水轮发电机组及其附属设备大修技术方案

1、2#水轮发电机组及其附属设备大修技术方案编写依据1)门坎滩电厂 2f水轮发电机组及其附属设备检修 规 程 及 合 同 文 件2)水轮发电机组起动试验规程dl507 93 3)电气装置安装工程电气设备交接试验标准gb50150 91 4)大中型水轮电机组自动化元件及其系统基本技术条件 gb 1180589 5)继电保护和安全自动装置技术规范gb 14285 93 6)门坎滩电厂检修技术标准7)厂家设备技术规范、图纸资料及维护使用说明。8)电业安全操作规程第一节水轮发电机组及附属设备检修（机械）1检修前期工作1.1 成立检修项目部，合理安排人员、机械的构成；1.2 收集机组振动、运行摆度、温度、水

2、压脉动等运行参数；1.3 准备存放油料的容器；1.4 检修区域准备一定数量的消防器材；1.5 机组检修开工、试验开工前由工作负责人办理工作票；1.6 为确保机组检修期间其他机组的安全运行，在检修区域各层面设置围栏，并悬挂醒目的警告牌。1.7 在转动部分拆卸前应检查上、下、水导轴承间隙，机组轴线、转轮和叶片间隙、定转子之间的气隙等；2检修方案2.1 水轮机2.1.1水轮机转轮检修2.1.1.1转轮吊出机坑，在轮室及叶片上搭设平台。2.1.1.2测定水轮机轴法兰面的高程，作为回装的依据。2.1.1.3安装转轮带轴起吊工具，挂好钢丝绳。2.1.1.4起吊转轮 2050mm 左右，拆除转轮悬挂工具。2

3、.1.1.5起吊转轮出机坑，拆除泄水锥后置于支座上。2.1.1.6转轮体与主轴分解，转轮置于支座上，桥机钢丝绳受力。2.1.1.7拆卸联接螺栓保护罩。2.1.1.8铲除点焊，利用拉伸器将螺栓拉松，认清螺栓编号，卸下螺栓，并保护好。2.1.1.9用桥机将主轴吊起，放置于检修场地指定的地方。2.1.1.10分解操作油管。2.1.1.11转轮翻身，拆除转轮体内的操作油管。2.1.1.12各枢轴与转臂应装上三个连接螺钉，并垫以铜垫，并适当把紧，以防翻身时接力器窜动。2.1.1.13安装翻身工具，起吊转轮，确认转轮体内部部件不会窜动后翻身，将转轮倒置于支座上。2.1.1.14叶片操作机构分解检查，拆卸活

4、塞缸底盖。2.1.1.15拆除活塞轴卡环、压环，拔出连杆销，检查磨损情况。2.1.1.16枢轴、转臂及连杆分解检查。2.1.1.17测量枢轴与转臂配合间隙，并作好记录。2.1.1.18用工具将连杆和转臂固定。2.1.1.19将吊枢轴工具装在枢轴上，在吊钩上吊5 吨的葫芦，调整吊具水平，然后向外拔出枢轴。2.1.1.20把枢轴放在方木上，防止轴颈碰伤，检查轴颈和铜瓦磨损情况，测量椭圆度，若铜瓦磨损严重，更换铜瓦。2.1.1.21用吊车吊出转臂和连杆，检查止推铜瓦应无严重磨损，连杆铜瓦完好无严重磨损，否则应更换。2.1.1.22活塞及活塞缸检查，吊出活塞轴及活塞缸体。2.1.1.23检查活塞环、活

5、塞缸磨损情况，活塞环应无严重磨损，否则应更换。2.1.1.24检查活塞轴应无严重磨损，活塞套完好应无严重磨损，否则应更换。2.1.1.25转轮带轴吊入机坑。2.1.1.26支承工具与支持盖进行预装，要求结合面紧密无间隙。2.1.1.27落下支持盖，并打定位销和紧固螺栓。2.1.1.28落下转轮，装支撑工具卡环，并紧固固定螺栓和组合缝螺栓。2.1.1.29调整转轮中心，高程和水平，调高程比设计高程低30mm ，中心保证叶片间隙均匀，各间隙与平均间隙之差不超过实际平均间隙的20% ，水平保证在 0.05mm/m以内。2.1.2桨叶检修2.1.2.1叶片的分解；2.1.2.2打去螺栓孔内的填塞物，旋

6、出内六角螺栓，取出压板。2.1.2.3刨去叶片联接螺栓孔的盖板， 检查螺柱编号是否清楚， 否则重新编号。2.1.2.4利用拉伸器将联接螺栓旋松，先松叶片下部螺栓，后松叶片上部两边的各一个螺栓，便于安装起吊专用螺栓。2.1.2.5利用桥机将叶片按三点穿好钢丝绳，在吊钩上挂一个5 吨葫芦，便于叶片转角度，不致于在转轮体内蹩劲，然后松掉其余螺栓，将叶片拆下，注意不要损坏密封圈，并将两个轴销取出，避免掉下伤人或设备。要对称拆除叶片，防止转轮重心偏移而倾斜。2.1.2.6叶片密封的安装，本机选用双向“v”型密封。最里层先装内衬环，平的一面向里。2.1.2.7压三层“ v”型密封，凹面向里，防油渗出。装“

7、x”型双向衬环。再压一层“ v”型密封圈，凹面向外，防水渗入。2.1.2.8安装外压环，平面向外。2.1.3水导轴承检修2.1.3.1水导轴承的拆卸， 排油：导轴承润滑油经过长时间的运行，杂质较多，将其排到油库内指定的油桶内。2.1.3.2拆除轴承盖、温度计、进排水管等及测量元件。2.1.3.3彻底清除油槽内部。2.1.3.4在 x、y方向, 装两个百分表， 然后 12 人同方向用力推大轴并监视百分表的读数。再从反方向用同样的方法检查大轴的垂直状态。2.1.3.5用内千分尺测量轴领与油槽内径的距离，在 x、y方向取固定四点， 作好标记，记录测量值。2.1.3.6松开抗重螺栓螺帽， 抗重螺栓拆除

8、， 吊出轴瓦， 轴瓦面用羊毛毡包好，以免撞伤。2.1.3.7拆除瓦座并检查定位销的定位效果，是否有剪力、伤痕或其他缺陷等。2.1.3.8拆除油槽，分两半吊出。2.1.3.9彻底清扫检查导轴承及冷却系统。2.1.3.10导瓦修刮必须按前后两次挑花方向应相互垂直，每平方厘米 24 个接触点，局部不接触面积不大于5% ，全部不接触总面积不大于15% ，进油边刮成 245的圆角。2.1.3.11彻底清扫冷却器，铜管要用低压风吹拂，用专用毛刷或新布条逐条擦拭干净，并用 0.4mpa水压进行耐压试验 1h，不得有渗漏。2.1.3.12彻底清扫油槽内壁，并涂以耐油漆。2.1.3.13彻底清扫油槽、瓦座组合面

