普通和窄V带传动第2部分：有效宽度制编制说明

1、普通和窄V 带传动第 2 部分有效宽度制编制说明（征求意见稿）一、工作简况1、 任务来源根据“国家标准委关于下达 2018年第二批国家标准制修订计划的通知（国标委综合201841号）”，由全国带轮与带标准化技术委员会归口的国家标准普通和窄V带传动第2部分有效宽度制计划，项目编号为20180721-T-604，于2020年完成标准修订和上报工作。2、 主要工作过程随着我国制造强国、 质量强国和国家标准化战略深入实施， 我国带轮与带行业得到了飞速发展，有效制普通 V带和窄V带传动已广泛应用于机械传动应用领域，目前标准中有效制普通 V带和窄 V带缺少额定功率的计算公式以及切边式 V带的相关内容， 没

2、有计算公式对目前工业设计逐步计算机化带来很大不便， 没有切边式 V带的相关内容与切边式 V带在市场中已经普及的现状不符，为提升传动设计效率，适应企业生产现状，规范行业健康发展，对标国际标准，完善国家标准体系，提高我国企业在国际市场竞争能力， 由全国带轮与带标准化技术委员会在通过对行业企业、 主机厂调研、征求全体委员意见基础上， 确定对此项标准进行制定。制定计划下达后，秘书处于 2018年7月18日在行业内广泛征集参加本标准起草工作组成员单位， 2018年7月成立了标准起草工作组，工作组在实际调研、资料收集及分析基础上，召开了若干次会议，完成了标准征求意见稿。工作组草案阶段：2019年6月3日,

3、 在湖北宜昌市召开了普通和窄 V带传动第2部分有效宽度制等标准起草工作组会议，共有 11个单位13名代表参加了会议，经过各位参会代表认真讨论，形成了标准草案稿2。 与会代表对普通和窄V带传动第2部分有效宽度制标准草案稿提出修改意见如下：1） 标准名称 “普通和窄V带传动第 2 部分 有效宽度制” 修改为“带传动普通和窄V带传动第2部分有效宽度制”；2） 表1和表 2删除带截面尺寸中的角度要求；13） 标准全文增加有效制普通V 带的相关内容；4） 恢复带轮的内容；5） 恢复 5.2中工况的描述；6） 5.4 中“小带轮有效直径应等于或大于”修改为 “小带轮有效直径应不小于” ；“计算带的线速度

4、v，使之不超过 35m/s”修改为“带速按式 5 计算，其数值不超过 35m/s”；7） 5.5中的中心距符号“ a”修改为“ C”；“此时带的有效长度”修改为“带的有效长度”；8） 5.6中的小带轮包角符号“ 1”修改为“ 1”；在 5.6的结尾增加“一般应1120°。”9） 其它编辑性修改。2019年11月29日, 在江西南昌市召开了普通和窄 V带传动第2部分有效宽度制等标准起草工作组会议，有 28个单位31名代表参加了会议，经过各位参会代表认真讨论，形成了标准草案稿3。 与会代表对普通和窄V带传动第2部分有效宽度制标准草案稿提出修改意见如下：1） 恢复标准原有名称；2） 删除新

5、增的普通 V 带部分的内容；3） 标准中的符号与最新的术语标准保持一致；4） 其它编辑性修改。2020年3月24日, 鉴于新冠疫情影响， 召开了普通和窄V带传动 第2部分 有效宽度制 等标准起草工作组视频会议，有 13个单位18名代表参加了会议， 经过各位参会代表认真讨论，形成了标准征求意见稿。1） 删除 3.43.6内容；2） 4.1中轮槽截面尺寸中的数据与配图与GB/T10413保持一致；3） 5.3中带型选择的配图分为包布式与切边式与5.7中的计算公式保持对应；4） 5.5中“ (de2+de1)2”修改为“ (de2-de1)2”；5） 5.7中9N、9J、15N、15J、25N、25

6、J的计算公式采用 JIS K 6368-1999中的计算公式，由于 JIS标准中的该公式直接使用小带轮转速n，这与我国习惯使用小带轮转速系数 r 不一致，因此采用该公式时必须进行转化，公式格式应与国内标准保持一致；6） 6.5中将中心距减小极限值“ i”修改为“ Ci ”，将中心距增大极限值“s”修改为“ Cs”；根据 GB/T 15531增加联组 V 带的 Ci和Cs的计算公式；27） 增加参考文献；8） 其它编辑性修改。3、 征求意见阶段：4、 审查阶段：5、 报批阶段：6、 主要参加单位和工作组成员及其所做的工作本标准由浙江三星胶带有限公司，中机生产力促进中心等单位共同起草。二、标准编制

