八卦岭站西端45T门机安装方案5.2

1、深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案0目目 录录一、 工程概况 .3二、编制依据 .3三、施工计划 .63.1 工期计划.63.2 设备及机具配置.63.2.1 起重设备.63.2.2 设备、机具及材料配置 .6四、安装单位资质、作业人员名单及证件 .74.1 安装作业人员配置表.74.2 安装单位资质.84.3 安装单位作业人员证件.84.4 汽车吊及人员证件.8五、轨道安装 .8六、吊装前准备工作 .8七、吊装工艺流程 .97.1 各主要部件吊装吊点.97.2 吊装作业顺序.107.2.1 地梁总成的组装.107.2.2 主梁的转运.127.2

2、.3 支腿的组装.127.2.4 架设主梁.147.2.5 安装主梁天车.167.2.6 安装其他部件.187.2.7 安装过程中注意事项 .197.3 轨道检查 .197.4 地锚与风绳设置 .207.4.1 风绳计算.207.4.2 地锚制作.217.4.3 地锚位置选定.21八、吊装设备选型 .23深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案18.1 吊车选型及附图 .238.2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型 .268.3 吊车的选型计算 .278.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算 .28九、施工安全保证措施 .299.1 组织保障 .299.2

3、 安全保证措施 .299.3 施工现场安全用电措施 .319.4 主要风险点表 .339.5 设备进场验收 .349.6 门式起重机安装的安全注意事项 .349.7 现场安全措施 .359.8 突发事故应急预案 .359.9 信息报告程序 .399.9.1 事故报告.399.9.2 组织应急处置力量.409.9.3 相关监测部门工作.40十、绿色施工 .4010.1 节材措施 .4010.2 机械设备与机具 .4010.3 扬尘控制 .4010.4 噪音与振动控制 .4110.5 施工垃圾控制 .4110.6 职业健康 .41十一、编制审核人情况一览表 .41十二、附件 .41深圳市城市轨道交

4、通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案245T45T 龙门吊起重机安装方案龙门吊起重机安装方案1 1、工程概况工程概况深圳地铁 7 号线 7306 标盾构区间包括黄木岗八卦岭区间、八卦岭红领北区间双线隧道，呈东西走向。黄木岗八卦岭区间线路起点为黄木岗站北端，沿泥岗西路向北，下穿上步北路后至八卦三路，终于八卦三路的八卦岭站。盾构机从八卦岭始发，先掘进左线，在黄木岗接收，再转至八卦岭始发掘进右线，在黄木岗完成接收；管片外径6m，内径 5.4m。左线起止里程为 DK24+771.422DK23+892.594，长链 21.81m（断前DK24+241.813，断后 DK2

5、4+220） ，总长 900.641m；右线起止里程为DK24+771.397DK23+892.600，长 900.61m。结构型式为单线单洞结构，本区间隧道基本呈曲线布置，平面曲线最小半径 500m，左线最大纵坡为-23.5，右线最大线路纵坡为-9。黄木岗站接收端 74m 为上下重叠隧道，在 YDK24+600.000 设置 1 处联络通道，如图黄木岗八卦岭线路示意图。本次门机安装位置在八卦岭站西端头。图 1 黄木岗八卦岭线路示意图深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案3图图 2 2 门式起重机技术参数门式起重机技术参数图图 3 门式起重机平面图门

6、式起重机平面图深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案4图图 4 门式起重机立面图门式起重机立面图二、编制依据二、编制依据1、起重机制作依据起重机设计规范GB/T3811-2008。2、起重机安装依据起重机械安全规程GB6067.1-2010。3、 通用门式起重机GB/T14406-20114、 特种设备安全监察条例 。5、 建筑起重机械安全监督管理规定建设部令 166 号。6、 关于进一步加强建筑起重机械安全管理的紧急通知深圳市住房和建设局。7、 关于规范建筑起重机械法定检验工作的通知 （深质监【2009】12 号） 。8、 危险性较大的分部分项工程

7、安全管理办法建质（2009）87 号。9、 起重设备安装工程施工及验收规范 （GB50278-2010） 。10、 建筑机械使用安全技术规范 （JGJ33-2012） 。11、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） 。12、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 。13、 建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012。14、 生产安全事故报告和调查处理条例国务院 493 号令。15、 重要用途钢丝绳GB8918-200616、省住建厅粤建质【2011】13 号、粤建质函【2011】796 号文17、75t 汽车吊使用说明书。18、100t 汽车吊使用说明书

