金鹰物流中心选址及布局规划

1、物流中心设计与管理课程设计报告书 题目：金鹰物流中心选址及布局规划 年级专业：物流工程112班学生姓名：韩美娜学 号：119094184摘要物流业被誉为“2l世纪最具发展潜力”的行业之一。随着我国加入WTO和经济全球化的发展，物流业已经成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流中心选址以及布局规划也引起了多方面的关注。我国物流业起步较晚，因受到计划经济的长期影响，使得我国物流企业与物流组织的总体水平较低，使用设备陈旧，运转效率低，运输能力不足，物流配送明显滞后，无法满足客户的一体化物流服务需求。根据我国实际情况和借鉴西方发达国家的现有经验，许多第三方物流企业认识到通过建立专业化的大型配送

2、中心，提供一流的服务水平，抢先占领市场，拓宽服务边界达到获取更多的利润这一目的是现今发展的趋势。随着国际金融危机后，国务院推出的经济振兴规划及各地政府纷纷出台的相关扶持物流业的有利政策，给物流中心的发展带来了契机。本文以物流中心选址和布局规划原则、注意事项、基础数据及影响物流中心选址和布局规划的因素为基础。即在第一阶段运用综合因素法确定预选场址和布局方案，并进行了预排序，给出了各个备选地址间的优劣性，为下一阶段选址提供了很好的依据；在第二阶段的物流中心选址和布局规划方案的优化确定阶段，综合考虑了决策者和用户两方面的要求。决策者和用户两方面的要求，综合运用了定性和定量的方法，可使其选址在准确性上

3、相互补充，结果更为客观科学。关键词：物流 金鹰广场 物流中心选址 布局规划目录金鹰物流中心简介3物流中心4物流中心概念4物流中心的功能4金鹰物流中心选址5金鹰物流中心区域选择5金鹰物流中心选址方法8层次分析法8德尔菲专家咨询法13选址最终结果13金鹰物流中心布局规划14物流中心总体布局14物流中心功能分区布局16总结16金鹰物流中心选址及布局规划金鹰物流中心简介马鞍山金鹰天地项目地处马鞍山团结广场的西北角，紧邻风景优美的城市生态公园雨山湖，占据马鞍山市繁华的传统商业区核心位置，为商业地产绝佳地块。项目规划建筑总面积33万平方米，包括商业裙楼和双子塔楼，塔楼为超高层建筑，商业裙楼购物中心面积约1

4、2万平方米。项目集金鹰百货、时尚街区、主题商业、甲级写字楼、五星级酒店、美景大宅六大顶级业态，满足一站式生活所需。马鞍山金鹰天地位于马鞍山市商圈核心地段，紧邻城市生态公园-雨山湖，与家乐福超市隔路相望。项目规划建设46层的城市综合体，涵盖零售、办公、酒店、湖景大宅等多类业态，打造马鞍山市城市地标性建筑。项目由两幢塔楼和一幢商业裙楼组成，是一个大体量、多业态、智能化、全客层、高端化的城市商业综合体，集购物、休闲、美食、娱乐于一体。塔楼A幢，共有45层，高度228米，其中10-31层是甲级写字楼，33-45层是容纳三百六十多间客房的五星级酒店；塔楼B幢高度173米，10-46层打造马鞍山顶级的湖景

5、大宅。金鹰集团在2013年提出了“全生活中心”的全新概念，全生活中心是一个以“全生活”服务为概念，结合百货MALL、住宅地产、酒店、汽车展销和服务、物业等有机组合的全新一代城市综合体。金鹰全生活中心主张的是商业设施体积更大、空间布局更舒适、动线更合理、而各类型商业活动安排也更丰富。金鹰全生活中心，把购物逛街、喝咖啡，看电影、用餐、看书淘书、体检、锻炼保健、艺术鉴赏以及亲子早教等活动一站式打包。物流中心物流中心概念一般可以将物流中心理解为，处于枢纽或重要地位的、具有完整的物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流据点，或接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进

