路基灰土试验段施工组织设计

1、5灰土垫层试验段施工方案一、工程概况标段起点 k6+500 ，终点为 k11+560,全长 5.06km，路基宽度 67m,按城市级主干道设计标准进行设计。主要工程内容及工程量：（1）软土地基处理 :5 灰土垫层 :60396m3，砂砾垫层 100660m3；（2) 路基挖土方： 251548.1m3，利用方填筑 71086。7m3。（3）填料压实度及最大粒径要求填挖类型路面底面以下深度（ cm ）压实度填料最大粒径（cm) 填方080 95 10 80150 94 15 150以下92 15 零填及挖方080 95 10 二、施工目的灰土换填施工前，在下承层上修筑长度不小于100m的路基作为

2、试验段 ,通过试验确定以下施工参数：1、在最佳含水量的情况下，确定碾压遍数与压实度的关系；2、通过检测数据确定填料的松铺系数、松铺厚度; 3、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度、振动参数等，为大面积施工提供充足的依据，为灰土垫层施工全面开工、顺利施工创造条件。三、施工方案灰土换填按照路堤填筑的“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。拌合采用路拌法，即自卸汽车运送土料、装载机运送石灰。机械摊铺整平，铺灰，旋耕机搅拌均匀、平地机整形、翻晒或洒水调整含水率，压路机碾压密实。在松铺填土时 , 采用网格分配法，确定每格内的倒土数量，控制松铺厚度，按试验段路基横断面一次分层

3、填筑, 纵向分层压实，分层施工时，在铺筑上层前将下层的表面拉毛并洒水湿润. 四、施工准备1、技术准备(1）施工前 , 在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查 ; 同时组织施工人员学习相关规范，有针对性的进行施工技术内容的培训工作 . （2) 完成试验段的中线放样、水准点、导线点复测及桩号加密工作. (3) 完成试验段前期施工所要完成的标准击实试验等室内土工试验。（4）下承层碾压完成 , 并经监理工程师验收可以进行下道工序施工.2、材料要求(1）土: 土以塑性指数1020 的黏性土为宜 ; 当遇到试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎 , 粉碎后土块的最大尺寸不应大于15m

4、m. 土的有机质含量不超过 10% ，硫酸盐含量不超过0.8%;含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料. （2）石灰: 石灰采用 13 级的新灰 . 熟石灰消解在灰场进行，在施工现场对石灰进行检测，若粒径过大，进行筛分处理（10mm 方孔)。（3) 水：凡饮用水 (含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。3、作业条件（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等各项指标必须符合有关规定. （2) 施工前对下承层进行拉毛，并适当洒水湿润。（3）恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩。4、施工步骤（1）试验段地点的选择试验段应选在地

5、质条件、断面型式均具代表性的地段, 本合同段 5灰土垫层换填试验段桩号为：k7+500 k7+740左幅主行车道。（2）施工机具的选择。本试验段配置 pc220挖掘机 1 台，zl50 装载机 1 台，ty220推土机 1台，py-180平地机 1 台，自卸汽车 5 辆，宝马旋耕机1 台，20t 单钢轮压路机 2 台，洒水车 1 辆。（3）基底处理：砂砾垫层 ( 下承层）基底平整，碾压密实，达到规范要求。（4）按倒退法铺料。（5) 碾压。(6）检测压实度。5、松铺厚度的拟定根据填料的性质和路堤压实标准要求，松铺厚度拟采用23cm. 五、施工方法路拌法的施工工艺流程是备料、摊铺、拌和、整型、压实

6、、养生。1、备料将土料、熟石灰运到作业面,按配合比采用方格法进行布料。根据每层灰土填筑厚度先确定素土的松铺厚度、压实系数、湿密度,计算每一方格网布料体积。再根据消石灰的密度、灰土中石灰的比例计算每一方格网石灰布料的体积 . 2、摊铺在湿润的下承层上按照拟定的虚铺厚度、填筑宽度及长度,计算方格网的面积及需用素土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合. 素土摊铺平整后，测定含水量。若含水量过大必须晾晒，当晾晒到最佳含水量允许偏差范围时，用压路机先静压一遍，这时按石灰的比例在每一方格网内用装载机进行石灰摊铺. 3、拌合将静压后的土

