二级公路标准 [二级公路调研报告]

1、二级公路标准 二级公路调研报告 *县城至热海景区二级公路调研报告 *县交通局 为了全面了解*二级公路建设情况，借鉴*公路建设中好的经验，我对*县城至热海景区二级公路实施情况进行了调研，分析和研究存在问题，从中学习*公路建设中好的经验和方法。 现在将调研情况报告如下： 一、根本情况 *县城至热海景区二级公路起点位于左所营社区（热海路与机场路交叉口），经水田坝、下寨、止于热海景区大门口，全长5.807公里，总投资8000万元。建设资金上级补助和地方自筹，省交通厅补助600万元，省开展与改革委员会补助500万元，其余县内自筹。 工程于xx年8月份开工，方案xx年5月30日完工。路基宽度8.5-12.

2、5米，路面宽度8 -12米。路基土石方54.8万立方米，路基防护工程1.46万方，排水工程7189立方米，中桥172米/座，涵洞3.4米/道。征用土地约288.4亩（含老公路征用）。 二、*县城至热海景区公路建设经验 1、领导重视，认识到位，组织落实，措施有力，工作进展顺利 该工程的建设是*旅游开展的需要，是经济社会开展的根底。虽然困难多，工期紧，但大家非常明白该工程实施的重要性。因此自工程开工以来，县委、政府高度重视，县人民政府迅速成立了工程建设指挥部，以分管副县长为指挥长，县交通局局长为常务副指挥长，县交通局分管公路建设的副局长为总工程师具体负责该工程的组织实施。并抽调了技术骨干，成立了中

3、心实验室，安排了专项工作经费，健全了工作机构，配齐配强工作人员，落实办公经费，办公场地，强化宣传发动工作，细化工作措施，明确和落实工作责任，加快报件报批等工作，为工程的顺利开展创造良好条件。 2、征地拆迁工作稳步推进。 为了抓好公路建设的协调和征地拆迁工作，县政府成立了征地拆迁办公室，多个部门与沿线乡镇参与，扎实地开展工作，在整个征地拆迁过程中，形成县政府、乡镇、社区领导齐上阵，根据当地实际情况，调动一切积极因素，邀请和安排群众工作经验丰富的老干部参加征地拆迁工作，制定了征地拆迁工作奖励措施，着力推动此项工作的开展，征地拆迁中涉及的绝大多数农民识大体，顾大局，服从工程需要，积极拆迁，尽管征地拆

4、迁中也遇到许多困难，但在各级党委政府的努力下，征地拆迁工作稳步进行，为工程的顺利推进创造了良好的条件，保证了工程进度。 3、精心施工，保证质量，把热海公路作为“精品工程”建设。 一是建立工程建设、廉政建设双合同制。在签订工程建设合同的同时，签订廉政建设合同，确保在二级公路建设中，做到“工程优质，干部优秀”。 二是加强工程质量监督管理。从乡镇交通管理站（相当于*的公路养护管理所）抽调技术人员充实指挥部，并派驻各施工合同段，对工程所用的材料，各工艺流程现场监督检查，并挤出资金购置了取样等检测设备，及时纠正工程质量问题，同时县政府领导，交通局主要领导亲自到施工现场巡回检查、及时招开工地会议，对发现质

5、量隐患，限期整改，不留后患。 三是采取招标的方式确定监理单位。监理公司严格执行公路工程建设的法律、法规、技术标准和标准，严格履行监理合同，监督工程施工承包合同的实施，进行工程质量检测，参加工程质量事故处理和工程验收。 四是以施工单位自检为主，不断提高施工单位质量意识。质量是效益，质量是生命，为使施工单位履行施工合同中保证质量的义务， 施工单位根据自身情况并结合热海路实施中遇到的技术难题，提出了确保路面施工质量的“三个到位”（路槽处治的深度、土质、辗压），“确保五度”（宽度、厚度、平整度、拱度、密实度）及“严把六关（备料、配比、拌和、摊铺、辗压、养生）的工作要求。两个工程部都建立了质量自检机构，

6、在监理公司的督办下，每个施工合同段工程完工后都按规定出具了自检资料。 六是加强热海公路的财务管理。为保证建设资金的平安、合理、有效使用，提高投资效益，按照财务管理制度，实行专人管理，单独核算，同时积极争取地方配套资金的到位。 三、工程实施的主要困难和问题 一是桥梁施工进展缓慢。县城至热海景区二级公路共有中桥2座，共175米，截止2月底，仅完成4根桩根底浇筑，梁板预制厂搭建完成，尚未开始浇筑预制梁。 二是地方配套资金到位不及时。省级补助资金已经到位，但地方自筹资金仅到位了一局部，其大局部以已于征地拆迁。为保证工程进度，需及时配套地方自筹资金。 三是*地下水资源丰富，路基施工技术难度大。*森林覆盖

7、率高，地下水资源丰富，在施工中，多个开挖地段，出现了较大的地下水，这给路基施工带来了极大的不便，工程施工难度加大。 四是征地拆迁工作复杂。个别搬迁户不能按时完成搬迁。在k3+200处，两户搬迁户原方案春节来临以前完成搬迁，但因新地基平整未能如期完成，加之春节来临，为了让拆迁户过好年，未能按方案时间搬迁。这给施工的进度控制带来了极大的压力。 五是公路保通任务重大。县城至热海公路是通往热海景区的主要道路，人流、车流量大，为保证公路施工期间保通，指挥部专门安排专职人员进行现场指挥协调，确保道路正常通行。 四、对*县交通开展的思考 通过三个月在*的学习锻炼，借鉴*交通建设中的方法、经验，同时遵循县委政

8、府“山水田园一幅画、城镇村落一体化”开展方向，我对如何加快*交通根底设施建设有了新的思考： （一）高度重视公路路网建设，超前谋划“十二五”规划编制 公路路网建设作为交通根底设施建设的重要内容，是交通效劳于民的重要举措，是交通根底设施建设的重中之重，是提高人民生活水平的有效途径，对地区特色优势产业开发、经济社会开展以及区域协调起着重要的促进作用。我们要高度重视交通公路路网建设工作，紧紧抓住当前国家加大根底设施投入力度的历史机遇，加大各方面工作力度。 当前，要坚持规划先行，抓紧做好“十二五”公路路网建设规划的编制工作，超前谋划，突出重点，认真总结经验，制定切实可行的“十二五”交通公路路网建设规划。要按照国家、省、市关于“十二五”规划编制的相关要求，结合我县实际，做好乡镇和建制村通畅工程、农村公路的升等改造工程及重点干线、高速公路等的编制工作。 （二）抢抓各种机遇，拓宽农村公路建设投融资渠道 要抢抓西部大开发、“桥头堡”建设的历史机遇，积极向国家、省、市争取更多的资金支持，努力扩大公路建设规模，提高公路建设等级。在积极向上级部门争取资金支持的同时，还要创新思路，开阔视野，进一步拓宽公路建设投融资渠道。 （三）积极培养专业技术人员，确保公路建设管理水平的提高。 鉴于目前公路建设工程增多，规模不断扩大，现有的技术力量难以承当更艰巨的交通