刚性接触网系统应急抢修预案

1、刚性接触网系统应急抢修预案批准：部门：日期：审定：审核：日期：编制：曾纯昌部门：维修工程部日期：2010. 8.6版次：a修改人：修改日期：受控状态：内控发放号：发放日期：实施日期：1冃的32 范|韦| 33引用标准34定义35事故抢修组织架构和职责46接触网应急抢修物资57接触网事故抢修程序68安全措施79事故应急处理预案810进入事故现场的线路1211抢修工作完成后的恢复供电程序12附录a竹子林车辆段供电车间存放的接触网抢修工具材料 13附录b接触网事故信息网络图14刚性接触网系统应急抢修预案1目的木应急预案用于指导和规范深圳地铁刚性接触网系统的应急抢修工作，所有从事 接触网工作的人员必须

2、熟练运用，在应急抢修工作中严格遵守。2 范围当接触网系统发生事故（包括列车颠覆、火灾等引发的接触网事故）影响正常供电 或中断行车时，启动本应急预案。本预案主要内容包括：抢修的组织架构、抢修前的准备工作、抢修工作流程、抢修 的安全注意事项、具体抢修方案。3引用标准3.1深圳地铁电力调度规程3.2行车设备维修施t管理规立3.3深圳地铁运营突发公共事件专项应急预案3.4深圳地铁行车组织规则3.5行车事故处理规则3.6电业安全t作规程（电力线路部分）（dl409-91）3.7电气化铁路接触网故障抢修规则（铁运2009139号）4 定义4.1接触网事故：是指接触网设备技术状态改变，不能满足运营列车正常运

3、行或屮断行 车的故障。4.2停电作业命令：是occ电力调度员（以下简称电调）允许对接触网故障设备进行修 复的凭证。4. 3接触网当值工班：接触网发生事故时正常当值的工班。4. 4接触网备班：发生事故时，当值工班的下一个当值t班。4. 5接触网值班员:收集及传达接触网正常维修及事故抢修信息的人员。5 事故抢修组织架构和职责5. 1抢修纽织5. 1. 1组织架构1）抢修组长：由接触网主管工程师担当。2）现场抢修指挥：由接触网当值工班长或由抢修组长现场指定的人员担当。3）应急抢修组现场作业人员：由接触网当值工班和接触网备班人员组成。4）接触网当值工班人员分工：由验电接地（监护）及设置防护4人（由作业

4、人员 兼任）、现场安全员1人、现场联络1人（由现场指挥兼任）、作业人员6人。5）接触网备班人员分工：由现场指挥确定。5. 1. 2接触网应急抢修组成员的职责1）组长：组织i办调人员、物资调配及现场监督抢修方案的实施。2）现场抢修指挥：负责组织制定初步抢修方案并组织实施事故现场的接触网修复 工作；负责办理封锁线路手续及向电调要令、消令（或指定专人办理）；负责简单向电 调汇报抢修方案及事故修复工作的进度。3）接触网当值工班：接到抢修命令后立即出发，在现场抢修指挥的领导卞，具体 实施事故现场的接触网抢修丁作。4）接触网备班：备班班长在接到抢修通知后，必须与现场指挥保持密切联系，并 负责通知木工班人员

5、，根据现场指挥的要求带齐抢修物资或直接赶到事故现场支援，并 服从现场抢修指挥的领导。5）接触网值班员：负责第一时间通知相关人员（见7.2）,并记录事故修复全过程 屮的相关信息。6）验电接地及设置防护人员：现场事故修复工作的验电接地、设置防护工作；验 电接地、设置防护工作完成后，加入抢修作业。7）现场安全员：负责修复工作屮的安全卡控及收集事故的证据。8）作业人员：在现场抢修指挥的领导下，进行接触网的事故抢修丁作。9）维修工程部生产调度：负责在事故发生时通知相关人员，根据现场需要及时调 配车辆和物资满足抢修需要。10）维修工程部抢险车司机：接抢险通知后迅速出动，并在抢修过程中服从现场抢 修指挥的调