9、、销钉及螺栓等，不得有毛刺、锈蚀等。2.1.3.14回装导轴承，油槽就位，挡油圈、冷却器等安装时，注意组合面及盘根槽的耐油垫及橡皮条的装配。2.1.3.15用煤油对油槽进行渗漏试验，4h 内不得有渗漏现象。2.1.3.16瓦座的就位安装，打紧销子，螺栓把紧。在x、y方向取固定四点，作好标记，测量与轴领的距离作为参考数据。2.1.3.17在主轴上，一平面内平均分8 点，按发电机转动方向用红漆编号，以便盘车找轴线。2.1.3.18盘车找轴线，做好盘车前的准备工作，焊好盘车架。2.1.3.19装上百分表，表针要与接触面垂直。2.1.3.20听从指挥进行盘车，盘车一般第一圈不计入记录本，待发电机推力瓦

10、油膜形成后，以第二圈为准，同时要监视大轴是否处于自由状态。2.1.3.21当水轮机主轴轴领处摆度不大于0.05mm m ，操作油管不大于0.04mmm时可认为在允许范围内。2.1.3.22盘车找轴线合格进行轴瓦间隙调整。2.1.3.23按厂家设计要求导轴瓦双边总间隙在0.35 0.54mm范围内调整。2.1.3.24按 0.40mm总间隙，每块瓦按平均间隙值进行抱瓦。2.1.3.25按盘车时水导、发导、受油器摆度记录和发电机磁极间隙的计算值，确定导轴瓦单块瓦的间隙值进行调整。2.1.3.26安装导轴瓦、测量间隙，在x、y方向各装一个百分表，监视大轴的位移，测量瓦座与轴颈的间隙。2.1.3.27

11、将清扫合格的导轴瓦按号入座。2.1.3.28抱轴固定主轴位置， 用 34 块瓦对称抱轴， 并监视大轴的位移， 用千斤顶或顶丝顶紧瓦的中心两侧使它与轴颈紧靠, 并进行轴瓦间隙调整。2.1.3.29调整合格后，松开千斤顶或顶丝。2.1.3.30安装温度计和信号计等自动元件。2.1.3.31全面检查清扫， 最后回装上盖， 充 46#透平油， 油位上升到抗重螺栓的一半即可。2.1.3.32水导冷却系统检查，阀门的清扫检查，阀杆、阀芯不得滑扣，止漏性能良好。压力表指示正确，表面清晰。管路检查无堵塞，用低压风吹拂无杂物。2.1.3.33用 0.4mpa水压试验 1h，不得有渗漏现象。2.1.4水轮机主轴检

12、修2.1.4.1水轮机主轴上法兰的拆除。2.1.4.2准备好所用工具：拉伸器、测伸长工具等，装好转轮悬挂工具。2.1.4.3搭设平台、拆除主轴护罩，用点焊铲除螺帽锁锭。2.1.4.4用拉伸器把螺栓拉伸至伸长值，松下螺母。2.1.4.5螺栓要对称拆除。2.1.4.6拆卸的螺栓要按“大型螺栓检查内容”进行全面认真检查。2.1.4.7水轮机主轴下法兰的拆卸。2.1.4.8法兰起吊 0.5 1m ，同时拆除中操作油管。2.1.4.9准备好所用工具：螺栓拆卸板、测伸长工具、拉伸器、桥机等。2.1.4.10搭设平台，拆下保护罩，铲除螺帽锁锭。2.1.4.11松下螺帽。2.1.4.12主轴挂吊具， 当下法兰

13、吊起 0.5m左右时，分解下操作油管， 一起吊离转轮，吊出机坑到指定位置。2.1.4.13清扫主轴法兰面、止口、螺柱孔轴颈、螺栓测伸长孔及螺帽等，检查有无伤痕毛刺及锈蚀等，螺栓及螺帽按编号装配，不允许乱装。2.1.4.14主轴安装，主轴下法兰组合，搭设平台，要求转轮体上平面水平在0.05mm/m以内。2.1.4.15安装下操作油管。2.1.4.16再次清扫水轮机轴法兰、转轮盖法兰，按编号放好径向定位销。2.1.4.17主轴挂吊具，按拆卸时的记号入座，吊入前应用甲苯再次清扫。2.1.4.18螺栓丝扣涂以水银软膏。2.1.4.19测量螺钉拉伸长度（分二次完成） 。2.1.4.20螺钉就位，拧紧螺帽

14、。2.1.4.21螺帽锁锭，安装护罩。2.1.4.22水轮机与发电机联轴，搭设平台，回装中操作油管。2.1.4.23准备好拉伸器、高压油泵、测伸长工具。2.1.4.24在水轮机轴的上法兰面上装好“o ”型密封条。2.1.4.25发电机轴到位后，对称带上螺栓，两法兰面上止口对齐后，穿入全部螺栓，并对称收紧螺帽使转轮上提。注意联轴工具提轴时，一次提升不得超过 25mm 。2.1.4.26发电机法兰靠紧后，用0.05mm塞尺检查一周应无间隙。2.1.4.27利用拉伸器将螺栓拉伸到伸长值（每四个为一组）。将螺母点焊 23 点，每点焊长不小于15 mm ，涂防锈漆后再装上护罩。2.1.5内外操作油管检修

15、2.1.5.1操作油管必须清理干净，法兰平面应平整无毛刺；法兰连接需严密，用 0.05mm塞尺检查，塞入深度不超过10mm ；组装后应进行严密性试验，试验压力为工作压力的1.25 倍，保持 30min，不得有渗漏现象。2.1.6主轴密封检修2.1.6.1工作密封的检修，拆除转动环。2.1.6.2拆除工作密封座及密封水管路。2.1.6.3转动环抗磨不锈钢板磨损量超过其厚度一半以上者应更换新产品。橡胶块磨损应不大，无断裂痕迹，否则应更换。2.1.6.4转动环必须装入止口，同时要保证一周间隙均匀（本间隙是指转动环与密封外环的轴向间隙值） 。各个组合缝不得有间隙。安装完毕后，应通入水进行漏水试验检查。

