一级建造师公路工程复习题集第3364篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 容许建筑高度是指（ ） 。A、桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差DK桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】： B【解析】：公路 （或铁路 ）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。2. 对材料进行数量控制的主要方法是（ ） 。A、减少材料购买量B、控制场外运输损耗C、控制保管损耗D实行“限额领料”【答案】： D【解析】：对材料的数量控制， 在工程项目的施工过程中， 每月应根据施工进度计划， 编制

2、材料需用量计划， 建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因， 及时采取纠正措施； 同时通过实行限额领料来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。3. 工程项目交工验收前， （ ） 为工程质量事故报告的责任单位。A交通运输主管部门B、施工单位第1页C、建设单位D管养单位【答案】： B【解析】：工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束， 由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。4. 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，

3、用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为 （ ） 。A、光面爆破B、微差爆破C、预裂爆破D定向爆破【答案】： C【解析】：常用爆破方法：(1) 光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开， 作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。(3)微差爆

4、破： 两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔 ( 一般为 1575ms) 依次起爆， 称 为微差爆破，亦称毫秒爆破。(4)5. 不是施工资料的是( )A、开工文件B、测量资料C、物资资料第2页D验收资料【答案】： A【解析】：施工资料：施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。选项 A 开工文件属于基建文件。6. 从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有( ) 。A从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、 与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息B、模范履约、诚信

5、经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息D被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D级)的记录【答案】： B【解析】：从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:1 .模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。2 .被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA 级 )的记录。7. 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路 ( )kV 电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电

6、方式A、 10B、 20C、 30D、 50【答案】：A【解析】：第3页为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路10kV 电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。当只有一路10kV 地方电源时，宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一路 10kV 地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。8. 分包工程中的关系是( ) 。A、发包人与分包人有合同关系B、承包人与分包人有合同关系C、监理人与分包人有合同关系D监理人与分包人有监理关系【答案】： B【解析】：分包合同是承包

7、人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施， 双方约定相互之间的权利、义务的合同。9. 工程进度款支付一般按月进行结算， 但规定了每月工程量最低支付限额的百分数； 竣工时进行竣工结算，这种结算方式是( ) 。A、按月结算B、按工程量结算C、竣工后一次结算DK双方约定的其他结算方式【答案】： D【解析】：工程价款的主要结算方式：1 .按月结算。实行旬末或月中预支或不预支， 月终结算， 竣工后清算的办法。 跨年度竣工的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。2 .竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12 个月以内，或者工程承包价值在 100 万元以下的，可以实行工

8、程价款每月月中预支，竣工后一次结算。3 .分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程进度，划分不同阶第4页段进行结算，分段结算可以按月预支工程款。4 .目标结算方式。即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业10. 一级公路宜采用 ( ) 进行测量放样。A、坐标法B、切线支距法C、偏角法DK解析法【答案】： A【解析】：高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。28d 内，将进度应付款支付给承包人，否则 ( )11. 发包人应在监理人收到进度付款申请单后的A、承包人可以立即停工B、承包人可解除合同C、支付逾期付款复利利息D支付逾期付款违约金【答案】： D【

9、解析】：发包人应在监理工程师收到进度付款申请单后的 28d 内， 将进度应付款支付给承包人。 发包人不按期支付的， 按专用合同条款数据表中约定的利率向承包人支付逾期付款违约金。 违约金的计算基数为发包人的全部未付款额，时间从应付而未付该款额之日算起(不计复利) 。12. 参加应急预案评审的人员可以是( ) 。A、施工单位的作为专家的总工B、施工单位的作为专家的退休高工C、施工方上级主管作为专家的高工第5页D项目主管部门作为专家的人员【答案】： D【解析】：参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家， 且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。13. 公路路面工程专业承包企

10、业资质可一共分为 ( ) 。A、二级B、三级C、四级D五级【答案】： B【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。14. 关于基底检验说法，错误的的是( )A、小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法B、特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验C、对

11、经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验D大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求【答案】： C【解析】：基底检验根据桥涵大小、地基土质复杂情况(如溶洞、断层、软弱夹层、易熔岩等 ) 及结构对地基有无特殊要求等，按以下方法进行第6页1.小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法，必要时进行土质试验。特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验。对经加固处理后的特殊地基， 一般采用触探或作密实度检验等。2.大中桥和填土12m 以上涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探（钻深至少4m） 试验等方法，确定土质容

