养护公司施工组织设计

1、陕西省交通建设集团公司2017年高速公路路面维修整治工程LMDX-1标施工组织设计陕西交通建设养护公司2017年路面维修整治工程LMDX-1标项目经理部施工组织设计目 录（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、施工工序和工艺及技术措施（尤其对施工工序和工艺及质量措施）（3）施工安全保畅组织方案、措施及施工作业控制区布置图（包括不同施工阶段的布置图）（4）工程质量管理体系及保证措施（5）工期、安全生产管理、环境保护、文明施工保证体系及保证措施（6）其他应说明的事项附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 施工总平面图 附表五 施

2、工作业控制区布置图 附表六 材料供应计划表施工组织设计为圆满完成陕西省交通建设集团公司2017年高速公路路面维修整治工程施工，根据要求，在认真阅读和充分理解设计图纸文件及对施工现场做详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以确保工期和质量、合理控制工程造价、优质、高效、文明、安全施工为指导思想，编制本工程施工组织方案。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。根据工程实际情况，我们计划采取平行流水作业的方法，组织高素质现场技术管理人

3、员，调集性能优良的机械设备，按照建设单位的要求，倒排工期，紧凑施工，保证在合同工期内保安全、保质量、保工期完成任务。第一节 总体施工组织布置及规划一、工程概况陕西省交通建设集团公司2017年高速公路路面维修整治工程，涉及包茂高速公路陕蒙段、青银高速公路靖王段。靖王高速路面维修整治工程主要工程内容包括：土路肩硬化，匝道路缘石更换，超级水泥微表处，收费站、服务区混凝土路面维修，路面铣刨、重铺，跨线桥桥面铣刨、重铺，路面热熔型标线，定边东停车区、靖边西服务区排水改造；(榆靖高速路面维修整治工程主要工程内容包括：边坡整形，土路肩硬化，排水沟维修，拦水带拆除重建，路面铣刨、重铺，收费站、服务区混凝土路面

4、维修，裂缝处治理，橡胶沥青应力吸收层，波形钢板护栏，路面热熔型标线)。二、项目管理目标1、安全生产目标：加强施工现场交通安全管理，强化安全意识，消灭事故隐患。建设过程中确保不发生重、特大安全责任事故，实现安全生产零死亡目标。2、质量目标：严格执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）,确保交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。3、工期目标：计划开工日期2017年6月13日，计划交工日期2017年9月15日，计划工期95日历天，缺陷责任期24个月，在工期范围内保证按业主工期要求完工；科学、统筹安排节点工期，确保总工期目标。节点工期计划如下：项目部驻地建设 2017

5、.6.12017.6. 15拌和场建设 2017.6.12017.6.25实验室建设及配合比实验 2017.6.62017.6.20铣刨清扫 2017.6.202017.8.20基层病害处理 2017.6.212017.8.22冷（热）再生混合料摊铺碾压 2017.6.232017.8.25中面层摊铺碾压 2017.7.12017.8.30上面层摊铺碾压 2017.7.102017.9.5路基工程处理 2017.6.202017.9.10水泥混凝土面板维修整治工程 2017.6.252017.9.10热熔标线施划 2017.7.112017.9.10其他附属工程 2017.7.252017.9

6、.15 4、文明施工目标：全面贯彻落实“施工标准化”相关要求。现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭院化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。争创陕西省文明工地。 三、材料供应1、中、下面层石料：靖王段选用宁夏同心太阳山石灰岩；陕蒙段选用山西保德石灰岩。2、上面层石料：选用山西方山辉绿岩。3、沥青：靖王段选用进口“壳牌”基质沥青现场改性和乳化；陕蒙段选用进口SK基质沥青专业改性和现场乳化。4、钢材、木材、水泥：在靖边和榆林当地购买。5、拌合站：靖王沥青拌合场设在砖井收费站外200米处，占地55亩，配置4000型沥青拌合设备2台，2000型热再生场拌设备1台，30t/h撬装式改性

7、沥青设备1套，10t/h撬装式乳化沥青生产设备1套；陕蒙拌合场设在红碱淖收费站外4.5公里处，共占地80亩，其中：沥青混合料拌合场占地45亩，配置3000型、4000型沥青拌合设备各1台；冷再生拌合场占地35亩，配置300型沥青路面冷再生场拌设备1套，10t/h、8t/h乳化沥青生产设备各1套。四、机械进场情况A1靖王段主要施工机械进场情况：机械或设备名称型号及使用性能单位数量拌合楼西筑4000座2铣刨机维特根台10钢轮压路机悍马13t台12胶轮压路机徐工26t台8摊铺机福格勒2100/1800台5同步封层车CLW5250TFCZ4台2沥青洒布车台2自卸车20t辆60清扫车S300台4洒水车陕