16、2.1.6.5检修密封、管路、支座等部件拆除。2.1.6.6压环拆除、清扫并检查有无偏磨现象。2.1.6.7空气围带拆除并检查磨损情况。2.1.6.8空气围带座去锈涂漆等各项工作。2.1.6.9空气围带在安装前要在水中通气试验，检查是否有漏气现象。2.1.6.10空气围带及压环安装完毕后， 要进行充气试验， 压力为 0.50 0.7mpa ，围带停用时，与主轴法兰间单边间隙11.5mm 。2.1.6.11检查充气管路、阀门，不得有漏气现象。2.1.7导水机构检修2.1.7.1导叶连接机构的分解，分解连杆销及连杆，测量连杆长度，并作好记录，用专用工具拔出剪断销。2.1.7.2分解拐臂：拆除导叶轴

17、端盖板，用拔键工具将分半键拔出，按配对进行编号，拐臂用专用工具拔出。2.1.7.3检查止推压环的磨损情况，严重磨损的要进行处理。2.1.7.4导叶轴套的分解，拆除销钉、螺母和螺柱，用桥机将吊筒吊出。2.1.7.5检查上轴套的磨损，特别是与拐臂止推面处偏磨严重者要更换。2.1.7.6检查中、下轴套的磨损情况， 测量内孔尺寸， 应在图纸要求的范围内，否则应更换。2.1.7.7检查各处密封条、密封圈及垫环。2.1.7.8检查导叶各处汽蚀及磨损情况，并作好记录；对汽蚀、磨损较严重处进行补焊或刷漆处理，处理后，叶型应保持不变。2.1.7.9控制环的检查，检查控制环两端耳。检查连臂轴套，应无严重磨损、裂纹

18、及缺陷。2.1.7.10检查控制环底面压板、 滑块，应无缺损和严重磨损， 螺丝把合无松动。检查控制环组合缝把合螺栓应无松动。2.1.7.11导叶立面间隙调整，当导叶立面间隙太大，且间隙太多，通过调整双连臂长度不能完成时，可采用捆绑法进行调整。其方法是拔出连杆轴销，使导叶处于自由状态， 用钢丝绳将所有导叶用强力拉紧器拉紧，用塞尺检查各处间隙为零后，装上轴销，并测量连杆两销孔距离，符合要求后，将螺母锁紧，松开钢丝绳。导叶立面间隙用0.05mm塞尺检查不能通过。2.1.7.12如只是个别导叶立面间隙不符合要求，可先调整连杆长度，再采用传动比法进行调整， 把间隙大的分散到其他相邻导叶上去，直到符合要求

19、为止。2.1.7.13端面间隙的调整，当导叶在全关位置时(未装密封条 )，测量上、下端面间隙，一般均为实际总间隙的50% 。不合格的应将分半键拔出，利用端盖调节螺钉来进行调整，间隙合格后再打入分半键。在装上密封条后，应保证端面间隙为零。2.1.7.14吸力式真空破坏阀的分解检查，拆除护罩。拆除压紧弹簧螺母，放松弹簧成自由状态。2.1.7.15拆除阀门锁紧螺母。拆除阀门、主轴及弹簧。2.1.7.16检查各处接触面及密封是否良好。2.1.7.17回装时主轴、轴套及弹簧上应抹黄油，密封应良好。2.1.8接力器检修2.1.8.1排出接力器活塞腔内的积油。拆除接力器各油管。拔出控制环与推拉杆连接的圆柱销

20、。拔出接力器后盖与支持尾座的圆柱销。整体吊出接力器。松开螺母和旋套，分解推拉杆，卸掉前后盖螺栓，吊出前、后盖。旋松节流螺母，取下止动垫圈，卸下螺母，取出活塞。检查活塞和活塞环及活塞杆表面磨损情况，如有毛刺、锈蚀以及其它缺陷，应用油石或金相砂纸进行处理，如果串动量过大，应更换活塞环。检查各处密封应完好，否则应更换密封件。装复后，接力器应进行严密性耐压试验，在压力为5.0 mpa时，保持 30 分钟，然后降到4.0mpa再保持 60 分钟，应均无渗漏现象。接力器动作试验时，接力器摆动不得有蹩劲现象，活塞杆伸出、收回应灵活，不得有卡阻现象。2.1.8.2锁锭装置检修，拆出连接管路及基础连接螺栓。整体

21、吊出锁锭装置。检查锁锭轴各配合面应无锈蚀、 伤痕，如有，应用细油石或金相砂纸处理。检查各密封圈完好， 否则更换新的同型号密封圈。 用汽油将各部件清洗干净后装复。装配时，锁锭轴单独装入锁锭缸体中，应能灵活运动无卡阻。装复后做动作试验，锁锭动作灵活，各密封处不得渗漏。2.1.8.3漏油装置检修，拆除各油管。松开基础连接螺栓，整体取出油泵。分解后，检查齿轮泵齿轮磨损情况，如有个别亮点、伤痕，可用三角油石或金相砂纸进行处理；如磨损严重应更换油泵。检查配合间隙，轴向间隙应满足技术要求。组装后，检查油泵转动应灵活，无忽轻忽重现象，并无渗漏。清扫油箱内的锈蚀、油垢等杂物。检查油箱是否有掉漆现象，如有，应补上

22、耐油漆。检查滤网应完好，否则更换滤网。2.2 水轮发电机2.2.1上导轴承检修2.2.1.1排充油前仔细检查油管路上各阀门的开闭位置，确认正确后方可进行，排充油时应设专人监视，严防跑油；充油油面应合格。2.2.1.2拆出密封盖与密封板，拆出时应注意，不得挤压或切断引线，磨损、变质、不合要求的垫圈应更换，组合时，组合面应清扫干净，垫片合适，然后紧固螺栓。2.2.1.3上导分解时，用内径千分尺测量瓦架与轴领的径向距离，得到x、-x、y、-y 四个方向的数据，以定出检修前的主轴位置，并作为回装时校核机组轴线的依据之一； 记录时记下主轴轴领的方位； 瓦架上应留上四个测点记号。2.2.1.4轴瓦拆装前，

23、需测量每块瓦的间隙，为防止主轴中心位移，在轴领处互成 90的方向设百分表监视，然后用瓦顶起螺栓将瓦抱紧，抱瓦时，先抱紧对称方向的四块瓦然后逐个相对进行，直到所有轴瓦全部顶紧轴领为止，此时百分表指示变化范围不应大于0.01mm 。2.2.1.5用塞尺测量球面支柱与斜支撑之间的间隙，得到一组上导间隙数据，并作为检修前的记录。2.2.1.6导轴瓦的拆装，松开顶瓦的千斤顶或抗重螺丝后，用专用工具吊装，注意不得碰撞瓦面及轴领，装入时，瓦面与轴领清扫干净并涂以透平油。2.2.1.7导轴瓦的栓查与修刮检查轴瓦表面有无脱壳，裂纹，磨损痕迹，作好记录，如有烧损痕迹，应修刮无毛刺，轴瓦如有磨损痕迹应增补刮花，要求

