临时码头施工方案

1、临时码头施工方案1. 概述 1.1 地理位置 为方便主体工程材料、设备进场及人员出入，设临时码头一座，码头选址为装船码头西北方向凉潭岛长礁岩处。 1.2 码头规模 满足300t船舶停靠，具备部分设备、重件的上岸条件。 设计依据 2.斜坡码头及浮码头设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范 浆砌石坝施工技术规定 招标文件相关规定及虾峙岛潮汐表等资料。 3. 结构形式设计 根据招标文件关于临时码头功能、规模的相关规定，通过现场踏勘和对周边环境的详细了解，决定采用石块堆砌并浆砌块石护坡的重力式斜坡码头结构，码头沿凉潭岛长礁岩岩基走向，码头前沿坡度1:12.5。 3.1 码头级差及前沿标高计算 考虑到

2、高低潮差对船舶停靠的影响，综合分析虾峙岛潮高后决定对码头分高、低两级码头，具体分级计算如下: 某级码头低水位情况下船舶工作极限状态: h=G+L*i 满1其中 h船舶正常作业时低水位与码头前沿高差 1G船舶满载情况下干舷高 满船舶跳板长度 Li码头前沿坡度 该级码头高水位情况下船舶工作极限状态 h=G-2*L*i 空2其中 h船舶正常作业时高水位与码头前沿高差 2G船舶空载情况下干舷高 空船舶跳板长度 Li码头前沿坡度、跳板坡度 码头级差 ?h= h- h=3*L*i+ G- G 满空12根据码头适用性需要，取 G=3m G=4m L =8m 满空根据斜坡码头及浮码头设计与施工规范规定，斜坡坡

3、度以不大于 1:10为宜，故取i=1:12.5=0.08 则 h=G+L*i=3+8*0.08=3.64 满1h=G-2*L*i=4-2*8*0.08=2.72 空2?h= h- h=3.64-2.72=0.92 12第一级码头前沿标高 H=H+ h=-1.5+3.64=2.14m，适用潮高范围:-1.5m -0.58m 设11第二级码头嵌岩标高 H=H+ ?h =2.14+0.92=3.06m，适用潮高范围:-0.58m 0.34m 213.2 码头结构 临时码头主要采用块石填筑，外围设1.5m宽浆砌块石挡墙，码头前沿总宽13m，一、二级码头行车宽度均为5m。码头岸侧喇叭口处宽17m，与原有

4、堤边道路相接，喇叭口处设1:1.5锥坡，并采用浆砌块石护坡。 施工方案及进度计划 4.4.1 材料选用 4.1.1 石材 因凉潭岛上石材丰富，故临时码头堆砌材料从凉潭岛石料厂处就地取材。材料选取前严格把关，选用风化程度较轻的石灰岩，用于砌筑的石材，要求棱角分明，表面平整，长度不得小于50cm，厚度不得小于25cm，长厚比不宜大于3。 4.1.2 水泥及砂浆 砌筑胶结材料采用M7.5水泥砂浆。水泥类型为P?O 32.5 水泥，水泥到场后要在指定地点堆放，堆放前做好防潮措施，水泥袋距地面至少30cm，且先到的水泥先用，使用前对水泥进行检查，不使用受潮结块的水泥。 4.2 工艺流程 本临时码头为块石

5、砌筑重力式斜坡码头，具体工艺流程及注意事项如下: 4.2.1 碎石回填 码头主要由块石填筑，石料由凉潭岛石料场运至临时码头附近指定地点，通过装载机沿长礁岩方向逐步推进填筑。填筑过程由挖机协助堆砌，调整块石位置，以保证块石间嵌挤密实，并将巨石捡出另外堆放待用。 4.2.2 浆砌块石 喇叭口锥坡、码头直线段两侧及码头前沿均设1.5m宽浆砌块石护坡。对于礁石基岩范围内的浆砌块石护坡，砌筑前须对基岩表面进行处理:敲除尖角，清除松动石块和基岩表面的海苔、泥污、杂物，并排除积水，然后浇筑210cm厚混凝土垫层，待混凝土垫层强度达到25公斤/厘米以上(35天)后，方可进行上层块石砌筑;如浆砌块石护坡位于礁石

6、基岩范围以外，则在坡脚向外3m泥沙范围内铺设双层土工布，并以巨石(单块长、宽均在1m以上,厚度不小于0.5m)紧密摆放于土工布之上作为护脚，护脚高度不小于1m，而后再于护脚上进行块石砌筑。砌筑用块石长度不得小于50cm，厚度不得小于25cm，长厚比不宜大于3,砌筑砂浆每层摊铺厚度34cm，同一层应大致砌平，相邻砌石块高差23厘米为宜。石块安置要求大面朝下，适当摇动、敲击，直至石块自身稳定，严禁石块之间直接接触，石块间纵缝应用砂浆填塞，砂浆填塞要饱满密实，横向铺浆要均匀，纵向塞缝应插捣至表面泛浆为止。同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向的通缝，上下相邻砌筑层石块也应错缝搭接，避免纵向

