提高超高层钢结构钢柱校正效率

1、提高超高层钢结构钢柱校正效率发布人：曾凡光中铁二局重庆工程公司青岛国际贸易中心QC小组目 录一、工程概况2二、小组简介2三、选题理由（P阶段）4四、现状调查4五、目标设定7六、原因分析7七、要因确定7八、具体实施（D阶段）11九、效果确认（C阶段）13十、标准化（A阶段）14十一、总结回顾和今后打算14中铁二局重庆工程公司 提高超高层钢结构钢柱校正效率中铁二局重庆工程公司青岛国际贸易中心QC小组 16一、工程概况青岛市国际贸易中心工程位于山东省青岛市山东路、香港中路，东海路交汇处。本工程结构形式为型钢组合砼框架筒体结构，地上49层，地下4层，建筑高度188.2m，地上部分建筑面积69411平方

2、米，钢结构总量2100t。 本工程于2010年3月开工,计划于2013年12月完工，是中铁二局重庆工程公司的重点工程项目。二、小组简介本小组成立于2012年4月15日，小组成员主要以现场施工技术人员为主,共8人。小组活动时间是2012年4月至2012年10月。 QC小组成员名单序号姓名年龄性别职务文化程度职称组内分工接受TQM教育（学时）1曾凡光32男项目总工程师本科工程师组 长：QC活动的组织协调、制定对策602魏红军38男安装部部长本科工程师组 员：对策实施603张宇30男安质部部长本科工程师组 员：对策实施、效果检查604游洋26男安质部副部长大专助工组 员：现状调查、效果检查605何启

3、下26男施工员本科助工组 员：对策实施、总结、标准化工作606周航宇26男技术员本科助工组员：技术资料收集、整理、制表607贺强26男质检员大专助工组 员：对策实施、总结、标准化工作608王鑫泉34男合约部部长本科工程师组员：预算编制与发布50小组活动日程进度安排表实施项目4月5月6月7月8月9月10月选题现状调查目标设定原因分析制定对策实施对策效果检查巩固措施巩固期活动总结三、选题理由（P阶段） 1、节约安装成本：本工程公司确定的安装费用为每吨1500元，项目部确定的成本计划是节约5，即每吨节约75元。2、安装工期紧: 钢柱安装包括吊装、校正、焊接三道工序。根据青岛中心裙房钢结构安装经验，每

4、节钢柱的校正需7天。而裙房以上施工总进度计划要求每节钢柱必须在7日之内安装完毕，钢柱校正时间只有4天。3、确定课题: 提高超高层钢结构钢柱校正效率四、现状调查 我们对青岛国际贸易中心裙房部分已经校正的两节钢柱进行了调查一层已经安装钢柱校正，每层(两层一节）钢柱共57根，校正速度是每天9根，需两个校正班组7天完成。三层已经安装的钢柱校正，每节(两层一节）钢柱共57根，校正速度是每天9根，需两个班组7天完成。 1、现状一：钢柱吊装后，不经初步校正就开始安装钢梁，钢柱2由于受到钢柱1的影响，导致累积垂直度偏差，后续钢柱的累积偏差最大达到30mm，钢柱校正的难度很大。 钢梁安装前 钢梁安装后2、现状二

5、：钢结构行业钢柱校正时的测量主要采用以下两种方法（1）、经纬仪测量法 测量人员爬上柱头安放标尺，经纬仪架设在柱底，镜头垂直向上观察标尺，对钢柱垂直度进行测量。测量时，人员需反复爬上柱头，经纬仪需在两个方向反复架设，每根钢柱的校正测量时间需40分钟以上。 经纬仪测量法（2）、全站仪测量法 测量人员爬上柱头安放反射棱镜，全站仪架设在外侧，镜头照准棱镜，对钢柱垂直度进行测量，测量时，人员需反复爬上柱头安放激光反射棱镜。，每根钢柱的校正测量时间需40分钟。 全站仪测量法3、现状三：钢柱校正后，没有对其进行加固，在受到土建吊装钢筋、模板的碰撞、混凝土时，产生水平位移，需反复进行校正，校正次数达到5次。

6、钢柱校正后未进行加固我们给小组成员和现场施工人员发放了120份调查表，收到了80条信息现状调查表序号项目条数频数累计频数（条）累计频率（%）1安装顺序不合理4860.004860.002测量速度不够快1620.006480.003劳动力不足67.507087.504未安排专人指导33.757391.255钢柱加固不到位22.507593.756吊装受气候影响11.257695.007焊接温度变形11.257796.258其 他33.7580100.009合 计80100.0080100.00经过排列图分析得出影响钢柱校正效率有以下因素，其中安装顺序不合理；测量速度不够快是主要因素。五、目标设定

7、 钢柱校正速度由每班组每天校正8根提高至13根，校正效率提高60。即每节钢柱校正时间由每节7天减少到4天。目标实现柱状图六、原因分析 根据现状调查结果，我们对影响钢柱校正速度的两个因素“安装顺序不合理”、“测量速度不够快”用关联图的方法进行了分析，得出6条末端因素。如图所示：七、要因确定1、确认一：测量方法未交底 现有的测量方法已经对工人进行过交底。测量技术交底记录结论：该因素为非要因2、确认二：校正、测量时未考虑焊接收缩、温度影响 根据青岛海航大夏工程的施工经验并参考技术资料，我们得出钢结构构件在焊接和温 度变化时会产生变形。 1、焊接收缩变形：（2030板厚） 柱与柱之间的接头焊接收缩为2