8、汽辆5装载机ZL-50台4工具车台6空压机AS1250台4发电机5000千瓦台5通勤车辆6热熔标线车台2A2榆靖段主要施工机械投入情况：名称规格型号单位数量沥青拌和楼3000型套1沥青拌和楼4000型套1冷再生拌合楼300型套1沥青砼摊铺机ABG423台6双钢轮压路机13t台9轮胎式压路机XP261/100kw台6铣刨机W2200/1900台6装载机ZL50/155kw台7道路清扫车863/760台2沥青洒布车CZL5102GLQSC/宽7m台1同步碎石封层车CLW5250TFCZ4台2自卸车30t台30洒水车12方/10方台6五、主要管理人员职责 项目经理部配置20人，设项目经理1人、项目副

9、经理2人，项目总工1人，以及各职能部室负责人、专业技术人员等。其职责如下：1、项目经理：全面履行本工程合同条款，负责实施和兑现，负责重大的方针和政策的决定。2、常务副经理：负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。3、生产副经理：全面组织实施经业主批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段性和整体工期目标的实现。结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案及安全措施，并认真贯彻落实。4、项目总工：全面负责施工技术管理工作，决

10、策重大的施工方案，技术攻关，主持编制总体实施性施工组织设计，编制项目质量计划和创优计划，组织开展创优活动；负责落实施工进度计划，主抓施工现场的管理。5、工程技术部：全面负责施工技术管理工作，编制施工组织设计、技术交底和作业细则，作好资料记录与管理，解决施工中的技术难题，编制施工方案。6、财务部：全面负责计划管理、成本控制、计量支付等，做好资金计划保障调整工作，同时负责资金管理、调配和使用等。7、机材部：根据施工需要及时合理调配机械设备，确保各种机械、设备、机具的先进性和完整性以满足施工。及时保证各种材料、成品构配件、半成品的供应，加强管理，严把质量，降低成本。8、质检部：编制质量管理目标、计划

11、和措施，并监督执行；负责施工工艺质量的控制，组织竣工后的质量验收评定，编制竣工报告；编制安全管理目标、计划和措施，并监督执行，负责施工现场的安全管理。 9、试验室：负责本项目的工程材料的检验，标准试验、施工过程中的试验检测和质量监控工作，指导拌和楼生产和现场施工，完善试验资料。10、综合办公室：负责文件的收发管理，人力资源调配，职工培训教育，现场治安维护等，做好安全保障工作，主要包括交通安全、防火等工作。为完成本工程设立的施工组织机构如下图：陕西交通建设养护公司2017年高速公路路面维修整治工程LMDX-1标项目经理部项目经理 质检部财务部机材部工程技术部综合办公室试验室文秘档案环境协调党群组

12、织成本核算资金控制工程质量管理安全管理技术管理合同管理工程测量材料管理设备管理试验检测沥青拌和场路面二队(厂拌)交安及其它工程施工队路面三队(厂拌冷再生)路面一队(热再生)项目总工生产副经理常务副经理六、施工前实验准备1、配合比试验阶段为了保障本次路面整修工程配合比准确特别是再生沥青混合料的配合比，能够更好的指导现场施工，需对原有路面进行详细调查，根据原路新建时的情况，对再生施工段进行多批次的取样，进行试验检测、配合比设计。(1)、检测原有路面沥青混合料、沥青和石料的各项指标。(2)、通过试验确定添加再生剂的种类及添加量。(3)、在对原有沥青混合料筛分、测定沥青含量的基础上，通过试验确定添加沥

13、青混合料和最佳沥青含量，并确定新添沥青混合料配合比设计。(4)、确定并验证再生沥青混合料设计。即日起开始对原路进行试验，项目开工前完成最终配合比设计及再生剂添加量确定。2、试验段施工拌和生产及再生设备调试后，分别进行现场沥青砼铺筑和再生试验段施工，实验段施工长度不少于200米。通过试验段施工来确定施工速度、碾压遍数、混合料松铺系数、施工温度等施工控制参数及检验施工工艺、施工管理、施工安全等。通过试验段施工，检测沥青砼和再生后的混合料的配合比、沥青的各项指标，验证并调整新添混合料的配合比及再生剂的添加量。第二节 主要工程项目的施工方案、施工工序和工艺及技术措施本工程项目施工过程中，我公司将以高起

