DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修

1、毕 业 论 文(设计) 题 目： DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修 姓 名： 学 号： 专 业： 港口物流设备与自动控制 年级(班级)：10港口物流设备与自动控制1 指导教师(职称)： 系 (部)： 机械工程系 二二0 0一三一三年年 六六 月月福建船政交通职业学院毕 业 论 文(设计)题 目： DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修 姓 名： 学 号： 专 业： 港口物流设备与自动控制 年级(班级)：_ 10港口物流设备与自动控制1指导教师(职称)： 系 (部)： 机械工程系 二二0 0一三一三年年 六六 月月福建船政交通职业学院福建船政交通职业学院毕业论文（设计）任务书毕业论文（设计

2、）任务书系系( (部部) )机械工程系专业专业港口物流设备与自动控制学号学号100341134姓名姓名 题目题目DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修任务与要求：任务与要求：任务：2月18日至3月5日实习期间寻找论文题目3月6日至3月20日选定论文题目3月21日至4月5日收集相关论文资料4月6日至5月25日整理资料,做论文大纲5月26日至5月30日初步拟稿6月3日至6月7日论文修改，和老师探讨论文存在的问题6月7日6月20日定稿/打印/装订要求：在实习期间写一篇有关本专业知识的论文，要有自己的想法内容，语句通顺，内容新颖，字数不少于5000字，摘要300字左右，后面附加结束语及致谢词。开始日期

3、开始日期2013/2/182013/2/18完成日期完成日期2013/06/202013/06/20指导教师签名指导教师签名年年 月月 日日福建船政交通职业学院毕业论文福建船政交通职业学院毕业论文( (设计设计) )选题申请表选题申请表选 题DLQ25BDLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修电动轮胎式起重机的电路检修申请人 专业、班级港口物流设备与自动控制学号 导师姓名 职称副教授单位 导师意见此题为该学生在顶岗实习相关内容，对该专业进一步了解、学习、研究具有一定意义，符合学校对论文题目要求内容 同意选题。 导师签名： 年 月 日专业教研室意见 研室主任签名： 年 月 日系 (部)意见 系(部

4、)主任签名： 年 月 日毕毕业业论论文文开开题题报报告告题 目： DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修 姓 名： 学 号： 专 业： 港口物流设备与自动控制 年级(班级)：10港口物流设备与自动控制1 指导教师(职称)： 系 (部)： 机械工程系 题目来源一、论文题目：DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修顶岗实习二、选题的目的和意义1、目的随着国家经济的发展，港口运输将会是国家运输产业的一个重要的组成部分，而起重机在小型港口上将会得到重大的发展，所以对起重机的维修将会是港口发展的一个重要因素，起重机电路自然也就会是港口发展的重要因素之一。学会起重机电路维修将会促进港口经济的发展。2、意义

5、（1）理论意义分析DLQ25B电动轮胎起重机的工作原理将能提高我们电路分析思维。分析25B电动轮胎起重机常见的故障及检修将能提高我们理论上的意识。分析25B电动轮胎起重机的电路元件将会给我们一些理论基础。 （2）实际意义通过DLQ25B电动轮胎起重机电路原理分析将给予我们理论的指导，有助于更快的找到电路的故障。通过DLQ25B电动轮胎起重机常见故障与维修及电路元件的分析有助于我们更快的维修修好电路的故障，提高港口的经济效益。三、选题的研究概况和趋势 DLQ25B电动轮胎起重机由于具有工作效力高，安全可靠，结构简单,维修方便，成本低，能源消耗低，噪声低，无污染等优点，被广泛运用于港口生产，它会是

6、小型港口投入生产的首选，它的价格实惠且经济效益高，很多小型港口基本上会选择这种机器作为港口的主要生产机械。所以DLQ25B电动轮胎起重机的电路维修将会是小型港口工作的重要组成部分之一。通过对DLQ25B电动机的电路维修分析，将会给我们思维上的启示，电路方面的发展启示并不是死的，它可以通过我们自己思维上的改造而产生，能够正确的分析将能够给我们带来更高级机械的分析，我们能以不变应万变的思维去学习分析其他高级机械的维修。四、论文写作的指导思想及技术方案（研究方法）1、指导思想根据福州港台江港务公司DLQ25B电动轮胎起重机在实际中的维修，结合相关资料，理论联系实际，把自己所学专业知识应用到毕业设计中

