培训教材-VIN

1、QZZ 900192011车辆识别代号（VIN）编制规则技术中心2012年7月一一.车辆识别代号车辆识别代号VIN的意义及作用的意义及作用1.1.车辆识别代号车辆识别代号VINVehicle Identfication NumberVINVehicle Identfication Number，是车辆的身份证明，其意义，是车辆的身份证明，其意义和作用与人的身份证类似。和作用与人的身份证类似。 VIN VIN 号与车辆是一一对应的号与车辆是一一对应的, ,且在全世界保证且在全世界保证3030年的唯一性，因此它是公安机年的唯一性，因此它是公安机关对车辆事故调查及责任追查有效措施之一，也是打击车辆非

2、法组装、非法进口关对车辆事故调查及责任追查有效措施之一，也是打击车辆非法组装、非法进口的有效措施之一。的有效措施之一。2.VIN2.VIN编制方法是国际上通行的车辆编码方法，已被世界上几十个国家采用，基本格编制方法是国际上通行的车辆编码方法，已被世界上几十个国家采用，基本格式都按国际标准式都按国际标准ISO 3779ISO 3779的规定编制，车辆识别代号的规定编制，车辆识别代号VINVIN共共1717位，分位，分3 3部分部分，前，前3 3位位是世界制造厂识别代号（是世界制造厂识别代号（WMIWMI）、中间）、中间6 6位是车辆说明部（位是车辆说明部（VDSVDS）、最后）、最后8 8位是车

3、辆位是车辆指示部分（指示部分（VISVIS），），且每部分内容各国都基本一致。各个国家或地区都根据自己的且每部分内容各国都基本一致。各个国家或地区都根据自己的管理需要对在本国注册车辆使用管理需要对在本国注册车辆使用VINVIN制定出专门的法规进行具体的规范，如我国的制定出专门的法规进行具体的规范，如我国的GB 16735GB 16735、美国的联邦法规、美国的联邦法规49CFR56749CFR567、欧洲经济共同体技术指令、欧洲经济共同体技术指令76/114/EEC76/114/EEC等。等。同时各国家车辆主管部门都要求国内车辆制造企业编制更为详尽的企业同时各国家车辆主管部门都要求国内车辆制造

4、企业编制更为详尽的企业VINVIN编制规编制规则标准，对每位都要有详细描述并给出具体的数字或字母代码。则标准，对每位都要有详细描述并给出具体的数字或字母代码。 3.车辆识别代号（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆唯一准确的身份证，它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。在汽车召回管理制度中，VIN是判断车辆缺陷的重要依据之一。通过它，主管部门可以根据车主投诉记录判断在某批次车辆上是否可能存在缺陷。汽车制造商也可以通过分析，找到存在缺陷的车辆VIN码范围，进而有针对性的实施召回。因此，车主在向主管部门和制造商投诉车辆缺陷时一定要准确描述V

5、IN代码。 车辆管理部门通过对VIN码的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完善。 4.一般在以下几个地方您能够很方便地找到VIN代码： 1）汽车仪表板的左上方，通过风挡玻璃可以清楚地看到(乘用车)； 2）汽车右侧前部车架外表面(商用车)。 3）机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码； 4）车辆标牌上； 二.车辆识别代号车辆识别代号VIN的历史的历史 VIN的历史可以追溯到1949年。但1949到1981年之间，标准一直处于变换中。比如：1965-1969年的VIN只有9位，当生产量超过1百万之后采用10位；1970-

6、1980年的VIN则固定为10位。现行的17位汽车识别码始于1981年，随着ISO 3779：1983道路车辆 车辆识别代号（VIN） 内容与构成、ISO 4030：1983道路车辆 车辆识别代号（VIN） 位置与固定、ISO 3780：1983世界制造厂识别代号（WMI）三项国际标准于1983年颁布实施，17位VIN代码在全世界范围内正式实施。我国于1997年制定出有关车辆识别代号（VIN）的标准，即GB/T16735道路车辆 车辆识别代号（VIN） 位置与固定、 GB/T16736道路车辆 车辆识别代号（VIN） 内容与构成、 GB/T16736道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI） ，并

7、要求各汽车制造厂于1999初制定各自的辆识别代号（VIN）管理规则标准，在全国范围内实施VIN管理。我公司按照国家标准要求于1999年2月1日发布实施第一版企业标准Q/ZZ 00019-1999车辆识别代号（VIN）编制规则。 三三.世界制造厂识别代号（世界制造厂识别代号（WMI）的管理程序）的管理程序 1. WMI代号第一位字码是由国际代理机构（由ISO指定）美国汽车工程师协会（SAE）分配的、用以标明一个地理区域的一个字母或数字字码：15北美；SZ欧洲；AH非洲；JR亚洲；6及7大洋洲；8、9和0南美。 2. WMI代号第二位字码是由国际代理机构分配的、用以标明一个特定地区的一个国家的一个