8、 柱与梁之间的接头焊接收缩为3 2、温度变形：同一根钢柱在阳光照射下，受照射一面的将发生热膨胀5 。 针对以上两种变形，我们在施工前制定了两条措施加以解决。针对焊接收缩变形：在加工时，钢柱下料加长2，钢梁下料加长3。针对温度变形，测量垂偏时已经向背对阳光照射的一面调整5。结论：该因素为非要因。3、确认三：校正时无专人进行技术指导现场从2012年5开工时就安排两名安装工长负责对工人进行安装校正指导，安装工长参加过项目部组织的技术交底，掌握了安装校正顺序。结论：该因素为非要因。4、确认四：测量速度不够快现有的测量工具是全站仪加测距反射棱镜。测量过程中人员需爬上钢柱柱头放置反射棱镜。校正一根钢柱测量

9、人员需爬上柱头3次，每根钢柱校正测量时间为40分钟，爬柱头用了20分钟。既费时间又不安全。结论：影响钢柱的校正效率，是要因。5、确认五：未制定新的安装顺序以往的安装顺序是钢柱未进行校正就开始吊装横梁，导致钢柱在横梁的作用下，垂直度累积偏差很大。 2012年45月份，项目部测量组对未经校正就开始安装钢梁的一段钢柱的垂直度进行了测量，结果如图显示，偏差均大于20，最大偏差甚至达到30，给后续校正增加了很大的困难。钢柱累计偏差结论：影响钢柱的校正效率， 是要因6、提出对策并确定最佳方案 对策一序号要因对策目 标措 施地点时间负责人1安装顺序不合理调整安装校正顺序减少钢柱安装的累计偏差，使累计偏差由3

10、0减少到10以内。 1制定新的安装顺序，规定钢柱未进行初步校正，不得吊装横梁。2由项目总工组织对施工管理人员进行技术交底。3现场管理人员对工人进行技术指导。现场2012.5.25之前曾凡光对策二序号要因对策目 标措 施地点时间负责人1测量速度不够快采用反射贴片代替棱镜测量1、钢柱校正时，测量人员无须爬上柱头放置反射棱镜。2、使每根钢柱的校正测量时间由40分钟减少到15分钟。1、购买全站仪测距反射贴片。2、利用CAD分析钢柱柱头贴片坐标3、安排专人负责在钢柱柱头安放反射贴片现场2012.5.31之前何启下八、具体实施（D阶段）1、实施一：对于安装顺序不合理，采取以下措施。（1）制定新的安装顺序对

11、钢柱进行初步校正用倒链加固安装横梁进行二次校正安装与核心筒连接的钢梁（2）、进行技术交底 由项目总工程师主持召开全体施工管理人员参加的技术交底会， 对安装校正的顺序进行详细交底，明确质量，验收标准。（3）、安排工长现场技术指导2、实施二：对测量速度不够快，采取以下措施。（1）、利用AUTOCAD分析钢柱柱头贴片坐标。钢柱贴片测量坐标表计算：周航宇 复核：曾凡光（2）、购买全站仪测距反射贴片,安排专人负责在钢柱柱头安放反射贴片 安放棱镜反射贴片（3）、利用全站仪加反射贴片进行钢柱垂直度校正测量全站仪加反射贴片测量方法九、效果确认（C阶段）根据实际安装情况，钢柱校正速度得以大幅提高，由实施前每天校

12、正8根钢柱提高到每天校正13根钢柱，完全达到了预期的目的，并节省了大量的人工。每节钢柱的校正时间由实施前的7天减少到4天，校正效率提高了60%，钢柱校正的垂直度全部控制L/1000，10mm以内，符合钢结构验收标准。目标实现柱状图截止到2012年10月，钢结构已经安装到46层，小组活动产生的校正工艺已经得以全面实施。小组成员周航宇对钢柱校正的过程进行了记录。数据显示钢柱目前的校正速度是4天一节（3层）。十、标准化（A阶段）我们将施工工艺和安装方法进行了总结，形成了两项公司的企业标准：1、超高层钢结构钢柱校正工艺2、钢柱贴片垂直度测量方法以上两项标准正在组织编制，编制完成后向总公司主管部门的申报

13、。十一、总结回顾和今后打算1、经济效益该工程每节钢柱（三层）的校正速度由实施前的7天减短为4天，提高了超高层钢结构钢柱校正效率60%，该工程共19节钢柱，将节省钢柱校正工期54天,为工程总体工期的实现提供了保证。极大降低了工程费用，本工程钢结构安装总量2100t，每吨节约人工安装成本75元，为项目创造直接经济效益15.8万元。2、社会效益青岛市建设局检查我司施工现场工地质量后，对我司质量管理小组针对超高层钢结构钢柱校正效率的创新技术给予高度评价。通过本次QC活动的实施，不仅节约了工期，还大大提高了钢柱的校正质量，钢柱的垂直度经过测量，全部达到优质结构的验收标准。3、技术效益小组成员通过此次QC活动，理解并掌握了QC活动知识；通过采集、整理数据，再根据数据分析做出结论和提出纠偏措施；提高了每位组员从发现问题、分析问题到解决问题的能力