8、。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案519、施工平面布置图。20、设备使用说明书。21、本工程施工组织设计。三、施工计划三、施工计划3.13.1 工期计划工期计划工期计划 15 天，分六个阶段。序号序号工期阶段工期阶段工作内容工作内容计划时间计划时间备注备注1第一阶段准备阶段1 天查看场地、准备工具2第二阶段部件组装2 天部件组装、地锚准备、风绳准备3第三阶段结构拼装3 天支腿与下横梁组装、主梁与支腿组装、小车吊装4第四阶段机械附件组装2 天栏杆、梯子平台、司机室、配重、小车滑线5第五阶段电气安装调试5 天电器柜安装、电器柜接线、机械部分加润滑油

9、、调试6第六阶段试运行与验收2 天申请验收、负载试验合计15 天3.23.2 设备及机具配置设备及机具配置3.2.13.2.1 起重设备起重设备45T45T 龙门吊部件重量表龙门吊部件重量表 数量数量单重（单重（T T）主梁215端梁（上横梁）22立柱（支腿）44.5地梁（下横梁）29.5天车（小车）128其他513.2.23.2.2 设备、机具及材料配置设备、机具及材料配置序号名称数量规格备注1卸扣410t吊装门吊构件2汽车吊21 台 75t，1 台 100t100t 汽车吊用于吊装小车和抬吊主梁，其他构件用 75t 汽车吊3手拉葫芦1225t6m、12m深圳市城市轨道交通 7 号线 BT

10、项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案66*37 钢丝绳422用于吊装支腿及小于 1t 的附件6*37 钢丝绳428用于吊装地梁台车总成6*37 钢丝绳444用于吊装主梁及小车46*37 钢丝绳813用于缆风绳5电焊机2 台370v/17kvA21kvA6气割器具27水平仪18水平尺19弹簧秤110钢卷尺230m、50m11钢卷短尺若干37.5m12大锤、手锤若干13安全带条/人414安全帽顶/人2115电工接线工具2 套16线垂1 套17钢丝、尼龙线、尼龙绳各 50米四、安装单位资质、作业人员名单及证件四、安装单位资质、作业人员名单及证件4.14.1 安装作业人员配置表安装作业人员配

11、置表序号序号姓名姓名操作证号操作证号职务职务1张元斌云建安 A（2009）0072851-02负责人2刘德云建安 A（2010）0073478-02技术负责人3罗卫东云建安 A（2010）0073624-02技术员4代洪兵粤建安 C（2011）0013486安全员5廖泽民云建安 A（2010）0073978-02安全员6宋超波粤 B052010000021M门式起重机安拆工7王坤粤 B052010000041M门式起重机安拆工8王渊粤 B052010000042M门式起重机安拆工9段俊强粤 B052012000004M门式起重机安拆工人员职责总负责人罗卫东：对作业全过程的组织、协调、安排并对安

12、全、质量、进度负主责技术负责人张元斌：制定技术方案并指导具体实施。技术员刘德：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号，安装记录及总结的编制。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案7安全员廖泽民、代洪兵：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施； 安装工 4 人：龙门吊钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。电维护工段俊强人：负责电气系统的安装、修整、调试。测量工宋超波人：对门腿垂直度及桥架拱度、试吊中的挠度进行测量。视工程实际需要，调整人力，由机电部、安装单位配合施工4.24.2 安装单位资质

13、安装单位资质 安装单位资质见附件 44.34.3 安装单位安装单位作业人员证件作业人员证件 安装单位作业人员证件见附件 54.44.4 汽车吊及人员证件汽车吊及人员证件汽车吊及人员证件见附件 6五、轨道安装五、轨道安装门式起重机走行轨道采用 P43 钢轨，轨道安装时要做好走道基础的测量，确保其行走轨道的间距、轴线等无误。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置挡头板，作为门式起重机限位装置。轨道采用压板固定，固定压板螺栓在浇筑混凝土时预埋至混凝土内，间距 1m 一道，轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安

14、全运行等缺陷。钢轨应注意铺设平顺，钢轨安装固定后必须严格按规范要求验收合格后方可启用。六、吊装前准备工作六、吊装前准备工作1、根据门式起重机组装计划安排，安装人员提前进入施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合通用门式起重机GB/T14406-2011 规定。2、检查、测量汽车起重机，达不到要求时，应重新选用汽车式起重机。3、根据施工现场情况，确定门式起重机卸车方案及存放地点。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案84、技术负责人编制施工方案，确定进场日期，落实施工人员，进行技术交底，备好施工机具

15、、工具和安全防护用品，必要时提前办理好动火证明。5、施工现场是封闭场地，施工范围内地面已硬化，为混凝土地面，地基坚实，能满足吊装作业要求。6、围蔽内施工现场地下管线埋深较深，根据项目部进场前勘察结果表明，地下1.5 米深有市政煤气管线一条，南北走向，由于地面进行加固处理，完全满足整个吊装作业并且空中无架空线。7、开工前需要对相关人员进行安全技术交底，交底资料已备好。8、吊装司机与指挥人员采用对讲机方式联系，确保信号准确无误。七、吊装工艺七、吊装工艺流程流程7.17.1 各主要部件吊装吊点各主要部件吊装吊点序序号号部件名称部件名称安装吊装吊点位置安装吊装吊点位置移动吊装点移动吊装点位置如图位置如