12、许承载力是否符合设计要求。对地质特别复杂，或在设计文件中有特殊要求，或虽经加固处理又15. 下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是（ ） 。A、横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B、“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图【答案】： C【解析】：（1）横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标。（2）s 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。（3）垂直图是以公路里程或工程位置为横轴， 以时间为纵轴， 而

13、各分部 （项 ）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。 在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。 垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。16. 干线传输系统主要由 （ ） 组成。A、SDH光同步传输设备（ADMk TM）、光纤线路终端设备 （OLT）、光缆和网管设备组成B、SDH光同步传输设备（ADMk TM）、光纤网络单元设备 （ONU）、光缆和网管设备组成C、光纤线路终端设备（OLT）、光纤网络单元设备（ONU）、光缆和网管设备组成D干线传输设备（ADMk TM）、再生器中继（REG）、光缆和网管设备组成【答案】： D【解析】：干线

14、传输系统由设在通信分中心的干线传输设备（ADM ， 终端为 TM） 、 再生中继器 REG 、 光缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为 1+1 方式配置 （4 芯光纤 ） ， 形成链状保护。第7页17. 根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本是（ ） 。A、项目预测成本B、项目预算成本C、计划预算成本D实际预算成本【答案】： C【解析】：计划预算（直接） 成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据。18. 防治桥头跳车的措施不包括（ ） 。A、选择砂石材料作为台后填料B、提高地

15、基承载能力C、设置桥头搭板D采用重型振动压路机碾压【答案】： D【解析】：防治桥头跳车的措施：1 .重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。 选用合适的压实机具， 确保台后及时回填，回填压实度达到要求。2 .改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测， 保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。 确保桥头软基处理深度符合要求， 严格控制软基处理质量。3 .有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。4 .做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。5 .优化设计方案、采用新工艺加固路堤。19. 用

16、于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择 ( ) 。第8页A、水泥稳定细粒土B、二灰砂C、水泥稳定未筛分碎石DK石灰稳定级配碎石【答案】： C【解析】：水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、 底基层。 冰冻地区、 多雨潮湿地区， 石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、 一级公路的下基层或底基层。 石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。20. 梁式体系的承重结构是以梁的 ( ) 来承受荷载的。A、抗剪能力B、抗弯能力C、抗倾能力DK抗扭能力【答案】： B【解析】

17、：梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。21. 隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是( ) 。A、控制开挖量等减少围岩扰动B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过 1/4的开挖高度C、临时支护拆除后，及时施做二次衬砌DK超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护【答案】： B【解析】：第9页洞口失稳控制措施中的开挖控制措施：控制开挖量等，减少围岩扰动。 超前支护应及时到位， 严 格按照设计施工，中间围岩开挖后及时封闭初期支护；临时支护拆除后， 及时施做二次衬砌； 同 时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。采取合理的开挖断面高度，特别是用台阶开挖

18、时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3 的开挖高度。22. 划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是( ) 。A、组成结构B、矿料级配C、矿料最大粒径D矿料最小粒径【答案】： C【解析】：粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛3040mm)的沥青混合料。23. 桥下净空高度是指( ) 。A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离【答案】： A【解析】：桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以

19、 H 表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。24. 拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是( )。A、碾压分为初压、复压和终压B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C、边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压第10页DK碾压进行中，压路机不得中途停留、转向【答案】： C【解析】：选项 C 错误，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。25. 考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是( ) 。A、沥青拌合机的能力B、摊铺速度C、混合料的出厂温度DK开放交通的温度【答案】： D【解析】：要考虑影响每个施工段的因素， 水泥

20、稳定碎石的延迟时间、 沥各结构层的施工速度和持续时间。青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。26. 适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是( ) 。A、抽浆法B、换浆法C、掏渣法DK喷射清孔法【答案】： A【解析】：清孔的方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底， 适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。27. 进行工期和成本的同步控制的方法是( ) 。A偏差分析法B、净值法第11页C、控制消耗法D限额领料法【答案】：

21、B【解析】：用净值法进行工期成本的同步控制。28. 某桥梁桥跨布置为 9*30m ，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( ) 架设法A简易型钢导梁B、联合架桥机C、双导梁架桥机D跨墩龙门架【答案】： D【解析】：跨墩龙门架架设法： 预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧， 用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。29. 当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为 ( ) 。A、端承桩B、摩擦桩C、摩擦端承桩DK端承摩擦桩【答案】： B【解析】：摩擦桩： 当软土层很厚， 桩端