14、点、高标准、高质量、高速度、高品牌、高效益的“六高”为总体目标，精心组织，精细施工，规范操作，精益求精，做精品工程。具体施工工艺如下：第一部分 总体维修方案1、青银高速梁镇至砖井双幅K1304+200K1335+000铣刨原路面行车道10cm面层，并对病害进行处理，铺聚酯玻纤布，然后进行厂拌热再生改型沥青混凝土混合料。2、陕蒙界至榆林段上行线K210+000- K249+400现有路面结构厚度为10cm或15cm，本次路面维修整体铣刨现有路面厚度10cm或15cm后，对旧料采用厂拌冷再生处理，处理基层顶面病害后进行整体铺设一层玻纤格栅+1cm橡胶沥青应力吸收层，再整体加铺沥青混合料。第二部分施

15、工工序1、梁镇互通至砖井互通K1304+200K1335+000段处治顺序：铣刨原路面10cm面层 原基层病害处理 玻纤格栅 1cm橡胶沥青应力吸收层 7cm厂拌热再生ATB-25沥青稳定碎石 6cm厂拌热再生中粒式SBS改性沥青混凝土 4cmAC-13C改性沥青混凝土？轻型2、陕蒙界至榆林段上行线K210+000- K249+400处治顺序：铣刨原路面10cm面层 原基层病害处理 洒布透层油 1cm橡胶沥青应力吸收层 玻纤格栅 10cm乳化沥青厂拌冷再生混合料 8cmATB-25改性沥青混凝土 4cmAC-13C改性沥青混凝土。第三节 主要施工工艺及技术措施一、沥青混凝土面层铣刨工艺1、铣刨

16、方案为了保证不破坏原有伸缩缝混凝土，每一段纵向铣刨起点和终点必须离伸缩缝混凝土边缘距离大于20cm( 20cm以内的沥青混凝土面层病害严重的情况除外)。2、铣刨注意事项(1)根据路面的铣刨厚度和范围确定每一层的铣刨厚度和范围，且铣刨完成后底面要求始终与调平的起点和终点的连线平行。(2)气候条件：现场气温不得低于10，绝不可雨中施工。(3)铣刨宜采用进口铣刨机（如维特根2000及以上型号铣刨机）进行施工。对铣刨机无法铣刨的部位以及铣刨起止部位等，先用切割机切边，切割深度与铣刨厚度相同，再用风镐人工凿出，凿出时注意不要损伤下部面层。(4)铣刨作业时，应配置熟练操作手23人，并参照按以下铣刨工艺进行

17、施工：施工现场应设工程师一名，负责参与铣刨过程的技术、质量管理。找准不变形的部位，确定铣刨基准面。由现场工程师进行施工放样，确定铣刨路段、起讫位置和铣刨宽度，并经监理工程师复核认可。铣刨应保证纵向边线的顺适，铣刨时铣刨机边线控制以标线（或放样线）做行车控制线，行车道与超车道因是虚线，由人工用白粉划出无标线部分，铣去标线时连外线，否则连内线，对两侧有拥包的部位应根据实际情况局部加宽铣刨。铣刨刀片必须深浅一致，才能保证纹理清晰，基底平整。铣刨深度控制：有车辙但中间或两边无隆起时，铣刨的深度应控制在设计值范围内，车辙过深或有拥包时铣刨机应逐渐增加铣刨深度，铣过车辙过深段或拥包处后又逐渐恢复正常，铣刨

18、最终应迭到横向顺直，以行车道两侧纵向标线处的标高为基准，向下铣刨的深度值不得小于设计值，每l0m拉线检测一个断面，每个断面测4点。铣刨时用水量控制原则：用水量达到刚好湿润铣刨刀片、渣料潮而不湿，铣刨后地面无水迹为原则，便于铲渣清扫和吹尘。清渣：清扫铣刨残渣时，铣刨机后宜配置多功能防尘清扫车进行清扫，清渣过程中应配置拉运渣料车一台。除尘：采用吹风除尘，宜使用大于9M3空压机，工作效率较高，吹风除尘效果较好。3、铣刨机具要求铣刨宽度不小于2000 (mm)；铣刨深度不小于300 (mm)；铣刨刀具数量不小于162个。4、施工要求(1)铣刨机具应具有更精确的纵坡和横坡高程控制，纵坡控制在3mm以内。

