运梁便道施工方案

1、运梁便道施工方案 2运梁便道施工方案1. 编制依据1、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路工程质量 检验评定标准；国家、交通部、建设单位及地方政府有关文件、环境保 护、水土保持的法律、规程、规则、条例。2、现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力以及从事公路 施工、研究所积累的经验。3、已进场的施工机械，施工技术能力以及现场准备情况。2. 工程概况及技术标准2.1. 工程概况受索驮村征地拆迁因素影响，索驮2#大桥施工进度缓慢，运梁通道切断，为保证箱梁架设进度及按时完成整体施工计划，修建临时运梁便 道。线路起点位于现有路基左线 K121+874,具体线路：梁场装梁区T现 有路基-

2、新建下路基便道-515县道-新建运梁上路基便道-现有路基- 索驮1#大桥桥头，本次设计运梁便道全长 5395m，其中下坡路段645m, 上坡路段350m，县道路段2600m，其余是路基。直线段路面宽 6m，曲 线段路面宽8m。路面横向坡度2%，运梁便道纵向坡度最大 6%，最小曲 率半径300m，边坡坡率1: 1。2.2. 主要技术指标行车类型： 100t 级运梁车；最大纵向坡度： 6%；最小曲线半径： 300m；最小路面顶宽： 6m；- 1 -竖曲线： 50m 弦长的弧的最大正失不大于 0.2m3. 路基结构1现有路基已经铺筑完毕可以直接利用，K119+375、K121+754 涵管排水及灌溉

3、用水沟采用1m高强度混凝土管通过。2新建运梁下路基便道利用既有便道，重新征地，将最大纵坡调整为 6%，路面处理使用 6%灰土。3坡桑线原有县道重新整平、压实。4新建运梁上路基便道利用既有便道，重新征地，将纵坡调整为 8.9%，路面处理使用 6%灰土。4. 主要工程数量挖土： 47779.3m3填土： 43555.3m36%灰土： 4224m3圆管涵： 52m 详见工程数量统计表及断面图5. 资源配置5.1. 人员组织 为确保运梁便道的顺利运行，我单位在施工现场工程技术主管人员 1 名，施工技术管理和测量人员 4 名，实验室实验人员 3 人，领工员 1 名。下设机械工程总队 19 人，负责路基的

4、施工。表 1 人员分工表- 2 -5.2. 机械设备配备表表 2 施工机械一览表- 3 -6. 主要施工方法及工艺1 自卸汽车运输填料、布料土的松铺厚度为0.20m，每个格子可卸土 5m3，按照每车土 5m3 计，则每个格子卸 1 车土。用挖掘机装车，8T自卸汽车将从取土场取出的土运至填方工作面。 上土要把好上土关：装车时，注意控制每车的运土数量大致相等；卸土 时，专人负责指挥卸料，保证每个方格子都卸 1 车土，且卸土间距均匀 一致和位置成梅花形布置，以确保摊铺时层后能够均匀一致。2 掺灰 将运至施工作业面的土堆采用推土机摊铺、平地机粗平后，用轻 型压路机静压一遍，用石灰线画出 5m x 5m

5、方格网。同时测量人员进行 第一次标高初步控制，并检查松铺厚度是否符合要求。 按灰剂量计算出每个方格内掺灰量 （石灰与土的质量比为 6%）。 每个方格 5m3 土，掺石灰 1m3。3 拌和本路段采用路拌机对掺灰后的石灰土进行拌和，其稳定土拌和机拌 和深度达 30cm 以上。布好灰后，先用路拌机拌和两遍，第一遍从路中心 开始向中间翻，第二次从两边开始向外侧翻；最后用路拌机拌和、粉碎 两遍。对石灰土的拌和、粉碎次数根据现场土颗粒大小、掺灰拌和均匀 程度确定。以目测石灰土色泽一致，无灰条、灰团、花面及明显离析现 象；土颗粒大小均匀不小于 15mm、最大粒径不大于 20.5mm ;试验员 对现场随机多点

6、实测灰剂量符合设计要求达到 6% - 4 -本试验段施工将确定对石灰土的拌和、粉碎次数）。如果现场实 测灰剂量达不到要求，则必须进行再次补灰、再次检测直至合格后，才 能转入下道工序。4 含水量控制严格控制好填料含水量是路基施工过程中的一个关键环节。 除了在 上土前作好控制外，还必须对碾压前的填料含水量进行控制和调整，使 填料含水量达到最佳含水量的± 2%以内，确保碾压的最佳效果。当含水 量偏高时，路拌机等进行翻晒、拌和、粉碎直至含水量达到要求。当含 水量满足要求时，应尽量缩短施工时间，减少含水量的损失，确保碾压 效果。当含水量偏低时，采用洒水车洒水进行补充，根据实测含水量WO、压实的

7、最佳含水量3 0、需要补充水分的土质量 M等，计算其应补 充的水量 M水二(WO3 0)X M/ (1 + 3 0)洒水车补水时，专人负责， 保证水分在石灰土内均匀，然后及时进行拌和、粉碎、整型、碾压。对局部含水量偏高或偏低处，采用人工及时处理。5 精平与整型 掺灰拌和、粉碎及含水量达到要求后，用平地机精平。精平过程 中，由测量人员及时恢复中、边桩进行二次标高控制。平地机精平时， 由两侧向中间进行， 边精平边用人工挂线进行检查直到形成规定的横坡 度及路拱。对平地机精平作业不到的地方，采用人工配合平地机整平， 并初步整修边坡。对局部低洼处必须用路拌机将其翻松 10cm 以上深度， 重新补足成品石