24、每平方厘米至少有1-2 个接触点，检查瓦背槽绝缘垫应无破损， 与导瓦背应无间隙，瓦衬无间隙，支柱头和斜支撑块无严重磨损。2.2.1.8轴领检查，清扫及研磨轴领应用绸布蘸浸无水乙醇溶液清洗，轴领如有局部烧损痕迹， 应用天然油石打磨高点或毛刺，然后用氧化铬 ms-ml0研磨膏与透平油调和，倒在细毛毡进行抛光处理。2.2.1.9根据大轴实际位置及盘车摆度方位，通过分析计算，调整大轴中心，然后逐渐进行间隙调整，要求每块瓦的间隙为0.15mm塞尺通过， 0.16mm不通过，再将斜支块螺丝车紧后复查各瓦实际间隙值，保证各位应调间隙值误差在 0.01mm ，调整时应用两块百分表呈900方向，监视主轴位移变化

25、应在 0.01mm 。2.2.1.10上导轴承的绝缘板，分油板等应进行的拆装，清扫，要求完好，清洁，按编号就位，螺栓紧固。2.2.1.11检查轴瓦的槽形绝缘有无损坏，螺丝有无松动，摇测绝缘应符合技术标准。2.2.1.12上导内挡油圈装复，盘根更换后，应按规定在充油前进行煤油渗漏试验直至合格。2.2.1.13导轴承冷却器拆除逐个将油冷却器铜管疏通并清扫干净，更换管垫及端盖垫，冷却器整体连接后用0.5mpa作耐压试验， 30min无渗漏。2.2.1.14上导油槽清扫如有锈蚀，脱漆，应去锈和刷耐油漆，如有开焊，裂纹应补焊处理，封闭油槽前应检查有无遗物，并用白面团沾尽脏物。2.2.1.15各阀门分解，

26、清扫检查阀体完整无缺损，阀口严密，动作灵活，盘根压入正确，油管路的阀门应作煤油渗漏试验合格，组装后充水，充油不渗漏。2.2.1.16上导油槽油位的确定各机均以上导瓦铬钢块中心线为标准零位线，检修的充油及平时停机状态加油均应注意油至零位。2.2.2推力轴承检修2.2.2.1推力所属油水管路的拆卸，应排尽积水积油才能进行。2.2.2.2油冷却器拆装时，严防铜管碰撞，清扫干净，盘根应压好，耐压实验。2.2.2.3启动电动油泵，用制动器顶起转子，转子顶起高度不大于10mm 。2.2.2.4抽瓦前，瓦架应装设牢固，高度适当，抽瓦和装瓦过程中，应注意保护瓦面不得撞伤和划伤。2.2.2.5对推力瓦磨损处，应

27、先作好部位，范围及深度的详细记录；用四块瓦表面上制作的特殊划痕（深度1-2mm ）表面，鉴定摩擦表面的磨损程度，如轴瓦进油和出油斜面发生严重磨损，对这块瓦应将其更换。2.2.2.6镜板的检查，清扫与研磨镜板用纯笨或无水乙醇清洗，用绢布擦拭干净，镜板如有磨损或毛刺， 采用手工研磨的方法， 将氧化铬 ms-mlo研磨膏用透平油稀释，增加抛光效果可加少许猪油，经绸布滤除颗料杂物，用包有呢子的专用平板， 顺着机组旋转方向， 均匀推磨，直至研磨光亮为止。2.2.2.7镜板外露的时间在条件允许的范围内，尽量缩短，栓修中的对镜板短期保管，镜面可涂透平油用纸复盖，再盖上毛毡防止磕碰，放置时镜面应朝上。2.2.

28、2.8镜板水平调整一般按三点调整法， 即以三块互成三角形 （等边三角形或尽可能大的等腰三角形） 的推力瓦来调整镜板平面和标高，水平偏差0.02mm/m ，高程比设计高程高出1mm 。2.2.2.9拆卸油槽内的挡油圈， 分油板 分油板拆时应编号， 装时按号就位， 拆装轴承底盘，应清扫干净结合面，法兰处应作好配合记号，销钉定位，螺栓紧固。2.2.2.10分解油槽检查组合面的盘根垫， 如果变形变质应更换， 装复时要求结合面清扫干净，均匀涂刷609 胶，耐油橡皮条及沟槽均匀涂刷730 胶，所有螺栓紧固， 油槽应彻底清扫， 检查无遗物， 用白面团占净， 并涂耐油漆。2.2.2.11推力油冷却器应逐根铜管

29、疏通，清洗，并进行单个耐压试验，试验压力 0.6mpa ，60min 无渗漏，若发现渗处应进行可靠处理，对个别渗漏无法处理的铜管允许将两端口堵死，铜管漏点较多，应彻底更换，新换的油冷却器铜管应进行 0.6mpa压力试验， 60min 无渗漏。2.2.2.12将推力头正面擦干净，与镜板找正位置，打入定位销，连接推力头与镜板，紧固连接螺栓，注意橡皮条密封不得挤出槽外。2.2.3上机架检修2.2.3.1上机架拆装前后，应在中心体连接处互成900的四个位置上，用水平仪测量水平并作好记录，水平仪位置应作好记号，注意，拆装前后必须在同一位置，其水平应基本不变， 上导轴承座的水平， 偏差不大于 0.10mm

30、/m 。2.2.3.2起吊或装复上机架时，各支腿处及上导油槽内圈，应派人监视，以免碰伤轴领和防止意外情况，支腿处如有垫片应清理编号，以利复装。2.2.3.3当发电机转子或上端轴已吊入装复，其中心基本找正后，即可吊装上机架。2.2.3.4上机架标高水平和中心调整的方法是：初调标高，再调水平和中心，然后综合检查调整，直至都满足要求为止。2.2.3.5上机架径向千斤顶调至水平，各千斤顶相互间组装偏差，应不大于10mm 千斤顶受力一致。2.2.3.6将上机架支腿原有垫片清理干净垫好，装入销钉，对称的紧固支腿与定子连接螺丝，并检查其间隙不得超过规定范围。2.2.4转子检修2.2.4.1转子拆卸时在联接法

31、兰处作上记号，以便回装时，转子按原方位装入。2.2.4.2检查转子各组合螺栓的点焊，结构焊缝，各拉紧螺栓，键应无开焊，裂纹，松动。2.2.4.3检查风闸闸板无松动变形，闸板表面无裂纹和毛刺。2.2.4.4转子圆度的测量用测圆架进行，在磁极的中心线上，其上下端各设一测点，测点的面积为 22cm2，测点范围的油漆应清除干净，测量过程中，测圆架转动应平稳，每测完一个磁极，应把百分表测杆拉回，防止测杆被碰撞或损坏， 每次测量应不少于两遍， 并检查百分表在第一个磁极的读数是否重合，测圆架的误差不大于0.05mm ，转子磁极圆度要求各半径与平均半径之差不应大于设计空气间隙的5% ，并作好记录。2.2.4.