7、原则和主要内容1、 标准编制原则（1）原则性：标准的格式严格按照 GB/T 1.1-2009 标准化工作导则1部分：标准的结构和编写规则的规定进行编写；（2）适应性：标准反映了当前国内各生产企业的生产现状，有利于相关设计部门或用户对有效制普通 V带和窄V带传动的设计和使用。（3）先进性：本标准修改采用 ISO5291:2011联组V带轮-AJ, BJ, CJ和DJ轮槽( 有效宽度制) 标准，同时参考了 RMA IP-22 ：2007以及JISK 6368-1999等国外先进标准， 本标准修改后有利于生产企业提高产品质量，保持与国际标准一致。2、 主要内容本标准规定了有效宽度制窄 V带传动带轮及

8、带的主要尺寸、极限偏差和技术要求，传动设计方法和传动装置的安装与使用等。 本标准附录规定了有效宽度制的联组用普通V带轮的带轮轮槽截面尺寸、带轮有效直径和轮槽的几何检验等。本标准适用于一般工业用 V带传动，其中窄V带与GB/T10413窄V带轮（有效宽度制）中规定的相应产品型号配合使用；其中联组普通 V带轮与HG/T3745联组普通V带中规定的相应产品型号配合使用。本标准代替GB/T 13575.22008 普通和窄V带传动第2部分有效宽度制，与GB/T 13575.22008相比主要技术变化如下：增加了切边式系列带型（见表 1和表2）；增加了带有效长度的极限偏差及配组差（见表 3）；修改了轮槽

9、截面图和部分轮槽尺寸 （见图3、图4和表4， 2008版的见图3、图4和表4）；增加了额定功率计算公式（见）；3增加了速比修正系数（见表 8）；修改了长度修正系数和包角修正系数 （见表9和表10， 2008版的表9和表10）；增加了切边式系列带 9NX、9JX、 15NX、15JX基本额定功率值P1和由传动比引起的功率增量 P1（见表12、表14）；修改了联组普通 V带轮（有效宽度制） CJ有效宽度值（见表A.1，2008版的A.1）；修改了联组普通 V带轮（有效宽度制）槽深代号（见表A.1，2008版的A.1）；修改了联组普通 V带轮 （有效宽度制） 槽角代号（见表A.2和图A.1， 200

10、8版的表A.2和图A.1）；修改了联组普通 V带轮 （有效宽度制） BJ、CJ和DJ最小有效直径数值 （见表A.3，2008版的A.3）。三、主要试验（或验证）情况分析1、验证内容：由于采用JIS K 6368-1999 中的计算公式直接使用小带轮转速n，这与我国习惯使用小带轮转速系数 r 不一致，因此对该公式进行了转化。转化后的 3 个计算公式是否正确，需要进行验证。2、验证过程：标准工作组利用 EXCEL 对使用原公式与转化后的公式计算结果进行了对比验证。验证详细过程见 EXCEL 附件计算公式验证 。3、验证结果：使用转化后的计算公式计算结果与使用JIS K 6368 中的计算公式计算结

11、果一致。四、标准中涉及专利的情况本标准在制定过程中没有涉及到专利。五、 预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况有效宽度制 V 带在工业动力传动上应用广泛，近年来切边式 V 带逐渐替代了包布式 V 带，其特点是曲挠性能好，传动功率大，传动效率高，使用寿命长，尤其在小直径带轮和高转速的环境下， 其优势会显得更加突出。 传动功率计算公式能更加适应当前的工业设计逐渐计算机化的要求， 给传动设计工程师的前期开发工作带来便捷。标准的制定完成了与国际标准的统一，规范了有效宽度制窄 V 带传动带轮及带的主要尺寸、 极限偏差和技术要求， 传动设计方法和传动装置的安装与使用等内容。对我国有效制窄 V 带的用户

12、、经销商、制造商具有重要的指导作用，能4够提升我国带产品在国际市场的附加值和市场竞争力。新标准实施也会更加清晰指导企业生产， 提高配套效率，大大推动行业技术进步，能够带来良好的经济效益和社会效益。六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况本标准修改采用ISO5291:2011联组V带轮- AJ, BJ, CJ和DJ轮槽( 有效宽度制) 标准，同时参考了 RMA IP-22 ：2007以及JIS K 6368-1999等国外先进标准，本标准的技术水平属于国内领先水平，国际一致， 与本行业现有其它标准协调配套，没有冲突。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及标准，特别是强制性标准的协调性本标准属于带轮与带标准体系“摩擦型带传动”小类， “一般工业用摩擦型带传动”系列，具体见图 1。本标准与现行相关法律、法规、规章及相关