航行信息系统解决方案

1、XX机场航班信息系统建设解决方案XXXXXXX有限公司2013年12月第一章 需求描述及分析1.1需求及研制背景随着民航运输事业快速发展，对空管保障能力提出了更高的要求。航班信息处理系统就是在此背景下研制出来，并为管制运行单位提供快速、高效、准确的自动化辅助系统。1.2业务需求接收、自动分析和处理动态电报发送报文航班计划制作航班动态处理（增、删、改）报文查询自动打印进程单自动分配二次雷达应答机编码使用雷达相关信息自动发送起飞落地电报基础数据表的维护报文拦截并打印报文告警处理航班告警处理当日计划自动分析和过滤流量预测自动索报统计分析1.3 接口需求 可通过计算机串口与自动转报机或其他串行通讯设备

2、进行数据接收及报文的收发可通过计算机网络接口与其它终端提供数据第二章 航班信息系统总体设计2.1.1 版本研发历程桂林民航航空服务有限公司（原桂林民航科技发展有限公司隶属民航桂林空管站）开发的航班信息处理系统，是民航行业最早研发并通过民航总局验收、投入运行的一套适合空管管制部门使用的管制电报智能化处理软件。1995年开发出1.0版本(DOS版)并通过民航总局科教司验收，并在全国推广。2000年3.0版本(WINDOWS版)2004年5.0版本获得民航中南地区科技进步二等奖。2007年6.0版本进行RVSM升级并支持新电报格式规范。2009年 7.0版本，涉及多项核心功能的改进，电报处理能力近一

3、步加强。2012年 8.0版本 支持新版飞行计划报文格式。2.1.2 主要技术指标专家认证通过民航总局科教司和民航中南地区管理局的技术鉴定验收，并曾多次荣获民航行业各级科教部门颁发的科技成果奖励符合标准ICAO4444中国民航行业标准MH 4007-1998民用航空飞行动态固定电报格式中国民航行业标准MH 4011-2001飞行进程单格式中国民航平面通信网终端设备入网标准中国民用航空通信业务规程（中国民航飞行规则、中国民航管制一号规定、民航AFTN电报格式、SITA电报格式）接口方式RS-232，双工通信速率300-19200 bps收发报畸变率0.01%，改正率47%，变字率5E-7处理能力

4、日处理报文：收报10000份，发报3000份，每份电报分析处理时间3秒，存储期超过1年组网能力局域网组网终端超过50台航班计划日处理超过5000个更新能力刷新传递时间2-5秒2.1.3 推广应用情况本系统为国内第一家研制出并得到广泛应用的产品，产品推广至全国40多家空管和航空单位使用，受到用户的一致好评。2.2 技术特点2.2.1先进的系统平台本系统采用Windows 2000/XP，并配置成双机热备份系统，数据库系统自带，系统运行稳定、高效。2.2.2处理能力强强大的电报处理：能自动编发、处理各种AFTN格式和SITA格式的民航飞行电报，支持最新的RVSM规范要求，且处理速度极快；电报查阅、

5、检索功能强大、方便，电报编制方式简洁高效；电报识别能力高。能够准确分析处理标准及非标准格式的飞行预报电报，自动编制航班飞行计划，自动生成航班动态数据，自动气象实况报显示。2.2.3操作界面友好主窗口中有多个显示区，其中包括状态显示栏和快捷按钮，供管制员监视，每一个作业均由相应的子窗口独立完成操作，思路清晰，操作简便，按帮助键均可获得相关的帮助2.2.4数据安全性高由于系统采用双机热备，数据的一致性、完整性、安全性都很高，并按时自动进行数据备份，同时可使用双机工作方式，充分保证数据的安全性和灾难恢复能力。2.2.5解决跨天动态问题系统从做计划开始每天按固字的时间自动生成当天航班动态，完全解决了跨