16、图1主梁两端下部兜底两端下部兜底2支腿上部法兰对角螺栓孔上部法兰对角螺栓孔3地梁两端下部兜底两端下部兜底4马鞍梁两端下部兜底两端下部兜底5天车天车四角吊点吊耳深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案97.27.2 吊装作业顺序吊装作业顺序龙门吊轨道安装下横梁安装、固定支腿安装、缆风绳临时固定固定主梁安装行走小车安装防雨罩安装楼梯安装电控柜及电器件安装操作室安装电缆卷筒安装翻转机构安装锚链安装别轨器安装其余电器部件安装调试、检查、验收龙门吊基础施工地锚安装固定图 5 吊装工艺流程图7.2.7.2.1 1 地梁总成的组装地梁总成的组装南侧地梁总成由地梁一根

17、、台架两组组成，采用在现场进行拼装，采用一台 100t的汽车吊辅助拼装。按照组装图将地梁与台架之间用法兰盘和高强度螺栓连接，连接好后，用 100t 吊车将其吊装到提前安装好的轨道上，使用 40 钢管焊接支撑定位。地梁加固稳定后，吊车收车。北侧地梁总成采用同南侧组装方式组装。组装如下图：深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案10深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案11 40 图图 6 6 地梁吊装示意图地梁吊装示意图7.2.7.2.2 2 主梁的转运主梁的转运 地梁安装好后，单根主梁采用一台 100t 汽车

18、吊和一台 75t 汽车吊抬吊转运至安装好的地梁上，单根主梁自重 15t，100t 汽车吊转运半径为 5-14m，臂长 13.3-26.1m，起重量为 13.46-83t，75t 汽车吊转运半径为 5-14m，臂长 11.8-45m，起重量为 8-51t，再双击抬吊过程中按安全系数 0.8 计算能够满足要求，当第一根主梁转运好之后，将其与地梁以焊接形式连接牢固，然后再转运第二根主梁（第二根主梁不必焊接） .深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案12图图 7 7 主梁转运图主梁转运图7.2.37.2.3 支腿的组装支腿的组装支腿组装采用单根吊装，组装支腿

19、用一台 100t 吊车在轨道中间进行，按照组装图将地梁与支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接。支腿上部四周焊上角钢，用铁丝绑上木板，吊装主梁时可以作为脚手架，施工人员可在上方行走和紧固螺丝等施工作业。支腿顶部左右各拴上 2 根 12 米钢丝绳， （为支腿直立后起稳固、调整角度作用，也可作为起吊时临时缆风绳使用） 。采用100t吊车将组装后的支腿吊起。吊点为支腿顶部法兰盘相对应的两个螺栓孔内，用2台2t6m手拉葫芦分别与支腿顶部12米钢丝绳连接，分挂在轨道南北提前做好的地锚上，拉紧手拉葫芦使支腿站立不动。固定稳固后松开吊车钢丝绳。由图可知，吊装半径为14m，查吊车性能表可知，选用100t汽车吊，配重8

20、.5t，臂长：17.5M，起重量为12.4t：大于4.5t；满足施工要求。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案13图8支腿组装图 再进行其余支腿的安装，吊装时工艺与以上支腿吊装基本相同，首先在起吊前将钢丝绳固定在支腿顶部指定位置，等支腿立起时把 2 根钢丝绳分成两组，固定在提前做好的地锚上，下部各挂一台 2t6m 手拉葫芦以备调整角度使用。待手拉葫芦拉紧钢丝绳，使支腿无需汽车吊作用便能使支腿稳定站立，这时汽车吊收车。7.2.47.2.4 架设主梁架设主梁1、吊车摆放 进行主梁吊装时，考虑到主梁的自重和较长及场地限制等原因，上主梁时需要一台 100t

21、 吊车和一台 75t 吊车同时进行，单根主梁自重约为 15t，利用 2 台吊车并排站在轨道中间，具体停放位置为如图，经过吊车选型确定汽车吊的起吊能力能满足架设主梁的要求。经查，75t 臂长 16M，工作半径 12M；查表知，起重量为 12t；100t 臂长为 17.5M，工作半径为 12M；查表知，起重量为 17.3t;考虑两台汽车吊抬吊时不均匀系数为 0.8，起重量均大于 7.5t；满足施工要求。2、试吊主梁首先用钢丝绳将主梁整体捆绑，钢丝绳下侧用包角垫好。为防止松钩时包角掉下砸吊车，包角都用铁丝拴在钢丝绳上。将组装好的主梁吊起试钩，离地面 1.5 米时进行检验，同时检查吊具和吊车支腿等。3