19、(2)铣刨作业铣刨机前进速度须减缓，使铣刨面更平坦。(3)每次铣刨厚度控制严格按照设计要求重度、轻度铣刨。(4)采用单车道封闭施工形式，铣刨搭接宽度为l5-20cm，铣刨完后，清扫机进行清扫，采用空压机吹净灰尘。堆料场要求？二、原基层病害维修铣刨面层后，基层顶面仅为纵向、横向裂缝，仅对基层表面裂缝采用焊缝剂灌封；若表面出现纵向裂缝、松散、沉陷、唧浆等病害或横向裂缝间距小于20m时，则对基层病害位置进行铣刨修补。焊缝剂施工操作流程：1、高压吹风机清理裂缝，人工涂刷焊缝界面剂裂缝上部侧壁，便于灌缝材料渗入，以保证裂缝区域的结构补强和防水；2、使用焊缝料前，先将其上下摇匀，然后把焊缝料竖立放置，旋开

20、焊缝料管的防漏盖，安装预混头，拧紧；3、将焊缝枪扳机拉开，把焊缝枪钢制推进导杆拉开，竖向朝上。然后将两块白色垫片分别放进双组份管料底端，将双组份管料竖向（预混头朝上）放置在焊缝枪黑色顶片上并扣合好，操作时保持焊缝料管口朝上；4、小幅度连续扣动焊缝枪扳机，持续均匀加力，排空空气，将焊缝料A组分和B组分按等比例(1:1)混合压出预混头，待预混头流出的液体至纯黑色时，即表明焊缝料A组分和B组分混合均匀，操作时保持焊缝料管口朝上；5、即可进行焊缝处治，根据路面裂缝的宽度和深度，控制扣动焊缝枪扳机的速度，保持焊缝后的粘结料高度略低于原路面标高，切记在焊缝过程中保证对扳机小幅度连续扣动，持续加力强制推进两

21、种液体等比例进入预混头，不能松开扳机让液体自流（两种液体的粘度是不同的，自流速度不同会影响混合比例）。6、水泥混凝土板板缝灌缝：砼面板间缝隙过宽处，采用热沥青焊缝剂处治的相关施工要求同上。三、橡胶沥青应力吸收层、封层、透层、粘层1、橡胶沥青应力吸收层(1)施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗。 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用23 台森林灭火鼓风机 沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清 除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 (2)确定橡胶粉的掺量 一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量(例如 18%、20%、22%)进行试验，将橡胶粉加入沥青

22、的温度范围在177204之间，拌和小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表术要求。(3)橡胶沥青的生产 应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。(4)在洒布橡胶沥青前，应注意检查1）空气温度和地面温度都不得低于15；2）下承层必须干燥，路缘石防护良好；3）风速不影响橡胶沥青洒布效果；4）需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。 (5)橡胶沥青洒布 起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。 纵向衔接应与已洒布

23、部分重叠10cm左右。 撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。(6)撒铺碎石 喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量为1218 kg/,根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，用人工补足。 (7)碾压 采用25T 以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车，碾压数为3 遍。(8)在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。 (9)橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层

24、施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。2、同步碎石封层(1)、施工前的准备清扫基层顶面保持顶面干燥、干净、无杂物。同时覆盖施工区的结构物，以免溅上沥青受到污染。(2)、施工工艺及注意事项智能型同步碎石封层机撒布前，设置好沥青温度及调整好喷嘴高度。确保沥青雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜。在封层施工的同时，人工辅助把不均匀部分整平，使碎石均匀重叠。控制同步碎石封层机速度，以适宜的作业速度匀速行驶，保证碎石和沥青的撒布率匹配。用26t轮胎压路机静压3-4遍，速度控制在2.0-2.5km/h，压路机不得随意刹车或掉头。3、透层(1)基层表面的准备透层施工前用强力清扫机对基层顶面

25、进行全幅清扫，并用空压机或森林灭火器将杂物、粉尘、松散颗粒清理干净。在基层表面干燥的情况下，用打毛机械或钢丝刷对“镜面”部位进行拉毛处理，使基层顶面粗集料部分外露，及时清理废渣。对局部“镜面”打毛不到位路段，利用人工凿毛，凿毛点间距不大于5cm。洒布透层油前，用塑料薄膜覆盖施工区的结构物，以免溅上沥青受到污染。(2)透层施工工艺气温在10以下以及雨天或大风天气严禁进行透层油施工。预热洒布车。根据路幅全宽，调整洒布车喷洒宽度并在起止点放置纸片或隔离布，以保证起止位置边线垂直。先通过试洒，确定透层油的用量及洒布速度。透层油应采用电脑控制流量的专用洒布车喷洒，通过试洒，先调正选择适宜的喷嘴、洒布速度

