云桂一分部度行政工作总结

1、云桂一分部xx年年度行政工作总结 一、工程概况： 云桂一分部起止里程dk473+300dk487+800，全长14.5km，其中隧道8870m(马路隧道185m，老格山隧道2524m，长庆坡隧道6161m)，桥梁1335.8 m(松树坡双线大桥239.6m，煤炭坡双线1#大桥210.36 m，拉沟塘双线特大桥601.96 m，四十里长冲双线大桥256.2m)，珠琳站场2km，剩余路基约2.3km(含涵洞17座)。其中长庆坡隧道、老格山隧道、四十里长冲大桥和珠琳站场为我分部重点工程。 二、分部临建工程完成情况 2、施工现场完成情况： 老格山隧道埋深15215m，其中在dk479+322处埋深为1

2、5m。隧道以级围岩为主，各级围岩长度分别为：级1840m，级250m，级264m，级137m，明洞33m。截止目前，老格山隧道完成情况：上导64.8m，2、3部40m，仰拱及填充33m (2)、长庆坡隧道，洞身有三段位于曲线上，线路坡度为人字坡，隧道进口位于广南县龙潭村四十里长冲斜坡上，出口位于南丘河左岸，连接南丘河大桥，洞身偶有零星村寨分部。范围包括进、出口dk481+639dk494+322,正线长度12.683 km。另外长庆坡设4个横洞合计2764m，2个泄水洞合计2501.15 m，隧道最大埋深约309m，最小埋深拱顶以上约10m。按照喷锚构筑法技术要求，采用复合式衬砌，初期支护采用

3、喷锚支护，型钢钢架、格栅加强，超前小导管支护。 隧道埋深10309m。隧道以级围岩为主，各级围岩长度分别为：级2266m，级5350m，级3350m，级1717m，明洞37m。级、级围岩主要在洞口两端、隧道浅埋及断层地段。 长庆坡隧道1#横洞以级围岩为主，洞口段围岩灰岩、白云岩地层，较破碎，均为级围岩。设计长344m，实际长357m，其中v级模筑30m。截至目前，长庆坡隧道1#横洞完成进洞34m。 长庆坡隧道2#横洞以级围岩为主，洞口段围岩灰岩、白云岩地层，较破碎，均为级围岩。设计长662m，实际长718m，其中v级模筑32m。截至目前，长庆坡隧道2#横洞完成进洞128m，底板29m。 二、x

4、x年主要工作回忆 (一)完成任务有突破 分部自xx年5月中旬进场，xx年6月1日驻地临建正式开工，分部即抓时机进行抢建，按照"三快一好"的要求，紧紧围绕公司、工程部下达的施工方案，根据总体方案和月方案，严格周方案的落实，积极响应公司下达关于"大干120天"和业主下达关于"大干100天"的竞赛活动，克服道路、水、电不通，征地拆迁难度较大等诸多不利因素，截止11月30日，完成产值2600万元。主要完成的实物工程量有： 1、进场人员273人； 2、进场机械设备167台； 3、建成搅拌站2座，建成湿喷站2座； 4、搭建钢筋加工场2处，钢材料堆

5、放区2处； 5、建成料仓4座； 6、大临便道修建10.88km； 7、接通大临电力(35kv超高压输电线路)20km； 8、建成综合性试验室分站1座并通过验收； 9、建成爆破物品管理库1座并通过验收； 10、建成驻地4处； 11、征地完成744.52亩； 12、拆迁完成3492m2； 13、地址勘探完成5.6km； 14、接通引水管道4.6km。 前期开工点达4处，工程进展速度在云桂工程部所属的六个分部中一直名列前茅。并以临建工程规划好、主体施工展开快、平安文明施工好、工程整体推进快，成为全线八个标段和六个分部的典范，得到以验收标准严格著称的云桂公司得首肯。 (二)分部管理日臻完善 1、首先抓

6、制度建立、完善、创新，根据工程的实际情况和特点，集思广益。一是部门拿招，二是群众想招，三是领导出招，分部领导组织部门对方案、工作、管理目标与措施进行评估，对部门制定的落实目标操作规程及措施进行有针对性的补充和完善，制定操作性强的管理措施与方法作为年底部门业绩指标考核的主要依据。 2、强化部室职能，提高效劳意识。分部实施副职领导实行月工作方案总结报告制度，强化了岗位绩效考评制，部门工作零缺陷奖罚制度，岗位创新评优推荐制度，通过强化绩效指标化，关注结果、赏罚清楚，强化责任内容化，克服了当"太平官"、旱涝保收，强化岗位竞争化，克服了在其位不能干其事的现象，对不能全面履行职责的按照