22、、正式起吊深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案14等试吊无误后将主梁慢慢吊起，起吊时由信号工统一指挥，确保两台吊车起吊的同步性和协调性。当主梁离开地面 2 米时，吊车可扬杆增大安全系数，等高度超过支腿法兰时停止。协调 2 台吊车转臂，使主梁向支腿靠拢，协调吊车将主梁往缓慢平移，直至主梁和支腿连接中心对稳，等检校无误后用电焊焊接连接处。待焊接固定后松下吊钩，摘除钢丝绳，完成设备的主梁吊装工作，两根主梁采用同样的吊装方式。 （注意：当起吊第二根主梁时首先要将主梁与地梁焊接处割开，主梁完全与地梁分开后方可起吊） ，连接梁与马鞍梁使用一台 100t 吊车吊

23、装，采用高强度螺栓与主梁连接，确保各连接处连接好后，拆除 8 根地锚钢丝绳。主梁吊装示意图如下深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案15图 9 主梁吊装图7.2.57.2.5 安装主梁天车安装主梁天车1、选择一台100t汽车吊，一般选择臂长18.7m，工作半径8.6m的状态下进行，起重量大于小车自重28t，经查表，100t汽车吊，9m半径，臂长21.8m时，起重量为35.8t，满足要求。2、吊索及机具的栓挂估算小车质心的位置，利用吊索和手拉葫芦联系偏重的一侧，调整小车质心的位置，保证吊装过程中组件的平衡。3、检查与调整当起吊小车离开支承物100200

24、mm，调整手拉葫芦使小车组件基本处于水平状态，深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案16然后检查其机具及栓挂，确认牢固，继续起吊。4、吊装当小车车轮高于主梁轨道以后，回转汽车吊主臂，让小车位于主梁的正上方，下降小车，当小车车轮进入轨道以后，检查小车，确认安全与合格后落钩，汽车吊摘钩。小车吊装如下图深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案17图10小车吊装图7.2.67.2.6 安装其他部件安装其他部件操纵室、楼梯和电气安装由一台 75t 吊车配合完成，首先将操纵室吊到指定位置后固定，根据操纵室高度合理的安装楼

25、梯，楼梯整体应满足工作人员上下时的方便。门式起重机采用电缆卷筒的供电方式，在端头井出设电缆槽以保护电缆，其余处采用胶皮铺垫，电缆槽的安装，使用 50mm 的角钢作为支撑，采用焊接固定于轨道梁上，在支撑上面使用厚 10mm 的钢板做电缆槽，在电缆槽内铺设绝缘胶皮以保护电缆。在电缆槽铺设的同时，电缆槽设置一定坡度以便于排水。电缆槽布设如下图：深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案18电缆槽正面图电缆槽正面图电缆槽布设局部图电缆槽布设局部图图图 1111 电缆槽总体布置图电缆槽总体布置图深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起

26、重机安装方案197.2.77.2.7 安装过程中注意事项安装过程中注意事项1、确定安装人员、检查人员、各司其职、各尽其责、统一指挥。2、密切注意安装设备及机具情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头的完好和牢固固定连接情况，钢丝绳与棱角接触处胶皮有无脱落，制动器的制动可靠情况等。3、两台吊车抬吊是要有专人指挥，同时起升和旋转，确保吊装安全。4、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意门吊在吊装时其安装载荷不能大于门吊设计的安装载荷。5、注意门吊各部分的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效、符合安装规范，所吊设备件在确保安装稳定后，方可取下吊车钢丝绳。6、做好安装过程的记录和意外情况

27、的及时处理。7.2.97.2.9 安装后检查安装后检查1、按门式起重机安装施工自检记录、竣工验收报告逐项检查并作记录。2、重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。3、按产品说明书对卷扬机构、驱动装置等机构和部位加注规定的润滑油。4、通电前再做一次绝缘检查，如无异常，则可通电检查和调试。7.37.3 轨道检查轨道检查1、按起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98 第三章规定，调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。2、轨道的安装要求：轨距安装误差8mm，道轨纵向倾斜度不应超过 1/1500。全程最高点和最低点之差不应大于 10mm， ，轨道接头间隙不大于

28、 5mm，起重机的两条轨道在跨度方向的同一截面上，其轨顶标高差不得超过 10mm。起重机两条轨道上的任一侧轨道纵向不平整度，不应超过 1/1500。在整条轨道全长上，轨顶标高差的最大值不得超过 20mm。轨道的不直度误差不大于 3mm。 3、将鱼尾平夹板、压板、弯钩螺栓紧固。7.47.4 地锚与风绳设置地锚与风绳设置7.4.17.4.1 风绳计算风绳计算已知：支腿重量 4.5 吨，台车和行走梁重量按照 9.5 吨计算。支腿上部宽度 1.8m计算，下部宽度 1.1 米，高度 8.5 米。计算假设：1、支腿偏斜：深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案20

