中国私人飞机调查

1、中国私人飞机调查 :财富梦想与权利秩序2010-09-14 09:49:58 来源 : 中国周刊 （北京 ） 跟贴 13 条 手机看新闻核心提示：随着中国经济的发展，私人飞机也开始在中国出现。中国私人飞机的故事， 同时也关乎财富与梦想，关乎权利与秩序。商场上，他们叱咤风云；在财富的世界里，拥有自己的一席之地；生活上，他们有一 项共同的爱好：开飞机。这是个相对小众的圈子，圈子的名字叫 飞行帮。在中国，还处于起步阶段的飞行帮的成员们，彼此联系的桥梁，就是飞行俱乐部或者 飞行培训学校。在中国周刊 记者接触到的飞行帮成员里， 他们对于飞行的总结概括为一个字： “玩。专业的玩家，譬如京城手表名仕张又旭；

2、也有玩出职业感的人，譬如，温州的 “考证大 王”朱松斌；也有人玩出了生意，譬如开中国第一家私人飞机4S 店店主许伟杰等等。飞行帮之间又互相联系，成为一个大圈子。无论是精功国际飞行俱乐部董事长李晨， 还是安阳航校校长金达敏，他们对中国周刊记者表述了同样的观点： “通航这个圈子很 小。 ”不过，他们也同样相信，这个圈子会很快扩张。海比地大，天比海大谈起飞行的初衷，飞行帮的回答都逃不过两个答案。一是飞行梦，这是自己从小就有 的梦想；二是挑战，对速度的挑战，对自己的挑战。74 岁的蔡先培两者兼具。见到中国周刊记者时，蔡先培手里拎着一个沉沉的手提袋，手提袋里有一本水晶 影集，名为海陆空，我自由。从路上开

3、越野、骑马术，到海上玩游艇、驾帆船，再到天上开飞机，蔡先培玩了个遍。 而且，玩的空间越来越大，速度越来越快。他爱的是速度，飞机也一样。今年 74 岁的他，还陶醉在年轻时的回忆中， “抗战那会， 我报名空军，想的是开战斗机，因为家里是地主，被谈话回家了。不过，看到天上飞机俯射 冲下来，觉得很刺激。 ”现在，即使是坐民航飞机，飞机起降的十几秒内，蔡先培会闭上眼睛，双手向前，模 拟着自己驾驶操纵杆的感觉。“拉杆，就上升，前推，就下降 ”面对记者，蔡先培举着双手，闭着眼睛，沉醉在 模拟驾驶的快感中。蔡先培的飞行动力， 基本代表了诸多飞行族。 他所在的精功国际飞行俱乐部成立于 2008 年，董事长李晨对

4、中国周刊记者说，俱乐部成立之初就明确了一个宗旨，就是 “打造飞 行爱好者飞好玩好的环境，不做成专业的培训机构 ”。通过这个俱乐部，开始自己飞行梦的人，截止到现在已经有三十人左右。在这个以俱 乐部搭建的飞行帮里，会员多为 “企业做得不错的老板 ”，还有演艺圈里的人。蔡先培和张又旭是前两名会员。他们两个人，一个 70 多岁，一个 60 多岁，称得上玩 飞机里年龄最大的人。60 多岁的张又旭比蔡先培酷爱，因为他足够痴迷和大胆。他会在飞行结束，大家吃完烤全羊后，拖着李晨聊飞机，一直到凌晨两三点，依然不 想睡觉。话题从直升机到固定翼，从大飞机到战斗机。李晨学的是飞机制造，做的也是飞机，他说， “自己自始

5、至终就做了一个事情。 ”面对 这样痴迷的学员，他自然更兴奋。因为爱好，会员们在一起谈论的几乎也都是飞机。大家聊着聊着就有了一个新的飞行 诉求。 精功也先后组织了不少飞行活动。 一次是从河北黄骅机场飞到海南岛过年， 一次是在 澳大利亚境内全程飞行，这些活动都乐坏了会员们。在飞行族们看来， “海比地大，天比海大，开飞机是速度和空间的完美结合。 ”“飞行帮 ”的成员们今年 60 岁的张晨（化名），是上海三家公司的董事长，拥有自己的高尔夫、游艇、马 术等俱乐部，也有自己的飞行帮，这个飞行帮形成的时间短， 但是发展速度足够迅猛。 今年 5 月份，张晨认识了安阳航校的一位老校长，听说自己可以学飞机，接着下

6、了决定。他一脸 狡黠，而口气严肃，对中国周刊记者说， “趁着还没死，得赶紧学。 ”8月 17日，在安阳航校的会议室讲评课上，他掰开笔记本，从一家英文网站找出一组 图片，这是关于直升机结构构造的一组介绍性图片， 他低下头抬起眼睛， 目光越过眼镜上框， 盯紧电脑一点点研究起来。不时，他把目光抬得更高，眼珠整个翻上半张眼睑，瞟过来，向 记者耸耸肩膀，依然带着狡黠的笑。就像他对自己的评价， “我是一个老顽童 ”。教练是一个资深飞行员，从他秃顶的头发可以判断出来。这是通航飞行员的职业病， 戴耳机辐射强，年数久了，就会导致秃顶。教练手舞足蹈，很用心地模拟飞行的路线，但是 对于张晨这位 “老学生 ”而言，听