32、5将转子落到制动器上。联轴时采用拉伸器，对称把紧螺栓，当螺栓伸长约 0.32mm时拧紧螺帽（拉伸予应力1160kn ） 。2.2.4.6发电机空气间隙的测量方法将木楔尺斜面涂以红丹漆或粉笔灰， 使斜面对着定子铁芯插入， 以一定力量压紧， 拔出后用油标尺测量楔尺斜面刻痕处的厚度， 即为该处的间隙， 发电机空气间隙要求各点间隙与平均间隙的偏差应不大于实际平均的10% 。2.2.4.7检查转子各螺栓， 螺帽应无松动， 点焊及结构焊缝都合乎要求，转子闸环无变形，表面无裂纹，毛刺，螺杆凹入闸环深度应大于2mm 。2.2.5定子检修2.2.5.1检查定子铁芯衬条，定位筋应无松动，开焊，拉紧螺栓点焊无开焊，

33、如铁芯松动应进行拉紧螺栓打紧处理，但应先选择 2-3 个螺杆，进行打紧试验并测量其应力， 在掌握其打紧力的条件下， 才能对所有穿心螺杆进行紧固，个别铁芯端部松动时， 可在压指与硅钢片之间加一定厚度的槽型铁垫，垫端部与压指焊点固定，若整块压指板下的铁芯均有松动，则可在压指板后部与定子外壳之间加垫调零。2.2.5.2定子中心与园度， 水平与垂直的调整根据测量结果， 综合分析， 先主后次，相互兼顾，调整方法，可用千斤顶强迫机座受力变形或基础板加垫，此时在选定部位装设互成900的四块百分表监示和控制位移的值，但最终以定子中心测定数据为准。2.2.5.3进行定子检修时，应严禁铁屑，焊渣掉入定子铁芯的各处

34、缝隙，线棒端部应防止铲焊或锤击时碰伤。2.2.5.4定子中心移位后，若销钉错位较少，则可用铰刀与搬钻手工铰孔，铰孔的孔壁应光滑，且无错位现象，销钉打入其配合要紧密。2.2.6制动系统检修2.2.6.1制动系统检修前必须切断气源，油源，电源，作好安全措施。2.2.6.2闸瓦磨损严重，其瓦均匀磨损量达10mm以上或均匀磨损量虽未达10mm ，而四周有大块剥落时，则闸瓦应予更换。2.2.6.3用手动操作，通风压试验，风闸活塞应能灵活抬起，总风压与风闸能够保持的风压之差应不大于0.2mpa ，解除正向风压，施反压时，风闸应能下落到位，否则，应予分解检修。2.2.6.4在机内进行风闸检修前，应先进行动作

35、实验，查明漏点和风闸异常部位。2.2.6.5拆除风闸固定螺栓，将风闸移至风洞盖板的适当位置进行分解，分解后检查“o ”型密封圈损坏及变质情况，活塞及活塞缸的锈蚀和缺陷情况，并作好记录。2.2.6.6将活塞及缸体去锈，清扫干净，涂以透平油，换上新的“o ”型橡胶圈后装入。若紧量太大时，不应勉强挤进而应将活塞吊出，对“o ”型圈进行谨慎处理或另选公差尺寸合适的“o ”型圈后重新装入。2.2.6.7风闸装配后，单个应进行15mpa的油压试验， 30 分钟后压力不低于12mpa 为合格。2.2.6.8制动柜检修，拆除并清扫过滤网，如铜丝网有破损应更换。2.2.6.9电磁制动阀分解清扫，检查止封橡皮圈是

36、否完好，孔道是否畅通，装复后，阀口严密，动作应灵活正确。2.2.6.10拆除分解各手阀， 检查有无损缺， 阀口应关闭严密， 盘根填料应适量。2.2.6.11所有零部件管道应清扫干净，无油污积存。2.2.6.12制动系统试验，手、自动给气试验，工作压力保持在0.7mpa ，各管路接头，阀门，风闸等均无漏风，风闸活塞起落灵活。2.2.6.13用顶转子油泵，以高压油顶起转子，高度一般为8-10mm ，持续 30 分钟，风闸与管路接头均不漏油，油压撤掉后并用气将管路中的油吹干净。2.2.7油水管路及阀门检修2.2.7.1油水管路拆卸前各段应作编号和配合记号，拆下后可用风砂轮进行去锈，个别弯头内部可用人

37、工去锈，清扫干净后涂漆。2.2.7.2环形水管装复时，应先将所有法兰结合螺栓带上，再从三通向两侧进行紧固，所有管夹应上紧，法兰垫不准超过二层，不得使用楔形垫。2.2.7.3为防止管路表面凝结露水，可在外包石棉布，用铁丝扎紧，外层用白布再包一层，白布带缠紧，以便涂漆，达到整齐美观。2.2.7.4阀门分解后，应检查阀杆螺钉等应无严重磨损，锈蚀和弯曲，钢止口应平整光滑，盘根垫应完整，阀门动作灵活，关闭应严密。2.2.7.5水管阀门分解后应去锈涂漆，铜质零件擦拭干净，不需涂漆。2.2.7.6逆止阀，示流继电器，单向阀，节流阀装配方向应正确。2.2.7.7阀门与管路装配完毕后，一般进行充水，充油试验，当

38、设计无另外规定时，其实验压力为最大工作压力的1.25 倍，耐压 15min 无渗漏。2.2.8机组中心调整、定位2.2.8.1机组中心测定，测前首先将水轮机顶盖，支持盖，推力支架，上机架吊入原位予装。2.2.8.2测量工具的准备与设置可按下列步骤进行。在水轮机检修平台上，放置一个盛油的油桶， 桶内放入一个带有阻尼片的重锤。将水平梁吊到上机架上，两端垫以胶皮板用以绝缘， 将求心器固定于梁的中间然后将求心器卷筒上的钢琴线拉至检修平台，挂上主锤再转动卷筒，使主锤悬空，并调至合适位置。 将干电池的一极与求心器相连，另一极通过胶质线与耳机内径千分尺测头相连。预先配制测量定子，水蜗轮室，顶盖，推力支架，上