29、 按照支腿上部倾斜偏离中心 0.44 米计算（支腿偏斜 2.57 度）；2、风力考虑； 风按照 7 级风（风速 16m/s，风压）考虑；3、缆风绳与地面夹角： 缆风绳绳与地面夹角 31 度。4、主梁与支腿接接触瞬间的碰撞力： 主梁与支腿接触瞬间碰撞力按照 3 吨计算。求解：1、支腿与行走梁、台车由于偏斜，自重产生水平分力为： Fxz=(45000+95000/2)*tan2.57=4151.8N2、主梁与支腿接触瞬间的碰撞力产生的水平力： Fxj=30000*tan2.57=1346.5N3、风载荷计算： 风载荷 q=0.613*162=157Pa 风力系数 1.2；风压高度系数 1（按照高度

30、 10 米计算） 则：风载荷 Fxf=(1.8+1.1)8.5/2 *157*1.2=2322.03N 则：由于支腿歪斜、主梁与支腿接触瞬间碰撞力和风力共同产生的水平为： Fx=Fxz+Fxf+Fxj=7820.33N 由于钢丝绳偏斜角：28.88 度 水平力引起钢丝绳的拉力：Fs=Fx/cos28.88=7820.33/cos28.88=8931N 缆风绳的拉力为：F=Fs=893.1Kg。 缆风绳的安全系数 8，则缆风绳选取拉力：8*893.1=7144.8Kg=7.1448 吨。缆风绳选择 6*37-13 破断强度 1770N/mm2 的钢丝绳。 缆风绳的总破断拉力 10.6 吨，能够满

31、足要求。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案21图 12 缆风绳与支腿连接图7.4.27.4.2 地锚制作地锚制作地锚采用预埋件的方式布于支腿的四个方向。在缆风绳固定点做钢筋砼预埋件，预埋件长宽 800mm800mm 深入地下 1.5 米。预埋件上端留缆风绳固定孔，预埋件下端为横向的 4 根长 2m 直径 20mm 的螺纹钢保证预埋件锚固力。7.4.37.4.3 地锚位置选定地锚位置选定由于场地限制，门吊的安装位置选在盾构出渣井与地面衔接处，门吊支腿北侧处于地面上，南侧处于盾构出渣井轨道梁上，因此地锚做如下布置：地锚设置如下图：图图 1313 地锚

32、设置图地锚设置图地梁地锚地锚地锚地锚地锚地锚 地锚地锚门吊轨道深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案22图图 1414 缆风绳与地锚连接图缆风绳与地锚连接图7.4.47.4.4 吊索具的验算吊索具的验算1、吊耳验算 吊耳耳板采用16mm 钢板；吊孔两侧采用10mm 钢板补强；耳板两侧设置加劲板。 抗拉验算：A=4640mm2； F=424.4KN；板厚为36mm，故f=205MPa f=F/A=424.4KN /4640mm2=91.5MPa f=205MPa 抗剪验算：A=6670mm2；F=424.4KN； 板厚为36mm，故 fv=120MPa

33、 fv=F/A=424.4KN /6670mm2=63.3MPa fv=120MPa 2、焊缝强度验算吊耳耳板与结构连接采用四道角焊缝连接，焊缝堆高10mm；焊缝长度350mm。 ftW=160MPa。 F=424.4KN；a=0.7K=7mm； A=7mm350mm2=4900mm2；ftW=F/A=424.4KN/4900mm2=86.6MPa6满足吊装要求。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案23图图1515钢丝绳索具示意图钢丝绳索具示意图八、吊装设备选型八、吊装设备选型8.8.1 1 吊车选型及附图吊车选型及附图吊车的型号吊车的型号名称名称

34、规格规格数量数量汽车吊75t1 台汽车吊100t1 台起重机性能参数表深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案2475t75t 汽车吊起重参数汽车吊起重参数深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案25100t100t 汽车吊起重参数汽车吊起重参数深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案268.28.2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型各部件吊用钢丝绳及卸扣选型钢丝绳性能表如下： 支腿的校核：支腿自重4.5t，采用2个吊点，每个吊点2.3t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2

35、的6*37钢丝绳，直径选用D=22mm，查上表可知其破断拉力为28.3t，安全系数K=28.3/（2.3/sin60）= 10.658倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案27地梁、台车等总成的校核：总成自重9.5t ，采用2个吊点，每个吊点4.75t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=28mm，查上表可知其破断拉力为45.8t，钢丝绳水平夹角按最小60计算，安全系数K=45.8/（4.75/sin60）= 8.358倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD

36、型卸扣，满足施工要求。主梁的校核：主梁自重15t，采用2个吊点，每个吊点7.5t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=44mm，查上表可知其破断拉力为113t，钢丝绳水平夹角按最小60计算，安全系数K=113/(7.5/sin60）= 13.058倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。天车（小车）的校核：天车自重 28t，采用 4 个吊点，每个吊点 7t，选用公称抗拉强度为 1770N/mm2 的 6*37 钢丝绳，直径选用 D=44mm，查上表可知其破断拉力为113t，钢丝绳水平夹角按最小 60计算，安全系数 K=113/(7/sin60

37、）= 13.988 倍（符合施工要求），卸扣采用 4 个 10tD 型卸扣，满足施工要求。 附件的校核：其余附件自重1t，普遍采用2个吊点，每个吊点8倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。8.38.3 吊车的选型计算吊车的选型计算地梁、台车总成吊装选型：总成自重9.5t，选用100t汽车吊，配重8.5t，臂长：17.5M；工作半径：10M；查表知汽车吊工作半径在10m，臂长在17.5m时，起重量33.1t：大于9.5t；满足施工要求。支腿吊装选型：总成自重4.5t，选用100t汽车吊，配重8.5t，臂长：17.5M；工作半径：14M；查表知汽车吊工作半径在14m，臂长在

38、17.5m时，起重量为12.4t：大于4.5t；满足施工要求。主梁吊装选型：主梁自重15t，选用一台75t汽车吊与一台100t汽车吊同时抬吊，每台吊车承重7.5t。以工作半径最大计算，75t查表知，工作半径在12m，臂长在16m时，起重量为12t；100t查表知工作半径在12m，臂长在17.5m时，起重量为17.3t;考虑两台汽车吊抬吊时不均匀系数为0.8，起重量均大于7.5t；满足施工要求。选择一台100t汽车吊，一般选择臂长18.7m，工作半径8.6m的状态下进行，起重量大于小车自重28t，经查表，100t汽车吊，9m半径，臂长21.8m时，起重量为35.8t，满足要求。深圳市城市轨道交通

39、 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案288.48.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算门式起重机吊装过程中地基承载力检算地基承载力验算设履带下钢板所压的地面硬化层为条形基础，条形基础宽 2.5m、长度 8m、埋置深度 0.25m，通过本标段岩土工程勘察报告得知，地基为素填土、含砾粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩，=19.1KN/m3,粘聚力 c=26.5kPa，内摩擦角 =18。根据太沙基极限承载力公式：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d地基土的重度，kN/m3；b基础的宽度，m；c地基土的粘聚力，kN/ m3；d基础的埋深，m。N、Nc、Nq地基承载力系数，

40、是内摩擦角的函数，可以通过查太沙基承载力系数表，见下表所示：太沙基地基承载力系数 N、Nc、Nq 的数值内摩擦角地基承载力系数内摩擦角地基承载力系数（度）NNcNq（度）NNcNq005.71.00226.5020.29.1720.236.51.22248.623.411.440.397.01.482611.527.014.260.637.71.812815.031.617.880.868.52.20302037.022.4101.209.52.68322844.428.7121.6610.93.32343652.836.6142.2012.04.00365063.647.2163.0013.

41、04.91389077.061.2183.9015.56.044013094.880.5205.0017.67.4245326172.0173.0根据内摩擦角 =18 查表得承载力系数 N=3.9、Nc=15.5、Nq=6.04代入公式 Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*dPu=0.53.915.52.5+15.526.5+6.0415.50.25=509.72KpaPufT=238.8kPa综上所述，地基承载力可满足吊装承载力要求。支腿吊装施工场地地面利用现有的施工场地路面，场地平整，基础硬实，满足吊深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案29装需

42、求。在吊装作业场地上先铺设2000*2000钢板，使吊装时的压力通过钢板和混凝土均匀扩散路面上。最大荷载F：起重机重量： 100t传递压力受压面积S：吊机支腿铺垫=50mm钢板面6.25m2，按四个腿计算：（钢板尺寸：6.254=25m2）。吊车在地面上作业时。支腿地基承载力P=F/S=100*9.8/25=39.2kpa按最不利吊装工况时，按两个支腿承受压力计算，P=F/S=100*9.8/12.5=78.4kpa160KPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深地基土上,满足地基承力160Kpa的要求。九、九、施工安全保证措施施工安全保证措施9.19.1 组织保障组织保障 为保证安装的安全、有