7、来，对问题进行深入的探讨和分析，力争做到在理论上有所创新。2、技术方案（1）技术路线深入学习相关理论知识收集相关的理论及实践资料进行调查研究分析整理资料得出初步结论撰写论文初稿修改定稿。（2）研究方法搜集资料，了解国内先进DLQ电动轮胎起重机的技术状态；分析数据，对已有的数据进行分析，初步分析DLQ25B电动轮胎起重机的电路故障与维修。文献资料法：查找相关的文献资料，了解国内相关论题的研究情况，借鉴有关研究成果。 （3） 需要条件DLQ25B电动轮胎起重机进行实际维修五、论文的基本框架1、DLQ25B电动轮胎起重机的电路基本工作原理2、25B电动轮胎起重机的常见电路故障及检修三、25B电动轮胎

8、起重机的常用电器元件的作用、检修及安装1、导电滑环的作用，检修及安装2、中间继电器的作用，检修及安装3、交流接触器的作用、检修及安装4、过流继电器的作用及检修5、液压制动泵作用、检修及安装6、起重机力矩限制器的安装4、电动机的检修与维护1、电动机的常见故障及维修2、电动机的维护保养六、主要参考文献1张军：电机维修，安徽科学技术出版社，20072李谷英：港口起重机械，人民交通出版社，20103季本山、周涛：港口电气设备，人民交通出版社4龚黎斌、刘三彬：起重机的检查与技术探讨J.科技资讯.20095电工与电子技术6起重机力矩限制器安装说明书目录目录题目1摘要1关键字1引言11、DLQ25B电动轮胎

9、起重机的电路基本工作原理 12、25B电动轮胎起重机的常见电路故障及检修4三、25B电动轮胎起重机的常用电器元件的作用、检修及安装51、导电滑环的作用，检修及安装52、中间继电器的作用，检修及安装63、交流接触器的作用、检修及安装64、过流继电器的作用及检修75、液压制动泵作用、检修及安装76、起重机力矩限制器的安装84、电动机的检修与维护91、电动机的常见故障及维修92、电动机的维护保养105、总结11致谢12主要参考文献121DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修电动轮胎式起重机的电路检修 摘要摘要：DLQ电动轮胎起重机是一种以三相交流电源为动力的全回旋变幅非自行式起重机，具有工作效力高，

10、安全可靠，结构简单,维修方便，成本低，能源消耗低，噪声低，无污染等优点，它适用于港口，工厂，矿山，码头等，不需要作经常移动的场所进行件货或散货的装卸。那么其动力之源的电路部分的检修自然也是其中能正常工作的核心之一了。对它的电路维修，需要我们能够对电路的了解能够知道其电路的基本原理；需要我们对其电器元件有一定的了解，知道电器元件在电路中所起到的作用，日常的维护保养还要知道它的安装方法；也还需要我们有在电路故障相关方面的经验，这样才能快速的将电路故障维修完毕，保障生产的需要。关键字：关键字：原理 常见故障 电器元件 电动机引言：引言：DLQ电动轮胎式起重机因装卸效率高、工作可靠、维修方便、能耗低、

11、污染少等优点被广泛应用于港口工作，那么其正常可靠的运行是保证DLQ电动轮胎式起重机高效率之一，其电路的可靠运行也是保证DLQ电动轮胎起重机正常工作必不可少的条件。以下为着重介绍电路的基本维修。一、一、DLQ25BDLQ25B电动轮胎起重机的电路基本工作原理。电动轮胎起重机的电路基本工作原理。对于电路的维修，知道其电路的工作原理是保证一个正常维修的基本条件，知道其工作原理是能让我们快速的发现电路故障所在的地方，知道了电路的基本原理在出现电路故障后我们才能顺着电路的基本工作原理去找寻问题的所在。所以在电路的维修方面了解其电路的基本工作原理是必不可少的。以下为DLQ25B电动轮胎起重机电路的基本工作

12、原理介绍。如图1-1，当总线路的空气开关ABC合上电经过导电滑环HG再经过相序保护器XJ再分成两路，一路流向主线路，另一路流向控制线路。控制线路开关1KK合上，当按下主线路的启动按钮GA，如果相序未接错，则相序保护器XJ无动作，中间继电器J0得电，则中间继电器J0常开触点吸合，形成自锁同时主线路接触器ZC线圈得电，主线路接触器ZC的常开触点吸合，主线路得电为之后的工作做好准备。当52上启动按钮按下，手柄都处于零位状态下，中间继电器YJ线圈得电，常开触点吸合，一个常开触点形成自锁，另外两个常开触点为电动轮胎起重机的三大工作机构做好准备：起升机构、变幅机构、回转机构。（其中55至61之间的电器元件