6、天动态的问题。2.2.6网络拓扑2.2.7硬件配置需求网络设备100M以上交换机用来网络连接。工作站CPU至少为Intel 酷睿双核，内存2G，硬盘有160G以上。显示器支持1280X1024分辨率或更高。用于打印进程单的工作站配备热转印或热敏打印机。2.2.8 平台选择操作系统 windows 2000 windows xp vista win7 win82.2.9主备方案高可靠性的资料备份机制：系统使用双主机冗余热备份，备份机与主用机连在同一个网络里，当主用设备故障时，可立即切换到备份机。2.2.10维护该系统基于windows系统底层开发，未使用任何第三方组件，为绿色安装，所以维护简单，

7、维护人员无需再进行第三方培训。2.3系统功能简介下面对航行信息处理系统的主要功能作一下简单的介绍。以桂林机场为例，可以根据各地的实际情况进行重新划分。2.3.1站调一、收发报文手工编辑发送报文（包含总局规定的21种标准格式和无格式报文，都有对应的发报模板）报文检索（包含查找、转发、翻译、打印功能）发送DEP、ARR、FPL、DAL、问询报可与动态相关，自动提取动态数据；FPL报可自动调出航路、飞行高度、速度、EET、选呼号等相关的资料二、计划处理当天计划总览（查询）明日计划总览（查询、添加、删除、修改）处理计划报文（人工与自动分析相结合）处理航空公司机号SITA报文（人工与自动分析相结合）计划

8、打印三、航班动态统计航班动态打印上机服务清单打印（可直接在系统中记录上机服务的时间和人员）飞行架次统计四、基础数据维护固定航班打印（可按多种组合条件进行排序和打印）航班表维护（固定航班、临时加班、临时取消、长期加班、长期取消）地址库维护公司库维护机型库维护收、发电地址库维护标准机型与非标准机型对照表维护新固定航班库维护（包括航班换季处理）五、其他功能系统参数设置（包括报文告警、航班告警的时间间隔等）空军地名代码表的维护和查询航班选呼号表的维护和查询六、航班动态处理航班动态编辑修改、添加、删除处理航班动态通告填入航班延误原因（需先判断航班是否延误，并作出提示）将航班动态标志为ABS或取消ABS标

9、志航班动态查询航班筛选（全部、已起飞延误、未起飞延误）寻找相同机号的航班动态航班动态排序（按任务、航班号、起飞、落地、预起、预落等，并可分升降序）滚动到即将出港或即将进港的航班动态报文处理发送报文（动态相关的DEP、FPL、DLA、ARR报）查阅相关报文（自动按航班号进行查询）重新打印指定流水号范围内的报文（分按原打印序号和流水号两种）自动打印无法由系统后台处理的报文自动告警功能报文告警和处理（包括异常的FPL报、基地报文、NOTAM报、站调关键字报）航班动态告警和处理（包括进港航班已起飞、进港延误航班、出港延误、预落时间改变超过10分钟、有实落时间但没有实起时间、机号变更、未安装ACAS设备

10、等）机场关闭和不接受备降资料自动提示站调重要信息（通知）自动提示机场地址四字码快速查询长期有效的航行情报（NOTAM报）查询2.3.2塔台（与站调类似的功能不再列出）一、航班动态自动/人工分配、释放二次雷达应答机编码SSR自动/手工打印进程单2.3.3 用户界面设计 略。第三章 技术支持和服务3.1服务承诺所有硬件按生产厂家的保修规定保修。软件若有质量问题，随时提供升级服务。自购买之日起两年内软件若有升级版推出，用户可免费获得。软件7*24小时为用户提供技术支持。3.2 24小时服务电话座机：手机：第四章 项目概算附件1：XX机场航行信息处理系统项目概算科目品名型号单位数量单价（元）合计(元)备注航行信息处理系统航行数据处理系统系统软件（不含客货量统计功能）V8套1含站调主备终端、塔台终端软件、延伸服务查询软件，软件支持新版ICAO电报格式打印