43、效、保质保量的顺利进行。成立专业安装队。安装队包括项目第一负责人（队长），专职安全员（安全负责人）、质量检验员（质量负责人）。严格按照 ISO9001质量管理体系和安全规范制度进行运行。严格执行施工方案。9.29.2 安全保证措施安全保证措施1、坚决贯彻执行安全第一，预防为主的安全生产方针，创安全工地。2、建立以项目经理为首的安全保证体系，配备有丰富安全施工管理经验的专职安全员，强化安全施工管理。3、开工前要进行安全交底，对施工人员进行安全教育，并做好书面记录，对吊装作业区域应设置警戒线，并专人值守，防止非工作人员进入。警戒区域如下图深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45

44、t 门式起重机安装方案304、起重吊装严格按批准的吊装方案进行吊装作业，除遵从机械本身的技术操作规程外，还应遵从起重机械安全规程的有关规定，操作人员须经专门培训，持证上岗。 5、起重作业时不得将生产性建筑物等做锚点，同时也不得利用场区管道、管架和机械设备等做锚点；钢丝绳吊索直接捆绑结构件起吊时，吊索与结构件棱角间应采用胶皮保护，防止结构件棱角割伤钢丝绳。 6、缆风绳的调整必须有专人指挥，专人观察，并且要顺向调整，调整过程中要注意缆风绳的活头需设置保险固定在死头上，以防止手拉葫芦出现意外造成溜绳；调整后，需将活头固定。7、焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或交叉作业场所要设置防护遮板。8、所有

45、设备设专人管理，按机械安全规程操作，并定期维护检修。传动部位或危险部位须设防护装置，各种安全装置必须安全完好。9、经常性开展安全生产检查、评比工作，做到警钟长鸣，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案3110、加强施工人员对安全规章制度的学习，提高安全防范意识。进入现场人员一律“两穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，脚穿绝缘鞋)。11、进入工作现场必须采取可靠的安全措施，因工作需要临时将盖板取下、打孔、打洞或栏杆拆除时，必须装设醒目标志，工作结束后立即恢复。 12、进入工作现场厂区必须戴有岗位标志。 13、进入工作现场严禁吸烟

46、。 14、严禁酒后作业。 15、严禁生产现场嘻戏打闹。16、空中作业时要腰系安全带。17、对事故要三不放过（事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者及有关人员未受到教育不放过，事故后改进措施未落实不放过）。18、经常检查公司内的安全用具的完好情况。19、工作中的违规操作,员工有权拒绝执行。9.39.3 施工现场安全用电措施施工现场安全用电措施 1、严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ 462005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻 JGJ 592011建筑施工安全检查标准中临时用电规定。 2

47、、配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合一机一闸一漏一箱的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。 3、临时用电施工组织设计和临时安全用电技术措施及电气防火措施，必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。 4、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5、使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电

48、气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。 6、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案32 7、按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。 8、在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。 9、配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。 10、空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距

49、离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。 11、动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 12、开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。 13、配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。 14、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸一漏制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。 15、开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。 16、总配

50、电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。 17、手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于 5.5kW 动力电路。容量大于 5.5kW 的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。 18、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。 19、移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。 20、用电设备和电气线路必须有保护接零。 21、电动工具、机械设备有良好的接地装置，所用电源有可靠的触电保护器。阴雨天气及在潮湿部位工

51、作所使用的电动工机具、机械、工作人员的劳保用品必须符合有关的要求。 22、严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案33 23、残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。 24、在施工现场设置围栏、警示牌、夜间警示灯，以告示行人。 25、检查现场 30KW 发电机是否完好，启动是否正常，燃油是否充足；当出现突然停电时立即启动发电机以保证安装（拆卸）过程中正常用电。9.49.4 主要风险点表主要风险点表序序号号危危 害害 因因 素素 辩辩 识识危危 害害 性性 质质控控 制制 方方

52、法法1未对参与作业的施工机械、工器具进行检查认可机械设备缺陷作业前按规定检查认可2未在拆除区域拉设红白带警戒线防护危害拉设警戒区域3作业人员未带好安全帽、高空作业人员未带好安全带防护缺陷正确佩带和使用安全器具4作业人员酗酒或带病作业生理性危害作业人员酗酒后一律不得进入作业区施工,特殊作业人员按规定进行体格检查5在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业作业环境不良避免在大风、大雾、大雨等恶劣天气进行作业，并对施工机械进行相应防护6高空抛物和高空落物防护危害合理使用工具包、安装工具一律系安全绳 7作业区域照明昏暗作业环境不良避免夜间施工或增加照明强度8起重指挥人员指挥失误或信号不清指挥失误实行起重作业指挥

53、制度，明确职责，正确传递信号9操作人员操作失误操作失误明确作业重要性，技术员、起重指挥共同监督10带手套打大锤防护缺陷杜绝带手套打大锤11起吊物棱角处无保护防护缺陷采用圆形包角在棱角处予以保护12起吊工具选择不当机械设备危害计算并核实、作业前检查认可13捆绑点位置选择不当行为性危害计算并核实、作业前检查认可深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案3414地锚不牢固设施缺陷轨道和地锚块固定牢靠15安全装置不全，机构不合理设施缺陷16制动失灵、保险装置失效防护缺陷作业前仔细检查，确保安全装置齐全有效17机械超负荷使用机械设备危害严格按规定，不允许超负荷作业