8、字母或数字字码，并与第一位的组合保证国家识别标志的唯一性。例如： 1019美国；1A1Z美国； 2A2W加拿大； W0W9德国； WAWZ德国； 3A3W墨西哥； L0L9中国； LALZ中国，等等。 3. WMI代号第三位字码是由国家机构指定、用以标明一个特定制造厂的一个字母或数字字码，并与第一位、第二位的组合保证制造厂识别标志的唯一性。如我公司的LZZ、LZK。 4. 我公司于1999年2月1日发布实施第一版企业标准QZZ00019-1999车辆识别代号（VIN）编制规则。当时包括济南汽车制造厂、四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂及长征汽车制造厂，经申请国家批准我公司六个制造厂识别号WMI，即

9、LZZ、LZF、LZG、LZK、LZT、LZV。2001年LZF划给四川汽车制造厂，LZG划给陕西汽车制造厂，LZT划给长征汽车制造厂，中国重汽可使用LZZ、LZK、LZV。2003年又将LZV划给华沃。 经国家发改委批准，目前我公司可使用LZZ、LZK分别表示载货类汽车和客车。 LFP一汽集团 LSV 上海大众 LFV 一汽大众 1G6 美国通用 LGB 东风集团 1LN 美国福特 LDC 神龙富康 LEN 北京吉普 LHG 广州本田 LHB 北汽福田 LKD 哈飞汽车 LS5 长安汽车四. Q/ZZ 90019-2011与与Q/ZZ 00019-2009主要区别主要区别 根据国家企业标准化

10、管理办法第十二条规定，标准代号由“QZZ 00019”改为“Q/ZZ 90019”； 表1中增加HOWO牌平头双排驾驶室代码“D”及HOWO牌长头单排驾驶室代码“C”； 表1中“平头单排驾驶室”改为“平头单排（含排半）驾驶室”； 表1中去除“不带驾驶室货车底盘”及部分“双牌驾驶室”代码； 表1中斯达斯太尔牌增加“长头单排（含排半）驾驶室”及“半边偏置平头驾驶室”代码； 表1中增加威泺牌“长头单排（含排半）驾驶室”及“半边偏置平头驾驶室”代码； 表1中增加豪瀚牌“平头单排（含排半）驾驶室”代码； 表3增加小吨位“驱动形式和总质量”代码，并调整部分“驱动形式和总质量”代码； 表6中增加并调整较小功

11、率发动机功率代码； 表7中增加液压制动代码； 增加一种载货类汽车的车辆标牌固定位置（本标准的第6章）。五五.车辆识别代号车辆识别代号VIN编制规则示意图编制规则示意图车辆识别代号(VIN)由三部分组成(如图1所示)：第一部分，世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分，车辆说明部分(VDS)；第三部分，车辆指示部分(VIS)。示意图示意图1234567891011121314151617世界制造厂识别号世界制造厂识别号 车辆特征说明车辆特征说明 部分部分 车辆指示部分车辆指示部分 WMI VDS VIS 地理区域代号地理区域代号 包括亚洲、欧洲、南美、北美、非洲、包括亚洲、欧洲、南美、北美、非洲、

12、大洋洲，亚洲为大洋洲，亚洲为JR。国别代号，中国为国别代号，中国为L0L9；LALZ。制造厂代号，我公司为制造厂代号，我公司为LZZ和和LZK。车辆品牌、系列及驾驶室类型（或车身特征）代码车辆品牌、系列及驾驶室类型（或车身特征）代码。车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码。机）布置代码。底盘类型及车辆主参数底盘类型及车辆主参数代码代码。载货类汽车用驱动型载货类汽车用驱动型式和汽车总质量表示；客车用驱动型式和总长度表式和汽车总质量表示；客车用驱动型式和总长度表示；挂车用挂车轴数及总质量表示示；挂车用挂车轴数及总质量表示。发动机（电动机

13、）功率范围及燃料类型代码。发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码。车辆轴距和制动系统代码。车辆轴距和制动系统代码。表示检验位。表示检验位。车辆生产年份代码车辆生产年份代码。中国重型汽车集团有限公司装配厂代码中国重型汽车集团有限公司装配厂代码。生产顺生产顺序号序号（流水（流水号），号），必须是必须是数字。数字。六六.车辆识别代号（车辆识别代号（VIN）编制规则的主要内容）编制规则的主要内容 制造厂识别代号LZZLZK 车辆品牌、驾驶室类型或车身类型（客车）车辆类型及货厢特征或车身特征底盘类型及车辆主参数发动机功率范围轴距和制动系统检验位年份装配厂 生产流水号 LZZ适用于载货类汽车、挂车及载货车

