担架的集约化设计研究

1、    担架的集约化设计研究    朱慧森【摘要】我国是一个自然灾害频繁又严重的国家，每年都有一些地区遭受旱涝、滑坡、泥石流、台风、冰雹、霜冻等灾害的袭击，地震灾害也时有发生，给人民生命财产造成严重损失。在面对无情天灾时，人类显得那么的无可奈何。同时也反映出人们在自然灾害面前存在的应急与安全教育的缺失，防灾减灾已经成为全人类共同的事业。目前世界各国在加紧突发灾害应急救援体系建设的同时，也十分重视应急救援设备的建设。作为开展应急救援的物质基础之一，应急救援设备建设水平的高低、功能的强弱以及通用性的大小，对现场急救效果都将产生重要的影响。【关键词】灾害；救援

2、；设备一、救援担架一款好的担架不仅能紧紧局限于某一单一的功能，而是多功能性的以满足不同的需求来达到目的。作为转运伤员的最主要的工具，当然，运输是担架最主要的功能，但是我们也要考虑到担架在运输功能使用过后的状态，增加担架的使用效率，如果在运输过程中或者转运时能够同时对伤员进行救治，那么更能减少伤员的痛苦；在灾难发生时，基本上所有的人员都投入了抢救工作中，这时候是最需要人手的时刻，如果此刻能够用最少的人员做相同的工作，那么是最再好不过，因此对于担架的设计方面还要考虑到一个急救人员使用时、多个使用时的多种情况。其实对于功能方面，可以通过模仿将产品的其他功能隐藏在实用功能背后。比如，闲置时的担架在简陋

3、的救治现场可以充当担架床。设计不仅专注于产品本身，还满足消费者的软性需求，促进情感化的交流。在救护伤员的过程中，运送伤员是一个重要的环节，包括将伤员搬运到运送的车辆上和将伤员迅速送往医院。而在现场救护中，采取正确的救护措施是很重要的。而伤员的受伤情况在没有医生在场的时候很难确定。这时候只要能把伤员用担架安放好后迅速寻找车子运到医院救治才是关键。一床担架对于伤员运送是至关重要的。担架不仅能将伤员舒服平稳地被抬送到车上，而且一般的汽车座位都不适合让伤员直接躺上去。最好的办法是在用汽车运送时，也让伤员躺倒在担架上。这样就不仅能减轻汽车行驶中的颠簸，而且能在到达医院后直接将伤员抬进手术间。如此便能大大

4、缩短伤员运送过程的风险与时间。当突发自然灾害并使人们生命受到威胁，身体受到伤害的时候，如果提供一副担架让伤员躺着，这不仅将能很好地降低伤员的痛苦，而且还能大大提高重伤病员得救的成功率。另外，而且根据医生的救援经验得知，在使用担架运输伤者的过程中，病人的重心不能集中在头部，这将很容易导致医学回流而使病人伤势恶化。而且在搬运脊柱受损的病人时必须先把病人固定住，然后才能抬出。在突发灾害带来的交通不便、医疗人员不足的情况下，现场急救是必须的，而且早一步进行处理病人的危险就会减少一分。所以，在紧急情况下要是能有一架担架来承担紧急医疗救援和运送功能，将发挥很大的作用。立足于关爱生命的救援医疗设备的研究，是

5、一件很有意义的事情。二、集约化设计概述集约化原是经济领域中的一句术语，1958年苏联经济学家第一次引用“集约”一词，解释其义为：指在社会经济活动中，在同一经济范围内，通过经营要素质量的提高、要素含量的增加、要素投入的集中以及要素组合方式的调整来增进效益的经营方式。简言之，集约是相对粗放而言，集约化经营是以效益（社会效益和经济效益）为根本对经营诸要素重组，实现最小的成本获得最大的投资回报。在设计语言中集约化是高效益和高效率的一种设计方法。虽然集约化在经济学中有质量经营、集团规模经营、效益效率经营、高科技经营、人才经营这五大特征。但是在设计语言中我们对集约化有不一样的解读。一般来讲，集约化设计同样

6、具有五大特征：重功能、重模块化、重效率、重技术、重操作。这也是集约化设计不同于一般设计方法论的地方。三、集约化设计宗旨在以集约化设计方法来寻找方案的过程中，我们应该牢记以下几点：第一、集约化不适用于单一场景单一问题。独特的设计演变与方法决定了集约化设计应该更多地考虑系统与模块之间的联系，此时不可局限于某一功能的实现。第二、高效率始终是第一要素。当我们着手解决一个问题，并思考设计方案的时候可能要考虑很多元素，比如人机工程学、色彩、心理等等，但在集约化设计方案里，能够高效率的使用才是我们最优先考虑的问题。第三、目标导向。以集约化设计方法来寻找设计方案的时候要时刻问自己两个问题，给谁用？什么环境用？

7、思考这两个问题可以帮助我们给众多问题排出合适的优先级。四、集约化担架设计研究就目前国内外担架的研究现状来看，在更细的领域更单独的场景下都有很多的思考和可取的方案。但就担架所属救援设备这一大類来看，集约化的趋势却是越来越明显的。以美国为例，其设备运用较为先进的技术，其应急医疗队配置的所有装备均可在一个托盘上托运，远程机动性极强，基本实现模块化且分组合并性能好，具有较强的独立保障和应急救援能力。这些设备的特点刚好符合了集约化设计的特征同时也验证了集约化设计的可行性。国内担架这一领域依然处于待开发阶段，我们可以看到在应对灾害时我们不仅要应对复杂的自然环境，如水灾、地震，同时也有救援环境的考验，如物资难以进出、救援资源有限、灾害造成的复杂地理环境、多种途径的运输转运方式，还有伤员的多种创伤类型的不同救援方式等等。这一领域急需以集约化的设计方法给出合适的解决方案。【参考文献】1 崔 鹏. 中国山地灾害研究进展与未来应关注的科学问题j. 地理科