22、达不到坚硬土层或岩层上时， 则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。端承桩 : ：桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。第12页30. 在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的 ( ) 的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款的剩余部分。A、 65 B、 70 C、 75 D、 80 【答案】： B【解析】：在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后， 监理工程师应在当期进度付

23、款证书中向承包人支付开工预付款的 70% 的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款30% 。31.( ) 仅适合于较小跨径的拱桥。A、八字形桥台B、 U 字形桥台C、背撑式桥台D靠背式框架桥台【答案】： B【解析】：拱桥轻型桥台适用范围：八字形桥台：适合于桥下需要通车或过水的情况。 U 形桥台：适合于较小跨径的桥梁。背撑式桥台：适用于较大跨径的高桥和宽桥。靠背式框架桥台：适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。32 . 高速公路基层用的碎石，其碎石的加工工艺应采用 ( ) 。A颗式破碎第13页B、锤式破碎C、反击式破碎D冲击式破碎【答案】： C【解析】：高速公路基层用的碎石， 应采用反击破

24、碎的加工工艺。 颚式破碎主要用于粗碎和中碎加工。 锤式破碎针片状含量大。冲击式破碎一般用于制砂。33 .ETC车道预告类标志设置在收费站前()m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A、 400B、 450C、 500D、 550【答案】 ： C【解析】 ：ETC 车道预告类标志设置在收费站前500m 适当位置， 主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。一般在ETC 车道岛头设置岛头标志， 用于车辆驶入 ETC 车道后提示建议限速值和保持合理车距。34. 从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为 ( )A、净矢高B、计算矢高C、桥梁高度DK桥梁建筑高度【答

25、案】： B【解析】：净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以 f0 表示 ;第14页计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以 f 表示。35. 下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是( ) 。A挂篮加工完成后应先进行试拼B、挂篮拼装时应两边对称进行C、浇筑墩顶段(0号段)混凝土前应对托架、模板进行检验和预压D预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降【答案】： D【解析】：挂篮加工完成后应先进行试拼； 挂篮正式拼装应在起步长度梁段(墩顶段或0 号段 ) 混凝土达到要求的强度后才能进行，拼装时应两边对称进行。浇筑墩顶段(0 号段 ) 混凝

26、土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。36. 关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是( ) 。A、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C、基坑应尽量安排在少雨季节施工D坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于1.0m【答案】： B【解析】：边坡失稳的预防及处理措施：1 .基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。2 .坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1.0m ，动载 (包括机

27、械及机械通道)距坑缘不小于 1.0m ，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5m。3 . 挖基经过不同土层时，边坡可分层而异，视情况留平台。4 .在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。5.1. 地质情况发生变化的地层应及37. 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由( ) 确定。第15页A、施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差B、路面摊铺完成的时间C、板厚DK摊铺方法【答案】： A【解析】：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、 软硬结合切缝和全部软切缝三种， 切缝方式的选用， 应由施工期间该地区路面

28、摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。38. 就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是( ) 。A、长度B、混凝土强度C、横坡D平整度【答案】： B【解析】：就地浇筑梁、板的实测项目有：混凝土强度(A)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸(A)、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。其中带的为关键项目。39. 一条高速公路的通信系统由 ( ) 子系统构成。A光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通信电源系统B、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程C、光纤数字传输系统、语音交

29、换系统、会议电视系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程D光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程【答案】： B第16页【解析】：高连公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、 呼叫服务中心、 紧 急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。40. 水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是( ) 。A、挤压切断B、锯断C、剪段D烧断【答案】： B【解析】：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm 圆倒角。41. 当材料、 设备已

30、用于或安装在永久工程之中时， 材料、 设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过( ) 个月。A、 1B、 2C、 3D、 4【答案】： C【解析】：当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回， 扣回期不超过3 个月。42. 在调值公式： P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0) 中， a0 的含义是 ( ) 。A、固定要素B、合同价款中工程预算进度款C、基期价格指数第17页DK现行价格指数【答案】： A【解析】：P调值后合同价款或工程实际结算款；P0合同价款中工程预算进度款；a0固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合