7、得并不认真。他要给自己新介绍来的朋友找点 “他能听懂看懂的资料 ”。他身边坐着一位澳大利亚人， 也是上海某家集团的老板。当天是第一天来学飞行，听不懂中国话，张晨是唯一的翻译。坐在张晨身边，同样在摆弄电脑的夏天（化名），也是张晨带来的朋友。张晨所在飞行帮的中心就是他。成员就是和他一起玩游艇、玩高尔夫、玩马术的朋友 们。其中，搜狐的张朝阳也是他聊天聊出来的成员，张晨说，张朝阳也要买飞机了，不买公 务机，先买直升机，因为直升机自己开，好玩，刺激。张晨的这种爱好， 更是源于一种挑战。 他不时幽默调侃， “我都六十了， 快死了， 老了， 不怕死了。能冒险的要赶紧冒险。 ”说完，眼睛越过眼镜框， “瞪 ”

8、一眼记者，露出熟悉的狡 黠的笑。他说，学完直升机，他还要学固定翼，还要学跳伞。身边的朋友夏天表示也有类似的 计划。她对于飞行的感觉， 总结为， “就是一种挑战， 喜欢它的那种操纵感， 像驾驭男人一样， 在乎这个过程，呵呵。 ”吸引夏天学飞机的是美国电影珍珠港， “飞机在天上飞，主人公在地上谈恋爱，多 浪漫啊。我就很向往。 ”对于夏天而言，飞行就像生活的调剂品， “朋友们问我飞行的情况，我就会很炫耀，他们也不懂嘛，所以我可以乱说，讲自己会很多特技，然后他们就很羡慕啊，就说要来学。 ”刺激学飞行，夏天算是 “惊悚派 ”。“飞机每一次转弯都会下降一点，我都会尖叫，害怕自己会掉下来。而且，我是那种尖

9、叫起来没有人不害怕的那种。所以，下了飞机，大家都笑我。 ”学习的飞机都是双杆操作的，教练和学员左右各有操纵杆。夏天最惊悚的一次，在飞行中教练自己松了手，夏天自己操控，当浑然不觉的她，忽 然意识到只有自己在操控飞机的时候， 猛然大叫， 使劲按着喇叭歇斯底里， 瞬间不知何事的 教练，被夏天的尖叫吓坏了，跟着一起叫。通过耳麦，两人的尖叫传到控制室，再传到正在 飞行的其他飞机的耳机里，所有人都吓坏了。“夸张的是，我尖叫了有半分钟，停不下来。 ”现在，夏天的飞行已满 15 个小时，大家对她的尖叫也习以为常了。每次换教练，对方 都会调侃，对她说， “你叫吧，我不害怕。 ”夏天认为自己有紧张的理由： “女性

10、的机械感要差。譬如，男人可以一边开宝马一边看 路边的美女， 但是女性就不行了。 学飞机也紧张， 我曾经在飞行中想把一缕头发掖在耳朵后， 但是一两个小时，我紧张得一动不敢动，那缕头发就一直在眼前飘呀飘。 ”张晨属于 “沉默派 ”的，整个飞行中不说话，但是 “超级紧张 ”，第一次飞行 “全程出汗 ”。用手忙脚乱、应接不暇来形容张晨的飞行，是比较合适的。双手、双脚加双眼，全部 用上。张晨说，自己开始都不知道眼睛该放哪里，一会教练说要看仪表，一会要看路线，干 脆自己什么都不看，往前飞。下了飞机，这个小圈子，会彼此调侃一下。一般，夏天的叫声是调侃的开头。精功圈的蔡先培，更多属于 “轻松派 ”。他经历过三

11、次危险的场景。一次是低空起雾， 飞机目视无法降落； 一次是跑道短， 飞机无法准确对接跑道， 上上下下半个多小时飞机也落 下不来；还有一次是飞机失控。这些时候，蔡先培也会紧张， “身上冒汗，自己不敢操作， 只能等着教官 ”。但是，更多的感觉是， “好玩，刺激 ”，特别是短跑道降落飞机对接不上跑 道那次，他至今意犹未尽： “飞机俯冲下来，落不了地，然后急拉杆，一下子上去，兜一圈， 然后再次对准跑道急速推杆降落， 反反复复好几次， 就像日本鬼子那个俯冲扫射一样， 挺刺 激的。 ”低调对于飞行帮的人来说，买飞机容易，飞上天难。原因是，在我国低空不开放，私人飞机上天一次的程序复杂。而且，配套缺乏，找不