7、过程考核方法进行严格考核，与工资挂钩；加强了管理工作的有序性，增强了管理人员的责任心。 3、日常管理制度化。以工程建设增强文化力，促进"三工"建设，以文明施工为创立重点，推动标准化、标准化，坚持平安生产与文明创立双向促进，物质文明与精神文明协调开展。从环境建设入手，为职工创造良好的工作生活环境，工程部进场伊始，按照临建工程要按永久做的要求，认真进行了规划设计。在分部经理宦龙谊带着下，克服了资金、天气、材料进场困难等因素，以"超常规、争第一"的信心和决心，弘扬企业文化理念，一定要建云桂铁路最好的分部作为创立企业形象窗口的第一亮点。经过现场踏勘和反复比选，投

8、入上百万元，建起了一座的花园式的工程分部。既满足了业主对分部驻地建设的要求，又便于了分部靠前指挥，更好地为施工现场提供技术效劳与指导。在驻地建设的同时，我们抢占先机、迎难而上、不等不靠、想招出招，打通施工便道，在分部领导带着下全体职工在天气较热的季节，不畏天气严热，蚊虫较多，加之下雨，加班加点，但却依然坚守岗位，正是有了这种团结拼搏的精神，用了最短时间就开通三座隧道施工便道和四座大桥的便道，为节点工程奠定了根底。在生活设施上，分部从"以人为本"的理念出发，浴室采用了冷暖可调节式喷头，不管是晴天还是雨季全天候都能洗上热澡；给员工宿舍配置了电风扇、衣柜；统一配置了生活用具和用品

9、；给每个办公室统一配备了饮水机、资料柜、办公桌和电脑、打印机等办公用品；工会定期给员工发放蚊香等及防暑降温用品，在天冷之际，分部又为员工加配了棉被；在"吃"的方面，分部每天"两混两素一汤"，在节假日还举行会餐和文艺晚会，丰富文化生活，让大家在一起和乐融融。 4、加强行政管理后勤保障工作，为创造良好的工作和生活环境奠定了根底。一是对办公区、宿舍区加强了管理和维护，进行了绿化，实现了标准化管理。二是分部车辆管理，坚持用油登记制度，定期公布耗油量，坚持出车登记，并定期召开驾驶员平安会议，降低了责任事故的发生。三是进一步加强了分部值班管理，及时编排值班表，定期抽

10、查值班人员在岗情况。四是开展一系列劳动竞赛评比，制定了文明宿舍评比方法，每星期检查一次宿舍，每月进行一次评比，发动全体员工积极参予争当文明员工的活动中。 5、现场管理流程化。按照过程控制，流程检验，始终坚持施工过程中每道工序、每个环节、每个部位、每个时限都进行工序交接和目标责任跟踪，在流程检验中实行互签验证，从而确保了各道工序流程的畅通以及施工的程序化、标准化、标准化。实施"六定"目标考核，即：定人员、定区域、定时限、定内容、定目标、定奖罚。通过"六定"目标考核的实施，在工作中有效克服了部门之间的责任推卸现象及分部与作业层配合不利情况，从而有效提升了文明

11、施工程度、文明处事程度、文明操作程度。在隧道管理上，我分部利用合理有序的方法和规章制度，帮助和解决隧道施工队伍遇到各种困难，把责任和效益挂钩在一起，以平安质量为前提，利用技术培训、生产交班会给他们"充电"，使施工队了解和遵守我们十局的隧道相关制度，从而使我们被动局面变成了主动局面，使我们分部在工程部组织的各种劳动竞赛中名列前茅，有效地实现了施工生产流水作业线的标准化管理。 6、强化现场调度与调度令的落实。分部每天都要召开现场生产交班会，由分部主要领导和分管生产副经理主持，各部门负责人和架子队负责人参加，主要是分析当天的施工情况、存在的问题，解决方法。有效的保证了工序的衔接、调配、监督，确保了工程进度有序的快速推进。在工程部组织的综合评比中，我分部在平安文明施工、质量与进度，内、外资料整合等方面远远领先其他分部，两次夺得评比第一名的好成绩。 7、加强工程质量、平安管理。 (1)、分部针对在云桂线的特点，为突出十局在云桂线的施工，在醒目位置及路段，设置了文明宣传牌和标语，突出为云桂铁路修筑的决心，严格按照工程管理方法的要求，建立了质量、平安保证体系，并出台一系列保证体系运行的举措。 在质量管理上，以构建质量长效监督、制约机制为出发点，高筑