福邻站过站材料汇报

1、第一章工程概况2第二章水文地质情况2第三章车站形象进度图3第四章盾构过站前准备44.2过站准备44.3过站材料设备的准备44. 4盾构机破洞，隧道贯通64. 5.盾构机与后续台车采取整体过站6第五章盾构过站95. 1盾构机过站工序95. 2盾构机台车过站t序9第六章盾构机维修11福邻站车站起始里程zdk20+109. oil (ydk20+109.017 )车站终点里程 zdk20+360. 117 (ydk20+347. 717)左线长 251. 106m,右线长 238. 7m0 车站部分为 地卜三层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，下三层为满足盾构接收、过站 端头侧墙负三层全部完成浇筑

2、。车站地面设计标高+3. 600m,车站站台中心处顶 板标高为-0. 236m,底板底标高为-22.176m。第二章水文地质情况工程地质情况本场地原始地貌为海冲积平原，后经人工堆填整平，修建为道路、停车场及 绿化带。车站地面高程-般为3. 754. 56m,车站范围内上覆第四系人工堆积层、海 积层、冲洪积层、残积层、下伏燕山期花岗岩，场地土的类型为屮软土岩石。第三章车站形象进度图1、福邻站左右线底板浇筑全部完成且混凝土强度要满足盾构机过站所需 强度。2、福邻站底板400俪厚中隔墙及上翻梁上翻部分不做，需左右线盾构过 站完成后再施工。3、为满足盾构接收、始发条件福邻站南北端墙的侧墙浇筑及预埋钢环

3、完 成。4、福邻站右侧侧墙24轴侧墙暂时不做，影响右线盾构机平移，等待右 线盾构机过站完成后施工。5、福邻站小里程底板标高-21. 13m,人里程底板标高需回填至-20. 653m。车站形象进度图第四章盾构过站前准备4.1盾构过站流程图4. 2过站准备（1）盾构机进站前的准备工作圧构过站前，需与福邻车站施工进行有关的协调。如人行上下井通道、临时 施工用水用电、预埋件安装及临时孔洞预留、施工永久用电（200kva）以及冇关 施工场地交接等。并作好如卜准备工作： 安装洞门环板及洞门密封，环板背上耳环串好钢丝绳并拉紧 洞门处由盾构机直接破除，并将刀盘缺口推出帘幕板。 按照以下步骤安装接收架。a清除接

4、收井内的杂物，底板清污。b在离开洞门约lm处铺一块7. 2mx 12mx20mm的钢板，并固定。c在刚铺好的钢板上涂黄油，然后在上面安装接收架（长x宽：9260x 4620）o 接收架的标高位置应根据盾构出洞标高进行确定，安装吋应由测量准确定位。在 铁板上焊接止推板，防止盾构机进入接收架滑移。4. 3过站材料设备的准备序号材料名称规格单位规格型号数量备注1轨道m43kg/m140m台车行走6米节2轨道m43kg/m478m电瓶车彳亍走6m 节35 20钢板块7. 2m x 12m1接收架垫板15 30钢板m266盾构支座520号工字钢个高 1120mm60台车立柱70m615号工字钢m1503

5、0电瓶车轨道马磴7出洞洞门压板（带环）块2402408连接板(810m00)块30nun40台车立柱9进洞洞门压板块21024010始发架2212反力架制2213液压站台2215盾构机平推千斤顶个22loot16盾构机抬升千斤顶个44200t1730吨机械式千斤顶个2218钢丝绳mdi 4mm40拉说明：盾构平推千斤顶外形规格为：长1300mm,直径180mm,行程1000mm,最大推力100吨，双向作用。盾构抬升千斤顶规格为：长550mm,直径300mm, 行程350mm,最大推力200吨，双向作用；均由液压泵站供油。4. 4盾构机破洞，隧道贯通盾构机到达福邻站前50米左右时，需对盾构机姿态

6、进行测量复核，使盾 构机到达福邻站时刀盘屮心比线路屮心超高30n）m50n）m左右，防止盾构机下沉; 到福邻站前6米范围，盾构机掘进速度应控制在20mm/min以下，控制上部土仓 压力为l.sbar左右。并且控制盾构机姿态：在贯通前10环（15米）开始，使 用经过多次检核的控制点对每环进行盾构机人工姿态测量，并将人工测量姿态与 自动测量系统测量结果相比较，控制盾构机出洞时的垂直姿（+20mnt+30mm）范 围内，确保盾构机准确出洞。当盾构机刀盘切口环推出帘幕板时停止掘进，然后 清理场地。并按如下作好盾构破洞进站施工：（1）盾构机破洞后，调整好刀盘的位置，在洞门刀盘底部固定4条短钢轨， 保证托