13、件分别为主线路过电流继电器1LJ、2LJ、3LJ、4LJ、5LJ、6LJ中触点开关。）1、起升机构电路的基本工作原理。 2其上升的工作原理为：当操纵手柄打到上升一档（则63接通）的时候，且高度限位1WK未被弹簧弹开（则J1吸合），起重力矩也在额定范围内（则J4保持闭合状态），则交流接触器1ZC线圈得电，其常闭触点吸合，起升电机QD在串电阻的情况下启动上升动作开始，同时起升制动泵DZ1得电打开抱闸。当操纵手柄打到上升二档时（70接通），则交流接触器1C线圈得电，其常开触点闭合，将起升电机QD进行了第一次切换电阻，同时也下一个档位做好准备。当手柄打到上升三档时（71接通），则交流接触器2C线圈得电

14、，同时时间继电器1SJ接通开始计时，2C的常开触点闭合起升电机进行了第二次的切电阻；当1SJ计时结束闭合则1SJ闭合，交流接触器3C线圈得电，同时时间继电器2SJ开始计时，交流接触器3C的常开触点闭合，起升电机再一次切换电阻；当时间继电器2SJ计时结束时，则2SJ闭合，交流接触器4C线圈得电，其常闭触点吸合，起升电机完成了最后一次的电阻切换。 其下降的工作原理为：当操纵手柄打到下降一档（则68接通）的时候，则交流接触器1FC线圈得电，其常闭触点吸合，起升电机QD在串电阻的情况下启动下降动作开始，同时起升制动泵DZ1得电打开抱闸，与此同时中间继电器J3线圈得电，其常闭触点吸合，线圈1C和线圈2C

15、得电，它们的常开触点吸合起升电机开始切换电阻，同时1SJ开始计时；当1SJ计时结束闭合则1SJ闭合，交流接触器3C线圈得电，同时时间继电器2SJ开始计时，交流接触器3C的常开触点闭合，起升电机再一次切换电阻；当时间继电器2SJ计时结束时，则2SJ闭合，交流接触器4C线圈得电，其常闭触点吸合，起升电机完成了最后一次的电阻切换。2、变幅机构电路的基本工作原理。 变幅机构电路的基本工作原理与起升机构的工作原理基本一致，只是力矩限制器不仅对上升幅度限制还对其下降的幅度限制，在下降一档的电路中多串联了一个力矩限制器开关J6，而且它的下降档位不能自动跳转，需要下降档位手动切换到下降二档，下降三档。（说明：

16、图中2WK为高度限位开关，J5为上升幅度力矩限制器开关，J6为下降幅度限制器开关。）3、回转机构电路的基本工作原理。 回转机构电路的基本工作原理与变幅机构电路的工作原理几乎完全一样，只是没有力矩方面上的限制控制电路，并且需要根据电动轮胎起重机所处的周围工作环境，看是否要对其左转或者右转的位置进行限制，若需对左转限制则在左转一档电路上串联一个经过左限位控制的中间继电器的常开触点；右转的同理。如果周围环境没有对其左右转动限制的则不需要限位的限制，而本幅电路图的就是没有左右限位的限制。3图1-14二、二、25B25B电动轮胎起重机的常见电路故障及检修。电动轮胎起重机的常见电路故障及检修。故障现象原因

17、处理方法总断路器或是受电器烧毁或是跳闸若是烧毁则更换一个新的总断路器或是受 电器。若是跳闸则合上即可。缺相（有时缺相整机也不能动作，且电机异响不明显）接上所缺的那相。整机断电或是整机不能动作滑环损坏（弹簧无力、碳刷磨损严重）若是弹簧无力，则更换相应的弹簧。碳刷亦然。若滑环烧毁，则应卸下话坏，更换新的滑环。幅度限位器坏掉更换幅度限位器，若急需生产，应急处理方法为：短接幅度限位器，稍后再更换。中间继电器烧毁更换继电器。交流接触器烧毁更换同规格的交流接触器。手柄主令开关损坏更换主令开关。臂架不能起升与幅度限位串联的线头断开接上线头高度限位器损坏更换高度限位器。若急需生产，应急处理方法为：短接高度限位

