汽车学院 汽车构造考题+答案

1、汽车考题一，填空题1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、 、 和 四大部分。1.发动机；底盘；车身；电气设备。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。2.进气；压缩；做功（膨胀）；排气；工作循环。6.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和 的正常工作。6.汽油泵；杂质；水分；汽油泵；化油器。10.目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。10.柱塞式13.摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。14.汽车行

2、驶系由 、 、 、 四部分组成。14.车架；车桥；车轮；悬架。15.转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。15.前轴；转向节、主销；轮毂。11.汽车传动系主要是由 、 、 、 等装置组成。11.离合器；变速器；万向传动装置；驱动桥。12.万向传动装置一般由 、 和 等组成。12.万向节；传动轴；中间支承。13.驱动桥主要是由 、 、 和 等组成。13.主减速器；差速器；半轴；差速器壳15.根据车桥作用的不同，车桥可分为 、 、 、 四种。15.驱动桥；转向桥；转向驱动桥；支承桥。16.前轮定位包括 、 、 和 四个参数。16.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。17.动力转向系是在 的基础

3、之上加一套 而成的。17.机械转向系、动力辅助装置18、制动器的领蹄具有 作用，从蹄具有 作用。18.增势、减势  1四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程         次，进、排气门各开闭         次，汽缸里热能转化为机械能一次。（1）. 2 ；1   2汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过      

4、;           、                  、                和        

5、60;       这样一系列连续工程，这称为发动机的一个                 。 （2）. 吸气、压缩、 作功、排气、 循环。 6万向传动装置一般由                  、

6、                  和                    。(6).万向节；传动轴；中间支撑装置组成。8.汽车动力转向机构按传能介质分为        和

7、60;       两种。8气压式、液压式。4. 半轴是在           与           之间传递动力的实心轴。  4.、差速器、驱动桥5. 车轮由           、 &

8、#160;         及它们间的联接部分            组成。5.轮毂、 轮辋、 轮辐、1.发动机一般由 、 、 、 、 、 、 和 等部分组成。1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、 润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统6. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和 的作用。6. 弹性元件、分离杠杆 9.&

9、#160;上海桑塔纳轿车的车架类型是 。 9. 承载式车身11. 车轮的类型按轮辐的构造可分为 和 两种。11 .辐板式车轮、 辐条式车轮12. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是 传动副，第二级是 传动副。12. 螺杆螺母、齿条齿扇7. 转向桥由 、 、 和 等主要部分组成。7.前轴  转向节  主销  轮毂9. 悬架一般由 、 和 三部分组成。9.弹性元件、 减速器、导向机构10. 前轮定位参数有 、 、 和 。1

10、0.主销后倾角   主销内倾角  车轮外倾角   前轮前束二，判断题11.转向轮偏转时，主销随之转动。 （ ）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 （ ）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 （ ）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ） 11×   12   13   14  1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

11、（ ）6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ ）1×   6   105.在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。 （ ）5.  5   膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（  ）6   主销后倾角度变大，转向操纵力增加（  ）7   在良好路面行使时，越野胎比普

12、通胎耐磨（  ） 5、×  6、  7、三，选择题8.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。8、C A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转10.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）。  10、C A中心对称 B轴对称C既是A又是B D既不是A也不是B6、 制动踏板自由行程过大会（  ）6AA 制动不灵    B 制动拖滞    C 甩尾8、 前轮前束是为了消除（ 

13、）带来的不良后果8AA 车轮外倾    B 主销后倾    C 主销内倾10、 不等速万向节指的是（  ）10CA 球叉式万向节    B 三销轴式万向节     C 十字轴刚性万向节7.越野汽车的前桥属于（ ）。 7、C A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（   ）。8、A  A、10°15° 

14、0;  B、25°30°8.前轮前束是为了消除（  ）带来的不良后果 8.A A 车轮外倾    B 主销后倾    C 主销内倾8.鼓式车轮制动器的旋转元件是（  ）8.BA 制动蹄     B 制动鼓    C 摩擦片9.不等速万向节指的是（  ）9.CA 球叉式万向节    B 三销轴式万向节     C 十字轴

15、刚性万向节9. 转向轮绕着（  ）摆动9、BA转向节    B主销    C前梁     D车架4、 解释术语（每题2分，共10分）1. 发动机排量1. 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。1. 压缩比1汽缸总容积与燃烧室容积的比值。4 燃油消耗率4发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。4.主销内倾 4. 主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。8.前轮前束8前轮安装后

16、，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。9.方向盘自由行程9在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。2活塞行程：2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。8转向半径：8转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。7离合器踏板自由行程：7在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。9.非独立悬架。 9汽车两侧的车轮分别安装在一

17、根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。五、问答及论述题4.在图中标出一般制动系的主要部件，并说明其工作原理。（9分）4答：工作原理: 1）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。自测题（六）参考答案&#

18、160;图5填写出下图各序号的零件名称。（7分）7.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。 1、1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。 2、主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（0.81.1）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。3.喷油泵供油提前角的调整方法有两种：（1）调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸

19、轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。（2）改变滚传动部件的高度，从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油间隔角相等。 4.润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。 5.离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没

20、留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。 6汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用；汽车需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。7.当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动2,。主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。3有两种，一