8、灰土，严禁薄层找平。- 5 -6 碾压 压实机具的选择与组合根据96区路基对压实度的要求，采用厦工 22T振动式压路机对石灰土进行碾压，以保证压实功效和石灰土表面的平整。 压实的顺序、速度和遍数采用 22T 振动压路机碾压，先静一遍再弱振一遍，强振 4 遍，振动 静压速度采用低速 1.2km/h 。碾压前二遍采用 1.2km/h 怠速碾压；碾压 时行进速度由慢到快，最大速度不超过4km/h ；碾压由两边向中间进行，形成设计的路拱横坡，利于排水；横向接头处碾压轮迹 重叠 40- 50cm，纵向前后相邻施工段轮迹重叠宽度100-150cm。碾压应保证无漏压、无死角、全面均匀压实。如施工时气温过高或

9、干燥、风速过大、表 面水份流失过快，后几遍碾压应在采用洒水车洒水后进行。最后的压路 机碾压遍数根据试验段确定。7 现场取样检测该层石灰土路基填筑碾压完成后， 采用灌沙法按规定的检测频率检 测压实度，并测定路基中线位置、宽度、填筑层厚度、边坡、平整度等 相关几何尺寸合格后，连同试验段施工过程中确定的石灰土施工时的松 铺厚度、相应的碾压遍数、拌和粉碎次数、最佳压实机械组合以及其它 施工机械配套组合等参数并出具相应中间资料，报专业监理工程师审批 后，用以指导本区段 96 区上路床路基石灰土填方大面积的施工作业。8 接缝处的施工- 6 - 对于分段填筑石灰土的路基，在两段交接接缝处，必须严格按照要 求

10、进行处理。对同时施工的工作段落的衔接处，采用搭接法施工，前一 段拌和精平后，预留58m不碾压，当后一段施工时，将预的未碾压段 落掺入部分消解石灰，连同后一段一起拌和、精平、碾压；当不在同一 时间填筑时，则先填路段按 1：1 坡度分层预留台阶，并将接头处 2m 左 右的松散部分进行挖出。9 养生及交通管制对下(本)层石灰土铺筑完成后，验收合格后可以立即铺筑上一层 土时，则不需要专门的养生，但必须洒水；对下(本)层石灰土铺筑完 成后，其上一层土铺筑时间间隔较长时，则需对已铺筑的石灰土进行养 生，保持一定的湿度并封闭交通，除水车外禁止一切车辆通行，养生期 不少于 7 天。7. 安全及环保措施7.1.

11、 确保人身安全的管理措施(1) 加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。(2) 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、 规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产。(3) 所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守 纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。(4) 特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工 作。复杂工序的作业做好组织工作，密切配合，统一指挥、协调。(5) 对各工程队签定安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全 管理时时警惕，安全责任人人承担。- 7 -(6) 施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的

12、防护设施，必要时设 专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全 防护标志、设施和人员。(7) 所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。(8) 加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，并定期进行全 员体检。(9) 经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作7.2. 施工用电安全管理措施(1) 临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。搅拌站和电动设备 集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工方案，经技术负责人审 核，报主管部门和监理工程师批准后实施。(2

13、) 低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆 上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化 脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电 源端设漏电保护装置。(3) 移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。(4) 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电 源的接地装置有可靠的电气连接。(5) 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器， 照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用 - 8 -说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。(6) 维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人

14、私接电动 开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。(7) 现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同 一配电箱超过 3 个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格 选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。(8) 室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。(9) 变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4 Q,变压器设护栏,设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。(10) 施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压 器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天

15、检查一次。对检查不合格的线 路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。7.3. 消防安全管理措施(1) 消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆 物及助燃物的管理。(2) 现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防 器材配专人管理，组成1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌 握消防设备的性能和使用方法。(3) 消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针，经工区、作 业班组实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做 到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。施工现场建立健全- 9 -消防组织，落实施工现场的消防设备。组织防火检查，督促火险隐

16、患的整改。组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。保证各类房屋、库 棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易 燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随 时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。做好施工现场的生活生产 设施布置，合理安排场内临时设施，做好场地排水，并符合三防要求， 建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防 火落到实处。7.4. 机械设备和车辆的安全管理措施(1) 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操 作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操 作，建立机械操作人员档案，专人管理。(2

17、) 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作 中注意观察及工作后的检查保养制度。(3) 驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后 操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4) 机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定 指挥联络信号。(5) 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝 绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。(6) 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问 题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械 10 -事故的发生。(7) 加强值勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法

18、规等教 育，不断强化安全意识。(8) 驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效， 并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同 时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开 快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。5、水环境保护措施 认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情 况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体 对地表水、地下水活动的影响，并采取相应措施，保护水环境。作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、 生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有

19、水 利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按 规定处理达标后排入指定的区域。生活驻地、生产场地离河流、湖塘等水源较进时，在生活驻地、生产场地与水库、池塘间筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水 渠、水管等，保证排灌系统的完整性。在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复 原状原貌。- 11 -7.5. 大气环境保护措施 对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机 动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并作好防止泥浆外流的设 施；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖；防止和减少 空气环境的污染。加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气 环境