18、器，并告诉操作司机注意吊钩的起升高度，避免吊钩撞坏起升滑轮组。待无生产时更换。中间继电器烧毁更换继电器。交流接触器烧毁更换交流接触器。手柄主令开关损坏更换主令开关。主线只能降不能升与高度限位串联的线头断开接上线头。5转台限位器损坏更换限位器。中间继电器烧坏更换同规格的继电器交流接触器烧坏更换同规格的交流接触器。旋转机构不能动作手柄主令开关损坏更换主令开关。电机异响缺相运行接上所缺的那相线路毁坏换线。制动泵不能动作电机烧毁更换制动泵。三、三、25B25B电动轮胎起重机的常用电器元件的作用、检修及安装。电动轮胎起重机的常用电器元件的作用、检修及安装。1、导电滑环的作用，检修及安装。导电滑环是利用导

19、电部件的滑动或滚动接触，实现机械360度旋转，使机器不受电线缠绕的约束，从而实现了电源向机械中的传递。导电滑环的检修，通常情况下都是碳刷与滑环面上的接触以及电的传递上的问题，在日常检修我们可以：轻拔碳刷上的电线，看看是否有断的情况，如果有久更换碳刷；将碳刷向外顶一小段距离，看碳刷是否会在弹簧的作用之下被弹回去，如果不能则更换碳刷弹簧；检查碳刷架上引到起重机上的电线以及导电滑环前后段相连的导线是否有烧断、短路及氧化明显的现象，如果烧断或者氧化明显则该重新剥线制作铜蹄，接回碳刷架上，若有短路现象应排除；观看导电滑环上的铜环，如果打麻现象严重则应跟换导电滑环。图1-2导电滑环的安装，需要先把起重机上

20、用于布线的铁管取出，再将导电滑环上中间的凹槽与铁管上的凸棱相对再将导电滑环敲进铁管上，再将铁管插入导电滑环上鱼起重机底部相连的孔中，再将铁管锁紧，这时我们应找出零线的位置，如图1-2一般情况下最下端的铜环为零线，用万用表量出与上面的接触点哪个相通，并做上记号。这时我们将电缆线从上往下串，再把上头的零线与之前找到的零线接触点相连，其余三根火线连在其余的三根接线触点上。此时要将碳刷架装上6，多数情况下碳刷架需要一起更换，这时就需要将碳刷架根据铜环的位置将其固定在绝缘管上，再安装上碳刷和碳刷弹簧，再将起重机上的电线与碳刷架上的接触点相连，并将同一铜环前后的碳刷架接触点相连，再盖上导电滑环盖，最后将起

21、重机下端的电缆接到总短路器上，实验电机转向，若相反则将空开上的任意两根火线调换。2、中间继电器的作用，检修及安装。 中间继电器用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。 它用于在控制电路中传递中间信号。中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。中间继电器的检修，其坏主要坏在它的触点接触及线圈是否烧断。检测它的触点接触问题先断开其常闭触点上的接线先用万用表测量它们是否是导通的，测量其常

22、开触点是否是断开的，再将如图1-3中间黑色的测试按钮按下看，并用万用表测量其常开触点是否是导通的，其常闭触点是否是断开的，如果检测出来的图1-3触头是否有问题如果有将其中之前有接线的换到另外同类型的触头上，如果没有触头不够用的话就更换中间继电器。触点的检查一般情况下还要看触点上铜片的麻点是否严重，如果严重的话需要更换中间继电器。检测线圈我们需要断开线圈上的导线，万用表测量它们的阻值，如果无穷大的话，则需更换中间继电器，但在一般情况下多数都是直接给中间继电器送电，看是否会动作。中间继电器的安装，需要先把中间继电器用螺丝钉将其底座与起重机电器安装箱中的壁固定，再将其所需要的电线分别引到其线圈和触点

23、上，顺序是先接线圈后接触点。3、交流接触器的作用、检修及安装。 交流接触器是广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接触点来开闭电路，7用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点常有两对具有常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。 交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。 图1-4交流接触器的检修与中间继电器的检修相差不多，只是交流接触器的检修方式会比中间继电器麻烦，在看触点上的麻点情况之时我们应该将如图1-4上端白色带有螺栓孔的上壳拿掉，才能看到其里面的打麻情况，在检测主触点的时候我们可以不需要断开其两端的接线，直接测量