54、18歪拉、斜吊行为性危害严格按起重作业十不吊规定作业20双机抬吊安全防护措施监护失误落实安全防护措施22高空作业时未搭设所需要安全防护设施防护缺陷正确合理搭设安全防护设施23钢丝绳安装绳末溜放不牢引起钢丝绳甩动伤人和物体钢丝绳必须溜放且绑扎牢靠24附件安装卷扬机未用链条葫芦调整，引起重心不稳作业中必须用链条葫芦进行调平25缆风绳使用支腿两侧缆风绳未固定牢靠，引起构件倾倒缆风绳选择与机械停放无影响的锚点，拉设牢靠26溜绳使用卷扬机、羊角、悬臂、支腿等构件拆除未用溜绳溜放引起构件晃动（甩动） ，损伤结构和人员必须使用溜绳，正确合理溜放27链条葫芦使用桥架组合、工字钢安装等作业未使用链条葫芦保险上述

55、作业步骤均应使用链条葫芦和钢丝绳进行抛锚， 28钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准人员伤亡财产损失严格按照标准进行检查和防护9.59.5 设备进场验收设备进场验收严格执行设备进场制度，保证设备完好，带病的设备坚决杜绝使用。9.69.6 门式起重机安装的安全注意事项门式起重机安装的安全注意事项施工前进行详尽的技术交底，使所有施工人员对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。75t 汽车吊、100t 汽车吊进场前做好相关报验工作。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案35禁止任何非指挥人员

56、参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。施工中所用的机索具应按本方案的有关要求执行。吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。当阵风风速大于 10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。9.79.7 现场安全措施现场安全措

57、施安装人员要求身体健康，持证上岗，严格按照起重机安装条例安装。患有心脏疾病、高血压等病不利于高空作业的人员，严禁在高处作业。施工人员进入施工现场后，由分部组织进行必要的安全措施和文明施工培训，由现场施工总负责对安装人员做安全技术交底，服从分部现场各项规章制度，在现场重要位置施工时要由分部安全员陪同。施工人员进入施工现场时，要穿着统一制服。施工人员进入施工现场禁止嬉笑、打闹，高空作业严禁从高处抛甩任何物品。工作前四小时禁止饮酒等有碍安全的行为。施工人员进入施工现场需要配戴安全帽，穿戴整齐、齐全，登高作业时必须带安全带、穿防滑鞋。大风和雨天不得施工。所有物品起吊前应检查钢丝绳等物品是否捆牢和结实。

58、起吊作业时，起吊物下方不得站人和放置物品。起重机回转半径内不得站人。起吊作业必须平稳，速度均匀，严禁左右摇摆、忽快忽慢等违章动作。焊接与切割作业时其下方不得有易燃品和人员，并设有专人进行疏导工作。所有部件未焊接完毕和连接紧固时严禁松开起重机吊钩和钢丝绳。电焊作业要办理动火证。施工现场必须配备安全监督员，全面负责施工现场的安全工作。深圳市城市轨道交通 7 号线 BT 项目 7306 标 45t 门式起重机安装方案36每天工作完毕后，必须及时清理现场，保持现场的整洁。将自己的随身工具收好，将设备机具归位并摆放整齐。高处作业需搭设临时脚手架时，依据现场情况及相关规定搭设，不能随意搭设，搭设完成之后必

59、须经过验收方可使用。9.89.8 突发事故应急预案突发事故应急预案9.8.19.8.1 突发事故预案执行突发事故预案执行为使发生突发事件时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故扩大，最大限度减小经济损失，一旦发生事故，立即执行按预案执行。9.8.29.8.2 突发事故类型突发事故类型1、运行中的电气设备故障或发生严重漏电。2、门式起重机安、拆过程中发生的人员伤亡事故。3、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设备的严重损坏。 4、其他作业可能发生的重大事故(物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。5、起重设备作业中突然安全限位装置失控

60、，发生坠物或违反安全规程操作，造成重大事故(如倾倒、断臂)。9.8.39.8.3 应急区域范围划定应急区域范围划定工地现场内应急区域范围划定：自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围；汽车起重机、门式起重机设备事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围；电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域(如木材堆放场等)为应急区域范围。9.8.49.8.4 应急预案的组织措施应急预案的组织措施 1、安装单位应急救援组织机构项目部成立应急救援领导小组，发生重大事故时迅速启动应急预案，以领导小组为基础成立应急救援指挥部（设在项目部会议室） 。领导小组组长不在时，由副组长负责应急救援工作