6、度。6 接触网应急抢修物资6. 1接触网应急抢修车辆配置与要求6.1.1接触网维修作业车纽，停放在车俩段轨道车库，由分公司车俩部做好h常维修保 养，使z处于良好状态，保证燃料足够。车务部安排好值班司机，做到随时出动。6. 1.2接触网事故抢修人员运输车一辆，抢修材料运输车一辆，用于第一时间将接触网 抢修人员及物资送达现场。6.1. 3接触网应急抢修组成员原则上在第一时间乘抢修汽车赶到事故现场，由现场指挥 确定是否需耍接触网维修作业车组赶赴接触网事故现场。6.2接触网应急抢修工具及材料的要求6.2.1接触网维修作业车组上配备接触网应急抢修丄具及材料；接触网抢修汽车上配备 第一次抢修出动料；第二次

7、抢修出动料存放车辆段综合维修中心供电车间抢修材料库。6.2.2接触网抢修材料非抢修时不得动用，抢修使用后，应及时补充。6. 2. 3部分材料可以组装配套存放，对较小的零部件可存放在抢修箱内。6.2.4梯车存放于车站两端或区间隧道联络通道（具体位置见附录b）。6. 3接触网抢修用通讯工具6. 3.1无线集群对讲机7台，一般对讲机8台，由当值工班做好日常保养工作。6.3.2鉴于接触网事故抢修涉及部门多、作业范围分散、信息量大，为确保通信的可靠 性，配备一台可拨打固定电话及呼叫其他专业的无线集群对讲机由现场抢修指挥专用。7 接触网事故抢修程序7. 1接触网事故信息网络图见附录b。7.2接到事故消息后

8、:步骤人员行动内容接触网值班员接到电调准备抢修通知后：1接触网值班员1）拉抢修铃；2）立即通知维修工程部值班司机，爭故抢修运输车准备出动；3）通知备班工班长；4）通知主管工程师；5）参加抢修工作。并记录关键时间及事故信息（事故时间、地点、事 故种类等）。2当值工班长1）立即了解事故信息；2）负责抢修所需图纸资料；3）负责通信工具的准备及分配；4）负责调度驻站人员并明确指示所需开展的工作；5）集合应急抢修纽.成员，清点人数，组织成员按预定分工做抢修准备。3应急抢修组成员按分工准备好抢修川工具、材料、个人劳动防护川品。4驻站人员1）根据工班长的指令以最快的速度赶赴指定地点；2）及时准确向工班长反馈

9、现场信息。接触网值班员接到电调抢修出动通知后：1接触网值班员1）拉响紧急事故铃，通知当值工班工班长出动；2）立即通知维修工程部值班司机，事故抢修运输车准备出动；3）立即通知接触网备班工班长。4）通知主管工程师；5）参加抢修工作，并记录关键时间及事故信息（事故地点、事故种类、 接到通知时间、出发时间、到达车站时间、故障处理完毕时间、消 点时间等；2当值工班长1）集合应急抢修组成员，并简要通报事故概况。2）准备妥当后，立即组织人员携带工具、材料等上抢修汽车或接触网 维修作业车纽。3）抢修途中，当值工班长要及时与occ行调进行沟通，汇报到达的时 间、人数及抢修负责人姓名、工号及联系方式筹相关信息后，

10、了解 抢修相关要求、安排及故障或事故的详细情况。3应急抢修组接触网当值工班接到事故抢修出动通知后，按预定分工准备好抢修用 工具、材料、个人劳动防护用品。4驻站人员根据工班长的指令以最快的速度赶赴指定地点，如提前到达，先办理 请点手续，进入事故现场查找事故地点；及时向工班长反馈现场信息。5备班人员接到抢修通知后，及时赶到竹子林车辆段，带齐二次抢修物资或现场 指挥指定的其他物资赶到事故现场支援。6occ行车调度尽快协调出淸接触网故障设备所在的线路，根据事故现场需求调动接 触网作业车组到达现场。7.3到达事故现场后:步骤人员行动内容1现场抢修指挥（山 当值工班长担任）若行车中断，组织应急抢修组成员从