6、行集中存储、加工等作业，并向下游进行批量转运的设旋和机构(如下图12物流中心基本运作流程图)。将物流中心的概念放在物流系统化或物流网络化体系中考察才更有理论和实践意义，物流系统是分为若干层次的，依物流系统化的对象、范围、要求和运作主体不同，应用其概念的侧重点也不同。此外，社会、经济、地理、体制及其他因素，都可能对物流中心的组织设计、组建与运作产生影响，因而，对物流中心作进一步的分析是十分必要的。物流中心的功能运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、配送功能、流物信息处理功能、结算功能。物流中心的运行如图1。 图 1金鹰物流中心选址金鹰物流中心区域选择金鹰物流中心的选址就是要在

7、马鞍山市的空间范围内确定物流中心的具体位置。物流中心选址在物流系统的整体规划中起着重要的作用，选址的合理性在很大程度上决定了物流网络整体效益的好坏，有利于降低投资的风险和物流成本、保护自然环境、缓解城市交通压力，提高物流服务水平和促进地区经济得发展。在物流中心选址时，要充分考虑园区的服务要求并结合具体的定位研究，主要应把握以下几项原则：一是必须与马鞍山市的总体发展相适应。物流中心的选址规划必须从马鞍山整体发展的角度来全局考虑，必须符合长沙市总体规划及战略目标的要求，结合马鞍山市的经济布局、功能分区及土地使用等基本情况来确定园区的具体位置，从而满足马鞍山市地域分工与协作的要求。二是要充分利用马鞍

8、山市现有交通条件。物流中心作为马鞍山流通体系中一个非常重要的节点，众多的物流企业将会聚集到园区内，势必会带来大量的货物集散和中转，因此其发展建设应充分考虑周边的交通环境。园区在选址时最好位于城市交通主干道和外部交通衔接良好的地带，有两种以上运输方式相连并尽量靠近货物转运枢纽如：最好靠近机场、铁路转运枢纽或周围有高速公路网的地方，这样就能够充分利用通达的交通网络，缩短运输距离，即时有效的实现货物的空间转移。三是要具备物流园区建设的基础条件。物流中心的选址所在地要有充分的设施资源，保证具有优越的供电、供气和供水条件，且具备排污排废能力和相关消防安全设施，可以有效减少及避免环境污染和意外事故等带来的

9、损害。四是要充分利用设施资源，留有发展余地。物流中心的选址规划应考虑有效利用现有的货运站、仓储区、货场等资源和设施以节省成本，避免重复建设。另外，物流园区的建设应充分虑选址地点周边的布局情况并与选址所在区域的的产业结构、商业计划相适应，保证有足够空间，为周边企业和物流园区以后的发展留有余地。在把握以上这些原则的同时，在充分考虑成本、费用、区位环境及交通运输条件等。物流中心选址的流程如图 2图 2金鹰物流中心选址方法层次分析法 (一)建立模型首先明确评价的目标、评价准则及被评价的方案。按照所有因素间的相互关联、相互影响及隶属关系，从而使各因素按不同层次聚集，形成一个多层次的结构模型：第一层为目标

10、层，表明本模型中需要评价的目的及总目标；第二层为准则层，该层是总目标的具体体现，分析过程的具体准则。当问题需要更加细化时还可以在这层下面继续设立第三层、第四层、第五层等等，这部分属于中间层；最下面一层为方案层，表示待优化的方案、措施、政策等，它们是建立模型所要待评价的对象。根据上述内容，金鹰物流中心的选址问题建立如下层次结构模型。图 3如图3所示，金鹰集团在马鞍山建立的物流中心的选址根据与客户的靠近程度、土地资源、经济状况、交通条件、企业竞争这五个影响因素利用层次结构法分别对湖东北路、红旗中路、江东大道北段三个备选地址进行分析，将这个问题分解为3个层次：第一层为目标层，第二层为准则层，第三层为

11、方案层。Z (目标层) 表示金鹰物流中心最终选址A1 A2 A3 A4 A5 (准则层)分别表示：对选址的影响因素有交通条件、经济状况、与客户的靠近程度、企业竞争、土地资源。 B1 B2 B3 (方案层)分别表示：备选地址为:湖东北路、红旗中路、江东大道北段(二)构造判断(成对比较)矩阵对上述层次结构进行分析，以目标层元素Z作为目标，与之相连的有关元素为A1、A2、A3、A4、A5有支配关系，采用“Saaty的1_标度方法”，以确定衡量相关影响因素重要性的权重。在充分调查的基础上，由企业内中层以上领导及企业外相关专家对各因素的权重进行判断(【附录A】、【附录B】)，并由此形成成对比较矩阵A。决