26、和洒布量，且保持稳定。按照预定的路线和洒布量进行喷洒。同时人工及时补洒由于洒布出现缺陷的地方。透层油的施工，距下一道工序的间隔时间一般不小于24h。喷洒透层油后严禁车辆、行人通行4、粘层(1)施工前的准备用空压机或森林灭火器对已铺筑沥青中下面层工作面进行清扫，确保工作面干净、无杂物、无污染。用塑料薄膜覆盖喷洒区附近的结构物，以免溅上沥青受到污染。布粘层油之前，先预热并检查管道、喷油嘴，保证透层油洒布的均匀性。(2)施工工艺及注意事项洒布粘层沥青的气温不应低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。沥青洒布车喷洒，洒布时严格控制速度，确保洒布均匀。沥青洒布量应根据工作面的

27、类型通过试洒确定，一般控制在0.30.6kg/m2。对于缺陷处使用人工喷洒，交接处洒布沥青时精心控制，避免喷洒超量、漏洒或少洒状况。洒完粘层油后，待乳化沥青破乳后方可进行下一个面层的施工。严禁除混合料运输车辆外的车辆通过。四、沥青混凝土施工工艺及技术措施1、施工前的准备检查工作(1)检查透、封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分应按透层施工要求进行补铺；对已成型的透层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能成片或成块被撕开为合格。(2)对透层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，用鼓风机吹干净。(3)面层施工前宜完成路肩、中央分隔带回填土

28、和草皮的覆盖。否则将上报相关方案措施，杜绝产生二次污染。(4)在摊铺前应检查确认下层沥青混凝土的质量，当下层沥青混凝土出现受到油污深度污染和严重离析的情况应将该处切除后用下层沥青混合料或上层沥青混合料修复，若为油污轻度污染的可将其表面受污处凿去，喷洒粘层油。(5)对下层面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦应清扫干净。灰尘、泥土应使用森林灭火器吹干净，然后均匀喷洒粘层油。(6)为防止粘层沥青发生粘车轮现象并防止污染，粘层沥青宜在施工前1-2天洒布，待乳化沥青充分破乳后方可摊铺，在此期间必须封闭交通，做好交通管制。2、沥青混合料拌制(1)每日施工前应对料堆中的拟用断面取样，检测集料含水量和级配，根

29、据检测结果调整冷料仓比例以满足目标配合比中设计级配要求。(2)严格控制拌和时间和拌和楼风门开度，沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不少于45s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青混合料的拌和时间适当延长5-10s。(3)对于进场的每车矿粉，未经筛分检测、并得到监理认可后，禁止入罐。(4)拌和楼的打印机应能够逐盘打印每盘数据，在每日施工完后进行当日生产总量汇总，确定各种材料的用量、比例和总量。与当日摊铺面积对比确定当日的摊铺平均厚度，打印资料监理组存档，并附上当日汇总，作为档案备查。(5拌和楼排出的废粉禁止充当矿粉使用。(6)每日拌和

30、楼开盘时应先刷锅，使拌和锅温度上升。刷锅料应废弃，不得使用。(7)每台拌和机，每个台班应取一组混合料试验进行马歇尔试验和抽提筛分试验、热料仓筛分试验，检验混合料的性能。(8)沥青用量与设计值的允许误差应为±0.1%.(9)本项目矿料级配检测采用混合料抽提检测和每日拌和站生产结束刷锅后从热料仓中取样筛分组合级配验证进行双控。(10)拌和楼各种材料的加热温度和混合料要求温度，在满足现场碾压的条件下，不宜追求高温，以减轻沥青老化。沥青混合料拌和时的材料加热温度温度普通沥青改性沥青沥青加热温度155-165160-165矿料温度比沥青温度高1030190220(11)要注意目测检查混合料的均

31、匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要细致地观察室内试拌的混合料以熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。3、沥青混合料的运输(1)现场应采用经过标定后的测温仪器，逐车检测混合料温度。测温孔应随机布置，但不得低于车厢底30cm，测温仪器应插入混合料内1520cm，等到温度不再上升时为止，记录读数。当发现运输时间或停滞时过长，如果料车内的沥青混合料到场温度达不到规定的要求时不得卸车。沥青混合料的出厂和到场温度温度普通沥青改性沥青混合料出厂温度正常范围155-170超过190者废弃正常范围165-185超过