11、车站站台设立的“故障/事故处 理点”进入轨行区，并执行以下步骤：1）接触网故障点的查找。2）进入现场检査设备损坏情况。如发现接触网故障导致其他系统设备 破坏，必须及时向occ行调汇报详细情况，由行调协调处理。3）以先通后复的原则制定一套快速、高效及安全的事故抢修方案，以 尽快恢复列车运行为原则。4）向电调汇报设备损坏情况及抢修方案，经电调批准后，将事故抢修 方案知会应急抢修组成员。5）明确电调停电命令以下达，线路已封锁，验电接地及防护措施己完 成，开始组织实施抢修方案。2验电接地及设置 防护人员在得到现场抢修指挥准许作业的命令后，按规定验电接地及设置防护， 完成后通知现场抢修指挥，然后加入抢修

12、作业。3抢修作业人员在得到现场抢修指挥准许作业的命令后，实施事故抢修工作。4接触网备班人员按照现场抢修指挥的女排，参加抢修作业。5安全员1）收集故障设备资料。2）监督抢修作业安全措施实施情况，及时制止抢修作业中的不安全行 为。7.4事故抢修中有上级领导到现场时，抢修组长要主动向领导汇报事故情况并听取上级领导的指示。但应急抢修组必须坚持集屮统一指挥的原则，即应急抢修组成员服从现 场抢修指挥的统一安排，防止多头指挥造成混乱。7.5配合事故救援7.5. 1列车发生颠覆、冲撞、脱线等需耍接触网应急抢修组配合抢修时，接触网应急抢 修组接到配合通知时，应按抢修程序赶赴现场。7. 5. 2接触网应急抢修组到

13、达事故现场斤，配合抢修负责人立即与现场事故抢修负责人 取得联系，了解需要配合的具体悄况，进行设备调查，提出配合起复的具体方案，并取 得同意后迅速实施。7.5.3在配合救援中，当需要拆除接触网时，在满足要求的前提下，应选择工作屋最小, 容易恢复的方案。7.5.4接触网配合作业须取得电调命令，即电调是接触网停送电命令唯一（直接）发布 人，整个救援过程屮，來自其它部门有关接触网已停电的命令，不能作为接触网已经停 电，允许作业的依据。8 安全措施 8.1在接触网事故抢修中要严格执行行车、高空作业、电气安全作业的有关规定和防 护措施，防止扩大事故范围和发生意外的人身伤亡事故。8.2在进行接触网抢修作业时

14、，抢修组所有成员必须戴安全帽，穿工作鞋及工作服， 穿荧光衣，高空作业必须扎安全带。8.3事故抢修前，虽然事故的设备已经停电，但必须按规定办理停电作业手续、经过 验电接地、对事故抢修地段设置行车防护后，方准对接触网故障的设备进行抢修。抢修 作业必须遵守高空作业相关规定。9 事故应急处理预案9. 1总则9.1.1接触网事故抢修必须遵循“先通后复”的基本原则，以最快的速度设法先行供电, 疏通线路，然后在规定的时间内恢复设备正常的技术状态。9. 1.2为了缩短抢修时间，尽快恢复供电、行车，一般应采取以下临时修复措施，但事 后要尽快地恢复设备正常状态；在事故抢修丁作屮，所有对接触网故障作岀的临时性修 复

15、措施，必须由接触网工程师及以上职别的人员确认。1）绝缘子局部破损（破损面积不超过规定），可暂不更换。2）隔离开关损坏：隔离开关损坏时，经过电调批准可暂不恢复，必要时可合上相 应的联络开关或对常闭的隔离开关可甩开开关，用电连接线将分段绝缘器导通，但必须 保证变电所的保护装置能够可靠动作。对常开隔离开关，甩开引线绑扎牢固即可送电。 9.2接触网故障设备的查找9. 2.1现场抢修指挥应根据电调捉供的信息（跳闸时短路电流及保护动作的种类、列车 运行情况）分析事故性质，有目的地查找故障点。也可向车站、机车司机、及其它人员 了解情况，问明地点，有冃的查找故障地点。9.2.2根据设备运行情况，地理环境，天气