24、其主触点两端是否断开再将将图1-4中蓝色的实验按钮按下，看下是否导通，因为主触点是直接控制电机的转动，一般不存在干扰的现象。其他的检测方法基本上和中间继电器一致。交流接触器的安装也与中间继电器安装差不多，只是和检修一样，交流接触器的安装会比较麻烦。安装交流接触器的时候需要先将如图1-4上端白色带有螺栓孔的上壳和触点合金拿掉再将其固定在起重机电器安装箱上的壁上，再将其线圈电线接上，之后将主线接入主触点的螺丝上，这是需要注意三条线的顺序，所以在拆之前就要记住三条主线所在的位置，接上完之后在将安装上之前拆下的触点合金，最后再安装上壳。4、过流继电器的作用及检修。过电流继电器是通过电磁力的产生来断开触

25、点的接触，及当电流过大之时电磁力客服弹簧的弹力触点断开，控制线路断电。其原理为：1. 继电器系电磁式，瞬时动作，磁系统有两个线圈，线圈出头接在底座端子上，用户可以根据需要串并联，因而可使继电器整定变化一倍。2. 继电器名牌的刻度值及额定值对于电流继电器是线圈串联的(以安培为单位)转动刻度盘上的指针、以改变游丝的反作用力矩，从而可以改变继电器的动作值。3. 继电器的动作：电流升至整定值或大于整定值时，继电器就动作，动合触点闭合，动断触点断开。当电流降低到0.8倍整定值时，继电器就返回，动合触点断开，动断触点闭合。过电流继电器的检修：可直接检测触点是否为常闭状况，若为断开则需更8换过电流继电器。测

26、量其线圈是否有阻值，如果没有的话线圈断了，则需更换过电流继电器。5、液压制动泵作用、检修及安装。 液压制动泵在起重机中的作用是当电机工作时打开制动，使电机能够正常的工作。液压制动泵其在液压油中的叶片为垂直向下的，故其电路接线没有分顺序。其工作原理是在通电的情况下，制动泵的上的电机旋转，通过轴将力传递到叶片之上，从而使叶片在液压油中旋转产生向上的力，从而客服弹簧的弹力，打开制动。 液压制动泵的检修一般有其电路上的检测，和其自己本身机械的检测，检查其电路上可以先看接入的电线是否断掉，断掉的话则重新接上；还有解释检测其两两接线是否相通，若断开则是电机烧毁，一般的情况下直接更换制动泵。对于其本身机械的

27、检修，我们可以先用手提制动泵向上顶的杆，如果很松，没有感觉到液压油的阻力，则应拆开装满液压油；还有一个检修就应拆开制动泵看其电机与叶片两轴间动力传递的环套是否脱位，如果是则将其固定回到原位，使两轴相 图1-5连。 液压制动器的安装相对来说步骤是比较简单的，但是有些地方还是要注意的，在整个安装过程中始终要保持液压制动器为竖立的，这是预防里面的液压油溢出。如图1-5安装前先要将其刹车架上的顶杆调松，再将制动泵底下用销锁住，上方也同样用销固定，之后调整刹车架顶杆。再最后与其制动的电机并联接线。 6、起重机力矩限制器的安装。 起重机力矩限制器在起重机上的作用与许多的限位是相同，它是作为安检所必须的，也

28、是起到多重保护的措施，其安装如下： 如图1-6为仪表背部示意图，不同配置，接口会有所增减或者变化，要以实物为准。接口均为航空插座。9（1）电源接口（3芯） 1（L相线） 2（N零线） 3（FG接地）（2）控制输出接口（6芯） 1、2（K1超小幅） 3、4（K2超大幅） 5、6（K3超载)*可以进入配置菜单重新配置开关功能。*开关默认为常闭输出，如需常开，需打开仪表调整接线。（3）重量信号接口（5芯） 1（V+) 2（信号+） 3(V-) 4(信号-） 5(屏蔽）*重量1、重量2均相同。根据配置不同变化，通常无重量2 图1-6（4）角度信号接口（4芯） 1（V+) 2（信号） 3（V-) 4(屏