12、到机场和加油站。李晨的精功俱乐部成立不久，就赶上 2008 年奥运，北京的空域监管严重。会员蔡先培 记得， “自己刚开始飞了没多久，北京就不让飞了。奥运和六十年大庆之后，北京这边就没 怎么飞过。辗转河北、海南好几个地方学。 ”所以，蔡先培一直觉得困扰， “全国来回地换地方飞，现在可以在西安飞了，但是又比 较远。所以一直就不能很连贯的学习。我学了两年了，还没有学会起降。 ”蔡先培的不理解， 精功俱乐部的很多会员都有过， 李晨记得， 很多会员也曾抱怨过， “特 别是说好了要飞的， 一切准备就绪， 部队因为临时有任务说今天不能飞， 就一点辙都没有。 ”2009 年，精功俱乐部组织从河北一路飞到海南岛

13、，跨越了好几个大军区，提前十天把 手续办下来了。李晨说， “这算很快的了。 ”被媒体曝光的黑飞族，大多分布在浙商帮里，有很多也是李晨的朋友，李晨形容他们 为 “私人飞行的先驱 ”。朱松斌是其中一位。这位温州老板，酷爱越野、摩托艇等速度项目， 2005 年迷上开飞 机，在广州的番禺训练基地学习，现在已经买了十三架飞机。 2010 年，由于黑飞，被罚款 2 万元。如今，被媒体曝光后，这位性格火热的中年男人， “被迫成为明星 ”。他的校友，多是来自浙江和珠三角的私营企业老板，大家在番禺学习直升机，而后成 为玩友。这个飞行圈，也是被媒体曝光率最高的。 “黑飞明星 ”朱松斌的同校好友，广州东莞 的刘伯权

14、，年初开着自家私人飞机抓贼，被广州东莞公安局授予 “见义勇为英雄 ”称号。在接受媒体采访时，朱松斌说，自己很羡慕刘伯权。能飞，而且开着飞机光明正大地 做事情，这是朱松斌一直的梦想。7 月底， 朱松斌参加美国的民间飞行盛会 “飞来者大会 ”，在美国爽爽地飞了半个多 月。朱松斌的圈子里，黑飞的人不少，但是大多表现低调，不接受媒体采访，张晨说， “老 朱这次要不是被抓到罚款，也不会出来接受媒体采访的。 ”番禺训练基地，对自己的 “明星学员 ”保持着低调的态度，他们的总经理对中国周刊 记者的采访要求，表示了谦逊的拒绝， “我们没有教好，他们才违法。他们是被迫成为明星 的。”对于黑飞族，安阳航校的金达敏

15、校长一直关注着他们，在他看来，某种程度上，他们 推动或者迫使国家对通航发展的重视。正在学习飞行的张晨在美国待了三十多年，看到的是比较自由的空域环境，但是在中 国，他了解空域的限制， 所以早早地做了打算， “我要买一架直升机， R22（俗称 liangliang ）。 我有自己的游艇，可以放飞机，准备把游艇开到外海之后再飞行，这样就不受限制了。 ”这 也是他的圈子里达成的比较一致的看法。这个“老顽童 ”，唯一担心的事情是， “飞行是一件很严肃的事情，空中的交通规则一定 是要比路上的交通规则多才正常。现在几乎没有。 ”大家一起 “玩 ”张晨准备成立自己的航空俱乐部，他认为，在中国，这样的俱乐部会员

16、定位一定会更 加集中。“在美国，有钱人都集中在五六十岁，但是在中国这样的一个环境里，有钱人都是三四 十岁的中年人， 他们追求更时尚和潮流的生活方式。 一定会有越来越多的人自己买飞机， 或 者，加入到飞行俱乐部玩。 ”张晨的想法早已得到了多次验证。张晨和朋友聊天，对于是否要学的问题，几乎两句 话就得到答案。“开飞机，好玩么？ ”“好玩啊，很刺激。 ”“那我也去学学。 ”“好的啊，大家一起玩。 ”张晨对中国周刊记者说， “我还有四五个朋友就要来学习了，十几个朋友都表达了 学习飞行的欲望。如果安阳航校在浙江、上海一带设立一个分校，生意一定好得不得了。今年 5 月份，张晨开始学习飞行，现在飞了 14

17、个小时。关于玩，张晨自己就有很多圈 子。他的高尔夫俱乐部、 游艇俱乐部会员们正在向飞机话题靠拢。 一个以他为中心的新的飞 行帮正在形成。“我们可以买飞机，然后平均费用，这样每个人花的也不多，还能玩得开心。大家都想 玩嘛。 ”张晨的这个飞行帮算是比较晚学习飞行的，大家讨论的是飞行的快感。聚在一起，手 舞足蹈，其乐融融。每个飞行帮都有自己的阶段特点。譬如，蔡先培的圈子已经基本完成学习，现在讨论 更多的是，怎样组织一个飞行活动，大家一起飞，或者，买什么型号的飞机性价比高。大家 聚在一起，从战斗机到大飞机，各个飞机功能悉数一遍，津津有味。浙江一带的飞行族，是痴迷比较早的一派，现在个人拥有私人飞机的在多数，大家聚 在一起讨论的是在哪里飞，或者，一起去参加某些航空活动，看看最新机型。精功俱乐部的李晨说， “航空的圈子很小，