32、195者废弃混合料运输到现场温度不低于150不低于165(2)运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂（不得含有对沥青有溶解作用的柴油等有机溶剂），但不得有余液积聚在车厢底部。在运料车到达拌和站后必须起斗检查，车厢内不得有余料和粘车厢板现象。拌和机向运料车放料时，汽车应按前后中移动，分几堆装料以减少粗集料的离析现象。(3)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。当处于刚开始摊铺时，应让最后到的车辆先行摊铺，以提高摊铺机熨平板温度。(4)运料车必须进行篷布或棉被覆盖，篷布覆盖是用来起到保温或避免新拌沥青混合料被污染的作用。应覆盖严密，

33、在快速行驶中不被风吹起。当前一车开始卸料时，方可掀开后一车的篷布，不得早掀开，避免温度损失与离析。监理组应严格检查，当发现有不覆盖或覆盖不严现象的，应要求改正和处理，直至视混合料被污染和温度下降情况将该车混合料废弃。(5)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4、沥青混合料的摊铺：(1)摊铺前对工作面进行检查，有污染处及时处理，用森林灭火器清除，封层剥落处进行补洒。(2)连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min予以调整选择，做到

34、缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得随意变更速度，更不能任意快速摊铺几分钟再停机待料。也不得午夕休息，停机候铺，必须做到交替作业、稳定连续摊铺，保证每天收工停机一次。(3)用机械摊铺的混合料未压实前，非必要施工人员不得进入铺面，减少踩踏。摊铺机料斗宜一车一收，减少离析。铺面一般不得采用人工整修，特殊情况下，如局部离析，需在现场监理主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(4)安排专人检测松铺厚度是否符合规定，每10米检测一断面。出现不符合及时进行厚度调整，厚度控制器必须专人控制，外人不得操作。摊前熨平板应预热至100度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，

35、不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。(5)下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于2mm，每10米设一钢丝支架。两台同型号摊铺机实施摊铺施工时，靠中央分隔带一侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。中、上面层摊铺采用非接触式浮动基准梁控制。两台摊铺机前后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060cm左右的搭接，接缝位置应避开车道轮迹带，同时上下层的纵向搭接宜错开200mm以上，热接缝形式必须做跨缝碾压以消除接缝。(6)摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料

36、位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。(7)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。(8)摊铺机摊铺结束后应开到铺有彩条布或篷布上进行清理和保养，不得在下承层或已摊铺好的面层上进行上述工作。5、沥青混合料的碾压成型(1)沥青混合料在摊铺后的碾压是极为重要的一道工序，必须安排专人管理，该人应了解各阶段碾压温度、碾压段长度、初复终压的压路机安排，随时检查收光情况，避免轮迹和粘轮现象出现。保证按照规

37、范要求压实后的路面满足压实度和平整度要求。(2)在不产生严重推移和裂缝的前提下，在尽可能高的温度下进行碾压，但不得形成过压现象。在碾压过程中采用钢轮与胶轮相结合的方式，宜先用钢轮后用胶轮。(3碾压各阶段时的温度见下表沥青混合料的碾压温度温度普通沥青改性沥青摊铺温度正常施工不低于135不低于160低温施工不低于150碾压温度正常施工不低于130不低于150低温施工不低于145碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于90轮胎压路机不低于80振动压路机不低于70开放交通的路表温度，不高于5050(4)碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采

38、用向碾压轮喷水(可添加少量表面活性剂)的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。(5)压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。6、施工接缝的处理：沥青混凝土的施工接缝处理对于面层施工质量控制来说一直是个薄弱点，所以对施工缝处的压实度控制和平整度控制应重点关注。在按照规范要求进行施工缝处理的同时，应作好以下几点：(1)摊铺前，应对接缝采用改性乳化沥青粘层油进行喷涂或涂刷，

39、在摊铺后碾压前人工对搭接缝处用细料进行填充，保证搭接缝处密实不渗水。(2)横向施工缝全部采用平接缝。切除后的接缝处应保证压实度和高程；严格禁止采用在下层洒水以形成隔离层的方式来降低切除多余材料难度的方法。(3)纵向接缝搭接缝碾压时，采用压路机骑缝碾压，压路机的2/3应位于旧路部分。横向接缝碾压时候，应采用压路机横向碾压，保证横缝部分的压实度和平整度。(4)碾压完成后对接缝位置灌热沥青，撒石屑，小型机具夯实，封闭接缝。(5)对于桥梁构造物较多的标段，每日的施工结束端头尽可能放在桥梁伸缩缝位置，位置超出缝中线不少于80cm，切缝时应在伸缩缝范围内，宜靠近后侧。五、厂拌热再生沥青混合料的施工工艺及技