7、通缝。毛石砌筑纵缝宽度在5cm以上可塞片石，但应先填砂浆后塞片石。砌筑完成后，应再以砂浆抹缝，抹缝要求饱满、严密。浆砌块石护坡顶以2cm厚砂浆收面，收面要求平整、美观。 进度计划 4.3临时码头施工拟于2010年04月20日开始施工，2010年05月05日完成施工，历时15天。 5. 安全保证体系及安全保证措施 5.1 安全生产保证体系 5.2 安全生产保证措施 坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针, 目部赋予安全员以下四项基本权力，以保证安全生产的监督控制: (1)安全监督检查权 (2)安全隐患否决权 (3)遇有危险停工权 (4)违章作业处罚权。现场施工班组组长每日开工前对工人进行用防溺、防

8、坠落等方面的安全教育，本着“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的“四不伤害”原则，正确佩戴戴安全帽、救生衣，听从现场安全员指挥。 6. 环境保护及文明施工 6.1 环境保护措施 本临时码头位于浙江舟山小凉潭岛，为避免对周边海洋生态造成破坏，特制定以下环境保护措施。 ? 遵守国家及地方关于环境保护的法律法规。 严禁在施工现场焚烧有毒、有害物品，严禁将水泥袋、土工布边角料等废?弃物丢入海中，砂浆拌合前应先铺设彩条布，废弃砂浆、水泥应连带彩条布一同清走并丢在适当位置。 ? 多余块石应转走至制定地点对方，不得随意丢入海中。 6.2 文明施工管理措施 ? 对分区内工人进行教育和管理，保证分区内无打架

9、斗殴、随地大小便等不文明现象，并做到生产及生活垃圾分类堆放和及时清运。 ? 规范制作和悬挂标识标牌，做到施工现场指示明确，整齐划一。 施工技术方案申报表（承包2007技案 06 号）                            致:我方已根据施工合同的约定完成了  临时码头设计方案 的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。附： 施工组织设计    施工措施计划    安全措施计划&

10、#160;   分部工程施工工法 工程放样计划附件：临时码头设计方案承包人：中国水电十三局温州洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程项目部项目经理： 日    期：        年   月   日监理机构将另行签发审批意见。                              监理机构：（全称及盖章）签收人：（签名）     

11、                                 日  期：          年    月    日说明：本表一式  4  份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程临时码头设计方案编写：  工程技术部 

12、   审查：                批准：                中国水电十三局温州洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程项目部二七年六月十五日临时码头设计方案根据我方上报的施工总平面布置的规划，在昌泰造船厂旁的原码头处修建具有二个200m3开底驳泊位的临时码头一座和具有二个200m3平板驳泊位的临时码头一座，作为本工程碎石、抛石、土工布、排水板等施工材料的中转码头。该码头距离营盘基乌槽坑料场约700m，至促淤堤0+

13、000桩号堤头水上距离约2.5km。另新建8m宽从乌槽坑料场坡脚环岛公路到码头长度约700m的施工专用道路，以便碎石毛料及抛石料的运输。经过现场实地测量，结合工程的开工日期和施工强度，经研究论证，临时码头采用以下形式：1、开底驳泊位修建两个，每个泊位长50米，泊位高程按小潮位可以组织生产设计，小潮位平均高程1.38m ,码头底部标高-1.8m，船舶满载后吃水深度2.8m，可以满足使用要求。为能充分利用潮水工作时间，两个泊位采用不等高设计，1#泊位顶面高程4.0米，2#泊位顶面高程5.5米。具体设计如下：（1）码头外侧挡墙采用M7.5号浆砌块石。软基处挡墙基础采用抛石挤淤处理，抛石面用碎石找平，

14、上部浇筑钢筋混凝土基础，混凝土强度C20，钢筋采用双向16200，厚度30厘米；岩基处挡墙基础，在基面清理后，用C20混凝土座浆，上面砌筑块石挡墙。1#泊位挡墙顶宽1.5米，外侧采用直立式，内侧坡比在1：0.3左右，1#泊位挡墙底宽3米。2#泊位挡墙顶宽2米，外侧采用直立式，内侧坡比在1：0.3左右，挡墙底宽4米。（2）浆砌块石挡墙内侧回填石渣料，回填料要压实，压实度不小于0.7。（3）码头顶面采用C20混凝土地坪，厚度20厘米。为了满足装船需要，1#、2#泊位在中间位置修建12米宽的悬挑平台，悬挑平台采用钢结构，悬挑长度2米，主筋采用32号工字钢，间距0.7米，上铺10号槽钢，工字钢伸入挡墙内侧不小于2 米，并在端部用25钢筋作地锚，锚筋下部焊接1.5米以上32号槽钢，埋深4米。锚筋间距1.5米，工字钢焊接完成验收合格后，再浇筑码头混凝土地坪，以增加悬挑平台的稳定性。（4）每个泊位上布置两个系船柱，采用钢筋混凝土柱，根长2米，直径40厘米，埋深1.5米，外露0.5米，钢筋配置见附图4中说明。护船舷采用钢丝绳吊旧轮胎防护。2、平