技术研讨模板河北联拓

1、奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨1经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型:公里数：不固定故障现象: 14号保险丝总烧断，有的车辆换上新的保险能坚持几天，有的几小时后就又烧了。分析过程和结果: 有的车辆能找出线路短路的部位（如某侧遮阳板照明），多数车辆是找不出原因的，只是当把两个前排坐椅后面的脚坑灯断开时，故障不会出现，而这两个灯本身线路也都正常：有的车辆在行驶过程中仪表中央显示屏会突然出现司机侧车门打开的图样，然后顶灯闪几下，保险就烧断，检查顶灯开关及线路没事，但换了该开关后故障排除。解决办法: 弄不清此故障的原因是设计

2、缺陷还是真正存在故障，所以一直没有有效的解决办法。A6发动机类型 : 1.8 1.8T 2.4 2.8姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨2经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：1.4万故障现象: 行驶一段时间后停车原地着车时，水温高（表指示到98度左右）。分析过程和结果: 水温指示正常，先后更换了硅油风扇离合器和节温器都不能排除。解决办法: 无A6-CUT发动机类型 2.8 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨3经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销

3、商代码: 7580105车型公里数：不固定故障现象: （1）行驶过程会突然出现没刹车，即一脚踏空的感觉，踩几脚后正常。 （2）踩刹车时，踏板特硬，且刹不住车。 这两种现象反映较多，但都是偶发性的。分析过程和结果: 由于故障的发生率较低，而且车辆进厂检修时都是在故障未出现的时候，所以没有什么线索，检查多方面都没有问题，尤其是真空管路连接都正常。有的车辆反映没刹车（既踏空）的曾更换过带喷嘴的油泵，但未见效。解决办法: 无A6发动机类型 1.8 1.8T 2.4 2.8 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨4经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销

4、商代码: 7580105车型公里数：不固定故障现象: 偶发性不能起动或起动后立即熄火。 分析过程和结果: 用1551查询故障存储器，有“17705 refrence”故障，但维修手册上没有相关资料；有的1.8T的车曾经更换过主继电器后没再出现过该故障，但是正常的车辆当拔掉该继电器时却不显示该故障；有的2.4的新车出现该问题，更换了油泵继电器不管用，后来在拆检完毕未发现故障又装复时，故障就消失了，且再也没有出现过。解决办法:由于不知道该故障码是指哪个方面的问题，所以没有有效的解决办法。A6发动机类型 1.8T 2.4 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔

5、滨哈尔滨5经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：7.3万故障现象: 发动机控制单元有“18084 电子油门故障报警灯-K132电路有故障”显示，无法删除，且发动机工作正常，仪表指示也正常。分析过程和结果: 检查该指示灯线路未发现故障（主要部位有：压力舱电器盒 T10n橙色10孔插头和发动机控制单元J220的第48号接脚以及组合仪表的T32/13接脚），经分析，可能是由于控制单元内部原因造成的。解决办法: 无A6发动机类型 2.8 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨6经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司

6、经销商代码: 7580105车型公里数：0.6万故障现象: 左后门锁不住，右后门打不开，中央控制门锁只对二前门起作用。分析过程和结果: 经检查发现S223号保险丝（15A）烧断，该保险丝的作用范围是两后门的闭锁电机和车门报警灯，更换保险后中控恢复正常，但未能找出烧保险的原因，车主反映以前曾为此更换过两后门的锁块总成，事实上证明未能排除故障，门灯线路也正常。解决办法: 无。只采取临时办法把两后门门灯插头都拔掉，该情况与A6车烧14号保险有些类似。A4发动机类型 1.8T 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨7经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司

7、经销商代码: 7580105车型公里数：9.3万故障现象: 行驶过程中突然感觉动力不足，急加速时回火明显，怠速严重抖动。分析过程和结果: 经初步检查正时、点火、缸压、供油等均正常，只是5、6缸不工作。于是拆下喷油阀查看其喷油情况，亦良好。此时发现5、6缸的进气门处在启动时漏气，而且该处的进气歧管在着车一段时间后比其他部位温度明显高一些，该侧排气歧管的温度却比1、2、3缸的要低的多，由此可判定， 5、6缸的排气门不能正常打开，当摘下右侧的气门室罩盖后发现，排气凸轮轴在4、5缸之间的部位断开了，只能驱动4缸的排气门，则5、6缸的排气门必然是打不开的。解决办法: 由于未发现润滑不良迹象和其他机械损坏

8、，所以断定为凸轮轴的内部质量问题，只更换凸轮轴，问题就解决了。A6发动机类型 2.8姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨8经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：2.5万故障现象: 停车两小时后再起动不着车。分析过程和结果: 经检查，汽油泵不工作。用万用表测量，油泵电阻正常，供电电压及搭铁也正常。换新的油泵依然不转。经分析，可能的原因是供电线路中有接触不良的部位，导致局部电阻过大，虽然电压正常，但经过油泵的电流却很小，所以不能启动，在检查线路过程中，发现左A拄分线器中的油泵线路插头已变形，是由于局部过热造成

