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文档简介
1、 交通工程路基路面施工的关键技术 王欣【摘要】基于区域经济发展需求,及缓解城市交通压力的要求,我国在不断建设交通工程,这一行业形势促进了路基路面施工技术的发展。在交通工程建设过程中,如若施工技术管控不严格,施工队伍综合素质不达标,会出现路基破损、不均匀沉降、路面破裂等问题,危及行车安全。为了保障路基路面施工质量达标,施工单位应加强施工技术管控,根据施工要求,选择合适的路基路面施工技术,确立技术执行标准,加强质量检测。因此,本文重点分析交通工程路基路面施工关键技术的具体应用,希望以此全面提升交通工程路基路面施工的效率及质量。【关键词】交通工程;
2、路基路面施工;关键技术;效率;质量【doi】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.10.152社会的发展,离不开交通运输网络的布设,交通工程的建设,不仅给人们出行带来便利,而且解决了物资长途运输的问题,为经济发展做作出了不可磨灭的贡献。相对于其他建设工程来说,交通工程建设受外界环境干扰程度较大,建设路线长,施工环境较为艰苦,对于施工技术的要求较高1。路基路面施工作为交通工程建设的基础项目,其施工质量决定了整个工程的安全性及使用年限,是施工管理中的重点管控项目,如若施工质量不达标,相关技术操作执行不到位,将埋下安全隐患,危及交通运输安全。鉴于此,本文针对“交通工程路基路面
3、施工的关键技术”进行分析研究价值意义显著。1、交通工程路基施工问题及关键技术分析1.1路基施工质量问题在交通工程路基施工中,常出现的质量问题有两种:压实问题。路基未压实,将导致路基承载力受到影响,在交通工程投入使用后出现路基破损、裂缝等问题,危及行车安全;含水量问题。路基含水量无法满足设计标准,会使得路基成型难度增加,继而影响施工效率,而且埋下安全隐患。不少施工企业,对于路基施工技术把控不到位,施工人员未严格按照技术流程及标准施工,导致上述问题的发生。面对这些问题,交通工程施工单位必须予以重视,否则,不仅会影响到工程建设的成本,而且,会增加后期养护维修的成本,降低工程建设的经济效益,同时,造成
4、不良的社会影响。1.2路基施工的关键技术1.2.1施工前期准备工作路基施工前,根据路段选择合适的填料,选择性质稳定的材料,确保填料最大粒径应小于等于填筑层厚的2/3,且颗粒大小相差不大,然后再根據所选材料,进行压实实验、塑性指数测试、渗透速度检测等力学实验,测定公路路基的颗粒含量、含水量、液塑限、gbr值、最大干密度等物理特性进行检测,准备好相关施工器械,制定科学合理的施工技术方案。在路基施工过程中,可选施工技术有以下四种:填充压实技术。横向或纵向挖掘路基,详细了解施工地的土层性质,避免不均匀沉降;强夯法。应用压路机等施工器械,压实路基,提升其承载力,确保路基含水总量、抗压强度达到预期设计值;
5、裂缝灌浆法。如果路基下面有溶沟,可采用这种方式往裂缝、空洞中灌入水泥、砂浆,确保地基强度达标后再动工;冲击碾压法。这一技术应用压路机多边形滚轮的大小半径产生位能落差,再加上机械行驶的动能,对土石材料进行静压、搓揉、冲击,压实效果好。此外,在施工期间,持续进行厚度检测和压实度检测,比如说,在应用冲击碾压法时,可采取抽样检测的方式,测定路基松铺厚度和路基压实后均匀加固层的厚度检测,在碾压第5、10、15、20遍时,进行压实度检测,并记录平均沉降量,与路基施工中的质量标准相比较,以此来进行质量检验2。2、交通工程路面施工问题及关键技术分析2.1路面施工质量问题在交通工程路面施工中,若施工技术管控不严
6、格,常出现路面不平整、路面破损、路面不均匀沉降等问题3。究其原因如下:路面原料配比不合理。现阶段,交通工程的路面主要材料为混凝土或沥青,如果原料配比不合理,路面在使用过程中将逐渐变得粗糙,甚至出现裂缝;疏于施工管理。不少施工单位为了追求经济效益,在路桥施工时会一味追求工程进度,而忽视质量管理,使得工程出现质量问题;技术标准执行不到位。在路面碾压施工中,如果机械运行路线不合理、施工操作不规范,将导致路面不平整。2.2路面施工的关键技术以沥青混凝土路面施工技术为例,讲解其技术流程,具体如下:沥青混合料拌制。根据工程规模及路面施工需求,选择合适的拌合站,选择型号合适、性能达标的装载机和加热机械;运输
7、。采用自卸车运输沥青混合料,用油水混合物以1:3比例涂刷侧板和底板,运输时保证车辆在摊铺机30 cm 之外的范围平稳行驶;摊铺。选择履带式摊铺设备,相邻两幅宽度重叠宽度应该控制在(75±25)mm,摊铺设备间距应该小于10m,匀速行驶,期间将沥青混合料的温度维持在160以上。如若条件允许,每台摊铺机最好配置两台及以上的运料车,施工时两侧螺旋送料设备持续匀速运转,不断提供原料,使其高度维持在熨平板的2/3至3/4高度区域,边角部位进行人工摊铺;碾压。选用振动与静压等碾压装置,按照初压、复压和终压三个步骤进行施工。初压时,可综合采用镇压、双驱动双钢轮静压等工艺,确保路面的稳定与平整;复压
8、时,应该加强轮胎与震动的控制,在初压完成后尽快复压,确保混合料温度维持在 80以上,通过复压来提高路面密实度;当整个轮迹消除后,即可进行终压,采用双钢轮式压路机,以4 km/h的速度行驶,将上层碾压温度设置为100,下层碾压温度设置为130 ,碾压来2次,最后温度保持70,确保这一工序后路面各项参数都符合设计要求4。结语:综上所述,随着社会的发展,人们的生活水平不断提升,汽车等私家交通工具数量的增加,城市交通堵塞问题日益严重。为了缓解交通压力,国家大力建设交通工程,交通工程路基路面施工技术体系不断完善。但是,由于交通压力的增加,交通工程建设质量也在不断提升,这要求施工单位必须加强施工质量管控,才能够迎接恶劣气候条件及交通压力增加对于的考验,确保工程在投入使用后,不会出现路基路面损坏破裂的情况,影响到车辆的行驶速度,埋下安全隐患。路基路面施工质量,是衡量整个交通工程质量的重要指标,施工单位应该根据工程建设要求,选择合理的施工工艺及设备,进一步加强施工技术质量管理。参考文献:1张晓峰,张鑫洋.交通土建工程路基路面施工的关键技术研究j.工程技术研究,2020,5(17):64-65.2谭春腾.交通土建工程路基路面施工的关键技
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