39、机架等中心的加上测杆。准备好上下联系的通讯设备。测点位置应正确，其表面应平整，油漆与铁锈应清除干净，但应注意切勿刮削金属。2.2.8.3机组中心测量的步骤和方法是：在水轮机顶盖上端平面处，于x、y方向对称点拉十字线， 用求心器初步调整钢琴线位置与此十字线交点，并检查重锤与油桶不应相碰，且应有调整移动的余地。钢琴线稳定后，用内径千分尺测量转轮室的中心值，再进一步调整钢琴线的位置， 直至钢琴线与转轮室中心之偏差不大于0.05mm ，方为合格。进行中心测定时，应由两人配合进行，一人将测杆尾端对准测点压紧，在测量过程中不得松动；另一人（测量者）手握千分尺测头，围绕钢琴线于空间画圈，并不断缩小其间隙，直

40、至与测杆垂直的钢琴线上的唯一点与测点对准接触，耳机内听到轻微的“咯，咯”声，便可读数记录，待部件各测点测完一遍，应换人重测，进行校对，允许误差定子为0.1mm ，其它均为 0.2mm 。2.3 调速器及油压装置2.3.1调速器2.3.1.1管路分解检修，卸开油管两端连接螺帽，顺其弯曲度自然取出，不可强蹩，取出后分别用布条做好位置标记。油管拆下后，各管口分别用干净白布将两头包好，妥善保存。检查油管上应无裂纹和其它缺陷，装复前，先用汽油清洗干净，再用压缩空气吹扫。油管装复充油后，检查应无渗漏现象。2.3.1.2杠杆机构分解检查，测量、记录各调节螺栓的螺纹的伸出长度。松开紧定螺钉和开口销，取出各连接

41、圆柱销。整体取出杠杆机构，在工作台上松开各螺母，取出销轴、连板、轴承。检查各连板平直无变形，各销钉无裂纹、毛刺，各轴承无伤痕，转动灵活。如有毛刺，可用三角油石、金相砂纸进行处理。2.3.1.3按拆卸的相反顺序装复杠杆机构，检查杠杆机构转动灵活，无蹩劲现象，轴承应加新黄油。2.3.1.4回复机构检修，各销直径合适，应紧固无松动、脱落。将各轴承清洗干净后，涂上新黄油装复，检查轴承应转动灵活，回复臂连接应紧密，连杆完好。各连接螺栓、基础螺栓应紧固。钢丝绳完好无破损。2.3.1.5主配压阀检修（含引导阀、辅助接力器） ，测量记录开、关限位螺钉的位置高度。拆出各油管， 拆走杠杆、双切换滤油器阀块及机架。

42、 松开螺栓，拿出限位压板，取出引导阀阀芯。松开下端螺栓，取下弹簧、支板。垂直吊出辅助接力器活塞与主配压阀阀芯，放置在铺有毛毡的工作台上， 注意不得磕碰。检查主阀活塞、针塞、衬套及辅助接力器，应无毛刺、锈蚀。否则用三角油石或金相砂纸处理，注意尖角处不得碰伤。各油孔畅通，无油污、布毛、金属粉末等杂质，弹簧无变形。检查处理后，用汽油、白布将各零部件清洗干净。将各活塞、衬套涂上一层干净透平油，按拆出的相反顺序分别装入各部件。 装复时注意主阀活塞、 针塞的尖锐棱角不得倒去或碰伤，衬套窗口尖角不得碰伤。各零部件装复后，检查主阀与辅接活塞上下运动无卡阻，针塞、轴杆、挂头装配后也应自由上下运动而不蹩劲。2.3

43、.2油压装置2.3.2.1螺杆油泵检修，拆出电机，松开螺栓，取出联轴器的键。2.3.2.2卸掉油泵与油箱的连接螺栓，拆除油管。2.3.2.3卸掉丝堵螺塞，排出油泵内腔余油。拆出螺栓，取出止推盖，拿出扫圈。2.3.2.4卸开前端盖连接螺栓，取出前端盖，抽出主螺杆和从动螺杆，拿出推力轴套。检查螺旋啮合线应均匀，表面无划痕、毛刺和啮合亮点，如有，应用天然油石或金相砂纸处理。2.3.2.5检查推力套应无烧伤和严重磨损，衬套应无裂纹、毛刺。2.3.2.6检查油封磨损情况，如有破损应更换。检查各油孔畅通，各配合尺寸符合图纸要求。2.3.2.7各零件检查处理后，用汽油清洗干净，推力轴套内涂上一层透平油。2.

44、3.2.8装复后，螺杆应转动灵活，无忽轻忽重现象，油泵内腔应注满合格的透平油。2.3.2.9检查两联轴器之间应有合格间隙，偏心和倾斜值在规定的范围内。2.3.2.10安全阀分解检查，卸掉螺栓，取出安全阀组件。2.3.2.11阀体内腔无油污、杂质，配合表面无毛刺、锈蚀，弹簧弹性良好，阀塞气孔畅通。2.3.2.12用汽油将零部件清洗干净。组装后检查阀塞动作灵活，各密封处不漏油。2.3.2.13逆止阀分解检查，卸开螺栓，取出止回阀阀体。2.3.2.14取下弹簧，检查弹簧弹性应良好，无裂痕。检查阀塞密封良好，更换破损的密封件，阀塞不得有划痕或其它缺陷；如有，应用研磨膏研磨。2.3.2.15用汽油清洗各

45、零部件后装复。 检查阀塞动作灵活， 无卡阻，动作正常，不漏油。2.3.2.16卸载阀分解检查，卸掉螺栓，取出弹簧，阀塞。2.3.2.17检查弹簧无裂纹，弹性应良好，阀塞表面无锈蚀和损伤，阀塞体各油孔畅通。2.3.2.18用汽油清洗各零部件，注意清洗油孔内的杂物。2.3.2.19装配后，阀塞动作灵活无卡阻，按整定值动作准确，无渗漏现象。2.3.2.20集油槽、压油罐清扫、检查、处理，将集油槽、压油罐积油排出。2.3.2.21做好安全措施，开启进人孔。用泡沫、白布将油垢、金属粉末等杂物清扫干净后，用面粉粘净各种杂物。2.3.2.22处理好有渗漏的部位，检查有无锈蚀和脱漆，如有，用钢丝刷、砂纸打磨、