12、策方案层B，其上层目标元素为Al，A2，A3，A4，A5。而Al，A2，A3，A4，A5是分别与Bl、B2、B3相连的有关元素，前者与后者有支配关系。分别以上层目标元素A1，A2，A3，A4，A5为准则，构建如下对比矩阵：决策层A1元素判断矩阵决策层A2元素判断矩阵决策层A3元素判断矩阵决策层A4元素判断矩阵决策层A5元素判断矩阵(三)计算层次单排序的权向量和一致性检验经过计算结果如下表所示：表1选址的权向量对应表选址经济条件交通状况与客户靠近程度企业竞争力土地资源Wi经济条件1.00000.33332.00005.00000.50000.1607交通状况3.00001.00005.00007

13、.00002.00000.4226与客户靠近程度0.50000.20001.00003.00000.20000.0826企业竞争力0.20000.14290.33331.00000.14290.0387土地资源2.00000.50005.00007.00001.00000.2953最大特征值为51225，对总目标的权重为10000。经过计算，判断矩阵一致性比例：00273<01。表2经济条件的权向量对应表经济条件江东大道北段红旗中路湖东北路Wi江东大道北段1.00000.33330.16670.0914红旗中路3.00001.00000.25000.2176湖东北路6.00004.000

14、01.00000.6910最大特征值为30536，对总目标的权重为0.1607。经过计算，判断矩阵一致性比例：O0516<01。表3交通状况的权向量对应表交通状况江东大道北段红旗中路湖东北路Wi江东大道北段1.00003.00000.50000.3196红旗中路0.33331.00000.25000.1220湖东北路2.00004.00001.00000.5584最大特征值为30183，对总目标的权重0.4226。经过计算，判断矩阵一致性比例：00176<01。表4与客户靠近程度的权向量对应表与客户靠近程度江东大道北段红旗中路湖东北路Wi江东大道北段1.00000.33330.20

15、000.1095红旗中路3.00001.00000.50000.3090湖东北路5.00002.00001.00000.5816最大特征值为30037，对总目标的权重为0.0826。经过计算，判断矩阵一致性比例：00036<01。表5企业竞争力的权向量对应表企业竞争力江东大道北段红旗中路湖东北路Wi江东大道北段1.00000.14290.20000.0719红旗中路7.00001.00003.00000.6491湖东北路5.00000.33331.00000.2790最大特征值为30649，对总目标的权重为0.0387。经过计算，判断矩阵一致性比例：O0624<01。表6土地资源的

16、权向量对应表土地资源江东大道北段红旗中路湖东北路Wi江东大道北段1.00005.00003.00000.6370红旗中路0.20001.00000.33330.1047湖东北路0.33333.00001.00000.2583最大特征值为30385，对总目标的权重为0.2953。经过计算，判断矩阵一致性比例：00370<01。由以上结果得出成对比较矩阵A的最大特征值入=51225，确定第二层(准则层)各因素(Al，A2，A3，A4，A5)对第一层(目标层)的权向量W，经过计算得出特征向量W=0.1607，0.4226，0.0826，0.0387，0.2953则：CI=（5.12255）/（

17、51）=0.0306，RI=1.12CR=0.0306/1.12=0.0273<0.1所以，矩阵A通过了一致性验证。对构成比较矩阵C1、C2、C3、C4、C5、可以求层次总排序的权向量并进行一致性检验，结果如下表所示：K12345W k10.09140.31960.10950.07190.6370W k20.21760.12200.30900.64910.1047W k30.69100.55840.58160.27900.2583入k3.05163.01833.00373.06493.0385CI k0.05160.01760.00360.06240.0370RI k0.520.520.