31、同总价的比重；al、a2、a3、a4代表各有关费用(如：人工费用、钢材费用、水泥费用等)在合同总价中所占的比重 a0+a1+a2+a3+a4=1；A0、B0、C0、D0 与al、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数；A、 B、 C、 D 与 a1、 a2、 a3、 a4 对应的各项费用的现行价格指数。43. 矢跨比是指拱桥中拱圈 (或拱肋 )的( ) 。A、净矢高与计算跨径之比B、计算矢高与净跨径之比C、净矢高与净跨径之比D计算矢高与计算跨径之比【答案】： D【解析】：矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋) 的计算矢高f 与计算跨径l 之比 (f/l) ， 也称拱矢度， 它是反映拱桥受力特性的

32、一个重要指标。44. 投标行为和履约行为初始分值为 100 分，实行累计扣分制。其中，投标行为和履约行为各占( )。A、 20 80 B、 30 ，70 C、 40 60 D、 50 ，50 【答案】： A【解析】：投标行为和履约行为初始分值为 100 分，实行累计扣分制。其中，投标行为占 20% ， 第 18页履约行为占 80% ，若有其他行为的，从企业信用评价总得分中扣除。45. 关于无机结合料稳定基层集中拌和法施工的说法，正确的是( )。A、宜采用两台摊铺机一前一后相隔510m,同步梯队向前摊铺，同时碾压B、摊铺机后面应设专人，负责消除粗细集料离析现象C、一级公路没有摊铺机时，可采用摊铺

33、箱摊铺混合料DK当碾压厚度较厚，应分两层进行摊铺，但是最小厚度不宜小于10cm【答案】： B【解析】：选项 A 错误， 采用两台摊铺机并排摊铺时， 两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。 在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m 。选项 B 正确，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，并用新拌混合料填补。选项C 错误，二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。选项D 错误，混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm 最大厚度宜不大于200mm 。46. 下列情况应洒布粘层的是( ) 。A、沥青混凝土面层的下面层和二灰

34、稳定碎石基层之间B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、半刚性基层上铺筑沥青层DK多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】： B【解析】：根据规范要求， 符合下列情况， 必须喷洒粘层沥青： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间； 水泥混凝土路面、 沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层； 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。47. 钢筋的纵向焊接方式应采用 ( ) 。A、闪光对焊B、电弧焊第19页C、气压焊D电渣压力焊【答案】： A【解析】：钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。 当缺乏闪光对焊条件时， 可采用电弧焊、 电渣压力焊、 气压焊。48. 公路施工合同条

35、款中规定，下列文件中优先级最高的是( ) 。A项目专用条款B、中标通知书C、工程量清单DK公路专用条款【答案】： B【解析】：除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:1 .合同协议书及各种合同附件( 含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料) 。2 .中标通知书。3 .投标函及投标函附录。4 .项目专用合同条款。5 .公路工程专用合同条款。6 .通用合同条款。7 .工程量清单计量规则。8 .技术规范。9 .图纸。10 . 已标价工程量清单。11 .承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12 .其他合同文件。49. 某项目部在设置了管生产的专职副经理的

36、同时， 为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理，这种做法实际上违背了 ( ) 原则。A、管生产经营必须管安全B、谁主管谁负责第 20 页C、预防为主D动态管理【答案】： A【解析】：以安全生产责任制为核心，建立健全本单位安全生产规章制度， 落实一岗双责、 党政同责、 失职 追责和管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的三个必须原则。50. 钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 ( )MPa 以上。A、 2.0B、 2.5C、 3.0D、 3.5【答案】： B【解析】：钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定 :(1)对高度大于30m 的桥墩，

37、在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于9m ，以确保施工安全。(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 2.5 MPa 以上。二、多选题1. 关于热拌沥青碎石基层施工的说法，正确的是( )。A沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用强制式拌和机拌制B、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净C、拌和机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象DK气温低于10c时，不宜摊铺热拌沥青混合料E、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染第 21 页： B,C,E【解析】 ：选项 A 错误，沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采

38、用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。选项D错误，当高速公路和一级公路施工气温低于10° C、其他等级公路施工气温低于5° C时,不宜摊铺热拌沥青混合料。2. 钢管混凝土中承式拱桥是根据 （ ） 划分的。A、承重结构的材料B、跨越障碍的性质C、行车道的位置D桥梁的用途E、桥梁的全长【答案】： A,C【解析】：桥梁的其他分类：1 .按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（ 渡槽）及其他专用桥梁 （如通过管路、电缆等） 。2 .按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。3 .按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥 ） 、

