下塔柱施工方案

1、秸品资料1、工程概况下塔柱为520X 300cm箱形断面，普通钢筋混凝土结构。壁厚顺桥向90cm,横桥 向60cm,根部5m内横桥向壁厚由100cm渐变至60cm,顺桥向壁厚由150cm渐变 至90cmo下塔柱高13.13 m=2、 拟投入上部工程的主要桥梁施工设备拟投入本工程的主要桥梁施工设备类型（种类型号）额定吨位或谷量产地数量（台）k模板4 （套）2、碗扣件3、暖风机44、HS1000混凝土拌和站50 rrWh方圆25、红岩CQ混凝土搅拌运输车C36 m重庆66、混凝土输送泵60rri3/h长沙27、GJ5-40钢筋切断机40mm太原48、BXI-300交流电焊机25KVA上海89、GJ

2、7-40钢筋弯曲机40mm太原210、WE-G/S空压机21K压力焊212、QY50E汽车紀軍机50T徐州113、QY-25B机25T徐州13、下塔柱施工下塔柱高13.13 m,共分3段施工，第一段浇筑6m,第二段浇筑至下横梁底；第3段与下横梁一起浇筑；主塔内模采用竹胶板。外模采用大块整体钢模，每节2.0m咼，每个塔柱 3节。由于主塔位置靠近京广铁路地道桥，在下塔柱施工时只能用汽吊配合拆装模板、穡品资料吊运材料等。塔柱施工时，在塔柱四周用碗扣件搭设脚手手架，脚手架用连接件与主塔柱 连接，连接件每 6m布置一排，在脚手架的内外侧用普通钢管加设十字剪刀撑，见到成的对角线不大于5m,以保证脚 手架的

3、稳定。在主塔外侧脚手架上安装折线形走道，施工人员沿塔柱外侧折线形走道上下。应铁路要 求，在脚手架外侧挂细眼安全网。两个主塔平行施工，混凝土浇筑交叉进行，混凝土在拌和站集中拌 制，输送车 运至工地后，由混凝土输送泵垂直泵送。在完成承台施工后，分节浇筑下塔柱。每个节段的施工程序是：安装劲性骨架f绑扎钢筋f立模f验收f浇塔柱混凝土 f待强、凿毛、养生f拆模、翻模。A、施工准备在主塔施工前，精确测量定出主塔的平面位置，放出模板轮廓线，用砂浆找平 模板下部的标高，以保证模板的垂直度；将塔柱处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲 洗干净，以保证墩台连接的质量。B、焊接劲性骨架劲性骨架事先按3.2m

4、进行加工，用吊车吊起，与承台中的钢骨架预埋件焊接牢固。劲性骨 架的平面位置和垂直度要准确定位。C、绑扎钢筋按设计图纸和规范要求进行钢筋的绑扎和连接，主筋连接采用电渣压力焊。为了保证钢筋位置准确，钢筋借助劲性骨架进行固定。钢筋外侧安装塑料垫块以控制保护层厚度。同 时埋入主塔内扶手预埋件，预埋件的位置应准确，以确保预埋件钢板和模板内侧密贴。在塔柱钢筋上 绑扎PVC管，以预留泄水孔及通气孔。在距承台顶5m的位置预埋测试避雷设施电阻的预埋钢 板。D、立模下塔柱的模板由吊车配合安装。下面一节模板附着在已浇筑的塔身上，上部内外模之间设置对拉螺杆和内撑固定。经对模板的支撑、垂直度、钢筋的净保护层等 检验合格

5、后，即可 进行混凝土的浇筑。E、混凝土浇筑秸品资料混凝土由搅拌站集中拌制，输送车运至工地后，由地泵泵送至塔顶，通过串筒浇筑，采用振动棒振捣，串筒底端距混凝土面的高度不大于2mo浇筑中，控制混凝土的分层厚度在30 cm左右，使其分层和布料均匀，尽可能保持混凝土顶面水平，以减少混凝土在模板内的流动，防止骨料和砂浆分离。混凝土进行充分振捣，下塔柱混凝土浇筑串筒布置示意图做到不漏振，不过振，确保混凝土的质量。混凝土的浇筑高度应能保证其施工缝与模板缝一致，以使 塔柱表面美观。F、养护、凿毛下塔柱混凝土施工正处于冬季，混凝土拆模之前采用蓄热法养护，模板外侧采用聚氨酯喷涂保 温层。混凝土浇注完毕，混凝土顶部

6、覆盖棉被。模板以下搭设暖棚，暖棚采用大块篷布，篷布在脚手 支架内侧包裹。顶部固定到模板下侧，并用绳索捆绑，使其严密不透气。用暖风机向暖棚内通入暖 风，保证暖棚内温度不低于50C混凝土拆模时间控制为2天，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。混凝土在受冻之前，要保证 混凝土强度达到20MPa以上。脱模后立柱都用塑料薄膜包起来，防止以后被污染。上一节混凝土浇筑前，下一节混凝土要进行凿毛、清理，并重复B至F的过程，直至下塔柱施 工完成。秸品资料4、混凝土冬季施工1） 拌和场应保证混凝土的出机温度不低于10。C,运到工地的入模温度不得低于5C,拌和场应对水进行加温，其最高温度不超过80 Co2）运输车待运、待浇的时间应根据混凝土温度允许损失值进行控制。现场对泵出的混凝土应测温，其温度不得