46、清扫干净，涂上红丹粉和耐油漆。2.3.2.23检查集油槽滤过网应无破损，如有破损，用同规格的滤网修补。2.4油处理内容（一）机组用油1、施工前准备 (备品配件、材料准备 ) 2、拆机排油前各部取油样进行油化验3、机组各部排油4、油净化处理5、油化验6、机组各部加油7、开机前油化验（二） 、油处理、油化验安全技术措施一油净化处理1、透平油净化采用物理净化法，首先使用真空滤油机脱水，板框式滤油机过滤杂质；2、在油过滤中应当经常清扫滤油机，保持滤油机的干净整洁；第二节电气部分检修第一部分：修前试验、断引及措施1.拆卸定子引出线及中性点接线：1.1 、方法：分别拆卸定子及中性点引线的连接螺栓，对拆卸的

47、软连接母线、螺栓进行清扫检查，保证部件清洁、无油垢。拆卸下来的连接母线和螺栓按指定位置妥善保管，并做好标记。恢复时接触面均匀涂抹导电膏，并检查每一个连接段的接触面（塞尺不得进入5mm 以上） ，对不合格的连接线进行调整直至合格。1.2 、质量标准：要求安装正确，接触良好、牢固；定子绕组接头无裂缝、无过热，漆层不应有严重裂纹；弯接部分无损伤，无电晕。引线无过热、无裂纹；引线绝缘子无损伤。2. 修前发电机定、转子各项高压试验：2.1 、项目：定子部分进行绕组绝缘电阻（2500v摇表） 、吸收比、极化指数和泄漏电流及直流耐压试验（ 2.5un，1min） 、交流耐压试验（ 1.5 un，1min）

48、；转子部分进行绕组绝缘电阻测试、直流电阻测试、交流耐压试验（10 un，1min） ；定子、转子各联接点拆卸前直流电阻测试。.2 、质量标准：定子绝缘电阻大于20m， 且各项绝缘电阻值的差值不大于最小值的100,吸收比不小于 1.6，极化值不小于 2.0；在规定电压下， 各项泄漏电流的差值不大于最小值的 100，且泄漏电流不应随时间的延长而增大；转子绕组及励磁回路所连接的设备，绝缘电阻不应低于0.5 m。3发电机内部一次母排、电缆等断引：3.1 、项目及施工方法：3.1.1 转子引入线的拆装。引入线与集电环分离前，做好标记和记录，拆装中注意防止转子引入线的绝缘表皮被其它金属器具划伤。对拆后的集

49、电环和电缆分别作好保护措施。回装时对各部件进行检查，做到安装正确无误；3.1.2 励磁引入线的拆装。吊出上机架前，拆开励磁引线，并做好标记和记录，拆装中注意防止励磁引入线的绝缘表皮被其它金属器具划伤；3.1.3 测速装置、轴电流装置接线断接引。在吊装前，应断开接线，并做好标记和记录，用塑料布包好。3.1.4 各测温电缆接线断接引。在发电机机械部分分解至相应部件时进行，并检查接线连接情况，做好标记和记录，用塑料布包好并做好防止机械损伤的措施。3.1.5 其它一次、二次电缆断接引。机组振动、摆度、水位、油位、油混水、轴电流、气隙、锁锭、剪断销等装置和设备的接线，现场实际条件具备时进行，并做好标记和

50、记录，用塑料布包好。3.1.6 对拆除的自动化元件、电气部件做好标记和记录，妥善保管。 3.2 、质量标准3.2.1 断引后各接线摆放整齐，不影响其它设备分解；3.2.2 断引后各接线无损伤，恢复后接线正确、接触良好、固定牢固、元器件工作正确可靠。第二部分：电气设备的检修一、水轮发电机检修及试验1 一般注意事项：1.1 检修中发电机风洞设专人管理1.1.1 只允许发电机检修及有关工作人员进入发电机；1.1.2 进入发电机须将衣袋内的物品取出；1.1.3 进入发电机内部及上部严禁穿钉子鞋；1.1.4 持入发电机内部及上部之工具须登记，拿出后注销；1.1.5 发电机内部工作至少需两人在一起，发现各

51、种异常情况应立即上报。1.2 在发电机内部工作应注意事项：1.2.1 严禁攀登或踩踏线圈、引线以免损坏绝缘。1.2.2 使用金属工具不得碎裂、遗落机内。1.2.3 焊接工作应挡好线圈，焊渣彻底清除。1.2.4 拆卸零部件应清点， 要妥善保管，安装时要求复位的零件应做出明确的标志。1.2.5 定子线圈上端部 ( 及汇流排 ) 和转子磁极， 在停止工作时间应遮盖好， 必要时应粘帖封条。1.2.6 运搬绝缘部件时，应防止磕碰弯折。1.2.7 发电机内部严禁吸烟。1.2.8 机内工作应尽量避免上下层同时作业，如有必要应事先做好防止落物的保安措施。1.3 使用焊接工作时应注意事项：1.3.1 工作中应戴

52、好手套、鞋盖及护目眼镜。1.3.2 焊接周围应清理好，并备消防用具。1.3.3 根据焊接部位的需要配制焊锡，锡焊料配制后应进行成份化验，锡、铅含量合格方可使用， 焊锡锅中之焊锡在加热使用过程中铅氧化较快，因此应根据变化情况适当补加铅。1.4 使用汽油及喷漆时的防火和使用有毒溶剂如甲苯、四氧化碳时的防毒措施：1.4.1 在发电机静子线棒清扫使用汽油可燃清洗剂，漆类等易燃物品应远离火源( 如电炉、电灯等 ) 。清扫过程中，为了保证人身安全和设备安全，禁止汽油(或其他易燃品 ) 和行灯同时使用。1.4.2 喷漆时现场应备好防火用具，并设有消防人员。1.4.3 喷漆时，通入工地的一切电源均应切断，照明

53、使用手电筒。1.4.4 使用有毒溶剂工作时应戴防毒面具，并轮流作业，休息时应离开现场。1.4.5 应在工作现场设有通讯设施。1.5 使用绝缘材料应经过耐压试验合格，绝缘材料应防止受潮、脏污。2 拆装工作2.1 滑环拆装：2.1.1 拆卸前，应从刷握中取出电刷。2.1.2 吊出上机架前， 应拆开风洞端子板至上机架之引线，在拆线前应作好极别标记。2.1.3 拆卸滑环时，要作好记录2.2 转子中心体引线的拆装：拆卸时要作好记录， 焊开时不得损伤引线， 接头为螺钉联接后塘锡焊接，安装时要求塘锡良好，联接牢固、安装后按绝缘规范包绝缘并刷1361 低温干燥环氧酯复盖漆。2.3 线圈盖板及挡风板拆装：2.3