16、情况分析、判断故障点：雨雾天则考虑接触 网、机车绝缘件闪络击穿。季节变换时，线岔、锚段关节等。9. 2. 3在运营服务期间接触网工班接occ行调、电调、维修部调度通知接触网出现界常 情况（如：接触网供电未中断但发生接触网出现拉弧、闪络等非正常运行状态；或接触 网设备上的异物、隧道漏水可能影响接触网设备的止常运行）时，接触网工应按以下指 引登乘电客车进行接触网设备巡视和异常情况的查找处理：人员行动指引问题处理方式驻站值班人员1、接通知时需了解接触网出现异常情况 的区段、公里标、异常情况的具体情况及现 象；如通知为接触网上出现异物的情况，需 携帯驻站点存放的排障器。2、迅速赶到异常情况的相应车站（

17、需携带 800m电台及照明灯具），与行调联系登乘客 车并要求开启出现异常情况区段的工作及 应急照明；3、如有需要，与行调联系要求客车在出现 异常情况附近减速行驶或短时停车，以便查 找异常情况。4、巡视情况应立即向行调汇报，根据异常 情况采取下步行动。1、巡视中，如发现接触网上异物 可能影响受电弓的运行，立即向行 调汇报并要求封锁区间进行处理。（如发现异物地点距车站较远，可 向行调申请客车区间停车后进入轨 行区进行处理）。车辆段值班人员 及接触网专业技 术人员立即携带一次抢修出动材料、通讯工具等赶 到岀现异常区段协助巡视及处理。9. 3各种故障处理程序9. 3. 1悬挂定位点脱落处理程序步骤内容

18、1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护、巡查设备。31）测量接触网导高、拉出值等原始数据；2）更换损坏的接触网悬吊、定位零部件或重新紧固脱落零部件；3）复测定位点的导高及拉出值；确保满足行年要求。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙视情况作临时处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。6利用最近作业时间作正式处理。4检查绝缘距离及相关设备。5拆除地线、防护，消令。9.3.2地线断线、终端脱落处理程序步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护

19、。3视情况把损坏的架空地线剪掉，其余部分悬吊绑扎，保证足够安全距离，停运后处理。4检査绝缘距离及相关设备。5拆除地线、防护，消令。9. 3. 3刚性接触网汇流排中间接头事故处理程序步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护。31）刚性接触网中间接头松脱，没有侵入限界危及行车，接触网人员应立即更换连接 板螺栓或简单对接，要求列车减速通过；2）刚性接触网汇流排z间出现明显错位及扭弯变形，接触线脱槽、接触网设备侵入 限界，危及供电及行车安全，立即封锁区间按下列方式进行抢修：调整汇流排，将脱落接触线亜新卡人汇流排卡槽内，客

20、车减速通过事故地点。3）收车后对该事故锚段进行彻底修复。4检查锚段关节及整个锚段接触网状态。5拆除地线、防护，消令。6利用最近作业时间作止式处理。9. 3. 4分段绝缘器处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员10人。2停电、验电接地、设置防护、巡查设备。31）保证渡线、存车线、侧线分段绝缘器的安全距离，封锁该爭故线路，运营结束后再 处理。2）如在运营期1'可客车需要通行的线路，则更换损坏的分段绝缘器，调整到标准参数后 撤离。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙、中锚偏移，视情况作临时处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。

21、6利用最近作业时间作正式处理。9. 3. 5线岔处故障处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护、巡查设备。31）在止线为渡线相交线岔处，把渡线汇流排抬高，保证止线接触网技术参数后撤离， 在运营结束后彻底恢复2）在运营期间客车可以不通行的站线线岔处，保证安全距离的情况下，封锁该线岔所 在线路，运营结束后处理。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙、中锚偏移，视情况作临吋处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。6利用最近作业时间作正式处理。9.3.6锚段关节故障处理程序;步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联