18、520.520.52B对总目标的权值为：0.0914*0.1607+0.3196*0.4226+0.1095*0.0826+0.0719*0.0387+0.6370*0.2953=0.3497同理得，B2、B3对总目标的权值分别为0.1681，0.4822决策层对总目标的权向量为：0.3497，0.1681，0.4822又因为：CR=(0.1607*00516+0.4226*0.0176+0.0826*0.0036+0.0387*0.0624+0.2953*0.0370)0.52=0.0169<01所以，层次总排序通过一致性检验。德尔菲专家咨询法专家咨询法的中心思路是将专家凭经验专业知识

19、做出的判断以数值形式表示，从而经过综合分析后对选址进行决策。由于前两类方法的选址研究很难将选址中的所有影响因素考虑周全，如：地理、地形、地物、地基、环境、交通、劳动力、城市用地、城市发展等等，并且即便想把这些因素考虑全面，也很难量化形成模型中的约束条件。因此，建立一种物流中心的选址评价指标体系，应用模糊评价、层次分析(AHI)等数学方法进行综合评价，进而确定物流中心的最优位置就显得十分有效。但是，这类方法专家的主观判断占主导地位，决策结果常常受到专家知识结构、经验以及他们所处地位、时代和社会环境等诸多因素的限制和影响。所以，对于有限的备选地点，该类方法尽管常常有效，但是若以整个城市大系统为研究

20、对象来研究物流中心的选址，则必须具备足够的基础资料，辅助以定量分析，否则将缺乏足够的说服力。物流园区选址涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类物流设施、筹资能力、交通环境、自然条件等多方面的因素，是一项复杂的系统工程，由于上述三个选址方法时有着各自不同的适用范围，因此，在应用以上选址方法进行选址时，应将定性分析和定量分析结合起来进行，在用定量的方法确定物流园区的地址以后，还应广泛咨询和参考各相关专家的意见和建议，进行定性的选择，从而最终完成物流园区的选址。选址最终结果由上述的两种方法得出金鹰广场的最终地点为如图 4图 4金鹰物流中心布局规划物流中心总体布局在物流中心内的各项物流作业形

21、成的工作流程中，始终伴随着搬运活动。不管搬运作业多少都会增加成本，而不会增加产品的价值。为此，在进行物流中心功能布局规划时要注意必须尽力改善搬运路线，减少货物搬运次数，降低成本。为降低搬运成本，应该考虑距离和数量的原则。即是说搬运的距离越短越好，搬运的数量越多越好。这样，每单位移动成本就越低。为了达到这个目的，要根据物流中心的作业流程进行布局规划。物流中心包含多种基本业务功能，各种功能的组合形成多种功能分区，如仓储区、加工区、综合服务区、转运区、展示区等。为完成各种功能，优化物流中心的作业流程，提高物流中心的作业效率，各功能分区需要妥善布局，确保物流中心内物料搬动合理便捷，物流园区的场地分配、

22、设施设备布局易于管理。总体布局规划决定了物流园区各功能分区的合理布局，对园区的运营效益，作业效率等带来先天性、长远性的影响。如果只凭经验设计，很难得到满意的结果。在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位景是非常重要的，合理布置的是：(1)有效地利用空间、设备、人员和能源：(2)最大限度地减少物料搬运：(3)简化作业流程：(4)缩短生产周期：(5)力求投资最低：(6)为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。物流中心用地规模计算决定物流中心规模的设施主要包括企业办公楼、停车场、集装箱堆场、各类仓库、园区交通线路、绿化等，其中停车场、集装箱处理区和仓库、道路可按照相应的设计规范或标准确定规模”。

23、(1)停车场面积可参考城市交通规划中有关停车场规划的方法。若物流园区停车场停放车辆牟型复杂，不宜使用停车场规划的方法计算面积时，可采用如下方法：T=k*S*N式中， T一停车场面积iK单位车辆系数(k=2=3)：S单车投影面积(m2)，根据选取主要车型的投影面积来确定：N停车场容量，通过调查及预测的方法结合物流网区作业量获得。(2)集装箱处理区面积主要依据国家标准集装箱公路中转站站级划分和设备配备规定的有关参数选取。集装箱处理区面积主要包括：拆装箱库面积、集装箱堆场面积、装卸作业场面积和集装箱库站台面积等。集装箱堆场包括空、重箱堆砌的堆高根据箱型确定。集装箱尺寸一定，预测集装箱运输量已知时，可按下式计算堆场面积S：S=QH*L*B式中：Q集装箱运输量(个)：L集装箱静箱长B集装箱的箱宽物流中心功能分区布局物流中心功能分区物流园区有物流组织与管理及经济开发等功能，物流过程所需要的存储、运输、装卸、加工、包装、信息