40、术要点1、厂拌热再生沥青混合料的拌制(1)厂拌热再生沥青混合料拟选用连续式拌和设备进行拌制。 (2)回收沥青路面材料（RAP）料仓数量应不少于2 个，料仓内的回收沥青路面材料（RAP）含水量应不大于3%。RAP）料温度比普通热拌沥青混合料高515。(3)厂拌热再生沥青混合料的生产温度与拌和时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料（RAP）含水率、再生沥青混合料的级配等综合确定，以生产出均匀稳定的沥青混合料为原则。混合料出料温度比普通热拌沥青混合料高515。(4)厂拌热再生沥青混合料拌制的其它要求，应符合现行公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）对热拌沥青混合料路面的规定。？拌和时

41、间，黑匣子，限速仪2、厂拌热再生沥青混合料的运输 (1)根据连续式沥青搅拌楼和摊铺机的摊铺能力及运距计算车辆数，保持摊铺机前有35辆运料车等候为宜，运输车辆拟采用大吨位运输车。 (2)运输前对车辆性能进行检查，使用性能良好的运输车，防止运料过程中车辆发生故障。 (3)运输车辆的车厢应清扫干净，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂防粘薄膜剂。 (4)拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几层装料，移动次数尽可能多，以减少粗集料的分离现象。 (5)运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 (6卸料后，对残余的混合料应及时清除，防

42、止结硬。 3、厂拌热再生沥青混合料的摊铺 (1)、处理下承层：彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。(2)、摊铺 摊铺温度宜控制在160170之间，不得低于150。 每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配，螺旋分料器应不停地转动，且速度不宜太慢。分料室中的沥青混凝土应保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青混合料时多时少。在熨平板按所需厚度固定

43、后，不得随意调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度（不低于85），摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在规定范围以内。 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。料

44、车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知搅拌站并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。4 、厂拌热再生沥青混合料的压实 (1)、厂拌热再生沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，在保持碾压温度并在不出现推移的前提下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。每阶段的碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范的要求。(2)、碾压温度、速度和遍数下表执行压路机碾压温度（）与速度（km/h）表压路机类型（或沥青砼种类）初压复压

45、终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎压路机234356368振动压路机23 静压3静压34.5振动5 振动36静压6静压普通沥青砼15012090改性沥青砼165130100(3)、碾压过程中，现场应设专人指挥碾压。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，当采用振动压路机时相邻碾压带重叠宽度为1020cm，为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，且起动停止必须减速缓慢进行，碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，并严禁在未碾压成型的路段上转向调头或停车等候。(4)、采用振动压路机压实改性沥青混合

46、料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20；当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/31/2的碾压宽度。(5)、改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长度一般控制在3050m之内。(6)、及时钻芯取样对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。(7)、在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断

47、面上，初压时不得使用轮胎压路机。(8)、开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。(9)、碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，以避免出现漏压现象。 (10)、碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50才能开放交通。5 、厂拌热再生沥青混合料的路面接缝热接缝，其横向接缝是每天都要碰到的，其平接缝的具体做法是：摊铺机在端部前1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，由人工将端部混合料铲除后再予以碾压，然

48、后用3m直尺检查平整度，并当时就将坡下部分切掉并清除干净，切缝必须平直，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板要进行预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机再慢慢起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新铺层推进1015，直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压，用3m直尺检查接缝的纵向平整度是否符合要求，否则应立即铲除重做，直至合格。 横向接缝应离桥梁伸缩缝20以外，不允许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。 六、厂拌冷再

49、生的施工工艺1、施工前的准备(1)、施工前的准备工作施工段封闭交通；清除下承层表面（包括不需要再生的相邻行车道和路肩）的石块、垃圾、杂草等杂物。清除积水。(2)旧路面铣刨与铣刨料的堆放对旧路面进行既定深度的铣刨，铣刨速度控制在6-7m/min。采用运输车直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放，运输车辆和装载机在铣刨料堆尽量减少碾压，并且堆高不超过2m，以防止在铣刨料堆放和生产过程中发生结块成团现象。2级分级筛分？(3)下承层准备路面铣刨后，清除所有夹层，清扫所有松动材料；对原路面进行弯沉测试，根据设计单位提供的控制指标要求，对破损基层进行处理，保证处理位置的压实度；(4)测量准备：复核水准点高程，检