39、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。4 .按跨越障碍的性质，可分为跨河（海 ）桥、跨线（立体交叉）桥、高架桥和栈桥。5 .按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。题干中钢管混凝土中承式拱桥是根据按主要承重结构所用的材料划3. 关于公路施工企业信用评价等级的说法，正确的有（ ） 。A、公路施工企业信用评价等级分为AA A B、C D五个等级B、 D 级为最低信用等级C、 AA 级为信用好D、 A 级为信用好E、C级为信用较差第 22 页【答案】： A,B,C,E【解析】：公路施工企业信用评价等级分为 AA 、 A、 B 、 C、 D 五个等级，各信用等级对应的企业评分

40、X分别为：AA级:95%& X< 100分，信用好。A级：85%& X95分，信用较好。B级：75%& X85分，信用一般。C级：60分& X75分，信用较差。D 级： X60 分，信用差。4. 桥梁明挖扩大基础施工中，基底检验的主要内容应包括 （ ） 。A、基底平整度B、基底平面位置、尺寸大小C、基底处理和排水情况D基底标高E、地基稳定性和承载力【答案】： B,C,D,E【解析】：基底检验的主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；检查基底土质均匀性、地基稳定性及承载力等；检查基底处理和排水情况；检查施工日志及有关试验资料等。5. 路基地下水

41、排水设施有( ) 。A、集水坑B、暗沟C、检查井DK渗沟E、渗井【答案】： B,C,D,E【解析】：第 23 页路基地下水排水设施有排水沟、暗沟 (管) 、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。6. 钻孔灌注桩断桩的原因有( ) 。A混凝土坍落度小，石料粒径过大，导管直径较小，在混凝土灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好B、由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管C、在导管提拔时，导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面D导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断E、导管渗漏致使空气进入导管内，在混

42、凝土内形成软弱层【答案】： A,B,C,D【解析】：断桩的原因：混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混人混凝土中。导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。7. 为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量， 在支架和拱架适当部位设置相应的 ( ) 等落模设备。A、横梁B、木楔C、砂筒D木马E、千斤顶【

43、答案】： B,C,D,E【解析】：第 24 页为便于支架和拱架的拆卸， 应根据结构型式、 承受的荷载大小及需要的卸落量， 在支架和拱架适 当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。8. 中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择 ( )A、土工布B、片石C、筛选过的中砂、粗砂、砾石DK胶泥E、重黏土【答案】： A,C【解析】：粗砂、 砾石等渗水性材料分层填筑， 目前高等纵向碎石盲沟的铺设中反滤层可用筛选过的中砂、级公路多采用土工布作为反滤层。9. 高墩施工宜采用的模板类型有 ( ) 。A、永久式模板B、固定式模板C、翻转模板DK爬升模板E、滑升模板【答案】： C,D,E【解析】：高墩施工宜

44、采用翻转模板、爬升模板或滑升模板。10. 公路施工现场触电事故预防管理措施有( )A、必须采用 TNH S接零保护系统B、必须采用三级配电系统C、必须采用二级保护系统第 25 页D必须采用优化配电线路的原则E、用电设备使用坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】： A,B,C,E【解析】： 触电事故预防管理措施：(1)施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。(2)施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 的有关规定。施工用电设备数量在5 台及以上， 或用电设备容量在 50kW 及以上时， 应编制用电组织设

45、计。 施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统。采用 TN -S 接零保护系统。采用二级保护系统。(3) 坚持一机、一11. 填石渗沟的形状通常为 ( ) 。A、圆形B、三角形C、菱形D梯形E、矩形【答案】： D,E【解析】：填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒彳全35cm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm) ，填较细颗粒的粒料( 中砂、粗砂、砾石)，作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4 ： 1 递减。12. 关于沥青碎石路面的说法，正确的是(

46、)A冬季不易产生冻缩裂缝B、沥青用量多，且需要添加矿粉第 26 页C、孔隙率较大，路面容易渗水和老化DK热拌沥青碎石可用于高速公路面层E、高温稳定性好，路面不易产生波浪【答案】： A,C,E【解析】：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪， 冬季不易产生冻缩裂缝， 行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车； 石料级配和沥青规格要求较宽， 材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低，但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。13. 必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( ) 。A、使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B、钢纤维混凝土路面C、使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D轻交通路面E、胀缝附近的路面【答案】： A,B,C【解析】：特重和重交通