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文档简介

1、施工安全知识施工安全知识第1页/共53页第2页/共53页 我国第一条电气化铁路始建于宝成线宝鸡-凤州段，全长91km ，于1961年8月正式通车，其后相继建成宝成线、阳安线、石太线、樊达线、丰大线、包兰线、成渝线、京秦线、贵水线、重达线、京郑线、郑武线、南昆线、哈大线、秦沈线等。至今已40余年，截止2002年底全国电气化铁路营业里程已达18336km，居亚洲第一位，世界第四位。 我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV。牵引动力为电能，牵引供电设备将国家电力系统输送的电能变换为适合电力机车使用的形式，电力机车则完成牵引任务，因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要装备

2、，铁路其他装备和基础设施应与之相适应。 第3页/共53页第4页/共53页第5页/共53页第6页/共53页牵引供电系统原理示意图牵引供电系统原理示意图G电力系统电力系统( (发电厂发电厂) )输电线输电线牵引变电所牵引变电所接触网接触网馈电线馈电线回流线回流线电力机车电力机车钢轨钢轨电力铁路牵引供电设备的检修运行由供电段负责，牵引供电系统的运行调度则由供电调度负责。供电调度通常设在分局和铁路局调度所。牵引供电设备的检修运行由供电段负责，牵引供电系统的运行调度则由供电调度负责。供电调度通常设在分局和铁路局调度所。 第7页/共53页第8页/共53页第9页/共53页第10页/共53页第11页/共53页

3、第12页/共53页 接触网的组成 1承力索；2吊弦；3接触线；4弹性吊弦；5定位管；6定位器；7腕臂；8棒式绝缘子；9水平拉杆；10悬式绝缘子；11支柱；12地线；13钢轨第13页/共53页第14页/共53页第15页/共53页第16页/共53页2米以上米以上第17页/共53页第18页/共53页击倒在车上，造成电击伤。第19页/共53页第20页/共53页禁止禁止第21页/共53页第22页/共53页禁止禁止第23页/共53页第24页/共53页第25页/共53页第26页/共53页第27页/共53页第28页/共53页第29页/共53页第30页/共53页中断工作连续6个月以上，担任接触网运行和检修工作的

4、人员，要事先进行安全考试，考试不合格者，不准上岗作业。第31页/共53页批准的作业命令。雷电天气禁止在接触网上作业。第32页/共53页1人作业。第33页/共53页为防止感应危险电压，除按规定装设地线外，还要根据需要增设接地线。第34页/共53页第35页/共53页时，不得进入断线落点10米范围内。第36页/共53页第37页/共53页第38页/共53页。3、在停电线路上作业时，作业组成员（包括所持工具材料）与带电体的距离要保持在允许的范围内，并设专人进行监护。第39页/共53页必须分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必须清点人数、地线数，无误后方可消令，然后再办理另一线路停电作业命令。第40页/共53页第41页/共53页第42页/共53页第43页/共53页第44页/共53页第45页/共53页

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