29、蔽）（5）风速信号接口（4芯，选配） 1(V+) 2(信号） 3（V-) 4(屏蔽）四、电动机的检修与维护。四、电动机的检修与维护。10在起重机中，一般所采用的的电动机为YZR系列电动机，其因结构简单、维修及操作简便、价格相对便宜、坚固耐用、工作可靠等优点，被广泛应用于起重运输机械上。在起重机中，电动机的检修与维护是起重机正常运行的主要部分之一。1、电动机的常见故障及维修。 电动机的常见故障主要有电器部分故障和机械部分故障两大类。电器部分故障大多数发生的绕组，而机械故障大多数发生在轴承上。绕组部分的故障常见的有：短路、断路、接地等。而轴承部分常见的故障有：缺油、磨损、装歪或因端盖装置不妥、转轴

30、弯曲及因负载传动装置安装得不当而引起轴承的损坏等。（1）、短路故障及检修。绕组短路的主要现象有：1、同一绕组内线圈匝间短路；2、两个相邻绕组间短路；3、整个绕组两端的短路。绕组短路的检查方法有：1、观察法。电动机发生短路故障后，由于电流大，故障处的导体绝缘会老化。所以仔细观察可以看到焦黑或者闻到焦味，这可能为短路的地方。2、测量法。采用欧姆表或者万用表来检查两绕组间的绝缘电阻，如果很小则说明短路。绕组短路处理方法：将破损处重新加以绝缘。（2）、断路故障及检修。 绕组断路现象及原因：1、制造或维修时，接线头焊接不良，因长期过热使用而松脱。2、绕组受机械作用而拉断，如受到碰撞和机械应力。3、由于绕

31、组间短路时，电流过大而烧断。 绕组断路的检查方法：1、观察法。绕组断路故障多数发生在绕组端部、各绕组接线头或电动机引出线等部分。2、测量法。采用万用表或者摇表来检测，逐一绕组线圈或导线两端，若电阻为无穷大，则为短路。 绕组线圈的处理方法：如果绕组线圈是由于接线头线圈头处连接或者焊接不好而脱落，则重新连接或者焊接；如果是绕组内部断线，则应将断线的线圈拆开重绕。（3）、接地故障及检修。绕组接地的原因：1、绕组受潮，绕阻里的绝缘物体失效，使得线圈里的导线与机壳或铁芯接触而漏电。2、绕组线圈安装时刮伤或磨损。3、电动机长时间过载发热使得绝缘物体烧焦脱落，而与机体接触。绕组接地的判断方法：使用测量法，用

32、摇表的一根接触绕组线段，另一根接于电动机机座上，如果阻值为零，则为接地。绕组接地的处理方法：找到绕组线圈破损的地方，重新加以绝缘，或者重11新绕线。（4）、电动机轴承故障及检修。电动机轴承的故障现象：电动机运转发出杂音，转子铁芯和定子铁芯摩擦，严重时电机不能转动。轴承故障检修方法：1、检查小型电动机轴承故障时，可用手上下摇动电动机转轴或用力使其转动，如果发现轴承上下移动，则为轴承磨损，需要更换轴承；如果轴承不能上下移动，也不能转动，则表示轴承有问题、轴承装歪、端盖装置不妥或者转轴弯曲，这样的话就需要更换轴承、重装、更换端盖或者重新修复转轴。2、检查大型电动机故障时，要用寒舍尺检查轴承的磨损，检

33、查应该从各个对称方向检测定子铁芯与转子铁芯的间隙，各个方向测量出均相等则为磨损，如果相差较大则轴承磨损，需要更换轴承。2、电动机的维护保养。想要做到准确而及时地将电动机故障排除，保证各电动机的正常运行，就必须掌握电动机的温升、电压、电流、负载情况、散热条件、转子旋转的灵活性、有无声响、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构的灵活性等，准确及时的找到故障所在部位。电动机的电源电压一般不高于或低于额定值的5%，最低不低于15%，且任两相电源差不超过三相平均值的5%。三相异步电动机定、转子之间的间隙范围为0.252mm。间隙大功率因素低，间隙小功率因素高，但装配困难，不安全。桥式、门式起重机使用的

