港口物流论文范文-试谈宁波—舟山港港口物流营销对策word版下载

1、港口物流论文范文:试谈宁波一舟山港港口物流营销对策word版下载导读：本论文是一篇关于宁波一舟山港港口物流营销对策的优秀论文 范文,对正在写有关于港口论文的写作者有一定的参考和指导作用, 论文片段：港口物流才能发展、壮大，也才有可能实现港口物流链条 中各企业自身的利益。也就是说在港口物流利益链条中，国家利益是 第一位的，各企业之间的利益是第二位的。各企业之间的利益关系犹 如一个家庭中兄弟之间的关系，彼此是平等、独立而又相互紧密联系 在一起。港口物流各企业只有处理好各种利益关系，才能创造效益， 才能保ii f利润的实本文阐述了宁波一舟山港港口物流发展的优越条件，提出了宁波一 舟山港港口物流营销策

2、略组合：利益营销策略；联合营销策略；理解 营销策略；联络营销策略。依据汉语拼音，简称41营销策略。随着现代交通方式的发展，港口已基本蜕变为货物集散地。也 就是说港口物流是货流，即：物流、信息流、资金流的集合，它涵盖 了多种物流方式，体现了多种服务功能。港口和物流密不可分，可以 毫不夸张的说：港口依物流而，物流依港口而长。宁波一舟山港就是我国东海岸升起的一颗灿烂的港口明星，已 发展成为我国沿海主枢纽港之一，是我国综合运输体系中的重要枢 纽，也是上海国际航运中心的重要组成部分。宁波一舟山港概况宁波简称甬，位于中国大陆海岸线中段、经济发达的长江三角 洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山

3、隔海相望。 宁波是中国对外开放城市、享有省一级经济管理权限的计划单列城 市、具有制定地方性法规权力的“全国较大的市”，是长三角南翼经 济中心和浙江省三大经济中心之一，是全国历史文化名城和我国沿海 重要的港口城市。舟山，是全国唯一以群岛设市的地级市，位于我国东南沿海， 素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。舟山是中国最大的海水产 品生产、加工、销售基地之一o宁波一舟山港名称自2006年1月1日起正式启用，原“宁波港” 和“舟山港”名称不再使用，宁波一舟山港管理委员会同时成立。宁 波一舟山港作为我国沿海主枢纽港之一，发展港口物流具有较强的优 势。宁波一舟山港港口物流营销策略现代港口的发展趋势：由体

4、现第一代港口基本特征的运输、转 运、储存等主要功能，发展为以提供分拨、配送等货物增值效应的服 务中心为主要功能的第二代港口。目前，国际上许多大型港口都在向 第三代港口发展。第三代港口是涵盖报关、加工、包装、库存管理、 配送、信息服务的综合物流管理，它的主要功能是为客户提供全方位、 高附加值的物流服务，良好的港口物流服务是与物流营销紧密联系 的。1. 营销理论简介在企业营销策略的制定和实施过程中，要充分考虑营销过程中 的各种因素影响，从中找出影响营销战略目标实现的主要可控因素， 即找出主要矛盾，处理好主要矛盾，次要矛盾就迎刃而解了。对主要 可控因素进行优化组合后，20世纪50年代，美国营销专家提

5、出了市 场组合营销概念，并归纳为产品、价格、地点、促销，即4p营销策 略。从此，在市场营销的理论中占据了重要的地位，对营销实践活动 产生了广泛深刻的影响。4p营销理论是以产品和市场为导向的经典营销理论，它着眼于 市场。4p理论对于为社会提供“实物”形式产品的企业，尤为适用。 随着社会经济的发展，以服务为主的第三产业发展迅猛，4p理论的 适用越来越受到挑战。20世纪80年代美国营销专家劳特朋提出了 4c 营销理论（顾客、成本、便利、沟通）。4c营销理论以顾客需求为导 向，着眼于为顾客服务。随着市场经济的充分发展，竞争fi趋激烈， 作为企业需要从更高层次以更有效的方式在企业与顾客之间建立起 新的关

6、联。进入21世纪，4r营销的作者艾登伯格提岀了 4r （关 联、反映、关系、回报）营销新理论，阐述了一个全新的营销策略。2. 宁波一舟山港港口物流营销组合策略港口物流发展到今天，越来越体现岀第三方物流的服务特征， 为充分体现现代港口为客户提供全方位、高附加值的物流服务，笔者 对宁波一舟山港港口物流提出如下营销组合策略：1）“利益”营销策略（成本一回报组合）企业是创造财富的摇篮，是国家财富的主要来源地。国有企业 承担保障国家利益的重任，国家利益永远是国有企业的第一使命。在 这层作用上，港口物流利益链条中，国家利益至高无上。宁波一舟山港定位为国家能源、化工、矿业进口战略基地，国 家战略物资储备基地