22、络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护、巡査设备。31）定位脱落故障则按9. 3. 1处理。2）调整锚段关节的技术参数符合标准。3）检查绝缘锚段关节上网电连接及非绝缘锚段关节电连接线状态。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙、中锚偏移，视情况作临时处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。6利用最近作业时间作正式处理。9. 3. 7腕臂绝缘子折断处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护、巡查设备。31）测量接触网参数，如满足行车要求，拆除腕臂后限速通过；如

23、不能满足行车要求，更 换绝缘子。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙、中锚偏移，视情况作临时处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。6利用最近作业时间作正式处理。9. 3. 8电联接烧断、脱落处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护。31）拆除受损电连接线夹及电连接线；2）检查汇流排受损情况并作临时相应处理；3）重新安装新电连接线夹及电连接线。4检查其他设备受损情况视情况临时处理。5拆除地线、防护、消令、观察车辆运行。6拆除地线、防护，消令。9. 3. 9中心锚节故障处理程序:步骤内容1人员分工：指挥

24、1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2停电、验电接地、设置防护。31）更换损坏中心锚节合成绝缘棒；2）检査汇流排中心锚节线夹及连接部件；3）检查汇流排及悬挂绝缘子。6拆除地线、防护，消令。9.3.11刚柔过渡处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员10人。2停电、验电接地、设置防护、巡查设备。31）柔性部分的故障按柔性接触网故障处理程序处理。2）调整或更换刚柔过渡汇流排；3）调整刚柔过渡处技术参数；4）检查电连接状态。4全锚段检查导高、拉出值、绝缘间隙、屮锚偏移，视情况作临时处理。5拆除地线、防护、

25、消令、观察车辆运行。6利用最近作业时间作正式处理。9. 3. 12异物搭接、短接接触网处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员2人。2不需停电就可以处理时，川排相器取除异物；3需停电处理时，验电接地、设置防护后再取除异物，伤及线索时补强。9. 3. 13电客车弓网故障时接触网处理程序:步骤内容1人员分工：指挥1人，现场联络员1人，验电接地、防护兼设备巡视人员4人，作业人 员6人。2在出动过程中通过行调联系车辆抢修负责人，赶赴现场共同确认弓网状态。3在电客车两端验电接地并设置防护。4和车辆抢修人员用短梯从受电弓下方的车厢连接处登上车顶。

26、5如受电弓卡滞于汇流排上方，配合车辆抢修人员利用工具将损坏的受电弓脱离汇流排， 并利用铁线在车顶上将受电弓绑扎牢靠，防止影响电客午救援及扩大事故范围。6检查车顶范围内接触网设备，临时绑扎损坏零部件至安全位置，防止影响电客车救援及 扩大事故范围。7人员撤离车顶，拆除地线、防护后，人员到达安全位置等待电客车救援。8电客年脱离事故现场后，按相应的事故处理程序进行修复。10 进入事故现场的线路分公司车务部统一各专业进入车站的事故抢修入口，避免与事故疏散人流相冲突。接触网抢修人员从车站在端门处设立的抢修进入点进入轨行区。11抢修工作完成后的恢复供电程序步骤人员行动内容1安全员对接触网故障区段进行必要的巡

27、视及测试。2接触网工程师对接触网故障作出的临时性修复措施进行确认3现场抢修指挥确认抢修方案已完成。4验电接地、设置 防护、监护人员接现场抢修指挥的命令，按规定拆除接地线及防护后通知现场抢修指 挥。5现场抢修指挥确认作业人员、机具、材料撤至安全地带，所有接地线己拆除，确认 具备送电、行车条件后，通知现场联络员向电调及行调消令。向电调办理消令手续、通过千站控制室值班人员向行调消除线路封锁 命令，并做好记录；通知接触网值班员抢修工作已完成。6电调确认完全达到送电、行车条件片，给予消除停电作业命令的时间，并 做好记录。7应急抢修组送电后，确认接触网设备具备行车条件，应急抢修组人员方可撤离。附录a：车辆