34、电动机最高转速不许超过其同步转速的2.5倍。电动机的滚动轴承运行10001500h后，应加一次油；25003000后应换油，换油时必须把轴承清洗干净再加入新油。机座与端盖不允许有裂缝，否则将引起机械变形，造成定子与转子气隙不匀，使电动机振动。严重时还会造成定子与转子相碰，使电动机损坏。新修或大修后的电动机在使用之前，除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵活性外，还必须用摇表检查其绝缘情况。定子和转子的绝缘电阻应在2兆欧以上，转子绕组绝缘电阻最小应不低于0.8兆欧，否则应烘干。其他方法是将整台电动机装入烘干箱或通以低电压短路电流，后者是把各相绕组尾、首端串联，接在额定电压20%的电源上。此时流过

35、电动机的电流（即堵转状态的电流）应小于其额定值。盖上帆布（上、下应留出气孔），在开始的23h区间，电动机的温度始终保持在4050。三小时后使电动机表面温度达到5070。干燥时间，依电机的绝缘性能不同而不同，为12-20h在此种热状态下使电动机的绝缘电阻达到1兆欧，转子电阻大0.5兆欧即可，因冷却后绝缘电阻将增大23倍。在工作期间的电动机定子绝缘电阻应在0.5兆欧以上，转子绝缘电阻应在0.15兆欧以上。电动机在空载状态下的点电流大小，可以说明电动机的制造质量好坏。JZR2系列电动机空载电流是其额定电流的0.30.75倍。如果超过此规定数值范围，电动机在运行过程中易导致温升超高。电动机容量越大，其

36、数值越小；反之其数值越大。碳刷架弹力应调到0.1470.196MPa。一台电动机碳刷间的压力应在10%12之内。碳刷与刷握之间的间隙应小于0.2mm，碳刷与滑环要保持全面接触。修磨碳刷时，边缘不要磨成圆角。电动机的保护装置过电流继电器的整定值必须调好，整定过大容易烧损电机。电动机内必须保持清洁干净，以防发生短路和超温现象。接线盒内的接线端相互之间的距离，应大于12mm。五、总结。五、总结。起重机的电路故障很多，其原因也是千姿百态，要想解决电路部分的问题需要我们有相关方面的知识，也需要我们有这些相关方面的经验，同样也需要我们能够平静下来冷静思考。在一般情况下，我们需要根据电路图来判断，在发生故障

37、后需要根据现象对照电路图来分析其故障在哪些地方，在用相应的工具去检测其故障所处的地方。有些地方可能是由于电路本生的缺陷，或者某些地方机械方面的影响而导致故障的产生，这些方面故障偏高，在有相关经验的情况下则能快速的判断出来。当然有许多的电路方面的问题我们是可以预防的这就需要我们平时维护保养，如果能够定期的进行维护保养，也将能够提高生产效率。致谢致谢本文本文是在副教授沈培辉的悉心指导下完成的，在完成的过程中，导师给了我们无数的帮助无论在选题、确定方案、查阅相关的资料及最后的审核都都是在导师的帮助下完成的。老是对我们论文的工作认真、严谨。本论文在完成的工作中曾遇到些自己无法解决的问题，这还通过了企业

38、中的老师、学长及其他同学的帮助下完成的。在此感谢那些帮助过我论文的老师同学们。在此真诚致谢。主要参考文献主要参考文献1张军：电机维修，安徽科学技术出版社，20072李谷英：港口起重机械，人民交通出版社，20103季本山、周涛：港口电气设备，人民交通出版社4龚黎斌、刘三彬：起重机的检查与技术探讨J.科技资讯.20095电工与电子技术6起重机力矩限制器安装说明书13福建船政交通职业学院福建船政交通职业学院毕业论文（设计）检查指导情况登记表毕业论文（设计）检查指导情况登记表系系( (部部) )机械工程系机械工程系学号学号 姓名姓名 题目题目DLQ25B电动轮胎式起重机的电路检修电动轮胎式起重机的电路检修主要内容：主要内容：分析DLQ25B电动轮胎起重机机的工作原理，写明了电动轮胎起重机起升、变幅、回转机构的工作原理。写明了自己的在生产之中遇到的常见故障，写25B电动轮胎起重机电路中常见的故障、原因及其电路维修。写出了25B电动轮胎起重机常见电器元件的作用、检修及安装。写出DLQ电动轮胎起重机的心脏部分电动机，写出电动机的常见故障及电动机的保养。本文主要是以港口电器设备理论结合港口机械DLQ25B电动轮胎起重机的实际维修相结合的方式来写明电路中常见的故障与维修处理。指导教师签名：指导教师签名：20132013年年 6 6 月月 1919 日日福建船政交通