7、。对于宁波一舟山港来说，只有保证了国家利益，港口物流才能 发展、壮大，也才有可能实现港口物流链条中各企业自身的利益。也 就是说在港口物流利益链条中，国家利益是第一位的，各企业之间的 利益是第二位的。各企业之间的利益关系犹如一个家庭中兄弟之间的 关系，彼此是平等、独立而又相互紧密联系在一起。港口物流各企业 只有处理好各种利益关系，才能创造效益，才能保证利润的实现。2）“联合”营销策略（顾客一关联组合）随着现代港口物流的发展，只有实现物流供应链中各企业之间 的兄弟般的联合，才能在国际间激烈竞争中立于不败之地。宁波一舟山港与上海港都肩负着实现国家发展战略的重担，是 国家利益需要，两个港口存在不同的定

8、位和发展冃标。宁波一舟山港 要处理好与上海港的分工、协作，在错位竞争中发展。宁波一舟山港要依托浙江省的巨大经济实力和强大的民营经 济，联合浙江沿海、沿河港口，实现以宁波一舟山港为中心，以温州 港、台州港等浙江南部港口，以嘉兴港等浙江北部港口为两翼，以杭 甬运河，钱塘江、兰江航道为贯穿杭州、绍兴、金华、义乌、衢州等 浙江中心腹地的浙江省沿海、沿河港口合理布局。在统一规划下，通 过资源整合优化港口功能，在合理分工、利益共亨的基础上，形成具 有巨大发展潜力和竞争力的现代化港口群。宁波一舟山港有选择的联合长江流域港口企业，实施港江合作, 开辟江海直达航线；利用地理区域优势，以浙江省为依托，以赣南、 闽

9、北、皖南、苏南为腹地，以湘、黔、桂、滇为纵深，发展铁路、公 路、水路专项运输，建立集装箱转运中心，实现海铁联运、海陆联运、 海河联运。宁波一舟山港要大力发展国际间、港口、船舶、口岸、代理、 理货、金融、保险的合作，组建港政、港航、港区联盟，开展口岸大 通关服务，建设临港工业园区、物流园区、保税区。3）“理解”营销策略（沟通一关系组合）港口物流最大的特点就是具备第三方物流的诸多特性，也可以 说在很大程度上体现了第三方物流的基本特征。在经营活动中，港口 物流必定与客户、竞争者、政府机构等发生工作关系，诚信至上是处 理好各种关系的准则，也是为客户提供通畅、高效、安全服务的根基。 只有诚信，才能在客户

10、中建立起良好的信誉，才能赢得客户的信任， 才能建立起稳固的忠诚的客户群。诚信是相互沟通、相互理解的基础, 没有诚信就不会有深入地沟通，也不可能有合作、竞争中的理解，就 会失去朋友、失去客户、失去市场。"我为人人，人人为我"是港口 物流发展的真谛。港口物流各企业只有通过彼此之间积极有效的双向沟通，建立兄弟般的基于共同利益的新型企业关系，这种关系有别于企业的单向 促销和吸引顾客，而是在沟通中彼此建立理解，真正实现讲诚信、讲 责任、讲合作。也就是说：在理解中竞争、在竞争中发展，在发展中 受益。4）“联络”营销策略（便利-一反映组合）港口物流实现服务第一的理念，离不开现代化的信息管

11、理。要 根据客户的不同需求，实现物流信息个性化服务，完善客户需要的物 流服务网络，提高与客户的信息联络水平。通过信息联络、互动协作 实现港口物流企业的运作与客户需求的有机统一，实现服务和利益的 有机统一。港口物流企业通过信息联络策略的实施过程，进一步展现 自身的优势和拓展新的物流业务和市场。港口物流要实现利益最大 化，必须将传统的装卸、运输、储存等传统业务向包装、加工、配送、 拆装箱等物流延伸，必须提供融资、报关、商检、代理、保险等增值 服务，这就要求港口物流信息化水平的大力提高，通过信息联络和数 据交换对物流活动实施有效监控，实现应急快速反应，提高港口物流 企业彼此之间，与客户之间的合作效率

12、。宁波一舟山港要充分利用c有的e-port电子口岸平台和港口 edi系统，突破各部门分属管理的束缚，真正建立起覆盖港区生产流 通和仓储运输企业的网络平台，实现企业与管理机构的信息互联，形 成港口与港口、港口与海关、港口与货主、港口与承运人连接的有机 整体。同时，不断完善港口办公系统、管理信息系统和其它信息系统, 建立港口完善的电子数据交换系统。在港口内部业务流程之间以及与 业务伙伴之间做到信息联络畅通、数据交换共享、资源配置高效。3. 结束语2006年宁波一舟山港管理委员会成立以来，港口建设和港口物 流发展很快，2010年港口生产实现突破，全年宁波一舟山港货物吞 吐量突破6亿吨，完成6. 3亿吨，集装箱吞吐量完成1314.7万标准 箱，增幅位居我国8大港口和全球30大港口之首。吞吐量排名打破 了连续6年位居大陆港口第4的格局，首次跃居第3位，并进入世界 港口前6强，实现了新的跨越。在快速发展的同时，必须看到发展过程中的理市和市场竞争的 挑战。如何进一步拓展宁波一舟山港1 2下一页导读：本论文是一篇关于宁波一舟山港港口物流营销对策的优秀论 文范文，对正在写有关于港口论文的写作者有一定的参考和指导作用, 论文片段：的服务客户和服务地域，是港口物流可持续发展的关键。港