54、.1 拆卸线圈盖板及挡风板时应做好标记，各种零件应清点， 登记、妥善保管。2.3.2 安装时按原状复位，螺丝固紧，完整无缺。2.3 3 吊装滑环、发电机转子 ( 或磁极 )等绝缘部件时，派专人监护。3 发电机内部检查、清扫3.1 检查定子线圈的上、下端部：3.1.1使用专用机电清洗剂（ kd-25）及专用气动清洗喷枪，对定子铁芯、绕组表面、绕组引线、端部绑线和斜边垫块、 卷线盖板清扫， 用毛刷和清洁白布擦净；对于定子铁芯齿压板、 通风槽检查清扫， 先采用喷淋方法， 再使用清洁白布擦净。3.1.2 接头环氧绝缘盒应无松动，环氧填充物应无裂纹，过热现象。3.1.3 过桥接头绝缘应无裂纹或过热现象，

55、外表漆层不应严重裂纹。3.2 检查卷线弯接部分：3.2.1 检查卷线弯接部分 (特别是垫块、 支持环夹缝处 )有无电晕放电痕迹， 电晕粉末应当擦试，并按防晕要求涂刷高阻半导体体漆或绝缘漆。3.2.2 检查卷线弯接以及支持环绝缘有无损伤、老化。3.2.3 检查端部垫块绑扎是否紧固。3.3 检查定子线圈槽口：3.3.1 检查定子线圈在上、下槽口处有无硅钢片割破或磨损绝缘。3.3.2 检查定子线圈槽口楔子有无跃起或脱落，楔下垫条有无上、 下串动，下部槽楔绑绳不应松动或拆断。3.3.3 检查口部垫块绑扎有无松动现象。3.3.4 按照其损伤程度分别处理，进行重新包扎绝缘和喷漆。3.4 检查定子铁芯齿部：

56、3.4.1 检查定子铁芯齿部硅钢片有无松动，轻微松动者可加入绝缘垫楔紧， 由于松动而产生的锈粉应当清除。3.4.2 检查齿部硅钢片有无断裂， 折断之硅钢片 (或者边角 ) 应由机内清除， 发现裂纹的硅钢片可焊于压指板上，以免运转中折断逸出。3.4.3 检查压指有无松动、裂纹。松动应焊牢。3.4.4 检查铁芯上、下部有无局部过热现象，必要时做铁损实验。3.5 检查铁芯轭部：由冷却器进人门进入铁芯背后，检查铁饼轭部的硅钢片有无松动、断裂，下层线棒有无磨卡，铁芯背面应保持清洁、干燥。3.6 检查磁极线圈及其接头：3.6.1 使用专用清洗机电清洗剂，对转子表面、磁极线圈、阻尼环、转子引线清扫；对磁极间

57、狭小部位，先采用喷淋方法，再使用清洁白布由上至下擦净。3.6.2 检查磁极线圈绝缘：a. 匝间绝缘有无干裂、脱落。b. 内、外两匝绝缘不应损伤、老化。c. 检查内、外绝缘压板有无损伤。3.6.3 检查磁极线圈接头：a. 磁极接头软铜片不应断裂，连接螺丝钉不应松动。b. 磁极接头不应有过热。c. 检查磁极接头拉杆螺栓有无断裂、松动。绝缘压板、 极间联接铜板及铁压板有无损坏、松动。d. 检查磁极接头绝缘有无损坏。3.7 检查转子引入线：3.7.1 检查引入线绝缘应不枯干、过热及碎裂。3.7.2 检查引入线有无磨卡。 若发现应将引线用绝缘胶皮或绝缘胶板垫起，并固定牢靠，防止转动中脱落。3.7.3 检

58、查引入线固定是否牢固。 引线伸缩软接头不应断裂， 若断裂需进行银焊或铜焊进行补焊，并进行打磨，焊接时注意防火安全事项。3.9 检查汇流环及引出线：3.9.1 检查汇流环及引出线绝缘有无损伤及电晕现象。如有则用锯条刮掉碳化物，用酒精擦试干净后用环氧等绝缘材料修复。3.9.2 检查汇流环、引出线及其接头有无过热现象。3.9.3 检查汇流环及引出线支架绝缘有无损伤、过热现象，支架不应松动。3.9.4 检查清扫风洞引线及穿隔墙板。3.10 检查定子线圈盖板及挡风板：3.10.1 检查定子引线盖板，挡风板有无断裂和松动。3.10.2 检查定子线上部盖板、挡风板螺钉应紧固无缺，盘垫或弹簧垫圈应锁定良好，缺

59、少螺钉应配齐，不能配齐应作出标志。3.11 检查风洞内及上机架上励磁电缆接头：检查风洞内及机架上励磁电缆接头，有无过热现象， 绝缘是否老化， 螺丝有无松动。3.12 检查转子接地电刷接触是否良好、电刷是否灵活，电刷过短( 电刷长度小于新电刷长度的1/3) 者应更换。3.13 检修后的清扫、检查：3.13.1 小修或大修时应用干净抹布及刷彻底清扫线圈上、下端部及磁极。3.13.2 扩大性大修后用约0.7mpa的清洁、干燥压缩空气吹扫定子、转子。3.13.3 定子线圈及铁芯有大量油垢影响冷却或绝缘电阻时，应用汽油或四氯化碳彻底清擦，但要做好安全措施。3.13.4 开机前机内应彻底清扫、检查，并检查

60、发电机空气间隙。4 重新打紧定子槽楔4.1 定子槽楔有下述情况之一者应重新打紧：4.1.1 吊出转子检查，每槽有1/3 槽楔松动者，全槽重打；4.1.2 吊出转子检查，每槽下部三节松动者；4.1.3 吊出转子检查，每槽上部二节松动者；4.2 退出槽楔：4.2.1 退出槽楔时不应损伤铁芯及线圈；4.2.2 取出旧垫条及涤沦毡， 但不得损坏线圈。取出后应检查铁芯沟及线圈表面；4.2.3 清扫线槽。4.3 打紧槽楔：4.3.1 槽楔及楔下垫条应予先在7080温度下烘干一昼夜以上；4.3.2 打紧槽楔时不应损伤铁芯及线圈；4.3.3 楔下垫条为浸有半导体漆的涤毡或半导体玻璃布板。涤沦毡干燥后应予先浸以