9、的。解决办法: 将此插头更换，故障排除。A6发动机类型 2.8 姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨9经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：1.6万故障现象: 钥匙拔出后发动机不能熄火。分析过程和结果: 经检查，当点火钥匙拔出后，15号线仍有电，可能的原因是点火开关损坏或某些线路连电，但由于更换点火锁比较麻烦，所以先检查其他部位，在查看电路图时发现，刹车踏板开关是由15号线开关通过S7(10A)保险供电的，而且与发动机控制单元相通，而刹车灯开关是30号线供电，二者是集成于一体的。如果该开关内部损坏，极有可

10、能导致30号线（s13、10A）通过刹车踏板开关线路直接连到发动机控制单元上，这样就产生了15号线不断电的效果，即使是钥匙拔出，也不会熄火。解决办法: 更换刹车灯开关总成后，故障果然排除。A6发动机类型 2.4姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨10经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：20万故障现象: 转向助力泵响.分析过程和结果: 司机反映曾缺过助力油，并添加过不知名的油液，所以先更换助力油，未见效果，又更换助力泵，响声短时消失，行驶数公里后又响；进一步检查时，发现方向机漏油严重，怀疑可能是从漏油处渗

11、入空气，于是更换方向机，排气后异响消失；两天后司机反映响声又出现了，检查时发现助力油壶中的油液总有好多气泡，但是整个系统再无任何漏油部位，后来又发现，只要来回打几次方向（原地）油壶中就会像沸腾样出现大量气泡，怀疑是油壶有问题，于是更换，发现旧的油壶底部的滤网已脱落。解决办法: 更换转向助力油壶后故障排除。A6-四驱发动机类型 2.8姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨11经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：5万故障现象: 用车内中控开关关闭车门后，就进入防盗状态，只能用遥控钥匙才能打开。分析过程和结果:

12、 造成这种现象的原因应该是某个门锁误动作或提供错误信号，也可能是中控电脑出了问题发出错误指令，区分这两种可能的原因，先逐一打开各个车门时操作按钮开关，结果发现，当打后备箱锁时，有时故障能消失，因此断定故障与后备箱锁有关。打开检查时发现，其闭锁电机松动，当执行内部闭锁时，电机的松动会触发外部锁止开关，该开关的闭合信号送给中控电脑，就会导致全车门锁都安全闭锁，所以从内部打不开。解决办法: 更换后备箱锁总成，故障排除。A6发动机类型 1.8T姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨12经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型

13、公里数：6.4万故障现象: 在行驶过程中发动机突然熄火，再也不能启动，初步检查后确认为不点火。分析过程和结果: 用VAG1551检测发动机系统，只有“燃烧中断”故障，无具体部位，于是决定先检查点火线圈的低压线路，供电、搭铁、信号线连接（与电脑之间）都正常，接着检查电脑给点火线圈的触发信号，结果发现两根信号线（点火线圈4、5脚）无点火信号，另一根信号线（第6脚）长有电，这说明电脑工作不正常，更换以后，在点火线圈插头不插时检测各接脚的信号正常，插上该插头后启动有点火征兆，但没转几下就又不行了，再次测量还和以前一样，此时怀疑新换的电脑又出了问题，将其换到其他车辆上果然也不点火，经分析可能是点火线圈内

14、部损坏导致电脑的损坏，于是同时更换了点火线圈和发动机电脑，故障排除。解决办法: 同时更换点火线圈和发动机控制单元。A6发动机类型 2.8姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨13经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 7580105车型公里数：8万故障现象: 行驶过程中 EPC灯亮，有偶发的故障“空气流量计信号低”和“增压压力控制超过极限”，删除后EPC灯灭，原地急加油几次后又亮。分析过程和结果: 根据故障存储，可判定不是由于线束引起的。当EPC不亮时，检查流量计信号正常，但在急加速（原地着车）过程中变化迟缓，就怀疑可能在流量计后面有

15、漏气部位。经仔细检查，发现控制机械式空气再循环阀的真空软管破裂。该真空管破裂就导致了急加速过程中流量计信号不准确，虽然油门开度很大，但进气量没有立即上升，发动机电脑就会认为负荷控制有问题，即点亮EPC灯，再者该真空管破裂后，空气再循环阀将不能起作用，即节气门与增压器之间的高压气体无法泄到增压器前的进气管中，则会使增压压力传感器感知到增压压力过高。解决办法: 将真空软管更换，故障排除。A6发动机类型 1.8T姓名：张铁民奥迪新技术培训及研讨一汽一汽- -大众大众2004年年2月月 哈尔滨哈尔滨14经销商名称: 河北联拓汽车贸易有限公司经销商代码: 758010。车型公里数：5万故障现象: 在加油站加满油后，行驶数十米后熄火，再起动多次不着车，拖到维修站进行检查。分析过程和结果: 进厂后，发现打车时偶尔有着车迹象，于是反复启动，终于能着车，而且一切都正常，做常规性检查如供油、点火、正时、缸压等都正常，最后上路试车。经过一段颠簸路面时，车会偶尔窜几下，最终又熄火，又反复打