7、和石灰料用路拌机翻拌23 遍，测定灰剂量、含水量。并根据季节考虑需要晾晒还是洒水. 4 、粗平整型用推土机先粗平 12 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压 12 遍，找出潜在不平整部位. 对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm 时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm 以内时）用平地机整平。5、稳压先用平地机初平一次 , 及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用压路机静压一遍。6、精平整型人工标出高程点 , 平地机精平12 次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理. 7、碾压石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压

8、，在最佳含水量1% +2时进行碾压，试压后及时进行高程复核, 碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重、“先高后低”为宜 . 注意事项有：碾压时应重叠200mm 300mm ，后轮必须超过两段的接缝 ; 压路机的碾压速度头两遍以1.5 1。7km/h 为宜，以后宜采用 22。5km/h；压路机先静压一遍 , 再振动压实 35 遍, 然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数, 用钢轮压路机静压12 遍，最终消除轮迹。 8、接茬处理工作间断或分段施工时， 应在石灰接茬处预留300mm 500mm 不予压实，与新铺石灰土衔接 , 碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接

9、茬应做成梯形，梯级宽约500mm. 9、养生压实取样合格后 , 用土工布进行覆盖养生 , 养生期不少于7 天。养生期间封闭交通 , 如分层连续施工应在24 小时内完成。10、压实检测压实度检测采用灌砂法时，取土样的地面位置为每一层压实层底部，严格按照公路路基施工技术规范jtg f10-2006 中的检测频率进行检测。碾压过程中安排技术人员、试验检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数、含水量及压实度检测等情况。通过对填料进行压实度的检测 , 最终确定满足压实标准又易于施工的填料及机械设备组合形式, 整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。五、施工技术要点1、在经监理验收合格的下承层上，

10、依照图纸精确测放路基边线及路基中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，用浅白灰划出网格，用以控制填料松铺厚度 . 2、松铺厚度控制采用“方格网法” 。3、严格控制填料质量和含水率。填料摊铺前检测含水量，保证填料在最佳含水量或在最佳含水量允许偏差的范围时进行碾压。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施，以降低填料含水量。4、在湿拌结束后，要进行下列项目的检查: 边角有无漏拌；灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求;灰土外观拌合均匀，色泽一致 ; 含水量必须检查验收，接近最佳含水量；检查灰剂量，是否达到设计要求。为保证石灰含量，施工时按6% 的含灰量进行拌合。5、用重

11、型振动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。6、施工结束后 ,应及时洒水养护 ,养护期间，施工段内禁止行车。七、雨季施工措施1、项目经理部成立以项目经理为组长, 副经理、总工、安全总监、部门主任及其他主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，设专人值班，密切观察天气变化情况, 及时采取防汛措施。2、搞好临时排水设施的设计，以路堤施工先排水、路堑施工先截水的原则进行 , 保持现场排水设施的畅通。3、加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。4、雨季

12、填筑路堤时 , 随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2的横坡, 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实. 5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作. 备齐土工布等防雨物资. 6、施工安排上合理调配，路基填挖施工，要结合天气预报，合理制定施工计划，低洼、地质不良地段的土质路基, 避开雨天施工。7、雨季来临前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排 , 确保施工不受雨患影响 .八、质量保证措施1、按设计放样，确保施工测量精度. 2、严格遵守规范及图纸的要求，每层填土厚度不超过试验段确定的参数，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求，再填筑下一层。3、 严格控制填料质量和含水率。 填料装车前和摊铺前均应检测含水量，保证填料在最佳含水量或在最佳含水量允许偏差的范围时进行碾压。4、填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实，严格控制松铺厚度、碾压遍数 , 控制在最佳含水量时进行碾压，否则进行洒水或晾晒；每层填筑后检测合格经监理工程师确认后，进行下一层填筑。填筑摊铺时，每层顶面均按 2% 设计坡比，摊铺平整，防止碾压后出现积水。5、严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度。6、建立有效的施工自检体系. 施工过程的质量检测按三级进行, 即自检、复测、抽检三级 . 7、开展