7、住盾体出洞不卜沉。（2）在洞门水沟位置底部焊支架，铺导轨；支架与接收架焊接，导轨和接 收架导轨平整过渡。（3）使用盾构机的管片安装模式将盾构机往前移动直至安装完本区间最后 一环管片，由于盾体逐渐脱离土体，盾构机安装管片的千斤顶压力也逐渐减小, 为了保证管片间的压紧密实，每安装完成一环后，应对后三环管片螺栓进行复紧。（1）调整拼装机的位置，使拼装机的移动、定位机构位于正下方；旋转螺 旋机，使螺旋机内部渣土清理干净。（2）、过站需用的物品100t液压泵站一套。50t、30t液压千斤顶各一个， 30t机械千斤顶2个。25mm冲击钻一把，3t单链倒链、和5t倒链各2个（3）在盾壳两侧下部位置焊接千斤顶

8、支座。（根据刀盘66t、前盾96t、中 盾86t、盾尾28t,经综合受力分析，将千斤顶支座焊接与前盾、屮盾的两侧屮 心位置。）（4）根据重心计算，确定盾构机抬升用的千斤顶支座在盾壳上的焊接位置。 在盾体外壳焊接防止盾体转动的限位钢板。在盾构机外壳，焊接防止较接活动的 铁板。855sim平面團ii后历 忡所ii"""/zzzzzz< 历构始发架连接板4；!：3b千丘顶3盾壳千斤顶支座图（5）利用盾构机过站平推千斤顶，将盾体往前移动直至盾体完全处于接收架上。第五章盾构过站5.1盾构机过站工序（1）利用平推千斤顶推动盾体沿着接收架轨而往前滑动约2米停下；再利用抬

9、升千斤顶，将盾体抬离接收架，然后用千斤顶顶推接收架前移约2米停止。收缩 抬升千斤顶，将盾构机平稳落到接收架上。依照“推（平推盾构机）一顶（抬升 盾构机和接收架）一推（顶推接收架）”的方法，将盾构机和接收架前移，使盾 构机完全进站。（2）利用抬升t斤顶将盾构机连同接收架抬升，使接收架底部离地而约20cm, 在接收架底部塞入预先制作好的两组钢轨，每组长12米，轴线方向布置，间距 4米。轨道简单固定在地板上。将盾构机及接收架放下搁到钢轨面上。（3）重复“推（平推盾构机）一顶（抬升盾构机和接收架）一拖（拖动轨道、 接收架）”的操作，直至将盾构机和接收架移动到端头。5. 2盾构机台车过站工序（1）利用平

10、推千斤顶推动盾体沿着接收架轨面往而滑动约2米停下；再利用抬 升千斤顶，将盾体抬离接收架，然后用t斤顶顶推接收架前移约2米停止。收缩 抬升千斤顶，将盾构机平稳落到接收架上。依照“推（平推盾构机）一顶（抬升 圧构机和接收架）一推（顶推接收架）”的方法，将盾构机和接收架前移，使盾 构机完金进站。（2）利用机械式千斤顶，将盾构机和接收架往中隔墙方向平移（0.9m）,直至盾 构机完全避开前方车站转角并留冇足够的过站空间。（3）重复依照“推（平推盾构机）一顶（抬升盾构机和接收架）一推（顶推接 收架）”的方法，将厉构机和接收架前移，到1#台车前轮从洞口出来时，台车上 焊接20号工字钢下移（1120mm）台车

11、轮子。（4）台车轮了下移后在车站底板顺延轨道。fr4台车抬高示意图第六章盾构机维修部件检查维修内容刀盘刀具及刀盘面的磨损情况，更换刀具和修补磨损面并焊耐磨网纹；各焊缝的状况；各刀箱有无缺陷； 各管口是否完好无损；注入孔单向阀工作状况检查。前体仓壁板同定螺丝的磨损情况；更换主轴承齿轮油、滤芯；更换主驱动减速箱齿轮油；更换刀盘驱动马 达变速箱齿轮油。各管口是否完好无损；检查稳定器的工作情况；检查人闸，更换损坏的零部件；检查3 个油脂分配阀的动作是否正常。中体检查各推进千斤顶、较接千斤顶的支座及固定是否完好，千斤顶的外泄检查；较接密封情况。盾尾测量盾壳的圆度，是否需要调整；盾尾刷损坏情况；检查注浆管路并清通堵塞的管路；维修较接密封。螺旋输送机螺杆叶片的磨损情况；耐磨网纹磨损情况，是否需要补焊；轴承的密封情况；润滑油脂管路是否畅通； 闸门密封是否完好，更换齿轮油。管片拼装机检查大齿轮的润滑状态，看是否需要清洗；检查吊装头；检查履带的运行状况；检查履带护罩有无变 形，是否需要校正；管片输送器管片吊乍电气元件检查保养；检查管片吊车的刹车磨损量；检查葫芦链条磨损及损伤情况；检查行走驱动