28、段供电车间存放的接触网抢修工具材料:序 号物资名称规格型号单位数量备注第一次出动料1导高、拉出值测量仪激光型或感应型1套2内六角扳于8mm3把3常用扳于1032mm2套4水平尺1200mm、600mm各1把5扭矩扳手15100nm2套6卷尺3m1把7开1】扳手24/302套8橡胶锤1把9手扳葫芦0.75t套10紧线器120mm两个11铁锤1.5kg一个12放线小车1台13拉力带it、1.5t各两条14断线钳-个15放线车加作业平板车16导线扭面器2套17拉力套（2.0t）2套20粗方木（约1米长）100*1001根22锂刀（平锂）1把24钢锯（手持式）一套25对讲机4台26红闪灯3盏27刚性针

29、式绝缘子1个28刚性电连接线2米29小绳12米30中间连接板1套31外包式接头1套32汇流排定位线夹b型/c型各133验电器2套34地线dc1500v3副35绝缘手套10kv3双第二次出动料1刚性针式绝缘子32463个12刚性电连接线个24汇流排定位线夹b/c型个26汇流排中锚线夹个17小绳012个12米8铁丝0)3.8/02.5公斤5/29外包式接头10中间连接板套111分段绝缘器个1台12导线接头线夹(120mm2)个2个14钢锯片个46条15沙纸(细)张2张18银铜接触线米19mi6/m20螺杆锚栓个各两套附录b接触网事故信息网络图公司规章制度一、公司形象1、员工必须清楚地了解公司的经营

30、范閑和管理结构，并能向客八及外界正确地介绍公司情况。2、在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合，应注视对方，微笑应答，切不可冒犯对方。3、在任何场合应用语规范，语气温和，咅量适中，严禁大声喧哗。4、遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻，上班时间（包押i午餐时间）办公室内应保证有人接待。5、接听电话应及吋，一般铃响不应超过三声，如受话人不能接听，离z最近的职员应主动接听， 亜要电话作好接听记录，严禁占用公司电话时间太长。6、员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及招待来宾时，必须时刻注垂公司形彖，按照具体 规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。7、员工在工作吋间内须保持良好的精神而貌。8、员工耍注

31、重个人仪态仪表，工作时间的着装及修饰须大方得体。二、生活作息1、员工应严格按照公司统一的工作作息时间规定上下班。2、作息时间规定1）、夏季作息吋间表（4月9月）上班时间早8： 30午休 12： 0014： 00下班时间晚18： 002）、冬季作息吋间表（10月3月）上班时间早9： 00午休 12： 0013： 30下班时间晚17： 303、员工上下班施行签到制，上卜-班均须本人亲自签到，不得托、替他人签到。4、员工上下班考勤记录将作为公司绩效考核的重要组成部分。5、员工如因事需在工作吋间内外出，要向主管经理请示签退后方可离开公司。6、员工遇突发疾病须当天向主管经理请假，事后补交相关证明。7、事

32、假需提前向主管经理提出屮请，并填写【请假申请单】，经批准后方可休息。8、员工亭有国家法定节假日正常休息的权利，公司不提倡员工加班，鼓励员工在日常工作吋间内 做好本职工作。如公司要求员工加班，计发加班工资及补贴；员工因工作需要口行要求加班，需向 部门主管或经理提出申请，准许后方可加班。1）、加班费标准公司规定加班费标准为10元/小吋；2）、加班费领取加班费领取时间为每月24 口（工资发放口）。三、卫生规范1、员工须每天清洁个人工作区内的卫牛，确保地面、桌血及设备的整洁。2、员工须自觉保持公共区域的卫生，发现不清洁的情况，应及时清理。3、员工在公司内接待来访客人，事后需立即淸理会客区。4、办公区域内严禁吸烟。5、正