50、查下承层标高。用粉笔标出导向线。在摊铺段外测沿边线定边桩，每隔10m测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。用基准架、直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面。2、冷再生混合料的拌和、运输质量控制(1)冷再生混合料的拌和采用连续式的厂拌设备拌和，应保证集料的最大粒径和级配符合配比设计要求，配料应准确。冷再生的拌和楼通常不设置筛分板，因此PAP和新增集料的用料就由冷料仓的进料速度来控制。混合料级配可通过在输送带上取样分析已达到控制混合料的级配。乳化沥青的计量利用沥青泵转速控制流速，通过计量表控制；泡沫沥青还需检查沥青温度是否符合要求，若低于规定温度150摄氏度则影响发

51、泡效果。(2)运输质量控制拌和后的成品料直接输送到自卸车上运输到现场进行摊铺。泡沫沥青混合料采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车槽内以及车辆底部及两侧均应清扫干净。车辆装料分3次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次靠车厢中部。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。运料车应靠近离摊铺机30cm左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。运料车应分两次进行卸料，第一次卸料斗起升高度为其总起升高度的一半，第二次将随着摊铺机的不断前进和进行混合料摊铺，配合摊铺机逐渐起升料斗进行卸料。运输过程中，运料车辆均有蓬布覆盖并扣牢，重要目的是防止泡沫(乳化)沥青再生

52、混合料在运输过程中水分（破乳）散失。3、摊铺质量控制(1)普通摊铺机即可摊铺泡沫沥青再生混合料，且熨平板不必预热。(2)在每工作日的开工准备阶段，应对摊铺机的刮板输送器、闸门、螺旋布料器、振动梁、熨平板、厚度调节器等工作装置和调节机构进行检查，再确认各种装置及机构处于正常工作状态后才能开始施工，若存在缺陷和故障应及时排除。摊铺前应先调整摊铺机的机构参数和运行参数。其中，机构参数包括熨平板的宽度、摊铺厚度、熨平板的拱度、初始工作仰角等。(3)为了保证路面的厚度和提高基层的平整度，沥青混合料再生基层采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于2mm，每10米设一钢丝支架。(4)摊铺机到位后

53、，安装并调试好基准梁，然后，调整好熨平板仰角，夯锤振幅、振频（采用高频、低幅），确保摊铺的混合料具有足够的初始密度。(5)摊铺速度应根据拌和机产量、运力配置情况、摊铺宽度和厚度等条件，做到匀速、连续不间断地摊铺；摊铺机的运行参数为摊铺机作业速度，合理确定作业速度是提高摊铺机生产效率和摊铺质量的有效途径。若摊铺速度过快，将造成摊铺层松散、混合料供应困难，停机待料时，会在摊铺层表面形成台阶，影响混合料平整度和压实性；若摊铺时慢、时快、时开、时停，会降低混合料平整度和密实度。因此，应在综合考虑拌和设备的生产能力、车辆运输能力及其他施工条件的基础上，以稳定的供料能力保证摊铺机以某一速度连续作业。一般摊

54、铺速度控制为24米/分钟，且速度转换要缓慢；(6)冷再生沥青混合料的摊铺应保持连续、均匀，不间断的摊铺，并使混合料在布料槽中的高度，保持在中轴以上。(7)摊铺过程出现局部离析现象必须及时处理；另外，应设专人对厚度、横坡度等各项质量问题进行跟踪检测，发现缺陷及时修补；修补不好的铲除重铺；发现其它偏差及时调整。(8)雨天不能摊铺，若气温低于10，也应停止摊铺。4、碾压(1)初压可采用双钢轮振动压路机高频低幅低速压实12遍，每次错1/3轮，开启洒水功能；(2)复压可采用20T单钢轮振动压路机高频低幅低速压实23遍，每次错1/3轮；(3)终压可采用26T胶轮压路机洒水压实3遍（碾压遍数视实际情况而定）

55、，保证表面密实；在压实过程中应根据表面是否出现过振现象而调整压实遍数；振动压实结束，胶轮压实过程中根据表面含水量决定是否补充水分；碾压应从低侧到高侧，从外侧到内侧进行，压路机起步和刹车动作要缓，不得在新摊铺的混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车，初压速度宜为1.53Km/h，复压和终压速度宜为24Km/h。5、横向接缝的处理摊铺过程中若因故中断时间超过2h，或每天施工结束后，均应设置横向接缝。可采用端部挖除法处理横向裂缝，即将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再将摊铺机重新就位，摊铺新的混合料。6、养生碾压完成并经压实度检测合格后即开始自然养生，在较好的气温条件下养生时间不宜少于7d，如出现再生层含