14、非完整车辆；LZK适用于客车及客车非完整车辆。 品牌 车身类型 代码 斯太尔牌 客车底盘 D黄河牌 客车底盘 P 承载式车身客 R 半承载式车身客车 S豪泺(HOWO)牌 承载式车身客车C 半承载式车身客车B 非承载式车身客车F 客车底盘 8VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型(对于客车为车身特征)VDS 第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机(或电动机)布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350 规定划分。具体规定见表2。VDS 第三位字码表示底盘类型及车辆主参数对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示 对于客车及客车底盘，用驱动型式和车辆总长度(

15、米)表示，车辆总长度(米)精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表4。对于挂车用挂车轴数及总质量(吨)表示，总质量(吨)精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表5。VDS 第四位字码表示发动机(或电动机)功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机(或电动机)功率精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表6。VDS 第五位字码表示车辆轴距和制动系统。对二轴和三轴汽车，指一、二轴中心线距离(双转向前轴的62车，指二、三轴中心线距离)；对四轴汽车，指二、三轴中心线距离；四轴以上汽车，指间距最长的相邻两轴中心线距离；对半挂车，指牵引销中心线到

16、第一轴中心线距离。轴距(米)精确到小数点后一位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表7。VDS 第六位字码表示检验位。检验位可为09中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了V I N的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。a) VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示：b)按表10 给VIN中的每一位指定一个加权系数。c )将检验位之外的16 位每一位的加权系数乘以此位数字或字母的对应值，再将各乘积相加，求得的和被11 除。d )除得的余数即为检验位，如果余数是10，检验位应为字母X。检验位的计算和确定过程的示例见附录A。第三部分(VIS)车辆指示

17、部分由八位字码组成，根据GB 16735 要求，每位字码规定如下：VIS 第一位字码表示车辆生产年份，见表11。VIS 第二位字码表示装配厂，见表12。VIS 第三八位字码表示生产顺序号(流水号)，必须是数字。七七.车辆识别代号车辆识别代号(VIN)打刻规则打刻规则 1. 打刻部门 中国重型汽车集团有限公司生产的完整车辆和非完整车辆，由最后阶段装配厂负责打刻车辆识别代号(VIN)。 2. VIN 代号的打刻位置 2.1 VIN 代号的打刻位置应符合GB 7258 和GB 16735 的规定。 2.2 中国重型汽车集团有限公司生产的完整车辆和非完整车辆，车辆识别代号(VIN)打刻在右侧前部车架外

18、表面，打刻位置应易见且易于拓印。车辆识别代号(VIN)打刻具体位置由设计部门规定且在产品说明书中说明。车辆识别代号(VIN)应标示在产品标牌上。 2.3 利用中国重型汽车集团有限公司以外的非完整车辆经改装生产的车辆，应保留非完整车辆制造厂所规定的车辆识别代号，并将原车的识别代号标示在产品标牌上，还应在随车文件中对车辆识别代号(VIN)的打刻位置加以说明。 2.4 (VIN)一经打刻不允许更改、变动。同一辆机动车其车辆识别代号(VIN) 打刻位置附近，不允许打刻整车型号、出厂编号或其它编号。同一辆机动车标识的识别代号内容应相同。 3 .车辆识别代号(VIN)的字体高度要求 按照GB 16735的

19、规定及我公司产品情况，直接打刻在汽车和挂车的某个部件上时，字高为10mm，深度不小于0.3mm；其它情况字高至少应为4mm高。 4 .车辆识别代号(VIN)的打刻打刻车辆识别代号(VIN)时，相邻两字符之间不能再插入一个同样规格的字母或数字，并且在代号的前部及尾部要打刻一个分隔符“”。 打刻在车辆部件上或标牌上的车辆识别代号(VIN)应尽可能在一行范围内写完；当车辆识别代号(VIN)不能在一行范围内写完时可以在两行范围内写完，这时两行之间不能有间隙，并且每行的起始与终止处必须打印一个分隔符“”。 5 .自本标准实施之日起，新产品上公告按本标准编制车辆识别代号(VIN)，生产制造部门按车型公告打刻车辆识别代号(VIN)。LZZ5CGNB69A000009八八.检验位的计算检验位的计算 与身份证号码中的校验位一样，校验位的目的是提供校验VIN编码正确性的方式，通过它就可以核定整个VIN码正确与否。它在车辆的识别过程中起着极其重要的作用。例如：一部富康1.4i轿车的VIN码LDC131D2010020808，如果有人故意涂改其中的一位或几位，通过车辆识别系统软件，经过针对校验位的一系列运算，就能判定该VIN码为非法代码，从而帮助我们识别车辆的合法性。 表A.1为