凝土都是由碎石、

2、水泥、卵石、砂与水经过人工或者机械均匀搅拌，并硬化之后形成的一种人工材料。由于水泥、砂石都具有脆性的特点，所以随着时间的推移，混凝土组合物逐渐硬化，受外力拉力影响下，很容易发生裂缝问题。2、混凝土容易出现裂缝在路桥施工中，混凝土应用比较广泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中发挥着无可取代的作用。但是，混凝土构件在施工中经常存在着带缝工作的情况，在裂缝的数量达到一定程度以后，就会对路桥工程的内部结构产生很大的影响，对混凝土材料的承载能力以及抗渗能力将会产生很大的影响，在情况比较严重的时候会缩短路桥的使用寿命，甚至出现重大的事故。3、收缩时容易变形目前我国使用的普通混凝土受热胀冷缩性质的限制，当

3、外部环境或结构内部的温差发生变化时，混凝土随着也会发生一系列的变化。在路桥施工中混凝土出现收缩状况是常见的，所以发生变形也是必然的，但是在混凝土发生变形时，受到外力制约，就会在结构内部产生应力。当产生的应力大于混凝土本身的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。在路桥施工中，当混凝土结硬之后，普通混凝土中的水分子会在时间的推移下不断蒸发，降低了混凝土结构的整体湿度，使混凝土的体积逐渐变小，也会发生变形现象。4、混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞在路桥施工中应用混凝土施工技术，在一定程度上增加了施工的难度，但是，施工过程中在对原材料进行选择时经常会出现质量不合格的情况。对混凝土配合比没有进行重视，经常会导致混

4、凝土在搅拌过程中出现离析的情况，同时，在施工技术方面也出现了不到位的情况，对施工质量产生了很大的影响。混凝土在浇筑过程中经常会出现内部空气排除不清的情况，因此，会导致混凝土在浇筑过程中形成不平整，在局部结构上也会出现蜂窝的情况，在很大程度上会降低混凝土的强度，同时，对桥梁的质量也会产生很大的影响。二、桥梁混凝土工程施工技术要点1、桥梁工程混凝土裂缝施工要点混凝土工程在施工之中容易受到外界气候变化、温度升降以及施工机械、技术操作等原因的影响而产生各种裂缝问题，这些裂缝有些是有害裂缝、有些则是无害裂缝，但是不管那种裂缝，它只要出现都会给工程的整体性构成威胁，给使用者造成心理阴影。面对这些情况。混凝

5、土施工技术人员必须要在施工中综合考虑种种裂缝发生因素，加强裂缝控制措施、强化施工技术手段，从而有效避免裂缝的发生，不能等到后期裂缝出现之后我们再对这些问题进行补救，那样的话很可能已经为时已晚。因此，在桥梁工程混凝土施工阶段，必须要高度重视施工质量，树立科学、严谨的工作素质，从根本上保证工程的韧性、刚度和强度，从而避免裂缝的产生。2、浇筑施工要点浇筑是混凝土施工中一个不容忽视的内容，它是整个混凝土施工技术的重要组成部分，其施工技术水平的高低与混凝土工程质量息息相关。通常来说，在工程浇筑之前都必须要提前检查施工选择模板的位置、标高、尺寸、刚度以及强度，并且及时深入的对钢筋等预埋件的数量、位置和保护

6、层厚度检查，对那些出现污染、赃物的钢筋要及时的清洗，同时确保模板湿润程度。但是我们需要注意的是在对浇筑部位进行清洗的同时要控制好水量，避免模板上面出现积水现象。在工程钢筋布置、模板支撑、内部整洁度都达到工程设计标准的时候，则可以根据实际工程施工情况进行分层浇筑，且严密监视混凝土浇筑中产生的离析现象，一旦发现这种问题要及时的终止混凝土浇筑，并采用振捣等方法进行处理，等到处理完成之后方可再次浇筑。在混凝土浇筑施工中，要反复观察模板、钢筋、预埋件以及裂缝等现象的出现，不管出现那一种现象，都需要及时联系技术人员加以处理，确保浇筑质量。三、不同气候条件下的桥梁混凝土施工1、夏季混凝土施工技术由于夏季本身

7、天气炎热、空气温度高且在北方一些地区还存在严重的昼夜温差现象。因此为了在工程施工中保证混凝土结构质量，必须要在施工之前做好相应准备工作。一般来说，在夏季混凝土施工前温度必须要确保在30以下，如果温度过高的话，承包人应当在施工中采取积极的措施进行处理。目前常见的混凝土施工温度处理方法主要包含以下几方面。1）集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和完后，冰应全部融化。2）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32以下。3）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26。当蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在

8、桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。2、冬季桥梁混凝土施工技术。1）如室外日平均气温连续5d低于5，混凝土工程施工除材料及施工要求应符合规范规定外，应提交一份关于冬季施工方案，详细说明施工方法和设备，保证温度在浇筑后的前7天不低于10。2）承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7天内，约每30m2混凝土，放置一个温度计，专人连续观测记录。3）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。4）当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5，且

9、在浇筑混凝土过程中仍应维持5或以上的温度。搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%。5）承包人在冬季寒冷气候条件下，应负责保护混凝土，任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑。四、桥梁工程混凝土养护方法1、洒水养生1）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护不应间断，不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先征得监理工程師的同意。2）洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。气温低于+5时，应覆盖保温，不得洒水养生。2、防水纸、塑料布养生。1）防水纸应尽可能采用大幅宽纸。2）塑料布的使用要求同防水纸。3、蒸汽养生。1）当承包人采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响，才能进行蒸汽养生。2）蒸汽养生按jtg/t f50-2011公路桥涵施工技术规程进行。3）模板拆除及蒸汽养生均应加以选择，以免混凝土开裂。4）经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。结束语总之，在桥梁工程施工建设中，不管混凝土施工还是养护都需要给予高度重视，因为他们在整个工程质量和效益上有着重要的作用。尤其在经济快速发展的新时期，随着人们对道路工程质量的提升，做好桥梁混凝土施工与养护工作更为关键，这是提高道路桥梁工程安全性、稳定性、舒